Dobryninskaya ( ruso : Добры́нинская ) es una estación de la línea Koltsevaya del Metro de Moscú . Inaugurado el 1 de enero de 1950, formó parte del primer segmento de la cuarta etapa del sistema. Originalmente se llamó Serpukhovskaya ( ruso : Серпуховская ), en honor a la plaza Serpukhovskaya.
El 6 de junio de 1961, la estación pasó a llamarse en honor a Peter Dobrynin, cuyo busto se colocó frente al vestíbulo. En 1983, se inauguró la estación Serpukhovskaya de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya (también obra de Popov) y se creó un paso de transferencia desde el centro de Dobryninskaya hasta el centro de la nueva estación. El 22 de diciembre de 2006, el vestíbulo estuvo cerrado durante casi 18 meses, tiempo durante el cual se reemplazaron las antiguas escaleras mecánicas, se instalaron nuevos torniquetes y se llevó a cabo una revisión completa de todos los sistemas de comunicación, nueva seguridad y una restauración exhaustiva. El vestíbulo renovado se reabrió el 11 de junio de 2008.
La estación tiene una bóveda de pilón construida con el estilo arquitectónico extravagante de finales de los años 40 y principios de los 50. El arquitecto Leonid Popov y los coautores M. Zelenin y M. Ilin basaron su diseño en temas inspirados en la ciudad de Serpukhov , y el diseño general hace referencia a la arquitectura rusa antigua y, en particular, a la Iglesia de la Intercesión en Nerl , que se repite. en el diseño de los portales y la composición del mármol beige.
Otras innovaciones de Popov incluyen las paredes de la estación en los pasillos de la plataforma donde (sobre el mármol rojo oscuro) hay pedestales cilíndricos de mármol blanco diseñados para reflejarse directamente en los ojos de los pasajeros. Para mantener la apariencia brillante y luminosa de la estación, las bóvedas de la estación se dejaron simplemente enlucidas y pintadas de blanco, con iluminación proveniente de una disposición en zigzag de tubos fluorescentes horizontales. El suelo es de granito gris oscuro, típico de las iglesias ortodoxas más antiguas.
En contraste con las connotaciones antiguas, hay 12 bajorrelieves en las torres de alta tensión de Yelena Yason-Manizer que representan trabajos tradicionales (caza, pesca, recolección de uvas, etc.) de diferentes nacionalidades de la Unión Soviética . Yelena Yason-Manizer también fue la escultora del bajorrelieve original al final de la estación que presentaba un gran perfil de Joseph Stalin y el escudo de armas de la Unión Soviética . Este fue retirado en 1961 y en 1967 reemplazado por el mosaico actual del mismo artista, titulado La mañana de la era cósmica .
Otras obras de Popov (y del coarquitecto Tatarzhinskaya) incluyen el gran vestíbulo de la estación, ubicado en la esquina de la calle Lyusinovskaya y la plaza Serpukhovskaya. Al igual que las salas de la plataforma, el pórtico se basó en temas rusos medievales y la pilastra fue copiada de un descubrimiento arqueológico en Taman que data de la época bizantina . [ cita necesaria ] El interior del vestíbulo muestra nuevamente temas patrióticos soviéticos, incluidos tres grandes mosaicos del piso al techo (artistas G. Rublev y B. Iordansky). La pieza central es una gran pancarta con un perfil de Vladimir Lenin y los 16 escudos de armas de las Repúblicas Socialistas Soviéticas, flanqueada por imágenes destacadas de dos desfiles en la Plaza Roja : a la izquierda, los atletas soviéticos (Deportes en la Unión Soviética) y a la derecha, los Militar soviético . En esta ocasión se presentó un retrato de Stalin siendo llevado; Al igual que el bajorrelieve del Salón Central, fue retirado en 1961 y reemplazado cuidadosamente por una imagen de Yuri Gagarin . Otras características de los vestíbulos incluyen las majestuosas antorchas azules que flanquean la escalera mecánica y una enorme lámpara de araña adornada con una gran estrella de cristal roja.
