Bridgestone Corporation (株式会社ブリヂストン, Kabushiki gaisha Burijisuton ) es una empresa manufacturera multinacional japonesa fundada en 1931 por Shojiro Ishibashi (1889-1976) en la ciudad de Kurume , Fukuoka, Japón . El nombre Bridgestone proviene de una traducción en calco y una transposición de ishibashi (石橋), que significa "puente de piedra" en japonés. Fabrica principalmente neumáticos , así como equipos de golf .
A partir de 2021, Bridgestone es el mayor fabricante de neumáticos del mundo, seguido por Michelin de Francia , Goodyear de Estados Unidos , Continental de Alemania y Pirelli de Italia . [3] [4] [5] [6] [7] [8]
El Grupo Bridgestone tiene 181 instalaciones de producción en 24 países a julio de 2018.
La historia de Bridgestone Tire Company, Ltd. , fundada en 1931 por Shojiro Ishibashi en Japón. [9] El primer neumático Bridgestone fue producido el 9 de abril de 1930, por la división japonesa " Tabi " Socks Tire (en realidad fabricado jika-tabi ). Un año después, el 1 de marzo de 1931, el fundador, Shojiro Ishibashi , independizó la división "Tabi" Socks Tire y estableció Bridgestone Tire Co., Ltd. [9] en la ciudad de Kurume, prefectura de Fukuoka. "Bridgestone" lleva el nombre del fundador, Shojiro Ishibashi (石橋; literalmente, 'puente de piedra'). [10]
Bridgestone Tire Co., Ltd., renunciando a la dependencia de la tecnología europea y norteamericana, se ha fijado en la fabricación de neumáticos basados en gran medida en la tecnología japonesa. La joven empresa experimentó al principio muchas dificultades en los ámbitos de la tecnología, la producción y las ventas. Con el tiempo, se lograron mejoras en la calidad y los procesos de fabricación, lo que llevó a que el negocio se expandiera rápidamente en los mercados nacionales y extranjeros.
Las regulaciones de tiempos de guerra estuvieron vigentes en todo Japón durante la Segunda Guerra Mundial , y los neumáticos también quedaron bajo la jurisdicción de estas regulaciones. Esto dio como resultado que casi toda la producción de la empresa se utilizara para satisfacer la demanda militar. En 1945 finalizó el conflicto armado, pero la empresa quedó devastada por la guerra. La sede de Tokio fue destruida durante un bombardeo aéreo y se perdieron todos los activos en el extranjero. Las plantas de Kurume y Yokohama salieron ilesas y la producción pudo reanudarse inmediatamente después de que terminó la guerra. Dejando de lado los problemas causados por una huelga sindical que duró cuarenta y seis días, los cimientos de la empresa se reforzaron aún más.
Después de la guerra, la empresa comenzó a fabricar bicicletas y en 1949 se formó Bridgestone Cycle Company. [11] A partir de 1952 se produjeron las primeras bicicletas eléctricas completas, con un motor de 26 cc. En 1958 se fabricaron las primeras motocicletas Bridgestone de 50 cc, pero los principales ingresos de la empresa procedían del suministro de neumáticos a sus fabricantes de motocicletas rivales como Honda , Suzuki y Yamaha y posteriormente se decidió dejar de fabricar motocicletas. [11]
En 1952, Ishibashi fundó el Museo de Arte Bridgestone y lo ubicó en 10 Kyobashi 1–chome, Chuo–ku, Tokio 104; Sede de la empresa Bridgestone Corporation. [12]
En 1951, Bridgestone fue la primera empresa en Japón en comenzar a vender neumáticos de cordón de rayón y se inició un proyecto de cinco años para modernizar las instalaciones de producción. Este año también se inauguró otro edificio Bridgestone en Kyōbashi, Tokio , que albergaba el Museo Bridgestone. Las ventas superaron los diez mil millones de yenes en 1953, colocando a Bridgestone en la cima de la industria de neumáticos en Japón, y se llevaron a cabo celebraciones para conmemorar el 25º aniversario de la fundación de la empresa en Kurume.
La venta de neumáticos de nailon se inició en 1959 y el trabajo siguió adelante con la construcción de la nueva planta de Tokio, que se inauguró en 1960, para hacer frente al mercado de la motorización en rápida expansión.
La empresa emitió acciones y cotizó en la bolsa de valores en 1961. Shojiro Ishibashi como presidente y Kanichiro Ishibashi como presidente introdujeron un nuevo sistema de administración. Como parte de la transición hacia la reforma administrativa, se adoptó el Plan Deming en honor a W. Edwards Deming , que implica actividades generales de control de calidad, y la empresa recibió el prestigioso Premio Deming en 1968. [13] Además, se hicieron adiciones. Se construyó en la planta de Tokio en 1962 para albergar el nuevo Centro Técnico y se estableció un sistema progresivo de investigación y desarrollo. En cuanto al producto, en 1967 se vendió el primer neumático radial de la empresa , el RD10.
La primera planta de Bridgestone en el extranjero desde el final de la guerra se inauguró en Singapur en 1965, y la producción también se inició en Tailandia en 1969. La década de 1960 para Bridgestone fue una era de expansión en el extranjero que también incluyó el establecimiento de Bridgestone Americas en los Estados Unidos en 1967 para actuar como sucursal de ventas representativa de Bridgestone en EE. UU.
Al comienzo del período de estancamiento económico de Japón, provocado por la primera crisis del petróleo, la empresa puso aún más énfasis en desarrollar su propia tecnología para la fabricación de neumáticos radiales, y fue también en ese momento cuando se construyeron nuevas plantas nacionales. construido y acondicionado. Su Super Filler Radial se lanzó al mercado en 1978 y en 1979 la empresa introdujo el neumático radial de alto rendimiento POTENZA, de una palabra italiana que significa potencia. [ cita necesaria ]
La empresa participaba activamente en actividades de expansión en el extranjero en ese momento. Además de iniciar la producción en Indonesia e Irán en 1976, también invirtió en un fabricante de neumáticos de Taiwán y compró una planta de neumáticos y una planta de productos diversificados en Australia en 1980. El fundador, Shojiro Ishibashi, murió el 11 de septiembre de 1976.
El 1 de marzo de 1981 la empresa celebró su 50 aniversario. Al mismo tiempo, la empresa inició actividades para fortalecer su base de operaciones que respaldaron la estrategia de expansión en el extranjero con el objetivo de clasificarse como uno de los tres principales fabricantes de productos de caucho del mundo. También se establecieron nuevas instalaciones de producción en Tailandia, India, Polonia, China, Estados Unidos y otros países. La empresa cambió el nombre de Bridgestone Tire Co., Ltd. a Bridgestone Corporation en 1984.
En 1988, Bridgestone compró Firestone Tire and Rubber Company de Akron, Ohio . Tras invertir considerables recursos financieros y de personal en la reconstrucción de Firestone después de la compra, Bridgestone obtuvo beneficios anuales excedentes en el año 1992 con BFE ( Bridgestone Firestone Europe ) y nuevamente en 1993 con BFS ( Bridgestone Firestone USA ). Firestone Tire and Rubber Company y Bridgestone Tire Company Ltd. USA se fusionaron en 1990 y se convirtieron en "Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd" . La filial norteamericana de Bridgestone Corporation ahora se llama Bridgestone Americas, Inc. La división de neumáticos es Bridgestone Americas Tire Operations, LLC.
En abril de 2012, Bridgestone Americas inauguró su nuevo Centro Técnico Bridgestone Americas en Akron. La instalación de 100 millones de dólares, ubicada justo al final de la calle de la antigua sede, la planta de neumáticos y el centro técnico, alberga a 450 empleados cuyo trabajo consiste en desarrollar tecnologías de neumáticos avanzadas e innovadoras para la empresa. [14]
En junio de 2022, Bridgestone abrió su Centro de producción de neumáticos avanzados de $21 millones que reemplaza la planta Firestone Advance Tire Works en la sede original de Firestone Tire and Rubber Company, inaugurada en 1910. El nuevo edificio alberga la producción de neumáticos de carreras de la compañía para NTT. Serie IndyCar . La planta fabrica todos los neumáticos de carreras Firestone Firehawk. Es la primera planta de neumáticos nuevos en la ciudad de Akron en más de 70 años. Bridgestone también abrió una pista de pruebas de 6 millones de dólares adyacente al Centro Avanzado de Producción de Neumáticos para apoyar las pruebas y el desarrollo de neumáticos para pasajeros. La pista de pruebas se inauguró en otoño de 2022. Bridgestone ha invertido más de 125 millones de dólares en sus operaciones de Akron desde 2012, cuando la compañía abrió el Centro Tecnológico Bridgestone Americas. [15] [16]
Bridgestone tiene importantes plantas de fabricación en muchos países del mundo. A 1 de abril de 2011, Bridgestone cuenta con 47 plantas de neumáticos, 29 plantas relacionadas con neumáticos, 19 plantas de materias primas, 89 plantas de productos diversificados, 4 centros técnicos y 11 campos de pruebas en todo el mundo. [17] Algunas de las principales plantas están ubicadas en:
Bridgestone Australia comenzó como SA Rubber Mills en 1939. En 1980, Bridgestone se hizo cargo de las plantas australianas que en ese momento estaban operadas por Uniroyal Tire Company . Bridgestone Australia [18] tenía una importante fábrica de neumáticos en Australia: ubicada en Salisbury, Australia del Sur (esta planta finalmente fue clausurada en abril de 2011). Bridgestone tiene oficinas estatales en todos los estados de Australia y un gran número de puntos de venta en todo el país.
En 2000, Bridgestone Australia Ltd. compró la planta de recauchutado BANDAG y sus operaciones en Australia. Bandag Manufacturing Pty Limited [19] tiene 35 distribuidores franquiciados en Australia, Nueva Zelanda, Fiji, Papua Nueva Guinea y Nouméa. Bandag Manufacturing Pty Limited es una subsidiaria de propiedad absoluta de Bridgestone Australia Limited y opera bajo licencia de Bandag Incorporated. [20] En 2006, Bridgestone compró Bandag Incorporated, que ahora es una subsidiaria de Bridgestone Corporation.
Desde la compra en 1981, las operaciones australianas de Bridgestone se han gestionado como una empresa que cotiza en bolsa en la Bolsa de Valores de Australia. Bridgestone Corporation ha mantenido una participación mayoritaria. A mediados de 2007, la operación australiana se eliminó de la lista de la Bolsa de Valores de Australia y se convirtió en una división de propiedad exclusiva de Bridgestone Corporation (pendiente de la aprobación de los accionistas minoritarios según la Ley Corporativa de Australia).
Tras la cancelación el viernes 11 de mayo de 2007 de todas las acciones en poder de accionistas minoritarios, Bridgestone Australia Ltd. se convirtió en una filial de propiedad absoluta de Bridgestone Corporation de Japón. Se aprobó y completó la reducción selectiva de capital y la posterior privatización, que costaron 49 millones de dólares. Bridgestone Australia Ltd. dejó de cotizar en ASX el 30 de mayo de 2007.
Bridgestone EU tiene su sede en Bruselas, Bélgica , y se creó en 1990 como Bridgestone/Firestone Europe SA. Antes de eso, en 1972 se creó una oficina de representación en Bélgica y las filiales de ventas y los importadores de cada país vendían productos importados de Japón. Hay 7 plantas de producción en la región y un centro de investigación y desarrollo de 32 hectáreas cerca de Roma, Italia . La empresa distribuye más de 25 millones de neumáticos al año a través de 17 filiales de ventas nacionales y 2 distribuidores. Emplean directamente a más de 12.000 personas con el Sr. Tsuda como director ejecutivo.
En la actualidad existen sedes nacionales en las siguientes localidades: Viena , Austria; Praga , República Checa; Hinnerup , Dinamarca; Vantaa , Finlandia; Fresnes , Francia; Bad Homburg , Alemania; Atenas , Grecia; Budapest , Hungría; Dublín , Irlanda; Milán , Italia; Moerdijk , Países Bajos; Oslo , Noruega; Varsovia , Polonia; Alcochete , Portugal; Madrid , España; Sundsvall , Suecia; Spritenbach , Suiza; Estambul , Turquía y Warwick , Reino Unido.
Bridgestone EU gestiona un programa continental llamado Truckpoint en el que las flotas pueden llevar sus vehículos a cualquier taller autorizado por Bridgestone en toda Europa y realizar trabajos especializados de Bridgestone en sus neumáticos.
No hay fábricas de Bridgestone en el Reino Unido, pero sí hay una bahía técnica en Coventry donde se inspeccionan los neumáticos devueltos por clientes insatisfechos .
La planta en Ulyanovsk , Rusia y la oficina de marketing en Moscú se vendieron en diciembre de 2023 cuando Bridgestone se retiró del mercado ruso, tras la invasión rusa de Ucrania . [21]
Como parte de los planes de refuerzo, la compañía compró una planta en Tennessee a Firestone Tire and Rubber Company , su primera planta de fabricación en Norteamérica, e inició la producción de neumáticos radiales para camiones y autobuses en 1983. Bridgestone también cuenta con una planta de cordones de acero. en Clarksville, Tennessee , llamada Bridgestone Metalpha. Metalpha está actualmente clasificado como el principal proveedor en el mercado mundial de cables de acero.
En mayo de 1988, una oferta pública de adquisición del segundo fabricante de neumáticos de Estados Unidos, Firestone Tire and Rubber Company , con sede en Akron, Ohio , tuvo éxito y Firestone quedó bajo el paraguas de Bridgestone como empresa subsidiaria. Esta compra incorporó un gran número de plantas de producción globales de Firestone a la organización Bridgestone. Estos sitios incluían América del Norte, América Central y del Sur, Europa, Nueva Zelanda y otros lugares. Bridgestone también inició la producción en Turquía. En 1992, la empresa estableció oficinas corporativas regionales en Europa y América. [22]
Bridgestone Americas, Inc. (BSA), con sede en Nashville , es la filial estadounidense de Bridgestone Corporation. BSA y sus subsidiarias desarrollan, fabrican y comercializan neumáticos Bridgestone, Firestone y marcas asociadas para consumidores, fabricantes de equipos originales de vehículos comerciales y automotrices, y aquellos en las industrias agrícola, forestal y minera. Las empresas también producen cámaras de aire, materiales para techos, caucho sintético y fibras y textiles industriales y operan la cadena de neumáticos y centros de servicio más grande del mundo. [ cita necesaria ]
En noviembre de 2010, ASA Automotive Systems Inc. fue seleccionada por la división Consumer Tire Sales de Bridgestone Americas Tire Operations, LLC (BATO) como proveedor de software para sus distribuidores de consumo de América del Norte para suministrar el punto 'todo en uno' líder de la industria. –Software de gestión de tiendas de venta, contabilidad e inventario. [23]
En 2014, Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) presentó su nueva división GCR Tires & Service. Con una de las redes de tiendas comerciales más grandes del país, el alcance de GCR se extiende a todo el país. Las letras de GCR reflejan los apellidos de los fundadores originales de la empresa, Balie Griffith, Harold Crawford y Perry Rose. [24]
En 2015, Bridgestone Americas Inc. firmó un acuerdo que brinda a sus distribuidores la opción de instalar máquinas digitales de calibración de aire de Excel Tire Gauge Inc. en sus tiendas. Las máquinas digitales de calibración de aire agilizan el proceso de inflado de neumáticos al inflarlos o desinflarlos automáticamente. [25]
En 2017, Bridgestone Americas consolidó muchas de sus unidades de negocio en un solo edificio en el centro de Nashville , Bridgestone Tower . Casi 2.000 empleados trabajan en el nuevo rascacielos, ubicado entre el Salón de la Fama de la Música Country y el Centro Sinfónico Schermerhorn . [26]
En abril de 2020, debido a la demanda de los proveedores de servicios esenciales durante la pandemia de COVID-19 en Tennessee , Bridgestone Americas anunció planes para reiniciar sus plantas de neumáticos comerciales en Norteamérica, así como sus instalaciones de fabricación de productos industriales Firestone y productos de construcción Firestone en Norteamérica . [27]
Bridgestone comenzó a invertir en el deporte del motor en la década de 1980 desarrollando neumáticos de carrera para series secundarias como la Fórmula 2 , la Fórmula 3 , la Fórmula Ford , la Fórmula Opel Lotus y el karting .
Para aumentar el conocimiento de la marca de la filial de Firestone, Bridgestone Firestone NAH Ltd , reincorporó la marca Firestone a las carreras de monoplazas CART IndyCar en 1995 para desafiar a Goodyear . Los neumáticos resultaron mejores y Goodyear se retiró en 2000. Desde entonces, Firestone ha sido el único proveedor de neumáticos para el renombrado y desaparecido Champ Car , la Serie IndyCar y su serie alimentadora Firestone Indy Lights hasta 2013.
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Bridgestone ha suministrado neumáticos en la Fórmula Uno desde 1997 , aunque la empresa produjo neumáticos de Fórmula Uno de forma excepcional en el Gran Premio de Japón de 1976 y 1977 para participantes japoneses como Heros Racing y Kojima de Kazuyoshi Hoshino .
La compañía japonesa decidió suministrar neumáticos para la Fórmula Uno en 1995, respaldada por el director general Yoichiro Kaizaki, con el objetivo de mejorar el valor de la marca Bridgestone en el mercado europeo, que era muy inferior en comparación con su archirrival Michelin . Aunque al principio estaba previsto que entrara en el campeonato en la temporada de 1998 , esto se adelantó a 1997 porque la sección de ingeniería dirigida por Hirohide Hamashima había avanzado rápidamente en el desarrollo. Así, Hiroshi Yasukawa, director general del Departamento de Deportes de Motor, también aprovechó la experiencia y las redes en Europa desde la era de la F2 europea de Bridgestone ( 1981 – 1984 ) y construyó la logística para la Fórmula Uno de inmediato.
El primer título lo consiguió Mika Häkkinen y McLaren – Mercedes en el segundo año, 1998 . Y los usuarios de Bridgestone se llevaron cinco títulos de Campeonato de Pilotos y cinco títulos de Campeonato de Constructores ( 1998 , 2001 – 2004 ) durante el período en el que compitieron con Goodyear ( 1997 – 1998 ) y Michelin ( 2001 – 2006 ). Especialmente en este período funcionó bien la cooperación con la Scuderia Ferrari y Michael Schumacher .
De 2008 a 2010, Bridgestone debía ser el único proveedor de neumáticos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA. [28] Sin embargo, debido a que Michelin decidió concluir su programa de neumáticos de Fórmula Uno al final de la temporada 2006 , todos los equipos utilizaron neumáticos Bridgestone desde la temporada 2007 hasta la temporada 2010 de Fórmula Uno .
El 2 de noviembre de 2009, Bridgestone anunció que no renovaría su contrato para suministrar neumáticos a los equipos de Fórmula Uno después de 2010. La compañía dijo que estaba "abordando el impacto de la continua evolución del entorno empresarial". [29] Pirelli anunció en junio de 2010 que actuaría como único proveedor de neumáticos en la temporada 2011 . [30]
En las décadas de 1980 y 1990, Bridgestone suministró neumáticos a los prototipos deportivos de Le Mans de los equipos Nismo y TOM , respaldados por los fabricantes de automóviles japoneses Nissan y Toyota respectivamente. A principios de la década de 1990, Bridgestone se expandió a Mercedes-AMG , que ingresó al DTM y más tarde a Le Mans y al Campeonato FIA GT . La marca abandonó las carreras internacionales de coches deportivos en el año 2000, pero sigue siendo uno de los principales proveedores de los campeonatos japoneses Super GT y Super Taikyu .
En 2002, Bridgestone participó en el Gran Premio de motociclismo de la categoría principal, MotoGP . De 2009 a 2015, fue el proveedor exclusivo de neumáticos del campeonato y alcanzó la marca de las 100 victorias en MotoGP en 2012. El nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi fue el 'Asesor de neumáticos Bridgestone' [32] , habiendo ganado dos títulos de MotoGP con neumáticos Bridgestone en 2008 y 2009.
En mayo de 2014, Bridgestone anunció que dejaría Moto GP al final de la temporada 2015. [33]
Bridgestone es el neumático oficial de la Liga Nacional de Fútbol , la Liga Nacional de Hockey y los Juegos Olímpicos . Además, es el patrocinador principal del evento emblemático de la NHL, el juego al aire libre Winter Classic . En 2010, Bridgestone adquirió los derechos del nombre de la sede de los Nashville Predators de la NHL , llamándola Bridgestone Arena . También son el patrocinador principal de la Copa Libertadores , la máxima competición del fútbol de clubes sudamericano . También fue el patrocinador principal de la Copa Sudamericana de 2011 a 2013.
Los predecesores de Bridgestone comenzaron a fabricar productos diversificados [34] en la década de 1930, poco después de empezar a fabricar neumáticos. Hoy en día, las operaciones diversificadas de Bridgestone abarcan componentes automotrices, productos industriales, productos de espuma de poliuretano, materiales de construcción, piezas y materiales para equipos electrónicos, bicicletas y artículos deportivos. El negocio diversificado genera aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales del Grupo Bridgestone.
Los repuestos para automóviles son una línea de negocio especialmente importante para Bridgestone en operaciones diversificadas. Bridgestone suministra a los fabricantes de automóviles componentes aislantes de vibraciones, como soportes de motor. Bridgestone también suministra cámaras de aire para camiones, automóviles y vagones de tren. Bridgestone también comercializa llantas de aluminio y otros accesorios para automóviles.
Los productos industriales de Bridgestone abarcan una amplia gama, que incluye espuma de poliuretano para asientos e interiores de automóviles, ropa de cama y muebles y aislamiento y sellado en electrodomésticos y edificios; mangueras de agua; mangueras marinas para carga y descarga de petroleros; productos especiales de mangueras de precisión, como mangueras con cuchillas de alambre para equipos de construcción y máquinas herramienta; cintas transportadoras; y orugas de goma para tractores de orugas. Además, fabrican neumáticos recauchutados para aviones. La sede corporativa de la división de neumáticos Bridgestone Aircraft se encuentra en Miami, Florida.
La línea de productos Bridgestone en materiales de construcción e ingeniería civil es igualmente amplia. Bridgestone suministra cojinetes de caucho múltiple para instalar en cimientos para proteger edificios contra terremotos, diques de caucho inflables para gestionar vías navegables (ya no se fabrican, 2008), defensas marinas para proteger muelles, aditivos para pavimentos, láminas impermeabilizantes, materiales para techos y techos de caucho, paneles tanques para almacenamiento de agua, sanitarios y pisos residenciales, sistemas de aire y agua.
La línea de productos de Bridgestone para equipos electrónicos incluye rodillos de precisión para máquinas de oficina y películas funcionales para células solares y pantallas de plasma. En artículos deportivos, Bridgestone comercializa pelotas y palos de golf y pelotas y raquetas de tenis. La línea de bicicletas de Bridgestone es la más extensa de Japón; consulte la información anterior sobre. Ciclos de anclaje.
El 5 de diciembre de 2006, Bridgestone Americas y Bandag, Inc. anunciaron un acuerdo de fusión mediante el cual Bridgestone adquiriría Bandag, Inc. , con sede en Muscatine, Iowa , un recauchutador líder de neumáticos para camiones fundado en 1957 y que contaba con más de 900 distribuidores franquiciados en todo el mundo. el tiempo. Al anunciar la fusión, el presidente de Bridgestone en Tokio explicó:
Los precios más altos del combustible están incitando a los clientes a reducir costos [mediante el uso de recauchutados]. Se necesita tiempo y costos para desarrollar un negocio de este tamaño. Pudimos conseguirlo todo a la vez.
La transacción fue valorada en aproximadamente 1.050 millones de dólares. [35] El 31 de mayo de 2007, el acuerdo se consumó y Bridgestone Americas adquirió las acciones en circulación de Bandag por 50,75 dólares estadounidenses por acción. La unidad pasó a llamarse Bridgestone Bandag, LLC y Saul Solomon fue designado para el cargo de presidente, director ejecutivo y presidente. Anteriormente, Solomon se desempeñó como vicepresidente y asesor general de BSAH. En los cuatro años posteriores a la adquisición, la sede de Bandag permaneció en Muscatine, aunque algunos procesos y funciones se consolidaron y/o transfirieron a otras instalaciones. En noviembre de 2010, la sede corporativa se trasladó a Nashville. En mayo de 2011, la unidad pasó a llamarse Bridgestone Commercial Services Group, eliminando el nombre "Bandag".
Bridgestone Cycle Co Ltd. [36] se originó en 1949. Ofrece bicicletas con su propia marca y con la marca Anchor. [37]
Hubo un tiempo en que Bridgestone comercializaba bicicletas con el nombre de Kabuki. [38]
El director de marketing estadounidense de la división de bicicletas, Grant Petersen , se ganó la reputación de resistirse a las tendencias populares en la industria de la bicicleta y, en cambio, siguió su propia filosofía personal de fabricar bicicletas fiables y cómodas. Peterson aplicó este enfoque a Rivendell Bicycle Works después de que Bridgestone dejara de comercializar bicicletas en los EE. UU. [39]
La empresa fue una innovadora en la naciente escena de las bicicletas de montaña, diseñando bicicletas de montaña con vainas más cortas y ángulos de cuadro más pronunciados que los populares en ese momento. Esto lo hizo más ágil y mejor escalador.
Hasta 1986, los modelos Bridgestone estaban numerados en múltiplos de 100, y los números más altos indicaban una bicicleta de gama alta. La bicicleta de carretera básica en 1986, por ejemplo, pudo haber sido la Bridgestone 100, mientras que la Bridgestone 700 habría sido una bicicleta de carreras de nivel de competición. A partir de 1987 hubo un cambio, con designaciones de modelos que consistían en dos letras seguidas de un número. Las letras indicaban el tipo de bicicleta y el número indicaba la posición en la línea de productos. La numeración también se invirtió: los números más pequeños indicaban una posición más alta en la línea de productos. Por ejemplo, la RB–1 habría sido la bicicleta de carretera de primera línea, seguida por la RB–2, RB–3, etc. [40]
Actualmente, Bridgestone está construyendo estructuras en Japón para carreras en pista de keirin bajo los estándares aprobados por Nihon Jitensha Shinkokai. Actualmente también produce marcos que no son de NJS para el mercado japonés.
En Japón, es conocido como fabricante de bicicletas utilitarias, de montaña y (bajo la marca Anchor) de carreras.
Bridgestone también ha colaborado con Alex Moulton para producir la bicicleta Bridgestone Moulton y ha comercializado su propia bicicleta plegable , la Bridgestone Picnica .
Bridgestone también lanzó una gama de bicicletas BMX en 1981-1982 conocidas como MKI y MKII.
Las motocicletas Bridgestone eran una división de la empresa que produjo ciclomotores y motocicletas desde 1952 hasta 1970. Inicialmente producía bicicletas asistidas eléctricamente, la división pasó a producir ciclomotores y luego motocicletas. Las motocicletas eran tecnológicamente avanzadas y propulsadas por motores de dos tiempos . Las altas especificaciones técnicas hicieron que las máquinas fueran más caras en comparación con los modelos de otros fabricantes. La producción se detuvo en 1970 para proteger el suministro de neumáticos a otros fabricantes. [41] [42]
Bridgestone Aircraft Tire (EE. UU.) es un fabricante de neumáticos para aviones y servicios de recauchutado. Bridgestone Americas Holdings anunció en mayo de 2006 que trasladaría sus operaciones de aviación en Miami, Florida, a sus nuevas instalaciones de 160.000 pies cuadrados (15.000 m2 ) ubicadas en Mayodan, Carolina del Norte . Se espera que este traslado esté terminado a mediados de 2007. y creará aproximadamente 95 nuevos puestos de trabajo. Se cita a Joe Rayna, director ejecutivo y presidente de Bridgestone Aircraft Tire (EE. UU.): " Esta medida nos permite seguir preparándonos para un mercado cambiante, tanto en la demanda como en la combinación de productos. Nuevos aviones modernos, como el Boeing 787 Dreamliner y el Airbus A380 , llegan equipados con nuevos neumáticos de avión con tecnología Bridgestone, y esta nueva instalación complementar esa tecnología ”. [43] Bridgestone Aircraft Tire (EE.UU.) ha sido un importante proveedor de neumáticos y recauchutados para aviones para la industria aeronáutica durante más de 70 años y tiene instalaciones de aviación hermanas en Tokio, Hong Kong y Bélgica.
Bridgestone Golf es una división de Bridgestone [44] y es la marca con la que se comercializan los productos de golf de Bridgestone. Bridgestone fabrica productos relacionados con el golf desde 1935. La división Golf de Bridgestone produce actualmente palos, pelotas y accesorios. [45] Junto con los avances técnicos en la tecnología de neumáticos, llegaron avances en la tecnología de pelotas de golf [ cita necesaria ] que han llevado a Bridgestone a ser el productor número uno de pelotas de golf en Japón.
En 1972 siguió el diseño y la producción de palos de golf.
Bridgestone tiene una cobertura global de sus productos de golf con divisiones importantes en EE. UU. (Bridgestone Golf USA), [46] Australia (Bridgestone Golf Australia) [47] y Corea (Sokio Corporation). [48]
En 2003, la aleta caudal de Fuji, un delfín mular criado en el Teatro Okichan del Acuario Churaumi de Okinawa , estaba necrótica, lo que requirió la extracción del 75% de la aleta, lo que hacía imposible nadar. El Acuario Churaumi de Okinawa inició un proyecto para desarrollar la primera aleta caudal de delfín artificial del mundo en cooperación con Bridgestone para reemplazar la aleta de Fuji. [49] [50] [51] En los primeros días, la aleta caudal artificial no se podía instalar bien porque no podía soportar la natación de los delfines, pero los acuarios hicieron mejoras y lograron instalar la aleta caudal artificial del delfín. [52]
En 2010, también se instaló en el delfín de flancos blancos del Pacífico llamado Lanan, que fue criado en el Acuario de Notojima , y logró instalar la segunda aleta caudal artificial del mundo. [53]
Bridgestone e–reporter es un concurso paneuropeo para jóvenes aspirantes a periodistas deportivos, abierto a todos los estudiantes de entre 18 y 30 años que estén cursando estudios a tiempo completo.
Ahora en su quinto año, Bridgestone e–reporter [54] continúa proporcionando a escritores prometedores experiencia de primera mano, entrevistando a pilotos de GP2 y publicando informes de carrera de un fin de semana de carreras de GP2 en Europa.
El concurso de 2008 se lanzó oficialmente el 1 de febrero de 2008 y la fecha límite para la presentación de inscripciones era las 12.00 GMT del 31 de marzo de 2008. Hasta 2009, Bridgestone no ha celebrado más ediciones del concurso e-Reporter. Sin embargo, es posible que regrese en una forma diferente en el futuro.
Bridgestone era el único proveedor de neumáticos para la serie GP2, un campeonato de carreras de monoplazas ampliamente considerado como la serie alimentadora de la Fórmula Uno.
Después de que Bridgestone comprara Firestone en 1988, las medidas de reducción de costos llevaron a separaciones de la banda de rodadura en los neumáticos fabricados en las plantas de Firestone en la década de 1990. [55]
En 2008, Bridgestone publicó un anuncio durante el Super Bowl XLII que mostraba a un conductor evitando varios peligros mientras conducía de noche, incluida la amenaza de atropellar a Richard Simmons , que encarnaba un estereotipo homofóbico de mariquita , y el crítico de Ad Age , Bob Garfield, lo describió. el anuncio como "basado en la homofobia ". [56] [57]
En septiembre de 2011, Bridgestone se declaró culpable de sobornar a funcionarios latinoamericanos y de manipulación de licitaciones, y acordó pagar una multa de 28 millones de dólares para resolver los cargos penales. [58]
En febrero de 2014, Bridgestone aceptó una multa de 425 millones de dólares impuesta por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos por fijación de precios y manipulación de licitaciones en la industria de repuestos para automóviles. La compañía dijo que lamentaba las acciones que llevaron al acuerdo de culpabilidad y dijo que tomaría medidas disciplinarias contra ciertos empleados. [59] Un ejecutivo y otros dos ex ejecutivos fueron acusados de conspiración. [60]
En febrero de 2022, poco después de subcontratar a la mayoría de sus empleados de TI, Bridgestone Americas fue pirateada. Esto resultó en el robo de datos de la empresa, el cierre de plantas de fabricación en América del Norte y del Sur y la interrupción de la producción. [61]
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