Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por él.
Farm to Market Road 1200 ( FM 1200 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1200 comienza en la FM 1201 en el oeste de Gainesville, cerca del Aeropuerto Municipal de Gainesville . [2] La carretera se dirige al noroeste antes de que finalice el mantenimiento estatal al sur de South Fish Creek. La carretera continúa como County Road 460 hacia Marysville . [3]
La FM 1200 fue designada el 14 de julio de 1949 y se extiende desde la US 82 al oeste de Gainesville hacia el noroeste a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La sección entre la US 82 y la FM 1201 se transfirió a esta última ruta el 6 de febrero de 1953. La FM 1200 se extendió 3,4 millas (5,5 km) hacia el noroeste el 11 de julio de 1968.
Farm to Market Road 1201 ( FM 1201 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1201 comienza en una intersección con la US 82 en el oeste de Gainesville . La carretera viaja en dirección norte-noroeste cerca del límite este del Aeropuerto Municipal de Gainesville e intersecta la FM 1200 antes de salir de los límites de la ciudad. Después de salir de Gainesville, la FM 1201 atraviesa áreas rurales hasta llegar al área de Moss Lake. Desde aquí, la FM 1201 corre cerca del río Red y pasa por Sivells Bend . La carretera termina justo al norte de Sivells Bend, y el mantenimiento estatal termina al sur de County Road 406; la carretera continúa hacia el norte como County Road 403.
La FM 1201 fue designada el 14 de julio de 1949, y se extiende desde la FM 1200 hacia el norte a una distancia de 4 millas (6,4 km). El 6 de febrero de 1953, la autopista se extendió hasta la US 82 (absorbiendo las 1,5 millas (2,4 km) más al sur de la FM 1200) y se extendió 6,7 millas (10,8 km) al noroeste; la FM 1201 se extendió hasta Sivells Bend más tarde ese año, el 28 de octubre. Una ruta secundaria, FM Spur 1201 , fue designada el 2 de marzo de 1967, a lo largo de la antigua ubicación de la autopista cerca de Moss Lake.
Toda la ruta está en el condado de Cooke .
Farm to Market Road 1202 ( FM 1202 ) se encuentra en el condado de Cooke .
La FM 1202 comienza en una intersección con la FM 1201. La carretera se dirige hacia el noreste y luego gira hacia el sureste en Lake Lane antes de girar hacia el este en County Road 444. La FM 1202 ingresa a Gainesville antes de finalizar en la I-35 cerca de un centro comercial.
La FM 1202 fue designada el 14 de julio de 1949, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 1203 ( FM 1203 ) se encuentra en el condado de Live Oak .
La FM 1203 comienza en una intersección con la vía de servicio en dirección norte de la I-37 al sur de Oakville . La autopista viaja en dirección noreste, gira al este y luego gira al sureste cerca de una carretera del condado. La FM 1203 continúa en dirección sureste antes de terminar en una intersección con la FM 799 .
La actual FM 1203 fue designada el 31 de octubre de 1958, y corre desde SH 9 (ahora I-37) cerca de Oakville, hacia el este y sureste hasta FM 799.
La FM 1203 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, y corría desde la US 82 al este de Gainesville hasta Callisburg a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió a 1,0 millas (1,6 km) al sur de Sturgeon el 6 de febrero de 1953, absorbiendo la FM 1629 , mientras que la antigua ruta se convirtió en un ramal de la FM 1203. [8] La FM 1203 se canceló el 18 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 678. [9]
Farm to Market Road 1204 ( FM 1204 ) se encuentra en el condado de Wise .
La FM 1204 comienza en la intersección de las carreteras del condado 2646 y 2745. La carretera viaja en dirección sureste y gira al suroeste en Greenwood y luego gira al sureste en Greenwood Road. La FM 1204 continúa en dirección sureste antes de terminar en una intersección con la FM 51 al noreste de Decatur .
La actual FM 1204 fue designada el 25 de junio de 1952, a lo largo de la ruta actual. La autopista sigue una ruta anterior de la FM 455. Una parte era la FM 1657. [11 ]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1204, que iba desde la SH 6 en Woodson hacia el este a una distancia de 3,0 millas (4,8 km) . La FM 1204 se canceló el 3 de enero de 1952 y se transfirió a la FM 209. [12]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1205, desde la US 287 en Iowa Park hacia el sur 2 millas (3,2 km) hasta la FM 367. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 13,3 millas (21,4 km) al este y al norte hasta la SH 240. La FM 1205 se canceló el 6 de febrero de 1953 y se transfirió a la FM 368.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1208, desde la US 283 cerca de Beaver Creek al este, 3,1 millas (5,0 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 1208 se canceló el 28 de julio de 1955 y se transfirió a la FM 1763.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1209, desde la SH 51, 5,1 millas (8,2 km) al norte de Crane, al sur y al este 5,8 millas (9,3 km) hasta la SH 51, 2,5 millas (4,0 km) al norte de Crane. La FM 1209 se canceló el 28 de septiembre de 1950, a cambio de la creación de la FM 1601.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1210, que iba desde la US 80 en Badger hacia el sur y el este durante 7,0 millas (11,3 km) hasta una carretera pavimentada del condado. La FM 1210 se canceló el 28 de febrero de 1951 y se eliminó del sistema de carreteras.
La carretera 1211 de la granja al mercado ( FM 1211 ) estaba ubicada en los condados de Loving y Winkler . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1211.
La FM 1211 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la SH 276 (ahora SH 302 ) en Mentone hasta un punto a 2,0 millas (3,2 km) al noreste. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al noreste 14,8 millas (23,8 km) hasta la línea del condado de Winkler. Ese mismo día, la carretera se extendió al noreste 14,0 millas (22,5 km) hasta la SH 115 1 milla (1,6 km) al oeste de Wink . El 1 de diciembre de 1953, la carretera fue señalizada (pero no designada) como parte de la SH 302. La FM 1211 se canceló el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de la SH 302 se hizo oficial. [20]
Farm to Market Road 1214 ( FM 1214 ) se encuentra en el condado de Henderson en Caney City .
La FM 1214 comienza en Barron Road al norte de Wingham Road. La carretera se dirige predominantemente hacia el norte antes de girar hacia el este en Thomas Drive. La FM 1214 pasa cerca de la orilla del embalse Cedar Creek antes de terminar en una intersección con la SH 198 .
La actual FM 1214 fue designada el 22 de enero de 1958, desde FM 316 (ahora SH 198) hasta St. Paul's School.
La FM 1214 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, y corría desde Spur 194 en Fort Stockton hacia el sur a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La carretera se extendió 13,5 millas (21,7 km) hacia el sur el 17 de diciembre de 1952. La FM 1214 se extendió hasta la US 90 cerca de Marathon el 29 de septiembre de 1954. La carretera fue cancelada y redesignada como SH 51 (ahora US 385 ) el 24 de noviembre de 1956, ya que TxDOT propuso una autopista estadounidense en este corredor. [24]
Farm to Market Road 1215 ( FM 1215 ) está ubicada en el suroeste del condado de Reeves . Comienza a lo largo de la vía de servicio norte de la I-10 . [26] La carretera de dos carriles avanza primero hacia el norte, luego hace giros hacia el este y el norte hacia Saragosa , donde se la conoce como West Main Street, antes de hacer un giro más hacia el este hasta SH 17. FM 1215 corre hacia el sur simultáneamente con SH 17 durante 0,5 millas (0,80 km) antes de girar hacia el este en CR 306, siguiendo esa carretera durante 1 milla (1,6 km) antes de terminar en una intersección con CR 309. CR 306 continúa una milla adicional hasta FM 2448. [ 27]
La FM 1215 fue designada a lo largo de su ruta actual el 14 de julio de 1949. [25]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Reeves . [26] [27]
La carretera Farm to Market Road 1216 ( FM 1216 ) se encuentra en el noreste del condado de Reeves y conecta la US 285 en Pecos hacia el norte hasta la ubicación de una antigua escuela. La carretera se cruza con la FM 3398 .
La FM 1216 comienza en la US 285 en el extremo norte de Pecos. [30] La carretera de dos carriles continúa hacia el norte 3 millas (4,8 km) hasta la FM 3398. La carretera continúa 7,1 millas (11,4 km) más antes de que finalice el mantenimiento estatal. La carretera continúa hacia el noreste como Reeves County Road 425, que termina en SH 302. El camino de la FM 1216 es aproximadamente paralelo al río Pecos hacia el este. [29] [31]
La FM 1216 fue designada el 14 de julio de 1949, a lo largo de aproximadamente 6,0 millas (9,7 km) de su ruta actual comenzando en la US 285. La ruta se extendió a lo largo del resto de su longitud actual hasta el sitio de la antigua Escuela Patrole el 18 de diciembre de 1951.
La carretera 1217 de la granja al mercado ( FM 1217 ) estaba ubicada en los condados de Pecos y Terrell . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1217.
La FM 1217 fue designada el 14 de julio de 1949 desde la US 90 en Dryden hasta un punto 5,5 millas al norte. Para el 24 de abril de 1954, la carretera se había extendido al norte y noreste 26,5 millas. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió 27,8 millas finales hasta la US 290 en Sheffield, reemplazando a la FM 1749. El 13 de diciembre de 1956, la carretera fue señalizada, pero no designada, como una extensión de la SH 349. La FM 1217 fue cancelada el 29 de agosto de 1990 cuando la designación de la SH 349 se hizo oficial.
La carretera Farm to Market Road 1218 ( FM 1218 ) se encuentra en los condados de Winkler y Andrews . Comienza en el condado de Winkler en la FM 874 al noreste de Kermit . [34] Corre hacia el norte, principalmente a lo largo de la frontera estatal de Nuevo México , y entra en el condado de Andrews antes de terminar en la SH 128. [ 33] [35]
La FM 1218 fue designada el 18 de diciembre de 1951, desde la FM 874 hasta el límite del condado de Andrews. Se extendió hasta su terminal norte actual en la FM 781 (ahora SH 128) el 17 de diciembre de 1952. [33]
El 14 de julio de 1949, se designó una ruta anterior numerada como FM 1218 en el condado de Upton , desde la US 67 , 0,5 millas (0,80 km) al este de McCamey , hacia el norte, este y sur 5,1 millas (8,2 km) hasta otro punto en la US 67, 2 millas (3,2 km) al este de McCamey. Esta ruta se canceló el 18 de diciembre de 1951 y se eliminó del sistema de carreteras estatales.
Farm to Market Road 1220 ( FM 1220 ) se encuentra en el condado de Tarrant .
FM 1220 comienza en una intersección con SH 183 en el área Far Greater Northside de Fort Worth . La carretera viaja en dirección noroeste a lo largo de Azle Avenue a través de una zona residencial y corre a lo largo del borde norte de Sansom Park antes de ingresar a Lake Worth . En Lake Worth, FM 1220 tiene un cruce con I-820 y gira al norte por Boat Club Road cerca de Lake Worth High School . La carretera viaja en dirección norte cerca de varias subdivisiones, discurriendo entre Lake Worth y Marine Creek Reservoir, antes de volver a ingresar a Fort Worth cerca de Saginaw . FM 1220 continúa corriendo cerca de varias subdivisiones en el extremo noroeste de Fort Worth y gira al oeste al norte de una intersección con Park Drive, luego ingresa a la ciudad de Eagle Mountain . La carretera atraviesa la ciudad y corre cerca de Eagle Mountain Lake . Al oeste de Eagle Mountain, la designación de Boat Club Road abandona la carretera, y la designación local de FM 1220 se convierte en Morris Dido Newark Road. La carretera corre en dirección noroeste cerca de la costa este del lago Eagle Mountain y el mantenimiento estatal termina en Peden Road en el límite sur de Pecan Acres ; Morris Dido Newark Road continúa más allá de Peden Road por otras 5,3 millas (8,5 km) hasta FM 718 cerca de Newark . [38]
La FM 1220 fue designada el 1 de diciembre de 1953, y se extiende desde la SH 183 en Fort Worth hacia el noroeste y el norte hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,8 millas (10,9 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hacia el noroeste el 13 de octubre de 1954. La FM 1220 se extendió 2,4 millas (3,9 km) hasta su actual término norte el 27 de septiembre de 1960. La sección entre la SH 183 y la I-820 fue redesignada Urban Road 1220 ( UR 1220 ) el 27 de junio de 1995. [39] La designación de este segmento volvió a ser FM 1220 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Tarrant .
La primera ruta numerada FM 1220 fue designada el 14 de julio de 1949, desde SH 115 en Wink al sureste 7.8 millas (12.6 km) hasta una intersección de carreteras. [42] FM 1220 fue cancelada el 28 de febrero de 1951 y eliminada del sistema de carreteras estatales a cambio de extender FM 874 al suroeste desde SH 82 (ahora SH 18) hasta SH 115. [43]
La segunda ruta, numerada FM 1220, fue designada el 21 de junio de 1951, desde la US 281 en Falfurrias al este y al norte hasta la SH 285. Esta ruta fue cancelada el 23 de junio de 1953, pero fue restablecida el 2 de diciembre de 1953 como FM 2191 .
La ruta Ranch to Market Road 1221 ( RM 1221 ) se encuentra en los condados orientales de Kimble y Menard . Tiene una longitud de aproximadamente 13,2 millas (21,2 km). El extremo sur de la ruta se encuentra en un cruce con la US 377 al noreste de Londres . [47] La RM 1221 viaja hacia el norte hasta una intersección con la RM 1773 antes de desviarse ligeramente hacia el noreste. Termina en un cruce con la SH 29 en Hext . [48]
La ruta fue designada como Farm to Market Road 1221 el 14 de julio de 1949, a lo largo de la ruta actual. Fue redesignada como RM 1221 el 13 de noviembre de 1959. [46]
La carretera Ranch to Market Road 1222 ( RM 1222 ) se encuentra en el condado de Mason . Se extiende desde la SH 29 cerca de Mason hacia el norte y el este hasta la RM 386 cerca de Fredonia . [51] [52]
La ruta fue designada el 14 de julio de 1949 como Farm to Market Road 1222 ( FM 1222 ), que va desde la US 87 en Camp Air al este 10,8 millas (17,4 km) a través de Katemcy hasta FM 386 (ahora RM 386). Fue redesignada RM 1222 el 1 de octubre de 1956. El 24 de mayo de 1962, la carretera se extendió al oeste y al sur 10,3 millas (16,6 km) hasta SH 29, 11 millas (18 km) al noroeste de Mason, reemplazando a RM 1282. [ 50]
Farm to Market Road 1223 ( FM 1223 ) se encuentra en el condado de Tom Green .
El mantenimiento estatal de FM 1223 comienza en Susan Peak Road al sur de la entrada principal a Rocking Chair Ranch. La carretera viaja hacia el noroeste a través de tierras rurales de granjas y ranchos y tiene un cruce con US 87 / Loop 306 al oeste de Wall . Después del cruce con US 87/Loop 306, FM 1223 continúa en dirección noroeste y entra en San Angelo cerca de una intersección con FM 765. La carretera gira al oeste en Old Eola Road cerca de Goodfellow Air Force Base , gira al noroeste en Loop 378 y luego gira al norte cerca del río South Concho . Después de cruzar el río, FM 1233 viaja en dirección norte y sigue muy paralela al río antes de terminar en una intersección con FM 388. La sección de la carretera dentro de San Angelo se conoce localmente como Chadbourne Street.
La FM 1223 fue designada el 14 de julio de 1949, y se extiende desde la US 87 (ahora Cottonseed Road) 3,5 millas (5,6 km) al oeste de Wall, hacia el sureste a una distancia de 7,3 millas (11,7 km). La autopista se extendió 0,8 millas (1,3 km) sobre la antigua ubicación de la US 87 hasta la ubicación actual de la US 87 en Loop 306 el 1 de noviembre de 1962. La autopista se extendió 5,0 millas (8,0 km) hacia el sureste el 11 de julio de 1968. La FM 1223 se extendió sobre la antigua ubicación de la US 87 entre Loop 306 y Loop 378 el 10 de febrero de 1972. El 3 de noviembre de 1972, la autopista se extendió 23,1 millas (37,2 km) hacia el sureste hasta la US 83 cerca de Menard , absorbiendo la FM 3142 . [54] La sección de FM 1223 en el condado de Menard fue cancelada el 9 de enero de 1984, y parte de la antigua carretera se rediseñó como FM 3463. [ 55] La carretera se extendió 1,7 millas (2,7 km) hacia el noroeste desde Loop 378 hasta FM 388 el 29 de marzo de 1988, absorbiendo la parte norte de Loop 378. [56] La sección de FM 1223 entre US 87 y FM 388 se rediseñó internamente como Urban Road 1223 ( UR 1223 ) el 27 de junio de 1995. [57] La designación de este segmento volvió a FM 1223 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Tom Green .
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1227, desde la US 83, 1 milla (1,6 km) al sur de Anson, 10,5 millas (16,9 km) al sur hasta una intersección de caminos. El 23 de mayo de 1951, la ruta se extendió 1,3 millas (2,1 km) al sur hasta la FM 605. La FM 1227 se canceló el 20 de febrero de 1952 y se transfirió a la FM 707.
La carretera 1231 de la granja al mercado ( FM 1231 ) estaba ubicada en los condados de Kent y Scurry . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1231.
La FM 1231 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 84 en Snyder hacia el norte 8,8 millas (14,2 km) hasta una intersección de carreteras. El 21 de junio de 1951, la carretera se extendió hacia el norte 7,6 millas (12,2 km) hasta la línea del condado de Kent. Cinco meses después, la carretera se extendió hasta un punto 3,0 millas (4,8 km) al norte de la línea del condado. El 29 de abril de 1952, la carretera se extendió hasta la US 380 , 4 millas (6,4 km) al oeste de Clairemont , reemplazando a la FM 1741. [67] El 23 de febrero de 1956, la FM 1231 fue firmada, pero no designada, como SH 208. [68] La FM 1231 fue cancelada el 29 de agosto de 1990, cuando la extensión de la designación SH 208 se hizo oficial. [ 69]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1232, desde la US 283 en Moran hacia el norte 6,3 millas (10,1 km) hasta una intersección de caminos. El 23 de mayo de 1951, la ruta se extendió 6,0 millas (9,7 km) al norte y al este hasta el límite del condado de Stephens. La FM 1232 se canceló el 14 de enero de 1952 y se transfirió a la FM 576.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1233, desde la SH 351 al noreste de Abilene, 1,6 millas (2,6 km) al norte hasta la línea del condado de Jones. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 7,6 millas (12,2 km) al norte hasta la presa Lake Fort Phantom Hill. La FM 1233 se canceló siete meses después y se convirtió en una parte de la FM 1082.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1234, desde la SH 351 cerca de Abilene hacia el sur 2,0 millas (3,2 km) hasta la nueva US 80. La FM 1234 se canceló el 31 de julio de 1962 y se eliminó del sistema de carreteras porque estaba dentro de los límites de la ciudad de Abilene y se planeó que la Loop 322 se extendiera hacia el norte hasta la I-20 en una carretera paralela. En 1992, las partes sobrantes del derecho de paso se cedieron al condado de Taylor.
Farm to Market Road 1236 ( FM 1236 ) se encuentra en el condado de Fort Bend . Comienza en FM 442 al sur de Needville y va al noroeste y luego al noreste antes de terminar en SH 36 en Needville.
La FM 1236 es una carretera de dos carriles en toda su longitud que comienza en una señal de pare en la FM 442 al sur de Needville. Esta ubicación se encuentra a 5 km (3,1 millas) al noroeste del puente del río San Bernard en la FM 442. Desde su punto de partida, la carretera se dirige 3,2 km (2,0 millas) al noroeste hasta Needville Four Corners Road. Esta sección de la FM 1236, que también se llama Bushnell Road, cruza Buffalo Creek. En Needville Four Corners Road, la FM 1236 gira hacia el noreste y recorre 3,9 km (2,4 millas) hasta Altimore Road en el límite de Needville. La carretera continúa en la misma dirección a través de Needville durante 1,6 km (1,0 millas) antes de llegar a un semáforo en la FM 360. La parte de la FM 1236 dentro de Needville también se llama School Street. El tramo desde la FM 360 hasta el final de la autopista en el semáforo de la SH 36 tiene 0,3 millas (0,5 km) adicionales. Al otro lado de la SH 36, School Street continúa hacia el noreste y se convierte en Old Needville Fairchild Road, pero no forma parte del sistema de carreteras estatales. [75]
El 31 de octubre de 1958, la FM 1236 fue redesignada para comenzar en la FM 442 y dirigirse al noroeste y luego al noreste para terminar en la SH 36 en Needville. La antigua conexión de ramal de 0,3 millas (0,5 km) de largo con la SH 36 se transfirió de la FM 360 a la FM 1236.
Toda la carretera está en el condado de Fort Bend .
La FM 1236 fue designada originalmente el 14 de julio de 1949, para comenzar en SH 95 en Bartlett y correr alrededor de 6,6 millas (10,6 km) al este. La carretera estaba completamente dentro del condado de Bell . El 17 de diciembre de 1952, la FM 1236 se extendió hasta la línea del condado de Milam , lo que hace una distancia total de aproximadamente 9,4 millas (15,1 km). El 10 de julio de 1953, el antiguo derecho de paso de la FM 1329 se canceló y se combinó con la FM 1236, lo que hace una distancia total de 36,6 millas (58,9 km). [76] En efecto, esto extendió la FM 1236 27,2 millas (43,8 km) al oeste desde Bartlett a través de Jarrell hasta la SH 195 en Florence en el condado de Williamson . El 7 de enero de 1955, la FM 1236 fue cancelada y su derecho de paso fue transferido a la FM 487. [ 77]
La carretera Farm to Market Road 1249 ( FM 1249 ) va desde la US 259 Bus. en Kilgore este hasta la SH 322 cerca de Lakeport .
La FM 1249 fue designada desde la US 259 (ahora Bus. US 259) hasta la SH 322 el 14 de julio de 1949. El 26 de enero de 1965, la FM 1249 se extendió sobre la antigua ubicación de la SH 322.
Farm to Market Road 1250 ( FM 1250 ) está ubicada en el condado de Medina en la ciudad de Hondo y es conocida localmente como 30th Street.
La FM 1250 comienza en una intersección con la US 90 en la parte occidental de la ciudad. La carretera sigue en dirección este hasta una intersección con la Avenida U. Al este de la Avenida U, la FM 1250 atraviesa una zona residencial antes de terminar en una intersección con la FM 462 cerca del Hospital Comunitario de Medina.
La actual FM 1250 fue designada el 5 de mayo de 1966, a lo largo de la ruta actual.
La FM 1250 fue designada por primera vez el 14 de julio de 1949, desde la FM 85 cerca de Mabank , hacia el este hasta la US 175 a una distancia de 5,6 millas (9,0 km). La autopista fue cancelada el 30 de octubre de 1961, cuando la FM 85 fue desviada sobre ella. [93]
La carretera Farm to Market Road 1252 ( FM 1252 ) se encuentra en los condados de Smith y Gregg . Se extiende desde la FM 757 cerca de su intersección con la I-20 este hasta la SH 31 cerca de Kilgore . [95] Es paralela a la I-20 en toda su longitud. [96] [97]
La FM 1252 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la FM 757 hasta el límite del condado de Gregg. El 23 de mayo de 1951, se extendió hacia el este hasta la SH 31. [95]
La carretera Farm to Market Road 1257 ( FM 1257 ) se encuentra en el condado de Refugio . Desde su terminal sur en FM 136 al norte del puente sobre Copano Bay , corre hacia el noreste y el norte a través de Bayside hasta otro cruce con FM 136. [103] [104]
La actual FM 1257 fue designada el 26 de septiembre de 1979, junto con lo que ahora es la FM 136 a través de Bayside. Las designaciones de las dos alineaciones se intercambiaron el 25 de mayo de 1982. [103]
La primera ruta numerada FM 1257 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 80 en Edgewood hasta la SH 64 en Canton en el condado de Van Zandt . La FM 1257 fue cancelada el 29 de septiembre de ese año y transferida a la FM 859. [ 103]
La segunda ruta numerada FM 1257 fue designada el 23 de mayo de 1951, desde FM 305 al noreste 6 millas (9,7 km) hasta SH 51 , 4 millas (6,4 km) al noroeste de Iraan en el condado de Pecos . FM 1257 fue cancelada el 30 de junio de 1977 y redesignada como US 190 , con vigencia a partir del 1 de enero de 1978. [103]
El primer uso de la designación FM 1263 fue en el condado de Hemphill , desde la US 83, 1 milla (1,6 km) al norte de la línea del condado de Wheeler, 11,8 millas (19,0 km) al oeste hasta una intersección de carreteras. La FM 1263 se canceló el 27 de enero de 1953 y se transfirió a FM 1268.
El siguiente uso de la designación FM 1263 fue en el condado de Washington , desde FM 389 al suroeste de Brenham, 7,5 millas (12,1 km) al suroeste hasta la línea del condado de Austin (se numeró el 27 de enero de 1953 o después). La FM 1263 se canceló el 11 de mayo de 1953 y se transfirió a FM 332.
La carretera Farm to Market Road 1264 ( FM 1264 ) se encuentra en el condado de Lubbock . La sección de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Lubbock se conoce localmente como North University Avenue.
FM 1264 comienza en una intersección con la autopista US 84 (US 84, Clovis Road) en el noroeste de Lubbock; la carretera continúa más allá de aquí como University Avenue. La autopista viaja entre los lagos Conquistador y Llano Estacado y pasa cerca del Centro de Justicia Juvenil del Condado de Lubbock antes de encontrarse con Loop 289. Justo al norte de Loop 289, FM 1264 pasa por Lubbock State School y una subdivisión antes de salir de los límites de la ciudad de Lubbock. Justo al norte de los límites de la ciudad de Lubbock, la carretera se cruza con FM 2641. FM 1264 continúa hasta su terminal norte en FM 597 al oeste de Abernathy .
La actual FM 1264 fue designada el 17 de diciembre de 1952, y va desde la US 84 al norte hasta la FM 1294. El 2 de junio de 1967, la carretera se extendió más al norte hasta la FM 597. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 1264 entre la US 84 y la FM 2641 fue designada como Urban Road 1264 ( UR 1264 ). [112] La designación de este segmento volvió a ser FM 1264 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [40]
Toda la ruta está en el condado de Lubbock .
La primera FM 1264 fue designada el 14 de julio de 1949 desde FM 279 (ahora FM 281) al este de SH 117 (ahora SH 207) al noreste hasta la línea del condado de Roberts. [114] Esto se canceló rápidamente y se convirtió en parte de FM 279 y se eliminó del sistema de carreteras designado el 30 de mayo de 1950 a cambio de la creación de FM 1598 .
La segunda línea FM 1264 fue designada el 30 de noviembre de 1949 para circular desde la US 62 hacia el norte hasta el aeropuerto de El Paso. [115] Esta ruta fue cancelada el 21 de junio de 1951. [116]
Farm to Market Road 1265 (FM 1265) was located in Lipscomb County. No highway currently uses the FM 1265 designation.
FM 1265 was designated on July 14, 1949 from the Texas/Oklahoma state line north of Booker south 5.7 miles to a road intersection south of Booker. On October 26, 1954 the road was extended south 12 miles, and south 11.4 miles to US 83 on January 21, 1956. On January 27, 1959 the road was signed, but not designated, as SH 23. FM 1265 was cancelled on August 29, 1990 as the SH 23 designation became official.
Farm to Market Road 1266 (FM 1266) is located in Galveston County. It runs from FM 517 in Dickinson north to FM 646 (future SH 99).
FM 1266 was designated in 1954 (authorized February 21, 1952, but road was not numbered until designation) from SH 146 south of Kemah southwest and south 6.3 miles (10.1 km) to FM 517 at Dickinson. On April 1, 1968, the section from SH 146 to new FM 518 was transferred to FM 518. On April 1, 1987, a 1-mile (1.6 km) section from FM 518 north to FM 2094 was added. On June 30, 1995, the entire route was transferred to UR 1266. On May 29, 2003 the sections from FM 518 to SH 96 and SH 96 to FM 646 were removed from the highway system and turned over to League City and a proposed section from FM 2094 to FM 518 was also removed.
A previous route numbered FM 1266 was designated on July 14, 1949, from US 287 at Etter east 10.0 miles (16.1 km) to an intersection with FM 119 at Sunray. The road was extended west 7.2 miles (11.6 km) to a road intersection on May 23, 1951, and another 2.3 miles (3.7 km) west to the Hartley County line on February 21, 1952. FM 1266 was cancelled on December 7, 1953 and transferred to FM 281.
A previous route numbered FM 1269 was designated on July 14, 1949, from FM 289, 17.6 miles (28.3 km) east of Stratford, north 2.0 miles (3.2 km) to a road intersection. Four months later the road was extended north 10.0 miles (16.1 km) to the Oklahoma state line. FM 1269 was cancelled on September 17, 1952, and transferred to FM 119 (now FM 1290).
Farm to Market Road 1270 (FM 1270) is located in Angelina County. It runs from US 69 south of Zavalla southwestward approximately 6 miles (9.7 km) before state maintenance ends.[122][123]
FM 1270 was designated on July 14, 1949, from US 69 southwestward 1.9 miles (3.1 km). It was extended to its current length on October 13, 1954.[122]
Farm to Market Road 1271 (FM 1271) is located in Angelina County. It runs from FM 1194 northeastward via Hudson along Old Union Road to a junction with Loop 287 in Lufkin. The roadway continues into central Lufkin as Pershing Avenue.[124][125]
FM 1271 was designated on July 14, 1949, from SH 94 southwestward 4.9 miles (7.9 km) to Peavy Switch along the Texas South-Eastern Railroad.[126] It was extended southwestward 1.7 miles (2.7 km) on June 2, 1967. On August 13, 1968, the western terminus was moved to its current location, with the old route beyond that point becoming part of an extended FM 1194,[127] and the eastern terminus was moved to Loop 287. On March 31, 1987, the eastern terminus was moved to its current location to provide a more direct connection with Loop 287; the former segment was retained as Spur 72.[124][128]
Farm to Market Road 1273 (FM 1273) is located in Kerr County in the Hill Country area. The highway is known locally as Upper Turtle Creek Road.
State maintenance for FM 1273 begins near the intersection of Upper Turtle Creek Road and Pikes Peak Road. The highway snakes its way through hilly terrain and runs parallel to Turtle Creek in an area with several lodges and camps. FM 1273 ends at an intersection with SH 16 southwest of Kerrville.
The current FM 1273 was designated on December 18, 1951 (numbered January 14, 1952), traveling from SH 16 westward to Camp Maddox at a distance of 4.6 miles (7.4 km). The westernmost 2.1 miles (3.4 km) of the highway was turned over to Kerr County for maintenance on June 24, 1953.
A previous route numbered FM 1273 was designated on July 14, 1949, running from SH 45 (now SH 19) at Lovelady to a road intersection at a distance of 3.5 miles (5.6 km). The highway was cancelled and combined with FM 1280 on January 14, 1952.
A previous route numbered FM 1274 was designated on July 14, 1949, from US 59 near Garrison south 7.9 miles (12.7 km) to a road intersection. On May 23, 1951, a 5.0-mile (8.0 km) section from SH 7 in Martinsville to a road intersection was added, creating a gap. On December 17, 1952, the road was extended south and southwest 6.5 miles (10.5 km) to SH 21 near Chireno, closing the gap and replacing FM 1863. On November 21, 1956, the road was extended south 4.9 miles (7.9 km) from Loop 34 and a break in the route was added at Martinsville. On October 31, 1957, the road was extended south 3.9 miles (6.3 km) to SH 103. FM 1274 was cancelled on June 18, 1964, and transferred to FM 95.
Farm to Market Road 1275 (FM 1275) is a 12.8-mile (20.6 km) route in Nacogdoches County that connects a point along Rayburn Road / Laceyville Road near Dry Creek, approximately 6.7 miles (10.8 km) south of the Nacogdoches city limits, with Loop 224 near the northern edge of Nacogdoches.
The entire route is in Nacogdoches County.
A previous route numbered FM 1278 was designated on July 14, 1949, from SH 87 at Hurstown east 6.9 miles (11.1 km) to a road intersection. On September 28, 1950, the road was extended north 2.3 miles (3.7 km) to Strong School. On July 28, 1951, the road was extended 2.5 miles (4.0 km) north to a road intersection. FM 1278 was cancelled on November 13, 1953, and transferred to FM 139.
Farm to Market Road 1280 (FM 1280) is located in Houston and Trinity counties.
FM 1280 begins in the unincorporated community of Ash in Houston County, at the intersection of County Roads 3190 and 3220.[138] The route proceeds to the east, curving to the southeast to intersect SH 21 in Austonio. It curves back toward the east, passing through the former town of Pearson Chapel, where it intersects FM 3151, before meeting FM 230 and SH 19 in Lovelady.[139] FM 1280 passes Holly before dipping into Trinity County, where it provides access to the communities of Zion Hill and Friday. The route reaches its eastern terminus at a junction with US 287 within the boundaries of the Davy Crockett National Forest shortly thereafter.[140]
FM 1280 was designated on July 14, 1949; the original route was from its eastern terminus near Groveton westward approximately 7.8 miles (12.6 km). It was extended further west to Lovelady on January 14, 1952, replacing FM 1273.[130] On October 13, 1954, FM 1280 was extended 6.3 miles (10.1 km) to Pearsons Chapel. On November 21, 1956, FM 1280 was extended west to Ash, replacing FM 1732.[141]
Farm to Market Road 1281 (FM 1281) is located in El Paso County. Its western terminus is at FM 76 in Socorro. FM 1281 runs east, crossing I-10 at exit 37. It then curves northward before turning back eastward and entering Horizon City, where it ends at Ascencion Street. For its entire length, FM 1281 runs along Horizon Boulevard, which continues beyond both termini under local maintenance.[143][144]
FM 1281 was designated as Ranch to Market Road 1281 (RM 1281) on November 3, 1972, from I-10 to Horizon City. The route's designation was changed to FM 1281 and was extended to FM 76 on November 25, 1975. On May 25, 1993, the FM 1281 designation was extended to Hastings Drive east of Horizon City;[145] however, this extension is not part of the state highway system as of 2023[update].[143] On June 27, 1995, the extant mileage of the route was transferred to Urban Road 1281 (UR 1281).[146] The designation reverted to FM 1281 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[40]
A previous route numbered FM 1281 was designated on July 14, 1949, from US 75 at Howe east 8.5 miles (13.7 km) to Tom Bean in Grayson County. On December 17, 1952, the road was extended east 4.6 miles (7.4 km) to US 69. In February 1955, the road was extended east 8.8 miles (14.2 km) to Randolph in Fannin County, replacing FM 2303, and a break in the route was added at US 69. On October 31, 1958, the road was extended east to Bailey. On December 5, 1958, an 8-mile-long (13 km) section from Tom Bean west to Howe was transferred to FM 902, and FM 1281 was instead rerouted northwest to FM 697, replacing FM 2321; it was also extended southeast into Hunt County to Commerce, replacing FM 2320. FM 1281 was cancelled on December 17, 1970, and transferred to SH 11.
A previous route numbered FM 1282 was designated on July 14, 1949, from US 82 north 3.0 miles (4.8 km) to Sadler. On October 28, 1953, the road was extended north 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On October 31, 1957, the road was extended north 5.3 miles (8.5 km) to FM 901 at Gordonville. FM 1282 was cancelled on January 17, 1958, and transferred to FM 901.
Ranch to Market Road 1282 (RM 1282) was designated on October 31, 1958, from SH 29 some 11 miles (18 km) northwest of Mason northeast 4.3 miles (6.9 km) to Ranch Branch School. RM 1282 was cancelled on May 24, 1962, and transferred to RM 1222.
Farm to Market Road 1283 (FM 1283) is located in Bandera and Medina counties in the Hill Country. It runs near the eastern shore of Medina Lake.
FM 1283 begins at FM 471 west of San Antonio. The highway runs roughly to the northwest before turning northward at County Road 271, which provides access to Mico. FM 1283 follows the eastern shore of Medina Lake to Lakehills, where it intersects PR 37. The highway then crosses over Red Bluff Creek where it leaves Lakehills and enters Bandera Falls, then runs to the northeast before ending at SH 16 in Pipe Creek.
The current FM 1283 was designated in Bandera County on August 22, 1951, running from SH 16 at Pipe Creek south 3 miles (4.8 km) to a county road. It was extended south to PR 37 on October 31, 1957, and to the Medina County line on May 2, 1962. It was extended to its current terminus at FM 471 on May 7, 1970, replacing RM 1608.[150]
A previous route numbered FM 1283 was designated in Grayson County on July 14, 1949, from US 69 east to the Fannin County line. It was combined with FM 898 on August 22, 1951.[152]
A previous route numbered FM 1284 was designated on July 14, 1949, from SH 10 (now US 377) at Tioga to a point 5 miles (8.0 km) miles east. FM 1284 was cancelled on January 16, 1953, and transferred to FM 121.
Farm to Market Road 1288 (FM 1288) is located in Clay County.
FM 1288 begins north of Newport, at an intersection with SH 59.[158] It travels to the north through the farming areas of southeastern Clay County, through the community of Vashti, to Bellevue and US 287, the main thoroughfare in the region.[159] After a brief concurrency with US 287, the route continues north about 4.5 mi (7.2 km) before state maintenance ends. The roadway continues under county jurisdiction as Worsham Road, which leads to FM 1134.[160]
FM 1288 is a two-lane route for its entire length, except for the section that is concurrent with US 287 in Bellevue.
FM 1288 was first designated in neighboring Montague County on July 14, 1949; the route traveled westward from US 287 near Bowie to the Clay County line. The section from Bellevue to Vashti was originally designated FM 176 until FM 176 was replaced by an extension of FM 174; after the designation of FM 1288 was extended on December 17, 1952, to Vashti and then southward to SH 59, the state effectively swapped the designations of the two segments, eliminating the 90-degree bend in FM 174 and removing FM 1288 from Montague County.[161] On October 31, 1958, FM 1288 was extended north 3.0 miles (4.8 km). On November 24, 1959, FM 1288 was extended north 2.2 miles (3.5 km) to its current terminus.
The entire route is in Clay County.
Farm to Market Road 1290 (FM 1290) is located in Sherman County. It runs from the Oklahoma state line to SH 15 (former FM 289).
FM 1290 was designated on June 9, 1964, on the current route as a replacement of a section of FM 119.
A previous route numbered FM 1290 was designated on July 14, 1949, from FM 155 south of Weimar west 4.9 miles (7.9 km) to Oakland. FM 1290 was cancelled on July 29, 1963, and transferred to FM 532.
A previous route numbered FM 1292 was designated on July 14, 1949, from US 90 in Schulenburg south 4.2 miles (6.8 km) to the Lavaca County line. FM 1292 was cancelled on November 25, 1958, and transferred to FM 957.
A previous route numbered FM 1293 was designated on July 14, 1949, from SH 237 at Round Top 2.8 miles (4.5 km) to Quade School. FM 1293 was cancelled on January 16, 1953, and transferred to FM 1457.
Farm to Market Road 1294 (FM 1294) is located in Hockley and Lubbock counties.
FM 1294 begins at an intersection with US 385 between Whitharral and Levelland. The highway travels through rural areas of northern Hockley County, intersecting FM 2646 and FM 168 and has an overlap with FM 2130 before entering Lubbock County near FM 2378. FM 1294 intersects US 84 and Loop 388 near Shallowater. The highway runs near the northern boundary of Shallowater along 12th Street and exits the town near Avenue Q and resumes its rural route. FM 1294 intersects FM 2528 and FM 1264 north of Lubbock and has a junction with I-27/US 87 near Lubbock Preston Smith International Airport and briefly travels through northern Lubbock east of I-27/US 87. After leaving Lubbock, the highway travels in an eastern direction before ending at an intersection with FM 1729.
The current FM 1294 was designated on December 17, 1952 (numbered January 16, 1953), running from US 84 (now Loop 388) at Shallowater eastward to US 87 (now signed with I-27) south of Monroe at a distance of 8.8 miles (14.2 km). The highway was extended 20.1 miles (32.3 km) westward to US 385 on October 31, 1958, with 9.0 miles (14.5 km) of this extension coming from FM 2395.[169] The remainder of FM 2395 became part of FM 168 on November 24, 1959. FM 1294 was extended 1.0 mile (1.6 km) east of US 87 on June 28, 1963. FM 1294 was extended to its current eastern terminus at FM 1729 on November 5, 1971.
FM 1294 was originally designated on July 14, 1949, running from SH 71 west of La Grange to a road intersection at a distance of 2.8 miles (4.5 km). The highway was extended 1.4 miles (2.3 km) to another road intersection on May 23, 1951. FM 1294 was cancelled on January 16, 1953, with the mileage being transferred to FM 609.[171]
Farm to Market Road 1297 (FM 1297) is located in Bowie County in Texarkana. The highway is known locally as McKnight Road.
FM 1297 begins at an intersection with FM 2878 in the Pleasant Grove area of the city. The highway travels in an eastern direction and passes Pleasant Grove High School before ending at an intersection with FM 559.
The current FM 1297 was designated on June 28, 1963, running from FM 2878 to FM 559. The entire route was redesignated as Urban Road 1297 (UR 1297) on June 27, 1995.[175] The designation reverted to FM 1297 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[40]
A previous route numbered FM 1297 was designated on July 14, 1949, running from SH 200 (now SH 97) at Cost westward to a road intersection at a distance of 4.1 miles (6.6 km). The highway was extended 1.6 miles (2.6 km) northwestward to Monthalia on May 23, 1951. FM 1297 was extended 3.9 miles (6.3 km) northwestward of Monthalia to a road intersection on November 21, 1956. The highway was extended to SH 80 near Belmont on September 27, 1960. FM 1297 was extended to the Guadalupe County line on September 20, 1961. The highway was cancelled on May 24, 1962, with the mileage being transferred to FM 466.[176]
Farm to Market Road 1298 (FM 1298) is located in Scurry and Mitchell counties.
The current FM 1298 was designated in 1953, running from FM 1610 southward and westward to Thomas Dam at Lake J. B. Thomas. In 1957, the highway was extended southward to SH 350.
A previous route numbered FM 1298 was designated on July 14, 1949, from US 77, 2.5 miles (4.0 km) southwest of Hallettsville, north 2.5 miles (4.0 km) to a road intersection. FM 1298 was cancelled on November 13, 1953, and transferred to FM 340.
Farm to Market Road 1299 (FM 1299) is located in Wharton County. It runs from SH 60 southeast of Wharton to another point on SH 60 in Wharton.[179][180][181] The highway runs parallel to the Colorado River for most of its length.
FM 1299 was designated on July 14, 1949, on the current route. On October 28, 1991, a 1-mile (1.6 km) section along East Avenue in Wharton was turned over to the city and county, and the road was rerouted over FM 3493 (which was cancelled).
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