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Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood

El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood ( IATA : FLL , OACI : KFLL , FAA LID : FLL ) es un importante aeropuerto público en el condado de Broward, Florida , Estados Unidos. Es uno de los cuatro aeropuertos con servicio comercial que prestan servicios en el área metropolitana de Miami . El aeropuerto está junto a la Interestatal 595 , la Interestatal 95 , la Ruta estadounidense 1 , la Florida State Road A1A y la Florida State Road 5 , delimitada por las ciudades de Fort Lauderdale , Hollywood y Dania Beach , a 3 millas (5 km) al suroeste del centro de Fort Lauderdale y 21 millas (34 km) al norte de Miami. [1] [3]

Con más de 700 vuelos diarios a 135 destinos nacionales e internacionales, FLL se ha convertido en una puerta de entrada intercontinental desde finales de la década de 1990, aunque el Aeropuerto Internacional de Miami todavía maneja la mayoría de los vuelos de larga distancia dentro y fuera del sur de Florida. FLL sirve como aeropuerto principal para las áreas de Fort Lauderdale , Pompano Beach , Coral Springs y Boca Raton , y como aeropuerto secundario para partes de Miami y áreas al norte de Boca Raton para vuelos que no son atendidos por el Aeropuerto Internacional de Palm Beach , como Delray Beach , Júpiter , Boynton Beach y West Palm Beach . El aeropuerto es base para Allegiant Air , JetBlue y Spirit Airlines , esta última tiene su sede corporativa cerca en el suburbio de Miramar, Florida . [4] Además, FLL es el principal aeropuerto del sur de Florida para Southwest Airlines (aunque Southwest también sirve a Miami y Palm Beach) y la mayoría de los vuelos de Southwest actualmente sirven a Fort Lauderdale. FLL está clasificado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. como una instalación de "centro importante" que presta servicio al tráfico aéreo comercial. [5]

Historia

1926-1959

El aviador de la Primera Guerra Mundial, Merle Fogg, compró en 1928 un campo de golf abandonado de nueve hoyos que fue destruido por el huracán de Miami de 1926 por 1.200 dólares. El 1 de mayo de 1929, el aeropuerto se inauguró oficialmente como Merle Fogg Field , con dos pistas sin pavimentar entrecruzadas. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , fue encargada por la Armada de los Estados Unidos y rebautizada como Estación Aeronaval de Fort Lauderdale . Se pavimentaron las pistas y se construyó una torre de control. La base se utilizó inicialmente para reacondicionar aviones civiles para el servicio militar antes de que fueran transportados a través del Atlántico hacia Europa y el norte de África. Más tarde, NAS Fort Lauderdale se convirtió en una base de entrenamiento principal para aviadores navales y reclutó tripulantes aéreos navales que volaban el Grumman TBF y el TBM Avenger para la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. a bordo de portaaviones y desde aeródromos expedicionarios en tierra. NAS Fort Lauderdale fue la base del Vuelo 19 , los cinco TBM Avengers que desaparecieron en diciembre de 1945, lo que llevó en parte a la notoriedad del Triángulo de las Bermudas .

NAS Fort Lauderdale cerró el 1 de octubre de 1946 y fue transferido al control del condado, convirtiéndose en el Aeropuerto Internacional del Condado de Broward . [6]

Los vuelos comerciales a Nassau comenzaron el 2 de junio de 1953 y los vuelos nacionales comenzaron en 1958-1959: los DC-6B de Northeast Airlines y National Airlines volaron sin escalas a Idlewild , y Northeast voló sin escalas a Washington National. En 1959, el aeropuerto abrió su primera terminal permanente y asumió su nombre actual.

1960-1999

En 1966, el aeropuerto tenía un promedio de 48 operaciones aéreas al día; en 1972, el promedio era de 173 por día.

La Guía Oficial de Aerolíneas de febrero de 1966 muestra tres salidas sin escalas a Nueva York-Kennedy y ningún otro vuelo sin escalas más allá de Tampa y Orlando. Cinco años más tarde, FLL había agregado vuelos sin escalas a Atlanta , Baltimore , Boston , Buffalo , Chicago , Cleveland , Detroit , Minneapolis , Nueva York-La Guardia , Newark , Filadelfia y Pittsburgh . (La ruta directa de Northeast a Los Ángeles ya se había eliminado).

En 1974, el aeropuerto contaba con Braniff International Airways , Delta Air Lines , Eastern Air Lines , National Airlines , Northwest Orient Airlines , Shawnee Airlines y United Airlines . Delta y Eastern fueron las aerolíneas dominantes, con 12 y 14 rutas de FLL respectivamente. [7] En 1979, tras la desregulación, Air Florida , Bahamasair , Florida Airlines , Mackey International Airlines , Republic Airlines , Trans World Airlines y Western Airlines también prestaban servicios en el aeropuerto. [8]

El tráfico de las aerolíneas de bajo costo creció en la década de 1990: Southwest abrió su base en 1996, Spirit en 1999 y JetBlue en 2000. Spirit Airlines convirtió a FLL en su centro de operaciones en 2002. En 2003, JetBlue convirtió a FLL en una ciudad focal . US Airways también planeó un centro en Fort Lauderdale a mediados de la década de 2000 como parte de su estrategia de reorganización antes de su fusión con America West . [9] Finalmente, la competencia de bajo costo obligó a varias aerolíneas tradicionales importantes a recortar el servicio a FLL, con United retirándose por completo del aeropuerto en 2008 [10] y American Airlines trasladando sus servicios de Nueva York y Los Ángeles a West Palm Beach en 2013. [11]

2000-2014

En enero de 2000, South African Airways (SAA) introdujo el servicio de Ciudad del Cabo a Atlanta vía Fort Lauderdale en un Boeing 747. El vuelo de Atlanta a Ciudad del Cabo operaba sin escalas. [12] Fort Lauderdale sirvió como parada para repostar combustible y como lugar para recoger pasajeros. SAA acababa de empezar a compartir códigos con Delta Air Lines, que ofrecía varios vuelos desde el aeropuerto. [13] Los cambios en las normas de seguridad tras los ataques del 11 de septiembre obligaron a SAA a eliminar la parada. [14]

Durante la temporada de huracanes de 2005 , FLL se vio afectada por el huracán Katrina y el huracán Wilma . Katrina tocó tierra a finales de agosto como categoría 1 y tocó tierra en Keating Beach a solo dos millas del aeropuerto (cerca de la frontera de los condados de Broward y Miami-Dade ) con vientos de 80 mph (130 km/h), pero solo causó daños menores; sin embargo, el aeropuerto estuvo cerrado durante aproximadamente 48 horas. Sin embargo, cuando el huracán Wilma tocó tierra en octubre, se informaron daños en los techos, ventanas rotas, pasarelas de aterrizaje dañadas y marquesinas destruidas. El aeropuerto estuvo cerrado por un período de cinco días. El huracán Wilma era de categoría 2 cuando su centro pasó al oeste de FLL. En febrero de 2007, el aeropuerto inició el pago de tarifas a todos los usuarios, incluidos los aviones privados. FLL es uno de los pocos aeropuertos que administra tarifas a los pilotos privados. Se aplica un cargo mínimo de $10 al aterrizar aviones privados.

En mayo de 2008, Zoom Airlines lanzó un enlace estacional al aeropuerto Gatwick de Londres a través de las Bermudas. La aerolínea cerró tres meses después. [15] [16] En mayo de 2010, Condor inició un vuelo estacional a Frankfurt. [15] [17] Norwegian Air Shuttle introdujo rutas a Copenhague y Oslo en noviembre de 2013 y a Estocolmo el mes siguiente. [18] [19] La empresa amplió sus operaciones en Fort Lauderdale durante los siguientes años. En 2017, Norwegian había establecido una base de tripulación en el aeropuerto y agregó vuelos a tres ciudades más en Europa, así como servicio estacional a dos destinos en el Caribe. [20]

2015-presente

Un avión de Emirates en el aeropuerto en 2018

Emirates lanzó un vuelo a Dubai utilizando un Boeing 777-200LR en diciembre de 2016. Mientras que las principales aerolíneas tendían a preferir volar a Miami, Emirates eligió Fort Lauderdale como su puerta de entrada al sur de Florida debido a su acuerdo de código compartido con JetBlue y la ubicación central del aeropuerto en el región. [21] [22] [23] El 6 de enero de 2017, un pistolero solitario abrió fuego dentro de la Terminal 2 con una pistola semiautomática , matando a cinco personas. El tirador fue arrestado por un agente de la BSO dentro de los 85 segundos de haber comenzado a disparar. [24] Fue sentenciado a cinco cadenas perpetuas consecutivas más 120 años de prisión. [25] [26] [27] En 2018, NORAD anunció que estacionaría aviones de combate en el aeropuerto durante los viajes del presidente Donald Trump a Mar-a-Lago . [28] A partir de 2018, el aeropuerto había estado pasando por un extenso proyecto de renovación y expansión por valor de aproximadamente $ 3 mil millones que ha agregado puertas, nuevos estacionamientos, tiendas y comercios. El plan maestro contempla la construcción de un centro Intermodal, un transportador de personas, un hotel, un aumento en el número de puertas de 62 a 95 y la ampliación de la vía de acceso a la terminal. [29]

Emirates puso fin al servicio a Fort Lauderdale en 2020. En 2021, comenzó a volar a Miami, que tenía más tráfico de carga y vuelos de conexión a otros países. [30] Ese mismo año, Norwegian decidió suspender todos sus vuelos a los Estados Unidos, dejando el aeropuerto sin servicio transatlántico. Norse Atlantic Airways lanzó un vuelo directo a Oslo en junio de 2022. [31] En abril de 2023, una inundación histórica en la zona causó graves perturbaciones en el aeropuerto, que culminaron en un cierre total cuando el agua de lluvia inundó partes de la pista y la propiedad del aeropuerto. [32] Norse Atlantic se trasladó a Miami en busca de más pasajeros y carga en septiembre de 2023. La aerolínea también volaba a Londres-Gatwick y tenía una base de tripulación en Fort Lauderdale en ese momento. [33] En el mismo mes, El Al inició una ruta estacional a Tel Aviv para las grandes fiestas judías . Pasó al servicio durante todo el año en abril de 2024 a pesar de la guerra en curso entre Israel y Hamas y un ataque iraní a Israel dos días antes. Después de Miami, Fort Lauderdale fue el segundo destino de El Al en el sur de Florida, que tiene una gran población judía. [34] [35]

Instalaciones

Área de check-in en Fort Lauderdale – Aeropuerto Internacional de Hollywood, Terminal 1
Pasillo de la terminal 1
Sala de espera en la Terminal 1, vestíbulo A

El aeropuerto internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, ubicado en un área no incorporada , [36] cubre 1380 acres (558 ha) y tiene dos pistas : [1] [37]

La antigua pista de viento cruzado, 13/31, fue cerrada y desmantelada en 2013 como parte del Programa de Ampliación del Aeropuerto que amplió la pista 10R/28L. [39] [40]

En diciembre de 2022, había 100 aviones con base en este aeropuerto: 11 monomotor, 7 multimotor, 80 jet y 2 helicópteros. [1]

Silver Airways tiene su sede en la Suite 201 del edificio 1100 Lee Wagener Blvd. [41] [42] Cuando existía Chalk's International Airlines , su sede estaba en los terrenos del aeropuerto en un área no incorporada. [43]

Terminales

El Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood tiene cuatro terminales con 66 puertas. La Terminal 1, comúnmente conocida como "La Nueva Terminal", se inauguró por etapas entre 2001 y 2003 y fue diseñada por Hellmuth, Obata y Kassabaum [44] y Cartaya Associates. [45] Las otras tres terminales fueron construidas en 1986 y diseñadas por Reynolds, Smith & Hills como parte de un proyecto de construcción de 263 millones de dólares. [46] La Terminal 4, comúnmente conocida como Terminal Internacional, fue inaugurada con una visita del Concorde en 1983. Desde 2005, la T4 ha sido objeto de renovaciones y una importante ampliación diseñada por la empresa conjunta PGAL/Zyscovich. El aeropuerto anunció que la Terminal 1, comúnmente conocida como "La Nueva Terminal", se sometió a una renovación de 300 millones de dólares. La construcción comenzó a finales de 2015 y finalizó en junio de 2017. [47]

La Terminal 1 , conocida como Terminal Amarilla, contiene las Salas A, B y C y 23 puertas. La Sala A atiende principalmente a viajeros internacionales. United Airlines opera un United Club en la Sala C, que originalmente abrió con la nueva Terminal en mayo de 2001 como un Club de Presidentes de Continental Airlines antes de que United se fusionara con Continental Airlines . Esta terminal es también la más utilizada de las cuatro por Southwest Airlines ; Casi todos los vuelos de Southwest operan desde la Sala B.

La Terminal 2 , conocida como Terminal Roja, contiene la Sala D y 9 ​​puertas. Air Canada y Delta Air Lines operan en la Terminal 2. Debido a la construcción en la Terminal 1, WestJet actualmente también opera desde la Terminal 2. Delta Air Lines opera un Sky Club aquí. Esta terminal se encuentra actualmente en una modernización de $100 millones, que incluye la ampliación del área de check-in, renovaciones en las instalaciones de control de seguridad, nuevos techos, pisos y la inclusión de más concesiones, junto con la modernización del Sky Club. [48]

La Terminal 3 , conocida como Terminal Púrpura, contiene las Salas E y F con 20 puertas, que funcionan como la base de operaciones de JetBlue . [49] También está conectado a la Terminal 4 a través de una pasarela recién construida.

La Terminal 4 , conocida como Terminal Verde, contiene la Sala G con 14 puertas y funciona como la base de operaciones del Spirit . La Sala H, que cerró en diciembre de 2017 y desde entonces ha sido demolida, incluía 10 puertas. El antiguo Concourse H fue reconfigurado y rediseñado por los estudios de arquitectura de la empresa conjunta PGAL/Zyscovich. La nueva instalación de tres pisos, que pasó a llamarse Sala G, tiene 14 puertas nuevas, 11 de las cuales tienen capacidad para vuelos nacionales e internacionales, y un área de llegada para operaciones de transporte en autobús. En los niveles superiores de la instalación se están diseñando nuevas concesiones, asientos y aproximadamente 50.000 pies cuadrados (4.600 m 2 ) de oficinas administrativas para el Departamento de Aviación. En la nueva construcción de la Expansión Oriental también se incluirá una instalación ampliada de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.

Transporte terrestre

Una vista del circuito de Terminal Drive que conduce al aeropuerto

El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood está cerca del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale/Hollywood en la estación de tren de Dania Beach , al que llegan trenes de cercanías Tri-Rail . Tri-Rail ofrece un servicio de autobús desde la estación a tres ubicaciones en el aeropuerto, todas en el nivel inferior: el extremo oeste de la terminal 1, entre las terminales 2 y 3, y entre las terminales 3 y 4. Los servicios de transporte operan los siete días del año. semana y son gratuitos para los clientes de Tri-Rail.

Se puede acceder a las terminales por la Ruta 1 de EE. UU . Otras carreteras importantes que bordean el aeropuerto incluyen la Florida State Road 818 , la Interestatal 95 y la Interestatal 595 . La Ruta 1 de EE. UU. incluye un paso subterráneo debajo de la Pista 10R/28L.

Las empresas de viajes compartidos también pueden utilizarse desde y hacia el aeropuerto en los lugares designados para recoger y dejar que se encuentran entre las Terminales 1 y 2 y las Terminales 3 y 4.

El aeropuerto también ofrece estacionamiento en el aeropuerto y opera una instalación consolidada de alquiler de automóviles a la que se puede acceder desde la Terminal 1 mediante un corto paseo y desde las otras terminales mediante un servicio de autobús gratuito.

FLL cuenta con la ruta 1 del autobús de tránsito del condado de Broward , que ofrece servicio de conexión a través de la terminal central de Broward en el centro de Fort Lauderdale , y también sirve al centro comercial Aventura Mall en Aventura , Florida , en el condado de Miami-Dade .

Arte

El artista y escultor de renombre internacional Duane Hanson creó una instalación para su obra Vendor with Walkman en el nivel de salidas de la Terminal 3 del aeropuerto. Hanson, quien se jubiló y murió en la cercana Boca Ratón, creó un hombre sentado de mediana edad que vestía una camiseta roja, pantalones azules y una gorra de béisbol, y escuchaba un walkman durante un descanso. Los accesorios de la instalación dan pistas adicionales sobre la narrativa de la obra de arte: avión de juguete, varios carteles y anuncios para la tienda, suministros de limpieza. [50] Desde entonces, la obra de arte se ha trasladado al nivel de llegadas de la Terminal 1.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadísticas

Principales destinos

Tráfico anual

Cuota de mercado de las aerolíneas

Accidentes e incidentes

El vuelo 910 de FedEx Express experimentó un mal funcionamiento del tren de aterrizaje en octubre de 2016.

Referencias

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