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Distrito de Zamoskvorechye

55°44′23″N 37°37′30″E / 55.73972°N 37.62500°E / 55.73972; 37.62500

Escudo de armas del distrito de Zamoskvorechye
Distrito de Zamoskvorechye en el mapa de Moscú

El distrito de Zamoskvorechye ( ruso : райо́н Замоскворе́чье ) es un distrito del Okrug Administrativo Central de la ciudad federal de Moscú , Rusia . Población: 55.612 ( censo ruso de 2010 ) ; [1] 50.590 ( censo de 2002 ) . [2]

El distrito contiene la mitad oriental del área histórica de Zamoskvorechye (su mitad occidental es administrada por el distrito de Yakimanka ) y los territorios de la calle Zatsepa y la terminal ferroviaria Paveletsky al sur del Anillo de los Jardines . El límite entre los distritos de Yakimanka y Zamoskvorechye sigue las calles Balchug y Bolshaya Ordynka (al norte del Anillo de los Jardines ), las calles Korovy Val y Mytnaya (al sur del Anillo de los Jardines).

Historia

Vieja Moscovia

Zamoskvorechye, finales del siglo XIX.
Cámaras del siglo XVII, izquierda, mansión del siglo XVIII, derecha, en Chernigovsky Lane

Los territorios de la margen derecha (sur) del río Moskva , ahora conocidos como Zamoskvorechye, fueron colonizados por primera vez en el siglo XIV. Dos cruces de ríos, al oeste y al este de las murallas del Kremlin de Moscú , proporcionan acceso a carreteras que originalmente continuaban hacia el sur hasta Kaluga y Serpukhov y servían como ejes principales de asentamiento. La calle Bolshaya Ordynka (calle Serpukhov), actualmente el límite occidental del distrito, lleva el nombre de Orda , la Horda de Oro , y fue inicialmente el hogar de la comunidad tártara . Las inundaciones periódicas y la migración norte-sur del lecho del río Moskva limitaron la construcción a una estrecha franja de tierra de 500 a 700 metros de ancho entre las calles Ordynka y Tatarskaya. El desarrollo de Zamoskvorechye siguió a la expansión de la ciudad hacia el este en la orilla norte; por tanto, el este de Zamoskvorechye es más joven que el distrito occidental de Yakimanka. Por ejemplo, la actual calle Pyatnitskaya surgió a principios del siglo XV, cuando la expansión del Kremlin de Moscú movió el puente de madera Bolshoy Moskvoretsky una cuadra hacia el este. [3]

La línea fortificada en el lugar del actual Anillo de los Jardines se construyó entre 1591 y 1592 durante el reinado de Feodor I. Dentro de la muralla de la fortaleza, la vida se organizaba en un sistema de sloboda mosaico . Soldados, artesanos y extranjeros se establecieron en comunidades claramente definidas, con cierto grado de libertad personal e independencia de las autoridades del zar . Algunos de ellos incluyeron:

siglo 18

Casa de madera tradicional, Golikovsky Lane

El sistema de sloboda finalmente se vino abajo como resultado de las reformas petrinas . El siglo estuvo precedido por las ejecuciones masivas de Streltsy (30 de septiembre de 1698); todas las tropas streltsy se disolvieron en 1720. Los artesanos perdieron sus negocios cuando la corte real se trasladó a San Petersburgo en 1713; Los territorios fueron repoblados lentamente por agricultores y comerciantes. La clase más rica se concentraba en las calles Pyatnitskaya y Ordynka; Zamoskvorechye se convirtió en una tierra tranquila y campestre, con casas de un solo piso y empresarios conservadores. Poco a poco mejoraron la zona con nuevas iglesias. Por ejemplo, en 1755 se construyó la Iglesia del Salvador en Bolvany . Administrativamente, Zamoskvorechye y Yakimanka se separaron en 1782, cuando Catalina II dividió el territorio de Moscú en 20 distritos policiales.

Casa barroca petrina , década de 1750, Raushsky Lane

En 1783, Moscú sufrió una inundación desastrosa. Como consecuencia, la ciudad limpió el antiguo lecho del río y construyó un canal que separaba Sadovniki del continente (consulte Canal Vodootvodny para obtener detalles y mapas del canal de la década de 1780). Grandes zonas al este de las calles Tatarskaya fueron inundadas con la intención de construir un puerto fluvial y un puerto de cereales fortificado en el extremo oriental de la nueva isla . Estos planes no se materializaron; Las tierras inundadas fueron recuperadas en la década de 1820 y se utilizaron como pastos y jardines. El fuerte Sadovniki se construyó en un sitio diferente, más cerca del centro de la ciudad, como el Nuevo Kriegskomissariat (1778-1780), un castillo neoclásico que albergaba oficinas y depósitos militares. Desde entonces, el ejército tiene una presencia continua en Sadovniki Este.

Siglo 19

Vista desde el Kremlin de Benoist et Aubrun (mediados del siglo XIX)

La construcción de la presa Babiegorodskaya y la limpieza del canal Vodootvodny en la década de 1830 redujeron el riesgo de inundaciones, pero el terreno siguió siendo barato. Esto condujo a una industrialización constante de Zamoskvorechye, comenzando con pequeñas fábricas caseras que continuaron con las antiguas tradiciones sloboda. Poco después de la reforma de emancipación de 1861 , los terrenos baldíos en las calles Sadovniki y Tatarskaya se convirtieron en una zona industrializada de clase trabajadora. Estas fábricas, desde textiles hasta álabes de turbinas, fueron recientemente derribadas o reconstruidas para convertirlas en espacios de oficinas (la botella de vino espumoso, en la calle Sadovnicheskaya , todavía funciona). La construcción de las presas de Pererva y Kolomna entre 1874 y 1877 intentó mejorar el transporte marítimo, pero en ese momento el transporte marítimo ya había perdido terreno frente a los ferrocarriles. [6]

En 1857, los hermanos ingleses Theodore y Edward Bromley establecieron una planta mecánica al sur del Garden Ring, produciendo pequeñas herramientas manuales. El negocio de los hermanos Bromley se expandió rápidamente y en 1917 controlaba numerosas plantas metalúrgicas y mecánicas alrededor del ferrocarril Paveletsky. Básicamente, creando un monopolio de suministros de plomería y herramientas ferroviarias. [7] Otra empresa muy conocida todavía tiene su sede en la esquina de Pyatnitskaya y el canal: la destilería Smirnoff , fundada en este lugar en 1862. [8]

Sadovniki, vivienda típica posterior a 1861

La primera central eléctrica de Moscú se construyó en 1886 en el distrito de Tverskoy ; En Sadovniki todavía funciona la central eléctrica más antigua que existe, MOGES-1 (1896). Los ferrocarriles llegaron a Zamoskvorechye en 1900 con la finalización de la terminal ferroviaria Paveletsky (entonces, terminal ferroviaria Ryazan-Ural o terminal Saratov), ​​lo que provocó una rápida construcción industrial al sur de The Garden Ring. Los constructores planearon extender este ferrocarril principal hacia el norte, hacia el canal, y terminar en la plaza Boloto, justo enfrente del Kremlin. Este plan no se materializó. [9]

Historia moderna

Puente Zverev. El lugar no ha cambiado desde los años 1920; ver foto de 1930

En 1922, la administración bolchevique cerró y saqueó 22 iglesias en Zamoskvorechye y Yakimanka; Siguió más destrucción, dejando solo una iglesia operativa en cada distrito. [10] Hasta la fecha sobrevivieron 17 edificios religiosos, incluida una iglesia de Novozybkov Bespopovtsy (una denominación de viejos creyentes ) y la Mezquita Histórica (est. 1823, www.tatarmoscow.ru Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine ). [11] La construcción de viviendas en la década de 1920 avanzó lentamente, y algunos ejemplos sobrevivieron (un gran bloque constructivista junto al puente Bolshoy Ustinsky fue demolido en la década de 1990, citando peligros inminentes, el lote aún está vacío).

El Plan Maestro de Moscú de 1935 exigía completar el anillo de bulevar a través de Zamoskvorechye, que aún no había sido terminado. Sin embargo, una delgada línea de edificios estalinistas , que parte del puente Komissariatsky , indica el camino de este proyecto fallido. Se construyeron más edificios estalinistas en el perímetro de Zamoskvorechye (Anillo de los Jardines y terraplenes). El peligro de inundaciones fue erradicado con la construcción del Canal de Moscú (1932-1938). Las orillas de los ríos, que solían cambiar cada estación, estaban firmemente asentadas en granito; Se reconstruyeron puentes del centro para capacitar hasta 6, 7 u 8 carriles de tráfico.

Oficinas modernas en Balchug. Una estructura típica fachadadista al fondo (con un cartel rojo y negro)

En 1941, los residentes de Zamoskvorechye formaron la Duodécima División de Milicia del distrito de Kirovsky ( дивизия народного ополчения Кировского района ). Posteriormente renombrada como 139.a División de Fusileros, esta unidad luchó en la Ofensiva de Yelnya y en la Línea de Defensa de Mozhaisk . Pocos sobrevivieron.

Zamoskvorechye se modificó drásticamente en las décadas de 1960 y 1970 mediante la inserción de edificios de hormigón estandarizados en el área de mediados del siglo histórico, especialmente en la calle Novokuznetskaya. Uno de estos proyectos de Plattenbau protagonizó el lugar de la película de 1973 Ivan Vasilievich: Regreso al futuro . La destrucción continúa a lo largo de las décadas de 1990 y 2000, con la inserción de bloques de oficinas de gran altura detrás de fachadas de dos pisos "restauradas". El crecimiento demográfico se estabiliza a medida que la ciudad comienza a abandonar los edificios históricos y opta por la remodelación de oficinas, lo que obliga a muchos residentes a reubicarse. Un ejemplo es el gran bloque del siglo XX en Sadovnicheskaya. En 2003 fueron desalojadas 80 personas y ahora forma parte de un moderno parque empresarial.

Publicaciones recientes en el plan de desarrollo de Moscú para el distrito exigen la restauración y modernización de muchos de los edificios más antiguos, lo que se está realizando gradualmente desde el Anillo de los Jardines hacia el Kremlin.


Edificios notables, instalaciones culturales y educativas.

Museos

Iglesias

La Iglesia Kadashi es un encantador ejemplo del barroco Naryshkin
Iglesia de los Santos Miguel y Fiodor, mártires de Chernigov
Iglesia barroca de San Nicolás en Zayaitskoye (1741-1759, atribuida al arquitecto Ivan Michurin ). Compárese con la fotografía de 1882.

Teatros

Edificios conmemorativos catalogados

Acceso al transporte público

Metro de Moscú :

Referencias

  1. ^ Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia (2011). Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1 [Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio de Estadísticas del Estado Federal .
  2. ^ Servicio de Estadísticas del Estado Federal (21 de mayo de 2004). Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, ских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек [Población de Rusia, sus distritos federales s, Distritos, Localidades Urbanas , Localidades Rurales—Centros Administrativos y Localidades Rurales con Población Mayor a 3.000] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002](en ruso).
  3. ' ^ Esta sección está basada en Historia de las calles de Moscú de, П.В.Сытин,Из истории московских улиц, М, 1948(en ruso)
  4. ^ www.demoscope.ru "Москва этническая", Население и общество , сентябрь 2004 (en ruso)
  5. ^ www.etnosfera.ru "Татарский культурно-просветительский центр в Москве" Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Этносфера , mayo de 2003 (en ruso)
  6. ^ "Cтроители Москвы. Москва начала века", М, ООО "O-Мастер", 2001 ISBN 5-9207-0001-7 (en ruso) ( Constructores de Moscú
  7. ^ Constructores de Moscú , p.118
  8. ^ Constructores de Moscú , p.123
  9. ^ Constructores de Moscú , p.95
  10. ^ mir.voskres.ru Documentos oficiales de 1922 Archivados el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine .
  11. ^ El número no incluye "iglesias en casas" (capillas institucionales) ni capillas de nueva construcción. Dos iglesias en una propiedad, como en Vishnyakovsky Lane, 15, se cuentan como una

enlaces externos