Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
Farm to Market Road 1200 ( FM 1200 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1200 comienza en la FM 1201 en el oeste de Gainesville, cerca del Aeropuerto Municipal de Gainesville . [2] La carretera se dirige al noroeste antes de que finalice el mantenimiento estatal al sur de South Fish Creek. La carretera continúa como County Road 460 hacia Marysville . [3]
La FM 1200 fue designada el 14 de julio de 1949 y se extiende desde la US 82 al oeste de Gainesville hacia el noroeste a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La sección entre la US 82 y la FM 1201 se transfirió a esta última ruta el 6 de febrero de 1953. La FM 1200 se extendió 3,4 millas (5,5 km) hacia el noroeste el 11 de julio de 1968.
Farm to Market Road 1201 ( FM 1201 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1201 comienza en una intersección con la US 82 en el oeste de Gainesville . La carretera viaja en dirección norte-noroeste cerca del límite este del Aeropuerto Municipal de Gainesville e intersecta la FM 1200 antes de salir de los límites de la ciudad. Después de salir de Gainesville, la FM 1201 atraviesa áreas rurales hasta llegar al área de Moss Lake. Desde aquí, la FM 1201 corre cerca del río Red y pasa por Sivells Bend . La carretera termina justo al norte de Sivells Bend, y el mantenimiento estatal termina al sur de County Road 406; la carretera continúa hacia el norte como County Road 403.
La FM 1201 fue designada el 14 de julio de 1949, y se extiende desde la FM 1200 hacia el norte a una distancia de 4 millas (6,4 km). El 6 de febrero de 1953, la autopista se extendió hasta la US 82 (absorbiendo las 1,5 millas (2,4 km) más al sur de la FM 1200) y se extendió 6,7 millas (10,8 km) al noroeste; la FM 1201 se extendió hasta Sivells Bend más tarde ese año, el 28 de octubre. Una ruta secundaria, FM Spur 1201 , fue designada el 2 de marzo de 1967, a lo largo de la antigua ubicación de la autopista cerca de Moss Lake.
Toda la ruta está en el condado de Cooke .
Farm to Market Road 1202 ( FM 1202 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1202 comienza en una intersección con la FM 1201. La carretera se dirige hacia el noreste y luego gira hacia el sureste en Lake Lane antes de girar hacia el este en County Road 444. La FM 1202 ingresa a Gainesville antes de finalizar en la I-35 cerca de un centro comercial.
La FM 1202 fue designada el 14 de julio de 1949, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 1203 ( FM 1203 ) se encuentra en el condado de Live Oak .
La FM 1203 comienza en una intersección con la vía de servicio en dirección norte de la I-37 al sur de Oakville . La autopista se dirige en dirección noreste, gira al este y luego gira al sureste cerca de una carretera del condado. La FM 1203 continúa en dirección sureste antes de terminar en una intersección con la FM 799 .
La actual FM 1203 fue designada el 31 de octubre de 1958, y corre desde SH 9 (ahora I-37) cerca de Oakville, hacia el este y sureste hasta FM 799.
La FM 1203 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, y corría desde la US 82 al este de Gainesville hasta Callisburg a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió a 1,0 millas (1,6 km) al sur de Sturgeon el 6 de febrero de 1953, absorbiendo la FM 1629 , mientras que la antigua ruta se convirtió en un ramal de la FM 1203. [8] La FM 1203 se canceló el 18 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 678. [9]
Farm to Market Road 1204 ( FM 1204 ) se encuentra en el condado de Wise .
La FM 1204 comienza en la intersección de las carreteras del condado 2646 y 2745. La carretera viaja en dirección sureste y gira al suroeste en Greenwood y luego gira al sureste en Greenwood Road. La FM 1204 continúa en dirección sureste antes de terminar en una intersección con la FM 51 al noreste de Decatur .
La actual FM 1204 fue designada el 25 de junio de 1952, a lo largo de la ruta actual. La autopista sigue una ruta anterior de la FM 455. Una parte era la FM 1657. [11 ]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1204, que iba desde la SH 6 en Woodson hacia el este a una distancia de 3,0 millas (4,8 km) . La FM 1204 se canceló el 3 de enero de 1952 y se transfirió a la FM 209. [12]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1205, desde la US 287 en Iowa Park hacia el sur 2 millas (3,2 km) hasta la FM 367. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 13,3 millas (21,4 km) al este y al norte hasta la SH 240. La FM 1205 se canceló el 6 de febrero de 1953 y se transfirió a la FM 368.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1208, desde la US 283 cerca de Beaver Creek al este, 3,1 millas (5,0 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 1208 se canceló el 28 de julio de 1955 y se transfirió a la FM 1763.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1209, desde la SH 51, 5,1 millas (8,2 km) al norte de Crane, al sur y al este 5,8 millas (9,3 km) hasta la SH 51, 2,5 millas (4,0 km) al norte de Crane. La FM 1209 se canceló el 28 de septiembre de 1950, a cambio de la creación de la FM 1601.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1210, que iba desde la US 80 en Badger hacia el sur y el este durante 7,0 millas (11,3 km) hasta una carretera pavimentada del condado. La FM 1210 se canceló el 28 de febrero de 1951 y se eliminó del sistema de carreteras.
La carretera 1211 de la granja al mercado ( FM 1211 ) estaba ubicada en los condados de Loving y Winkler . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1211.
La FM 1211 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la SH 276 (ahora SH 302 ) en Mentone hasta un punto a 2,0 millas (3,2 km) al noreste. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al noreste 14,8 millas (23,8 km) hasta la línea del condado de Winkler. Ese mismo día, la carretera se extendió al noreste 14,0 millas (22,5 km) hasta la SH 115 1 milla (1,6 km) al oeste de Wink . El 1 de diciembre de 1953, la carretera fue señalizada (pero no designada) como parte de la SH 302. La FM 1211 se canceló el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de la SH 302 se hizo oficial. [20]
Farm to Market Road 1214 ( FM 1214 ) se encuentra en el condado de Henderson en Caney City .
La FM 1214 comienza en Barron Road al norte de Wingham Road. La carretera se dirige predominantemente hacia el norte antes de girar hacia el este en Thomas Drive. La FM 1214 pasa cerca de la orilla del embalse Cedar Creek antes de terminar en una intersección con la SH 198 .
La actual FM 1214 fue designada el 22 de enero de 1958, desde FM 316 (ahora SH 198) hasta St. Paul's School.
La FM 1214 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, y corría desde Spur 194 en Fort Stockton hacia el sur a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La carretera se extendió 13,5 millas (21,7 km) hacia el sur el 17 de diciembre de 1952. La FM 1214 se extendió hasta la US 90 cerca de Marathon el 29 de septiembre de 1954. La carretera fue cancelada y redesignada como SH 51 (ahora US 385 ) el 24 de noviembre de 1956, ya que TxDOT propuso una autopista estadounidense en este corredor. [24]
Farm to Market Road 1215 ( FM 1215 ) está ubicada en el suroeste del condado de Reeves . Comienza a lo largo de la vía de servicio norte de la I-10 . [26] La carretera de dos carriles avanza primero hacia el norte, luego hace giros hacia el este y el norte hacia Saragosa , donde se la conoce como West Main Street, antes de hacer un giro más hacia el este hasta SH 17. FM 1215 corre hacia el sur simultáneamente con SH 17 durante 0,5 millas (0,80 km) antes de girar hacia el este en CR 306, siguiendo esa carretera durante 1 milla (1,6 km) antes de terminar en una intersección con CR 309. CR 306 continúa una milla adicional hasta FM 2448. [ 27]
La FM 1215 fue designada a lo largo de su ruta actual el 14 de julio de 1949. [25]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Reeves . [26] [27]
La carretera 1216 de la granja al mercado ( FM 1216 ) se encuentra en el noreste del condado de Reeves y conecta la US 285 en Pecos hacia el norte hasta la ubicación de una antigua escuela. La carretera se cruza con la FM 3398 .
La FM 1216 comienza en la US 285 en el extremo norte de Pecos. [30] La carretera de dos carriles continúa hacia el norte 3 millas (4,8 km) hasta la FM 3398. La carretera continúa 7,1 millas (11,4 km) más antes de que finalice el mantenimiento estatal. La carretera continúa hacia el noreste como Reeves County Road 425, que termina en SH 302. El camino de la FM 1216 es aproximadamente paralelo al río Pecos hacia el este. [29] [31]
La FM 1216 fue designada el 14 de julio de 1949, a lo largo de aproximadamente 6,0 millas (9,7 km) de su ruta actual comenzando en la US 285. La ruta se extendió a lo largo del resto de su longitud actual hasta el sitio de la antigua Escuela Patrole el 18 de diciembre de 1951.
La carretera 1217 de la granja al mercado ( FM 1217 ) estaba ubicada en los condados de Pecos y Terrell . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1217.
La FM 1217 fue designada el 14 de julio de 1949 desde la US 90 en Dryden hasta un punto 5,5 millas al norte. Para el 24 de abril de 1954, la carretera se había extendido al norte y noreste 26,5 millas. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió 27,8 millas finales hasta la US 290 en Sheffield, reemplazando a la FM 1749. El 13 de diciembre de 1956, la carretera fue señalizada, pero no designada, como una extensión de la SH 349. La FM 1217 fue cancelada el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de la SH 349 se hizo oficial.
La carretera Farm to Market Road 1218 ( FM 1218 ) se encuentra en los condados de Winkler y Andrews . Comienza en el condado de Winkler en la FM 874 al noreste de Kermit . [34] Se dirige hacia el norte, principalmente a lo largo de la frontera estatal de Nuevo México , y entra en el condado de Andrews antes de terminar en la SH 128. [ 33] [35]
La FM 1218 fue designada el 18 de diciembre de 1951, desde la FM 874 hasta el límite del condado de Andrews. Se extendió hasta su terminal norte actual en la FM 781 (ahora SH 128) el 17 de diciembre de 1952. [33]
El 14 de julio de 1949, se designó una ruta anterior numerada como FM 1218 en el condado de Upton , desde la US 67 , 0,5 millas (0,80 km) al este de McCamey , hacia el norte, este y sur 5,1 millas (8,2 km) hasta otro punto en la US 67, 2 millas (3,2 km) al este de McCamey. Esta ruta se canceló el 18 de diciembre de 1951 y se eliminó del sistema de carreteras estatales.
Farm to Market Road 1220 ( FM 1220 ) se encuentra en el condado de Tarrant .
FM 1220 comienza en una intersección con SH 183 en el área Far Greater Northside de Fort Worth . La carretera viaja en dirección noroeste a lo largo de Azle Avenue a través de una zona residencial y corre a lo largo del borde norte de Sansom Park antes de ingresar a Lake Worth . En Lake Worth, FM 1220 tiene un cruce con I-820 y gira al norte por Boat Club Road cerca de Lake Worth High School . La carretera viaja en dirección norte cerca de varias subdivisiones, discurriendo entre Lake Worth y Marine Creek Reservoir, antes de volver a ingresar a Fort Worth cerca de Saginaw . FM 1220 continúa corriendo cerca de varias subdivisiones en el extremo noroeste de Fort Worth y gira al oeste al norte de una intersección con Park Drive, luego ingresa a la ciudad de Eagle Mountain . La carretera atraviesa la ciudad y corre cerca de Eagle Mountain Lake . Al oeste de Eagle Mountain, la designación de Boat Club Road abandona la carretera, y la designación local de FM 1220 se convierte en Morris Dido Newark Road. La carretera corre en dirección noroeste cerca de la costa este del lago Eagle Mountain y el mantenimiento estatal termina en Peden Road en el límite sur de Pecan Acres ; Morris Dido Newark Road continúa más allá de Peden Road por otras 5,3 millas (8,5 km) hasta FM 718 cerca de Newark . [38]
La FM 1220 fue designada el 1 de diciembre de 1953, y se extiende desde la SH 183 en Fort Worth hacia el noroeste y el norte hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,8 millas (10,9 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hacia el noroeste el 13 de octubre de 1954. La FM 1220 se extendió 2,4 millas (3,9 km) hasta su actual terminal norte el 27 de septiembre de 1960. La sección entre la SH 183 y la I-820 fue redesignada Urban Road 1220 ( UR 1220 ) el 27 de junio de 1995. [39] La designación de este segmento volvió a ser FM 1220 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Tarrant .
La primera ruta numerada FM 1220 fue designada el 14 de julio de 1949, desde SH 115 en Wink al sureste 7.8 millas (12.6 km) hasta una intersección de carreteras. [42] FM 1220 fue cancelada el 28 de febrero de 1951 y eliminada del sistema de carreteras estatales a cambio de extender FM 874 al suroeste desde SH 82 (ahora SH 18) hasta SH 115. [43]
La segunda ruta, numerada FM 1220, fue designada el 21 de junio de 1951, desde la US 281 en Falfurrias al este y al norte hasta la SH 285. Esta ruta fue cancelada el 23 de junio de 1953, pero fue restablecida el 2 de diciembre de 1953 como FM 2191 .
La ruta Ranch to Market Road 1221 ( RM 1221 ) se encuentra en los condados orientales de Kimble y Menard . Tiene una longitud de aproximadamente 13,2 millas (21,2 km). El extremo sur de la ruta se encuentra en un cruce con la US 377 al noreste de Londres . [47] La RM 1221 viaja hacia el norte hasta una intersección con la RM 1773 antes de desviarse ligeramente hacia el noreste. Termina en un cruce con la SH 29 en Hext . [48]
La ruta fue designada como Farm to Market Road 1221 el 14 de julio de 1949, a lo largo de la ruta actual. Fue redesignada como RM 1221 el 13 de noviembre de 1959. [46]
La carretera Ranch to Market Road 1222 ( RM 1222 ) se encuentra en el condado de Mason . Se extiende desde la SH 29 cerca de Mason hacia el norte y el este hasta la RM 386 cerca de Fredonia . [51] [52]
La ruta fue designada el 14 de julio de 1949 como Farm to Market Road 1222 ( FM 1222 ), que va desde la US 87 en Camp Air al este 10,8 millas (17,4 km) a través de Katemcy hasta FM 386 (ahora RM 386). Fue redesignada RM 1222 el 1 de octubre de 1956. El 24 de mayo de 1962, la carretera se extendió al oeste y al sur 10,3 millas (16,6 km) hasta SH 29, 11 millas (18 km) al noroeste de Mason, reemplazando a RM 1282. [ 50]
Farm to Market Road 1223 ( FM 1223 ) se encuentra en el condado de Tom Green .
El mantenimiento estatal de FM 1223 comienza en Susan Peak Road al sur de la entrada principal a Rocking Chair Ranch. La carretera viaja hacia el noroeste a través de tierras rurales de granjas y ranchos y tiene un cruce con US 87 / Loop 306 al oeste de Wall . Después del cruce con US 87/Loop 306, FM 1223 continúa en dirección noroeste y entra en San Angelo cerca de una intersección con FM 765. La carretera gira al oeste en Old Eola Road cerca de Goodfellow Air Force Base , gira al noroeste en Loop 378 y luego gira al norte cerca del río South Concho . Después de cruzar el río, FM 1233 viaja en dirección norte y sigue muy paralela al río antes de terminar en una intersección con FM 388. La sección de la carretera dentro de San Angelo se conoce localmente como Chadbourne Street.
La FM 1223 fue designada el 14 de julio de 1949, y se extiende desde la US 87 (ahora Cottonseed Road) 3,5 millas (5,6 km) al oeste de Wall, hacia el sureste a una distancia de 7,3 millas (11,7 km). La autopista se extendió 0,8 millas (1,3 km) sobre la antigua ubicación de la US 87 hasta la ubicación actual de la US 87 en Loop 306 el 1 de noviembre de 1962. La autopista se extendió 5,0 millas (8,0 km) hacia el sureste el 11 de julio de 1968. La FM 1223 se extendió sobre la antigua ubicación de la US 87 entre Loop 306 y Loop 378 el 10 de febrero de 1972. El 3 de noviembre de 1972, la autopista se extendió 23,1 millas (37,2 km) hacia el sureste hasta la US 83 cerca de Menard , absorbiendo la FM 3142 . [54] La sección de FM 1223 en el condado de Menard fue cancelada el 9 de enero de 1984, y parte de la antigua carretera se rediseñó como FM 3463. [ 55] La carretera se extendió 1,7 millas (2,7 km) hacia el noroeste desde Loop 378 hasta FM 388 el 29 de marzo de 1988, absorbiendo la parte norte de Loop 378. [56] La sección de FM 1223 entre US 87 y FM 388 se rediseñó internamente como Urban Road 1223 ( UR 1223 ) el 27 de junio de 1995. [57] La designación de este segmento volvió a FM 1223 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Tom Green .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1227, desde la US 83, 1 milla (1,6 km) al sur de Anson, 10,5 millas (16,9 km) al sur hasta una intersección de caminos. El 23 de mayo de 1951, la ruta se extendió 1,3 millas (2,1 km) al sur hasta la FM 605. La FM 1227 se canceló el 20 de febrero de 1952 y se transfirió a la FM 707.
La carretera 1231 de la granja al mercado ( FM 1231 ) estaba ubicada en los condados de Kent y Scurry . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1231.
La FM 1231 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 84 en Snyder hacia el norte 8,8 millas (14,2 km) hasta una intersección de carreteras. El 21 de junio de 1951, la carretera se extendió hacia el norte 7,6 millas (12,2 km) hasta la línea del condado de Kent. Cinco meses después, la carretera se extendió hasta un punto 3,0 millas (4,8 km) al norte de la línea del condado. El 29 de abril de 1952, la carretera se extendió hasta la US 380 , 4 millas (6,4 km) al oeste de Clairemont , reemplazando a la FM 1741. [67] El 23 de febrero de 1956, la FM 1231 fue firmada, pero no designada, como SH 208. [68] La FM 1231 fue cancelada el 29 de agosto de 1990, cuando la extensión de la designación SH 208 se hizo oficial. [ 69]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1232, desde la US 283 en Moran hacia el norte 6,3 millas (10,1 km) hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 6,0 millas (9,7 km) al norte y al este hasta la línea del condado de Stephens. La FM 1232 se canceló el 14 de enero de 1952 y se transfirió a la FM 576.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1233, desde la SH 351 al noreste de Abilene, 1,6 millas (2,6 km) al norte hasta la línea del condado de Jones. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 7,6 millas (12,2 km) al norte hasta la presa Lake Fort Phantom Hill. La FM 1233 se canceló siete meses después y se convirtió en una parte de la FM 1082.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1234, desde la SH 351 cerca de Abilene hacia el sur 2,0 millas (3,2 km) hasta la nueva US 80. La FM 1234 se canceló el 31 de julio de 1962 y se eliminó del sistema de carreteras porque estaba dentro de los límites de la ciudad de Abilene y se planeó que la Loop 322 se extendiera hacia el norte hasta la I-20 en una carretera paralela. En 1992, las partes sobrantes del derecho de paso se cedieron al condado de Taylor.
Farm to Market Road 1236 ( FM 1236 ) se encuentra en el condado de Fort Bend . Comienza en FM 442 al sur de Needville y va al noroeste y luego al noreste antes de terminar en SH 36 en Needville.
La FM 1236 es una carretera de dos carriles en toda su longitud que comienza en una señal de pare en la FM 442 al sur de Needville. Esta ubicación se encuentra a 5 km (3,1 millas) al noroeste del puente del río San Bernard en la FM 442. Desde su punto de partida, la carretera se dirige 3,2 km (2,0 millas) al noroeste hasta Needville Four Corners Road. Esta sección de la FM 1236, que también se llama Bushnell Road, cruza Buffalo Creek. En Needville Four Corners Road, la FM 1236 gira hacia el noreste y recorre 3,9 km (2,4 millas) hasta Altimore Road en el límite de Needville. La carretera continúa en la misma dirección a través de Needville durante 1,6 km (1,0 millas) antes de llegar a un semáforo en la FM 360. La parte de la FM 1236 dentro de Needville también se llama School Street. El tramo desde la FM 360 hasta el final de la carretera en el semáforo de la SH 36 tiene 0,3 millas (0,5 km) adicionales. Al otro lado de la SH 36, School Street continúa hacia el noreste y se convierte en Old Needville Fairchild Road, pero no forma parte del sistema de carreteras estatales. [75]
El 31 de octubre de 1958, la FM 1236 fue redesignada para comenzar en la FM 442 y dirigirse al noroeste y luego al noreste para terminar en la SH 36 en Needville. La antigua conexión de ramal de 0,3 millas (0,5 km) de largo con la SH 36 se transfirió de la FM 360 a la FM 1236.
Toda la carretera está en el condado de Fort Bend .
La FM 1236 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949 para comenzar en SH 95 en Bartlett y correr alrededor de 6,6 millas (10,6 km) al este. La autopista estaba completamente dentro del condado de Bell . El 17 de diciembre de 1952, la FM 1236 se extendió hasta la línea del condado de Milam , lo que hace una distancia total de aproximadamente 9,4 millas (15,1 km). El 10 de julio de 1953, el antiguo derecho de paso de la FM 1329 se canceló y se combinó con la FM 1236, lo que hace una distancia total de 36,6 millas (58,9 km). [76] En efecto, esto extendió la FM 1236 27,2 millas (43,8 km) al oeste desde Bartlett a través de Jarrell hasta la SH 195 en Florence en el condado de Williamson . El 7 de enero de 1955, la FM 1236 fue cancelada y su derecho de paso fue transferido a la FM 487. [ 77]
La carretera Farm to Market Road 1249 ( FM 1249 ) va desde la US 259 Bus. en Kilgore este hasta la SH 322 cerca de Lakeport .
La FM 1249 fue designada desde la US 259 (ahora Bus. US 259) hasta la SH 322 el 14 de julio de 1949. El 26 de enero de 1965, la FM 1249 se extendió sobre la antigua ubicación de la SH 322.
Farm to Market Road 1250 ( FM 1250 ) está ubicada en el condado de Medina en la ciudad de Hondo y es conocida localmente como 30th Street.
La FM 1250 comienza en una intersección con la US 90 en la parte occidental de la ciudad. La carretera sigue en dirección este hasta una intersección con la Avenida U. Al este de la Avenida U, la FM 1250 atraviesa una zona residencial antes de terminar en una intersección con la FM 462 cerca del Hospital Comunitario de Medina.
La actual FM 1250 fue designada el 5 de mayo de 1966, a lo largo de la ruta actual.
La FM 1250 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949, desde la FM 85 cerca de Mabank , hacia el este hasta la US 175 a una distancia de 5,6 millas (9,0 km). La autopista fue cancelada el 30 de octubre de 1961, cuando la FM 85 fue desviada sobre ella. [93]
La carretera Farm to Market Road 1252 ( FM 1252 ) se encuentra en los condados de Smith y Gregg . Se extiende desde la FM 757 cerca de su intersección con la I-20 este hasta la SH 31 cerca de Kilgore . [95] Es paralela a la I-20 en toda su longitud. [96] [97]
La FM 1252 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la FM 757 hasta el límite del condado de Gregg. El 23 de mayo de 1951, se extendió hacia el este hasta la SH 31. [95]
La carretera Farm to Market Road 1257 ( FM 1257 ) se encuentra en el condado de Refugio . Desde su terminal sur en FM 136 al norte del puente sobre Copano Bay , corre hacia el noreste y el norte a través de Bayside hasta otro cruce con FM 136. [103] [104]
La actual FM 1257 fue designada el 26 de septiembre de 1979, junto con lo que ahora es la FM 136 a través de Bayside. Las designaciones de las dos alineaciones se intercambiaron el 25 de mayo de 1982. [103]
La primera ruta numerada FM 1257 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 80 en Edgewood hasta la SH 64 en Canton en el condado de Van Zandt . La FM 1257 fue cancelada el 29 de septiembre de ese año y transferida a la FM 859. [ 103]
La segunda ruta numerada FM 1257 fue designada el 23 de mayo de 1951, desde FM 305 al noreste 6 millas (9,7 km) hasta SH 51 , 4 millas (6,4 km) al noroeste de Iraan en el condado de Pecos . La FM 1257 fue cancelada el 30 de junio de 1977 y redesignada como US 190 , a partir del 1 de enero de 1978. [103]
El primer uso de la designación FM 1263 fue en el condado de Hemphill , desde la US 83, 1 milla (1,6 km) al norte de la línea del condado de Wheeler, 11,8 millas (19,0 km) al oeste hasta una intersección de carreteras. La FM 1263 se canceló el 27 de enero de 1953 y se transfirió a FM 1268.
El siguiente uso de la designación FM 1263 fue en el condado de Washington , desde FM 389 al suroeste de Brenham, 7,5 millas (12,1 km) al suroeste hasta la línea del condado de Austin (se numeró el 27 de enero de 1953 o más tarde). La FM 1263 se canceló el 11 de mayo de 1953 y se transfirió a FM 332.
La carretera Farm to Market Road 1264 ( FM 1264 ) se encuentra en el condado de Lubbock . La sección de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Lubbock se conoce localmente como North University Avenue.
La FM 1264 comienza en una intersección con la autopista US 84 (US 84, Clovis Road) en el noroeste de Lubbock; la carretera continúa más allá de aquí como University Avenue. La autopista viaja entre los lagos Conquistador y Llano Estacado y pasa cerca del Centro de Justicia Juvenil del Condado de Lubbock antes de encontrarse con Loop 289. Justo al norte de Loop 289, FM 1264 pasa por Lubbock State School y una subdivisión antes de salir de los límites de la ciudad de Lubbock. Justo al norte de los límites de la ciudad de Lubbock, la autopista se cruza con FM 2641. FM 1264 continúa hasta su terminal norte en FM 597 al oeste de Abernathy .
La actual FM 1264 fue designada el 17 de diciembre de 1952, y va desde la US 84 al norte hasta la FM 1294. El 2 de junio de 1967, la carretera se extendió más al norte hasta la FM 597. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 1264 entre la US 84 y la FM 2641 fue designada como Urban Road 1264 ( UR 1264 ). [112] La designación de este segmento volvió a ser FM 1264 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Lubbock .
La primera FM 1264 fue designada el 14 de julio de 1949 desde la FM 279 (ahora FM 281) al este de la SH 117 (ahora SH 207) al noreste hasta la línea del condado de Roberts. [114] Esto se canceló rápidamente y se convirtió en parte de la FM 279 y se eliminó del sistema de carreteras designado el 30 de mayo de 1950 a cambio de la creación de la FM 1598 .
La segunda línea FM 1264 fue designada el 30 de noviembre de 1949 para circular desde la US 62 hacia el norte hasta el aeropuerto de El Paso. [115] Esta ruta fue cancelada el 21 de junio de 1951. [116]
La carretera 1265 de la granja al mercado ( FM 1265 ) estaba ubicada en el condado de Lipscomb . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1265.
La FM 1265 fue designada el 14 de julio de 1949 desde la frontera estatal de Texas/Oklahoma al norte de Booker 5,7 millas al sur hasta una intersección de caminos al sur de Booker. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió 12 millas al sur y 11,4 millas al sur hasta la US 83 el 21 de enero de 1956. El 27 de enero de 1959, la carretera fue señalizada, pero no designada, como SH 23. La FM 1265 fue cancelada el 29 de agosto de 1990 cuando la designación SH 23 se hizo oficial.
La carretera Farm to Market Road 1266 ( FM 1266 ) se encuentra en el condado de Galveston . Va desde la FM 517 en Dickinson hacia el norte hasta la FM 646 (futura SH 99).
La FM 1266 fue designada en 1954 (autorizada el 21 de febrero de 1952, pero la carretera no fue numerada hasta su designación) desde la SH 146 al sur de Kemah hacia el suroeste y al sur 6,3 millas (10,1 km) hasta la FM 517 en Dickinson. El 1 de abril de 1968, la sección desde la SH 146 hasta la nueva FM 518 se transfirió a la FM 518. El 1 de abril de 1987, se agregó una sección de 1 milla (1,6 km) desde la FM 518 al norte hasta la FM 2094. El 30 de junio de 1995, la ruta completa se transfirió a la UR 1266. El 29 de mayo de 2003, las secciones desde la FM 518 hasta la SH 96 y desde la SH 96 hasta la FM 646 se eliminaron del sistema de carreteras y se entregaron a League City y también se eliminó una sección propuesta desde la FM 2094 hasta la FM 518.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1266, desde la US 287 en Etter hacia el este 10,0 millas (16,1 km) hasta una intersección con la FM 119 en Sunray. La ruta se extendió hacia el oeste 7,2 millas (11,6 km) hasta una intersección el 23 de mayo de 1951, y otras 2,3 millas (3,7 km) al oeste hasta la línea del condado de Hartley el 21 de febrero de 1952. La FM 1266 se canceló el 7 de diciembre de 1953 y se transfirió a la FM 281.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1269, desde FM 289, 17,6 millas (28,3 km) al este de Stratford, 2,0 millas (3,2 km) al norte hasta una intersección de carreteras. Cuatro meses después, la carretera se extendió 10,0 millas (16,1 km) al norte hasta la frontera estatal de Oklahoma . La FM 1269 se canceló el 17 de septiembre de 1952 y se transfirió a FM 119 (ahora FM 1290).
La carretera Farm to Market Road 1270 ( FM 1270 ) se encuentra en el condado de Angelina . Se extiende desde la US 69 al sur de Zavalla hacia el suroeste aproximadamente 6 millas (9,7 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. [122] [123]
La FM 1270 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 69 hacia el suroeste durante 1,9 millas (3,1 km). Se extendió hasta su longitud actual el 13 de octubre de 1954. [122]
La carretera Farm to Market Road 1271 ( FM 1271 ) se encuentra en el condado de Angelina . Se extiende desde la FM 1194 hacia el noreste a través de Hudson por Old Union Road hasta un cruce con Loop 287 en Lufkin . La carretera continúa hacia el centro de Lufkin como Pershing Avenue. [124] [125]
La FM 1271 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la SH 94 hacia el suroeste 4,9 millas (7,9 km) hasta Peavy Switch a lo largo del Ferrocarril del Sureste de Texas. [126] Se extendió hacia el suroeste 1,7 millas (2,7 km) el 2 de junio de 1967. El 13 de agosto de 1968, el término occidental se trasladó a su ubicación actual, y la antigua ruta más allá de ese punto pasó a formar parte de una FM 1194 extendida, [127] y el término oriental se trasladó al Loop 287. El 31 de marzo de 1987, el término oriental se trasladó a su ubicación actual para proporcionar una conexión más directa con el Loop 287; el segmento anterior se mantuvo como Spur 72. [ 124] [128]
La carretera Farm to Market Road 1273 ( FM 1273 ) se encuentra en el condado de Kerr, en la zona de Hill Country . La carretera se conoce localmente como Upper Turtle Creek Road.
El mantenimiento estatal de la FM 1273 comienza cerca de la intersección de Upper Turtle Creek Road y Pikes Peak Road. La carretera serpentea a través de un terreno montañoso y corre paralela a Turtle Creek en un área con varios albergues y campamentos. La FM 1273 termina en una intersección con la SH 16 al suroeste de Kerrville .
La actual FM 1273 fue designada el 18 de diciembre de 1951 (numerada el 14 de enero de 1952), y recorre desde la SH 16 hacia el oeste hasta Camp Maddox a una distancia de 4,6 millas (7,4 km). Las 2,1 millas (3,4 km) más al oeste de la carretera se entregaron al condado de Kerr para su mantenimiento el 24 de junio de 1953.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1273, que iba desde la SH 45 (ahora SH 19 ) en Lovelady hasta una intersección de caminos a una distancia de 3,5 millas (5,6 km). La autopista se canceló y se combinó con la FM 1280 el 14 de enero de 1952.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1274, desde la US 59 cerca de Garrison hacia el sur 7,9 millas (12,7 km) hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, se agregó una sección de 5,0 millas (8,0 km) desde la SH 7 en Martinsville hasta una intersección de carreteras, lo que creó un espacio. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al sur y al suroeste 6,5 millas (10,5 km) hasta la SH 21 cerca de Chireno, cerrando el espacio y reemplazando a la FM 1863. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al sur 4,9 millas (7,9 km) desde Loop 34 y se agregó un corte en la ruta en Martinsville. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió 3,9 millas (6,3 km) hacia el sur hasta SH 103. La FM 1274 se canceló el 18 de junio de 1964 y se transfirió a la FM 95.
Farm to Market Road 1275 ( FM 1275 ) es una ruta de 12,8 millas (20,6 km) en el condado de Nacogdoches que conecta un punto a lo largo de Rayburn Road / Laceyville Road cerca de Dry Creek, aproximadamente 6,7 millas (10,8 km) al sur de los límites de la ciudad de Nacogdoches , con Loop 224 cerca del borde norte de Nacogdoches.
Toda la ruta está en el condado de Nacogdoches .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1278, desde la SH 87 en Hurstown al este 6,9 millas (11,1 km) hasta una intersección de caminos. El 28 de septiembre de 1950, la carretera se extendió al norte 2,3 millas (3,7 km) hasta Strong School. El 28 de julio de 1951, la carretera se extendió 2,5 millas (4,0 km) al norte hasta una intersección de caminos. La FM 1278 se canceló el 13 de noviembre de 1953 y se transfirió a la FM 139.
Farm to Market Road 1280 ( FM 1280 ) se encuentra en los condados de Houston y Trinity .
La FM 1280 comienza en la comunidad no incorporada de Ash en el condado de Houston, en la intersección de las carreteras del condado 3190 y 3220. [138] La ruta continúa hacia el este, curvando hacia el sureste para intersecar la SH 21 en Austonio . Vuelve a curvarse hacia el este, pasando por la antigua ciudad de Pearson Chapel , donde se cruza con la FM 3151 , antes de encontrarse con la FM 230 y la SH 19 en Lovelady . [139] La FM 1280 pasa por Holly antes de adentrarse en el condado de Trinity, donde proporciona acceso a las comunidades de Zion Hill y Friday . La ruta llega a su terminal oriental en un cruce con la US 287 dentro de los límites del Bosque Nacional Davy Crockett poco después. [140]
La FM 1280 fue designada el 14 de julio de 1949; la ruta original era desde su terminal oriental cerca de Groveton hacia el oeste aproximadamente 7,8 millas (12,6 km). Se extendió más al oeste hasta Lovelady el 14 de enero de 1952, reemplazando a la FM 1273. [130] El 13 de octubre de 1954, la FM 1280 se extendió 6,3 millas (10,1 km) hasta Pearsons Chapel. El 21 de noviembre de 1956, la FM 1280 se extendió al oeste hasta Ash, reemplazando a la FM 1732. [141]
La carretera Farm to Market Road 1281 ( FM 1281 ) se encuentra en el condado de El Paso . Su terminal occidental está en FM 76 en Socorro . La FM 1281 corre hacia el este, cruzando la I-10 en la salida 37. Luego hace una curva hacia el norte antes de volver hacia el este y entrar en Horizon City , donde termina en Ascencion Street. En toda su longitud, la FM 1281 corre a lo largo de Horizon Boulevard, que continúa más allá de ambas terminales bajo mantenimiento local. [143] [144]
El 3 de noviembre de 1972, la FM 1281 fue designada como Ranch to Market Road 1281 ( RM 1281 ), desde la I-10 hasta Horizon City. La designación de la ruta se cambió a FM 1281 y se extendió a FM 76 el 25 de noviembre de 1975. El 25 de mayo de 1993, la designación FM 1281 se extendió a Hastings Drive al este de Horizon City; [145] sin embargo, esta extensión no es parte del sistema de carreteras estatales a partir de 2023. [actualizar][ 143] El 27 de junio de 1995, el kilometraje existente de la ruta se transfirió a Urban Road 1281 ( UR 1281 ). [146] La designación volvió a FM 1281 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Una ruta anterior numerada FM 1281 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 75 en Howe al este 8,5 millas (13,7 km) hasta Tom Bean en el condado de Grayson . El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al este 4,6 millas (7,4 km) hasta la US 69. En febrero de 1955, la carretera se extendió al este 8,8 millas (14,2 km) hasta Randolph en el condado de Fannin , reemplazando a FM 2303 , y se agregó una interrupción en la ruta en la US 69. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió al este hasta Bailey . El 5 de diciembre de 1958, una sección de 8 millas de largo (13 km) desde Tom Bean al oeste hasta Howe se transfirió a FM 902 , y FM 1281 se desvió al noroeste hasta FM 697 , reemplazando a FM 2321 ; También se extendió al sureste hasta el condado de Hunt hasta Commerce , reemplazando a FM 2320. FM 1281 se canceló el 17 de diciembre de 1970 y se transfirió a SH 11 .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1282, desde la US 82 hacia el norte 3,0 millas (4,8 km) hasta Sadler. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el norte 3,0 millas (4,8 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el norte 5,3 millas (8,5 km) hasta la FM 901 en Gordonville. La FM 1282 se canceló el 17 de enero de 1958 y se transfirió a la FM 901.
La ruta Ranch to Market Road 1282 ( RM 1282 ) fue designada el 31 de octubre de 1958, desde la SH 29, a unas 11 millas (18 km) al noroeste de Mason, y al noreste, a 4,3 millas (6,9 km) hasta la escuela Ranch Branch School. La RM 1282 fue cancelada el 24 de mayo de 1962 y transferida a la RM 1222.
La carretera 1283 de la granja al mercado ( FM 1283 ) se encuentra en los condados de Bandera y Medina en Hill Country . Pasa cerca de la costa este del lago Medina .
La FM 1283 comienza en la FM 471 al oeste de San Antonio . La carretera corre aproximadamente hacia el noroeste antes de girar hacia el norte en la County Road 271, que brinda acceso a Mico . La FM 1283 sigue la costa este del lago Medina hasta Lakehills , donde se cruza con la PR 37. Luego, la carretera cruza Red Bluff Creek , donde sale de Lakehills y entra en Bandera Falls , luego corre hacia el noreste antes de terminar en SH 16 en Pipe Creek .
La actual FM 1283 fue designada en el condado de Bandera el 22 de agosto de 1951, y se extiende desde la SH 16 en Pipe Creek hacia el sur por 3 millas (4,8 km) hasta una carretera del condado. Se extendió hacia el sur hasta la PR 37 el 31 de octubre de 1957 y hasta el límite del condado de Medina el 2 de mayo de 1962. Se extendió hasta su terminal actual en FM 471 el 7 de mayo de 1970, reemplazando a RM 1608. [150 ]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior, denominada FM 1283, en el condado de Grayson , desde la US 69 en dirección este hasta la línea del condado de Fannin . Se combinó con la FM 898 el 22 de agosto de 1951. [152]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1284, desde la SH 10 (ahora US 377) en Tioga hasta un punto 5 millas (8,0 km) al este. La FM 1284 se canceló el 16 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 121.
Farm to Market Road 1288 ( FM 1288 ) se encuentra en el condado de Clay .
La FM 1288 comienza al norte de Newport , en una intersección con la SH 59. [ 158] Viaja hacia el norte a través de las áreas agrícolas del sureste del condado de Clay, a través de la comunidad de Vashti , hasta Bellevue y la US 287 , la vía principal de la región. [159] Después de una breve coincidencia con la US 287, la ruta continúa hacia el norte aproximadamente 4,5 mi (7,2 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. La carretera continúa bajo la jurisdicción del condado como Worsham Road, que conduce a la FM 1134. [ 160]
La FM 1288 es una ruta de dos carriles en toda su longitud, a excepción del tramo que coincide con la US 287 en Bellevue.
La FM 1288 fue designada por primera vez en el vecino condado de Montague el 14 de julio de 1949; la ruta viajaba hacia el oeste desde la US 287 cerca de Bowie hasta la línea del condado de Clay. La sección de Bellevue a Vashti fue designada originalmente FM 176 hasta que la FM 176 fue reemplazada por una extensión de la FM 174 ; después de que la designación de la FM 1288 se extendiera el 17 de diciembre de 1952 hasta Vashti y luego hacia el sur hasta la SH 59, el estado intercambió efectivamente las designaciones de los dos segmentos, eliminando la curva de 90 grados en la FM 174 y retirando la FM 1288 del condado de Montague. [161] El 31 de octubre de 1958, la FM 1288 se extendió al norte 3,0 millas (4,8 km). El 24 de noviembre de 1959, la FM 1288 se extendió al norte 2,2 millas (3,5 km) hasta su término actual.
Toda la ruta está en el condado de Clay .
La carretera Farm to Market Road 1290 ( FM 1290 ) se encuentra en el condado de Sherman . Se extiende desde la frontera estatal con Oklahoma hasta la SH 15 (antigua FM 289).
La FM 1290 fue designada el 9 de junio de 1964, en la ruta actual, como reemplazo de una sección de la FM 119.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1290, desde la FM 155 al sur de Weimar hacia el oeste, 4,9 millas (7,9 km) hasta Oakland. La FM 1290 se canceló el 29 de julio de 1963 y se transfirió a la FM 532.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1292, desde la US 90 en Schulenburg hacia el sur, 4,2 millas (6,8 km) hasta la línea del condado de Lavaca. La FM 1292 se canceló el 25 de noviembre de 1958 y se transfirió a la FM 957.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1293, desde la SH 237 en Round Top 2,8 millas (4,5 km) hasta Quade School. La FM 1293 se canceló el 16 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 1457.
Farm to Market Road 1294 ( FM 1294 ) se encuentra en los condados de Hockley y Lubbock .
La FM 1294 comienza en una intersección con la US 385 entre Whitharral y Levelland . La autopista atraviesa áreas rurales del norte del condado de Hockley, cruzando la FM 2646 y la FM 168 y se superpone con la FM 2130 antes de ingresar al condado de Lubbock cerca de la FM 2378. La FM 1294 cruza la US 84 y la Loop 388 cerca de Shallowater . La autopista corre cerca del límite norte de Shallowater a lo largo de la calle 12 y sale de la ciudad cerca de la avenida Q y retoma su ruta rural. La FM 1294 intersecta la FM 2528 y la FM 1264 al norte de Lubbock y tiene un cruce con la I-27 / US 87 cerca del Aeropuerto Internacional Lubbock Preston Smith y pasa brevemente por el norte de Lubbock al este de la I-27/US 87. Después de salir de Lubbock, la autopista viaja en dirección este antes de terminar en una intersección con la FM 1729 .
La actual FM 1294 fue designada el 17 de diciembre de 1952 (numerada el 16 de enero de 1953), y se extiende desde la US 84 (ahora Loop 388) en Shallowater hacia el este hasta la US 87 (ahora señalizada con la I-27) al sur de Monroe a una distancia de 8,8 millas (14,2 km). La autopista se extendió 20,1 millas (32,3 km) hacia el oeste hasta la US 385 el 31 de octubre de 1958, y 9,0 millas (14,5 km) de esta extensión provienen de la FM 2395 . [169] El resto de FM 2395 pasó a formar parte de FM 168 el 24 de noviembre de 1959. FM 1294 se extendió 1,0 milla (1,6 km) al este de la US 87 el 28 de junio de 1963. FM 1294 se extendió hasta su actual término oriental en FM 1729 el 5 de noviembre de 1971.
La FM 1294 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, y corría desde la SH 71 al oeste de La Grange hasta una intersección de caminos a una distancia de 2,8 millas (4,5 km). La autopista se extendió 1,4 millas (2,3 km) hasta otra intersección de caminos el 23 de mayo de 1951. La FM 1294 fue cancelada el 16 de enero de 1953, y el kilometraje se transfirió a la FM 609. [ 171]
La carretera 1297 de la granja al mercado ( FM 1297 ) se encuentra en el condado de Bowie, en Texarkana . La carretera se conoce localmente como McKnight Road.
La FM 1297 comienza en una intersección con la FM 2878 en el área de Pleasant Grove de la ciudad. La carretera se dirige hacia el este y pasa por la escuela secundaria Pleasant Grove High School antes de terminar en una intersección con la FM 559 .
La actual FM 1297 fue designada el 28 de junio de 1963, y va desde FM 2878 hasta FM 559. La ruta completa fue rediseñada como Urban Road 1297 ( UR 1297 ) el 27 de junio de 1995. [175] La designación volvió a FM 1297 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1297, que iba desde la SH 200 (ahora SH 97 ) en Cost hacia el oeste hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,1 millas (6,6 km). La carretera se extendió 1,6 millas (2,6 km) hacia el noroeste hasta Monthalia el 23 de mayo de 1951. La FM 1297 se extendió 3,9 millas (6,3 km) al noroeste de Monthalia hasta una intersección de carreteras el 21 de noviembre de 1956. La carretera se extendió hasta la SH 80 cerca de Belmont el 27 de septiembre de 1960. La FM 1297 se extendió hasta la línea del condado de Guadalupe el 20 de septiembre de 1961. La carretera se canceló el 24 de mayo de 1962, y el kilometraje se transfirió a FM 466. [ 176]
Farm to Market Road 1298 ( FM 1298 ) se encuentra en los condados de Scurry y Mitchell.
La actual FM 1298 fue designada en 1953 y se extiende desde la FM 1610 hacia el sur y el oeste hasta la presa Thomas en el lago JB Thomas. En 1957, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 350 .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1298, desde la US 77, 2,5 millas (4,0 km) al suroeste de Hallettsville, 2,5 millas (4,0 km) al norte hasta una intersección de carreteras. La FM 1298 se canceló el 13 de noviembre de 1953 y se transfirió a la FM 340.
Farm to Market Road 1299 ( FM 1299 ) se encuentra en el condado de Wharton . Se extiende desde la SH 60 al sureste de Wharton hasta otro punto de la SH 60 en Wharton. [179] [180] [181] La carretera corre paralela al río Colorado durante la mayor parte de su longitud.
La FM 1299 fue designada el 14 de julio de 1949, en la ruta actual. El 28 de octubre de 1991, una sección de 1 milla (1,6 km) a lo largo de East Avenue en Wharton fue cedida a la ciudad y al condado, y la ruta fue desviada por la FM 3493 (que fue cancelada).
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