Hirohide Hamashima (浜島 裕英, Hirohide Hamashima , nacido en 1952 en Tokio ) , también conocido como Hammy , es el exdirector de Desarrollo de Neumáticos del Equipo de Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari . Anteriormente trabajó para Bridgestone como director de Desarrollo de Neumáticos para Deportes de Motor hasta 2011.
Después de graduarse de la Universidad de Agricultura y Tecnología de Tokio en un curso de maestría en química macromolecular , Hamashima se unió a una empresa de neumáticos japonesa, Bridgestone , en 1977.
Ha trabajado de forma constante en el desarrollo de neumáticos para deportes de motor desde 1981. Trabajó en muchas categorías de carreras, como Fórmula 2 , DTM , Indianápolis 500 , Fórmula 1 y MotoGP . Cuando la empresa comenzó a suministrar neumáticos a la Fórmula 1 en 1997 , Hamashima asumió el papel principal en el desarrollo de neumáticos de competición.
Durante la era de la Fórmula 1, aparecía a menudo en el programa de F1 de Fuji TV , incluso en los fines de semana de Grandes Premios, y comentaba como ingeniero de neumáticos sobre la compatibilidad del circuito y el neumático, y otros asuntos relacionados. Así, se hizo muy conocido entre los aficionados a la Fórmula 1 en Japón.
El 11 de enero de 2012, la Scuderia Ferrari anunció que Hamashima se unió al equipo y asumió un papel en su departamento técnico para mejorar la interacción del auto Ferrari y sus neumáticos. [1] Hamashima dejó Ferrari a fines de 2014. [2]
El 5 de marzo de 2015, MediaDo Kageyama Racing (propiedad de Masahiko Kageyama, que terminó en tercer lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1998 con Kazuyoshi Hoshino y Aguri Suzuki ) anunció que Hamashima se había convertido en asesor especial del equipo.
En enero de 2016, se unió a CERUMO participando en Super Fórmula y Super GT , y se convirtió en el director del equipo.