El Aeropuerto de Dundee ( gaélico escocés : Port-adhair Dhùn Dè ) ( IATA : DND , OACI : EGPN ) es un aeropuerto con sede en Dundee , Escocia. Se encuentra en la orilla del Firth of Tay y tiene vistas al puente ferroviario de Tay .
Es un popular centro de transporte para los jugadores de golf, ya que es el aeropuerto más cercano a los campos de campeonato de St Andrews , Gleneagles y Carnoustie . [3] Durante las competiciones internacionales, el aeropuerto suele estar más ocupado con aviones chárter y privados. [4] También hay vuelos operados por Loganair .
El aeropuerto fue inaugurado en 1963 en terrenos ganados al Firth of Tay. Originalmente contaba con una pista de césped de 900 m (2953 pies) . El primer servicio aéreo regular comenzó el 5 de julio de 1966, con un servicio a Glasgow . Quince días más tarde se añadió un servicio de enlace para Edimburgo y Prestwick . [5] El servicio se detuvo el 31 de octubre de 1967 después de que British Eagle informara pérdidas de £10.000. Por esta época, el control del Ayuntamiento de Dundee cambió de laborista a conservador, se cerró el aeropuerto y la Universidad de Dundee utilizó el terreno como campo de juego. Cuando el control del Consejo volvió a pasar al Partido Laborista, se reabrió el aeropuerto. [6]
La pista de césped fue reemplazada por una pista asfaltada de 1.100 m (3.609 pies) de largo en la década de 1970 y se amplió hasta la longitud actual de 1.400 m (4.593 pies) en la década de 1990. Al aeropuerto se le concedió el estatus de "aeropuerto aduanero" el 16 de abril de 1982 [7] y se añadieron luces de borde de pista en 1983. [8] La terminal actual fue inaugurada en 1997 por el entonces comisario de transporte de la UE, Neil Kinnock .
Durante la década de 1980, Air Ecosse operó servicios a Aberdeen , Carlisle , Manchester y Esbjerg utilizando aviones Short 330 y Short 360 . Esto incluyó un 360 en el esquema de color "Datapost" de Royal Mail Special Services.
Ramsay World Travel de Dundee también operaba un vuelo chárter semanal a Jersey durante los meses de verano en asociación con Lewis's Holidays, y en 1996 realizó una serie de vuelos semanales a Mallorca utilizando aviones BAe 146 que tenían que aterrizar en Bournemouth/Southend para repostar combustible. .
Business Air y más tarde British Midland Regional operaron vuelos desde Dundee al aeropuerto de Manchester en la década de 1990, una ruta que Eastern Airways recuperó solo durante unos meses, en 2002.
Después de la salida de Business Air, el aeropuerto quedó sin servicios programados durante casi un año hasta abril de 1999-2007, cuando ScotAirways introdujo vuelos al aeropuerto de la City de Londres .
Luego, ScotAirways operó bajo la marca CityJet para Air France desde 2007 hasta septiembre de 2009.
En septiembre de 2009 CityJet se convirtió en una marca comercial dentro de Air France-KLM . Los vuelos se anunciaron como CityJet y no como Air France.
La ruta de Dundee a la ciudad de Londres fue realizada por aviones Dornier 328 alquilados a ScotAirways, hasta enero de 2011, cuando ScotAirways casi 12 años de asociación con la ruta llegó a su fin, ya que CityJet anunció que la ruta sería operada en una frecuencia reducida por su propio Fokker . 50 aviones. [9] Este cambio causó preocupación dentro de la comunidad empresarial por la viabilidad continua de la ruta. [10] Sin embargo, tras la compra de ScotAirways por parte de Loganair en julio de 2011, el Dornier 328 se restableció en la ruta de la ciudad de Londres.
El 29 de mayo de 2007 se iniciaron los servicios a Birmingham y la ciudad de Belfast operados por FlyWhoosh , utilizando aviones ATR 42 . La empresa, que en realidad era sólo una agencia de billetes, utilizó los servicios de la aerolínea polaca White Eagle Aviation (WEA), que tenía su base en el aeropuerto de Dundee. [11] En diciembre de 2007, estos servicios cesaron, en medio de cierta confusión sobre qué causó exactamente la terminación de los servicios. [12]
El 3 de marzo de 2008, Loganair anunció que reiniciaría las rutas operadas por FlyWhoosh en mayo de 2008, bajo la nueva franquicia Flybe . Se introdujeron tres vuelos de regreso entre semana entre Dundee y Birmingham, con un vuelo de regreso los domingos y un vuelo de regreso diario entre semana entre Dundee y el aeropuerto de la ciudad de Belfast, con un vuelo de regreso también operando los domingos. [13] La empresa utilizó aviones Saab 340 en estas rutas.
En octubre de 2012, Loganair anunció el cierre de vuelos a la ciudad de Belfast y Birmingham en nombre de Flybe , debido a la disminución en la carga de pasajeros y los altos costos del combustible como motivo del cierre, dejando a CityJet con su ruta a la ciudad de Londres como la única aerolínea regular. en Dundee.
En diciembre de 2013, CityJet anunció que abandonaría la última ruta programada restante desde Dundee al aeropuerto de la City de Londres en marzo de 2014, poniendo en duda el futuro del aeropuerto.
En enero de 2014, HIAL anunció que Loganair con su franquicia Flybe reemplazaría a City Jet y comenzaría vuelos dos veces al día a Londres Stansted , una vez que City Jet retirara la ruta de la ciudad de Londres en marzo de 2014.
En septiembre de 2017, Loganair se convirtió en una aerolínea independiente que opera por derecho propio. Los expertos dijeron que esto le daría a la aerolínea más libertad para operar más vuelos y especularon que Dundee figuraría entre estos vuelos adicionales. [14] En febrero de 2024, la aerolínea opera actualmente a los aeropuertos de Londres Heathrow, Kirkwall y Sumburgh, utilizando un ATR 42-500 con capacidad de 48 asientos.
Hasta que dejó de operar el 20 de abril de 2023, [15] [16] Tayside Aviation operó una instalación de capacitación y un taller de ingeniería en el aeropuerto. Esto se complementó con un hangar de mantenimiento construido en 1982. Sus operaciones formaron la parte sustancial de los movimientos de aviones ligeros en el aeropuerto, siendo, entre otras cosas, el único contratista de la Air Cadet Organization para proporcionar becas de vuelo de aviones ligeros a los cadetes de la RAF .
El aeropuerto de Dundee había estado operando con una pérdida de más de £2 millones por año desde 2004 a 2007 [17] y en el primer año financiero completo de operación bajo HIAL, 2008/9, la pérdida del aeropuerto fue de £2,6 millones. [18]
El 12 de febrero de 2007 se anunció que, a partir de septiembre de 2007, el Ayuntamiento entregaría la gestión del aeropuerto a Highlands and Islands Airports Limited (HIAL). [19] La adquisición tuvo lugar el 1 de diciembre de 2007.
Cualquier vuelo programado adicional en el aeropuerto estaría limitado por la longitud de la pista a aviones regionales . Los aviones más grandes utilizados por las aerolíneas de bajo coste , como los Boeing 737 , requieren pistas más largas. Los aviones más grandes que pueden aterrizar en el aeropuerto son el BAe 146 y el Airbus A318 . [20]
El 8 de agosto de 2008, HIAL y los jefes del aeropuerto anunciaron que estaban considerando un enlace aéreo directo a Amsterdam. A finales de octubre de 2008 se publicó un artículo en el Evening Telegraph sobre la posibilidad de vuelos desde y hacia España . El operador del aeropuerto también había declarado que el A318 era totalmente compatible con el aeropuerto de Dundee y podía utilizarse para operar estos vuelos. [20]
En 2016, Flybe anunció el primer vuelo internacional directo de Dundee a Ámsterdam , que comenzó el 23 de mayo de 2016 y fue operado con un avión Bombardier Dash 8 Q400 de 78 plazas. El vuelo inicial de regreso de cinco semanas de duración se financió a través del fondo de conectividad regional, que opera a través del plan de obligación de servicio público del Departamento de Transporte .
El 19 de noviembre, Flybe suspendió la ruta como parte de una revisión de las operaciones de la aerolínea en el aeropuerto de Dundee. Todos los pasajeros reservados en la ruta fueron transportados al aeropuerto de Edimburgo y reservados en un vuelo de Edimburgo a Amsterdam. La suspensión debía levantarse el 16 de diciembre; sin embargo, esto no se materializó. El viernes 23 de diciembre de 2016 se anunció que los vuelos a Ámsterdam se cortarían en 2017, ya que Flybe creía que la cobertura del radar no era adecuada. Flybe declaró que regresaría a Dundee sólo cuando se instalara un sistema de radar mejorado. Si bien es poco probable que se instale un sistema de radar de vigilancia secundario mejorado, se están investigando tecnologías más nuevas y de menor costo, como la multilateración y el ADS-B .
Mucha gente local cuestionó la decisión de Flybe de retirar los vuelos cuando se informó que los vuelos estaban completos hasta febrero de 2017.
La siguiente aerolínea opera vuelos regulares desde y hacia Dundee: [21]
Los vuelos regulares se suspendieron durante períodos a lo largo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 , lo que resultó en una reducción significativa del número de pasajeros durante el año. [25]
Mientras que el aeropuerto de Perth está a 7,5 millas náuticas (13,9 km; 8,6 millas) de distancia hacia el oeste, la aproximación por instrumentos de categoría C de Dundee invade su zona de tráfico de aeródromo (ATZ) a 1.800 pies sobre la elevación del aeródromo (AAL). Este procedimiento lo utiliza el tráfico comercial y de formación de Dundee, independientemente de la pista en uso. Con viento del este, el tráfico puede llegar hasta el oeste hasta Perth. [27]
El aeropuerto se encuentra en la carretera principal A85 Riverside Drive, que une el centro de la ciudad con Kingsway y la A90 , con el aeropuerto aproximadamente a 2 millas del centro de la ciudad. Hay taxis disponibles desde fuera del aeropuerto.
El aeropuerto de Dundee está a un corto trayecto en taxi desde la estación principal de autobuses de Dundee. Desde la estación hay autobuses directos a muchos otros destinos importantes. También se pueden reservar autobuses fletados con operadores locales.
El aeropuerto también está a poca distancia en coche de la estación de tren de Dundee . La estación está situada en la línea principal de la costa este hacia Aberdeen , Edimburgo y Londres , y también está en la línea Glasgow-Aberdeen que sirve a Glasgow y más lejos. La estación de Dundee cuenta con ScotRail , London North Eastern Railway , Caledonian Sleeper y CrossCountry .
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