Woodstock es una ciudad y sede del condado de Shenandoah , [5] Virginia , Estados Unidos. Tiene una población de 5212 habitantes según el censo de 2017. [ 6] Woodstock comprende 3,2 millas cuadradas de área incorporada de la ciudad, y está ubicada a lo largo de las "Siete Curvas" de la Bifurcación Norte del Río Shenandoah. Si bien algunas referencias turísticas enumeran a Woodstock como la cuarta ciudad más antigua de Virginia, [7] el área estaba escasamente poblada y tal vez parcelada en 1752 o poco después, pero la ciudad en realidad fue establecida por carta en 1761. Si bien hay varias ciudades de Virginia más cercanas a la costa este que afirman fechas de fundación anteriores, [8] Woodstock fue una de las primeras ciudades al oeste de las Montañas Blue Ridge.
La Academia Militar Massanutten está ubicada en Woodstock, ya que es la antigua ubicación de la sede nacional de la hermandad Sigma Sigma Sigma . Woodstock también es el hogar de la River Bandits of the Valley Baseball League , el campus central de la Escuela Pública del Condado de Shenandoah y el recinto ferial del Condado de Shenandoah.
La ciudad de Woodstock fue fundada por carta constitutiva en marzo de 1761 como parte de lo que entonces era el condado de Frederick. Originalmente se formó a partir de una concesión de tierras de Lord Fairfax y fue fundada como Muellerstadt (Miller Town) en 1752 por su fundador, Jacob Muller (o "Mueller"). La carta constitutiva de la ciudad fue patrocinada por George Washington en la Cámara de los Burgueses de Virginia. Woodstock ha sido la sede del condado de Shenandoah desde su formación en 1772.
La región del valle de Shenandoah que rodea a Woodstock fue colonizada por alemanes de Pensilvania que migraron hacia el sur por la ruta natural del valle de Shenandoah a mediados del siglo XVIII. La mayoría de estos colonos alemanes se dedicaban a pequeñas granjas en las que se cultivaban otros cultivos además del tabaco, no eran propietarios de esclavos y profesaban una fe protestante diferente a la de la Iglesia anglicana establecida en Virginia, que se diferenciaba de la sociedad inglesa que prevalecía en el lado este de las montañas Blue Ridge . [9] [10]
El pueblo senedo vivía en el valle de Shenandoah alrededor de Woodstock, pero desapareció como tribu antes de la colonización europea, posiblemente por el ataque del pueblo catawba al sur. [11] Cuando llegaron los colonos alemanes, pocos nativos americanos vivían en el valle de Shenandoah. [12] [13] Varias tribus posteriores cazaron en el valle, entre ellas los shawnee, occoneechee, monocanos y piscataways y la poderosa Confederación iroquesa, por lo que, aunque no habitaban la zona, es probable que los indios no fueran una visión poco común. [10] Las siete curvas tienen ubicaciones asociadas con montículos indígenas que datan del Período Woodland Tardío (900-1650 d. C.) en el área del río entre Woodstock y Strasburg, Virginia . Después de 250 años de arado por parte de los colonos, los montículos han desaparecido en gran medida de la vista, aunque se han detectado rastros de ellos con fotografías aéreas.
Las relaciones entre los indios y los colonos eran amistosas. [14] En la década de 1750, los colonos comenzaron a sentir problemas cuando los indios se trasladaron más al oeste, a través de las montañas Allegheny , donde estaban bajo la influencia de los franceses. Durante la Guerra Francesa e India , los franceses alentaron a los grupos de incursiones indias contra los llamados "colonos ingleses" [14] aunque la mayoría de los colonos en el área de Woodstock probablemente eran alemanes pacíficos. En la década de 1760, hubo un peligro constante de incursiones indias, con algunas atrocidades y brutalidad. [14] La última incursión india en el área ocurrió en 1766, tres años después del final formal de la Guerra Francesa e India , aproximadamente dos millas al sur de Woodstock. [15]
La Ruta 11, que pasa por Woodstock, era originalmente un sendero indígena que servía como ruta entre los Catawba en el sur y los Lengape en el norte, que eran rivales en guerra. [14] Esta ruta llegó a conocerse como el Camino Indio y era la ruta principal para el asentamiento y el viaje a través del Valle de Shenandoah. Con muchas mejoras, la Ruta 11 ha seguido en gran medida esta ruta, que más tarde se llamó Great Wagon Road y luego Valley Pike. Jacob Muller aparentemente utilizó este antiguo sendero para trazar los planos de la calle principal de lo que se convertiría en Woodstock. [14] Muellerstadt fue el nombre inicial de Woodstock. [16]
El nuevo pueblo fue establecido por una ley en 1761, patrocinada por George Washington , y la ciudad pasó a llamarse Woodstock en ese momento. George Washington era miembro de la Cámara de Burgueses de Virginia , en representación del condado de Frederick , del que el área de Woodstock siguió siendo parte hasta 1772. La ley de la Asamblea General le dio todo el crédito a Jacob Muller por iniciar la idea. [14] Muller llegó de Alemania en 1749 y se había establecido inicialmente en Pensilvania . En 1752, obtuvo 400 acres de Lord Fairfax para el área que finalmente se incluyó en los límites de la ciudad de Woodstock. Muller se instaló en Narrow Passage cerca de Woodstock, y en los siguientes años sus propiedades crecieron a algo entre 1200 y 2000 acres, [17] y procedió a diseñar un plan para la ciudad, Mullerstadt. [14] Unos pocos colonos blancos habían precedido a Muller, ya que, como se indicaba en la ley de 1761 que estableció la ciudad, "varias personas viven allí ahora". Es realista suponer que esto significaba una dispersión de edificios de troncos. [14] Sin embargo, el plan de la ciudad de Muller era el mencionado en la ley de la Asamblea General de 1761 que estableció Woodstock. [14]
No hay una razón clara por la que se cambió el nombre de la ciudad a Woodstock, aunque las teorías incluyen que fue renombrada por Washington [14] o tal vez por una empalizada de madera utilizada por la comunidad como refugio de las incursiones indias. La ciudad de Jacob Muller continuó durante muchos años siendo conocida como Millerstown, o para los residentes de habla alemana como Muellerstadt. [14] Durante los años posteriores a la fundación de la ciudad, Muller realizó una gran venta de tierras en la que se compraron 40 parcelas que había trazado. Muller murió en 1766, solo cuatro años después de sus ventas de tierras. Andrew Brewbaker, su yerno, se convirtió en propietario de su concesión, apoyado por una junta de fideicomisarios designados por la Asamblea General para gobernar la nueva ciudad. [14] Esta forma de gobierno continuó hasta 1795, cuando la ciudad fue autorizada a celebrar elecciones. En 1761, los fideicomisarios designados de la ciudad no dejaron registros, por lo que la historia temprana de Woodstock como ciudad no se puede determinar con precisión. Tampoco hubo periódico local hasta 1817. [14]
En 1772, Woodstock se convirtió en la sede del condado de Dunmore, que pasó a llamarse condado de Shenandoah en 1777 durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , deshaciéndose del nombre del controvertido último gobernador real de Virginia. Ser nombrada sede del condado tuvo un impacto significativo en el desarrollo de la ciudad. Como sede del condado, Woodstock requirió la construcción de un palacio de justicia y una cárcel. En 1774, el condado había erigido un palacio de justicia permanente. [14] Ese palacio de justicia original fue reemplazado en 1795 por un edificio de piedra caliza diseñado por Thomas Jefferson, utilizando piedra caliza nativa. Se amplió en 1871 y 1886. El palacio de justicia del condado de Shenandoah, ubicado en Main Street, es el palacio de justicia más antiguo que todavía se usa al oeste de las montañas Blue Ridge. [18]
John Peter Gabriel Muhlenberg , un nativo de Pensilvania que anteriormente fue soldado del ejército británico y de los dragones alemanes, aceptó un llamado para convertirse en pastor de una congregación de Woodstock en 1771. Después de la formación teológica, sirvió tanto a luteranos como a episcopalianos durante cuatro años en un pastorado de amplio alcance en el valle de Shenandoah. Durante este tiempo, se sintió atraído por la política, sirviendo en la Cámara de los Burgueses en 1774 y como delegado de la Primera Convención de Virginia . Muhlenberg se hizo famoso por sus apasionados discursos en apoyo de la causa revolucionaria estadounidense , ayudando a levantar un regimiento en el valle de Shenandoah entre su población fronteriza alemana y escocesa-irlandesa. Lideró el 8.º Regimiento de Virginia , como su coronel en el Ejército Continental . [19]
Al concluir su apasionado sermón de despedida en Woodstock el 21 de enero de 1776, Muhlenberg se quitó la túnica clerical para revelar debajo el uniforme de oficial y proclamó, según informes posteriores, "en el lenguaje de las Sagradas Escrituras hay un tiempo para todas las cosas, un tiempo para predicar y un tiempo para orar, pero esos tiempos han pasado. Hay un tiempo para luchar, y ese tiempo ha llegado ahora". [16] Muhlenberg fue ascendido a general en el Ejército Continental y dirigió unidades en muchas batallas, desde la Batalla de Brandywine hasta la Batalla de Yorktown . Al final de la guerra en 1783, no regresó a vivir en Woodstock, sino que regresó a su Pensilvania natal como héroe de guerra, sirvió en cargos electos y luego fue elegido para el Primer Congreso Continental (1788-1789) y varios Congresos sucesivos. Elegido para el Senado de los Estados Unidos en 1801, renunció para regresar a un puesto fiscal en Filadelfia , donde murió el 1 de octubre de 1807. Su estatua en la Colección Nacional de Estatuas del Capitolio de los Estados Unidos fue presentada por Pensilvania en 1889, y Muhlenberg sigue siendo venerado en Woodstock por su ardiente sermón y la unidad que levantó e inspiró para luchar por la independencia de la nación. [19]
El 8.º Regimiento de Virginia, reclutado en la frontera, procedía de los condados de Augusta, Berkeley, Culpeper, Dunmore (Shenandoah), Fincastle y Frederick, en el valle de Shenandoah. También procedía de los distritos del condado de Hampshire y West Augusta, que se encuentran en la actual Virginia Occidental, y de otros lugares a lo largo de la frontera de Virginia, que se extendía desde Kentucky hasta Fort Pitt (hoy Pittsburgh, Pensilvania). Dos de las diez compañías se reclutaron en la zona del condado de Dunmore de Woodstock. [20] Estaba dirigido por Muhlenberg, coronel del regimiento, y Abraham Bowman, teniente coronel, ambos de Woodstock. [21] El 8.º Regimiento de Virginia se llamaba "El regimiento alemán", aunque también contenía un número considerable de escoceses-irlandeses. Los hombres de este duro regimiento, criados en la frontera y frecuentemente separados y asignados a otras unidades, sirvieron con distinción en muchos teatros de operaciones de la guerra: White Plains, Trenton, Princeton, Short Hills, Cooch's Bridge, Brandywine, Saratoga, Germantown y Charleston. Sufrieron las penurias en Valley Forge y luego fueron dados de baja del servicio, y los que se alistaron nuevamente se unieron a otras unidades de Virginia. [21]
La importancia comercial de Woodstock se vio reforzada por la llegada del ferrocarril, y este tuvo un impacto significativo en el desarrollo de Woodstock. El primer ferrocarril al sur de Strasburg fue el Manassas Gap Railroad. [22] El 2 de marzo de 1859, la línea se extendió hasta Mount Jackson. Sin embargo, la Guerra Civil interrumpió el trabajo, y la línea permaneció como un largo ramal desde Strasburg, con Mount Jackson como terminal. En 1865, el Baltimore & Ohio Railroad (B&O) adquirió y reconstruyó la línea después de los extensos daños sufridos durante la Guerra Civil, fusionándola con Orange & Alexandria para formar el Orange, Alexandria and Manassas Railroad. [23] Luego extendieron la línea hasta Harrisonburg en 1868. [14] En 1872, el B&O formó un ferrocarril subsidiario separado en la línea conocida como Strasburg & Harrisonburg RR (S&H RR). En 1873, B&O RR alquiló y operó el S&H RR entre Strasburg y Harrisonburg, pero enfrentó dificultades financieras y vendió la subsidiaria ferroviaria S&H a Southern Railway en 1896.
En 1888, la B&O construyó una estación de pasajeros en Woodstock, hecha con piedra caliza nativa, conocida como uno de los depósitos de pasajeros más elaborados de la región. [24] Woodstock se convirtió en un centro de distribución de trenes de carga con envíos de salida de grano, ganado y fruta y carga de entrada de productos manufacturados, servicio ferroviario que continuó hasta la década de 1960. El servicio de pasajeros terminó en 1948 y el servicio de trenes de carga comenzó a declinar en la década de 1950, lo que refleja un cambio a nivel nacional hacia automóviles y camiones con la llegada del sistema nacional de carreteras. Si bien las industrias individuales aún recibían servicio, en algún momento antes de 1969, el servicio regular de depósito de carga terminó y el depósito de carga de Woodstock fue demolido en la década de 1970. [25] El Southern Railway se fusionó con Norfolk & Western en 1982 para convertirse en Norfolk Southern Railroad, que posee la línea a través de Woodstock hasta el día de hoy. Sin embargo, la necesidad industrial de la línea terminó, y el ferrocarril entre Estrasburgo y Edimburgo (a través de Woodstock) está fuera de servicio, aunque la vía permanece. [23]
En 1954, el B&O vendió la estación de pasajeros, y fue demolida en 1954 por un empresario local a pesar de las protestas de muchos lugareños, y su pérdida dañó el carácter histórico y el patrimonio de Woodstock como una ciudad ferroviaria que alguna vez fue activa. [26]
Las unidades militares confederadas formadas en Woodstock incluían a la Compañía F (los fusileros Muhlenberg) del 10.º Regimiento de Infantería de Virginia (de los cuales el 71% tenía apellidos alemanes) [17], así como a la Compañía C del 33.º Regimiento de Infantería de Virginia , parte de la Brigada Stonewall dirigida por Thomas "Stonewall" Jackson . Si bien la zona tenía una población confederada activa, también era el hogar de muchos secesionistas reacios, unionistas y familias que se oponían religiosamente a la esclavitud y la guerra ( menonitas , dunkards alemanes ). Además, la enemistad tradicional entre la sociedad de plantación basada en la esclavitud en el este de Virginia y las pequeñas poblaciones agrícolas de las escarpadas montañas Blue Ridge y Allegheny, donde la esclavitud no era una institución económica tan predominante, significaba que las lealtades en el valle de Shenandoah y el oeste de Virginia a menudo estaban divididas. Muchos de ascendencia alemana en el valle de Shenandoah se oponían en general o religiosamente a la esclavitud, incluso cuando otros con etnia alemana sirvieron en el ejército confederado. [17]
La Guerra Civil no dejó cicatrices visibles graves en la ciudad, [14] aunque hubo actividad partidista y represalias. [27] Algunos edificios fueron destruidos, en particular la estación de ferrocarril y algunos almacenes junto con una locomotora y algo de material rodante. [27] No se libraron batallas importantes en las inmediaciones de la ciudad, aunque las escaramuzas y los grandes movimientos de tropas no eran infrecuentes. Las escaramuzas registradas en Woodstock fueron el 18 y el 21 de mayo de 1862; el 2 de junio de 1862; el 26 de febrero de 1863; el 16 de noviembre de 1863; el 23 de septiembre de 1864; y el 14 de marzo de 1865. [28] Varias casas fueron utilizadas de vez en cuando como cuarteles generales por ambos bandos y como hospital militar ocasional. [14] El general Thomas "Stonewall" Jackson hizo de Woodstock su cuartel general durante parte de su Campaña del Valle en la primavera de 1862, utilizando la pequeña oficina de abogados de ladrillo cerca del palacio de justicia. El general de la Unión Phil Sheridan envió un famoso mensaje telegráfico desde Woodstock durante su propia campaña en el valle en 1864 , durante el cual su ejército destruyó todo lo que tuviera valor militar para los confederados, declarando: “He destruido más de 2000 graneros llenos de trigo, quemado más de 70 molinos llenos de grano y harina. He dejado el valle de Shenandoah en Virginia tan vacío que un cuervo que volara sobre él tendría que llevar su mochila”. [29]
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Una pequeña pero significativa batalla de caballería ocurrió 4,5 millas al norte de Woodstock, en Tom's Brook el 9 de octubre de 1864. La Batalla de Tom's Brook siguió a una victoria de la Unión en la Batalla de Fisher's Hill . Después de Fisher's Hill, la caballería de la Unión de Sheridan persiguió a los confederados de Jubal Early hacia el sur hasta Staunton, después de lo cual los federales se retiraron, devastando todo lo que fuera de beneficio militar en su camino, una campaña conocida en Shenandoah como "The Burning". [30] La caballería rebelde acosó la retirada, hasta que las tropas de la Unión bajo Wesley Merritt y George Armstrong Custer dieron la vuelta y derrotaron a las divisiones confederadas divididas de Rosser y Lomax en Tom's Brook, 5 millas al sur de Strasburg y 4,5 millas al norte de Woodstock. La retirada desordenada de la caballería confederada de la batalla se conoció como las "Carreras de Woodstock", porque las tropas rebeldes derrotadas huyeron en desorden a través de Woodstock hasta el monte Jackson . [31] [32] Un total de 6.300 soldados federales y 3.500 confederados participaron en la batalla, con bajas de la Unión en 57 y pérdidas confederadas en 350. [32] Con la victoria, la caballería de la Unión alcanzó la superioridad en el Valle. La Batalla de Tom's Brook precedió por diez días a la dramática, a gran escala y culminante batalla en Cedar Creek (justo al norte de Strasburg) entre Early y Sheridan, [32] que terminó en una victoria decisiva de la Unión que aplastó cualquier amenaza real del poder confederado en Shenandoah o la invasión de Washington DC a través del Valle. [33] La batalla de Tom's Brook y las "carreras de Woodstock" ocurrieron en gran parte a lo largo de Valley Pike, ahora Ruta 11. [31] [32] [34]
A unas 20 millas al sur de la ciudad, la Batalla de New Market también tuvo contexto en Woodstock. Junto con las ofensivas de la primavera de 1864, el teniente general de la Unión Ulysses S. Grant ordenó al mayor general Franz Sigel que avanzara por Valley Pike desde Virginia Occidental hasta Lynchburg , para destruir sus ferrocarriles y canal mientras negaba el rico valle de Shenandoah a la Confederación. Al recibir información sobre estos movimientos, el mayor general confederado John C. Breckinridge reunió a todas las tropas disponibles, incluidos los cadetes del Instituto Militar de Virginia (VMI) en Lexington. El avance de Sigel fue frenado por la caballería confederada y socavado por sus propios celos de mando y decisiones ineptas, pero el 11 de mayo su caballería capturó un Woodstock ligeramente defendido. Los confederados fueron obligados a salir de Woodstock tan rápido que varios telegramas entre Breckinridge y su comandante de caballería John D. Imboden cayeron en manos de la Unión. Estos despachos de Woodstock revelaron la fuerza y la ubicación de las fuerzas confederadas, así como un cronograma aproximado para un encuentro de la caballería con la fuerza principal confederada, lo que podría ser un golpe de inteligencia que cambiara el juego. Pero en lugar de actuar con decisión, Sigel continuó su avance cauteloso, lo que permitió a los confederados concentrarse. [35] Breckenridge decidió atacar al ejército de Sigel, que había avanzado desde Woodstock. La batalla de New Market ocurrió la mañana del 15 de mayo. Amenazado por la caballería en su flanco y retaguardia, Sigel se retiró y se retiró a través de Woodstock hasta Strasburg. El ejército de Sigel superaba en número al de Breckenridge por 6.275 contra 4.087. Las pérdidas de la Unión fueron 841, mientras que las bajas confederadas fueron 531. [36] El valle permaneció bajo control confederado hasta la llegada de Sheridan.
Lantz Hall , una estructura en la Academia Militar Massanutten, y el Palacio de Justicia del Condado de Shenandoah están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [37] El Distrito Histórico de Woodstock, que comprende el centro histórico de la ciudad de Woodstock, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. Incluye ejemplos de arquitectura temprana en la ciudad desde sus primeros años hasta la década de 1940, habiendo sido poco alterado desde entonces.
Según el censo [3] de 2000, había 3.952 personas, 1.685 hogares y 1.029 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.216,9 personas por milla cuadrada (469,5/km 2 ). Había 1.840 unidades de vivienda con una densidad media de 566,6 por milla cuadrada (218,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 91,62% blancos , 2,73% afroamericanos , 0,08% nativos americanos , 0,18% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 4,28% de otras razas y 1,09% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,43% de la población.
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Había 1.685 hogares, de los cuales el 25,7% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 38,9% no eran familias. El 33,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 18,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,17 y el tamaño medio de las familias era de 2,76.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 20,6% de menores de 18 años, un 7,0% de 18 a 24 años, un 24,5% de 25 a 44 años, un 21,0% de 45 a 64 años y un 26,9% de 65 años o más. La edad media era de 43 años. Por cada 100 mujeres, había 81,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 74,4 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $35,288, y el ingreso medio de una familia era de $38,778. Los hombres tenían un ingreso medio de $25,616 frente a $22,115 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,373. Alrededor del 10,4% de las familias y el 12,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 26,3% de los menores de 18 años y el 4,2% de los mayores de 65 años.
Woodstock se encuentra en 38°52′37″N 78°30′41″O / 38.87694, -78.51139 (38.877075, −78.511521). [39]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 3,2 millas cuadradas (8,4 km² ) , toda ella tierra.
La ciudad está ubicada a 11,4 millas (18,3 km) al suroeste de Strasburg , a 18 millas (29 km) al suroeste de Middletown y a 31,5 millas al suroeste de Winchester .
Woodstock está situada a lo largo de las "siete curvas" de la bifurcación norte del río Shenandoah, que son siete meandros importantes que son inusualmente pronunciados y están muy juntos. En 48 millas (77 kilómetros) de caudal, el río recorre solo 16 millas (26 kilómetros) en línea recta. [40] Estas grandes curvas del río fueron en épocas anteriores una característica importante por la que la ciudad era conocida.
El clima de esta zona se caracteriza por veranos cálidos y húmedos e inviernos generalmente fríos, aunque no severos. Las temperaturas máximas en julio promedian 85,1 °F o 29,5 °C. Los inviernos son fríos, con temperaturas mínimas en enero promediando 20,1 °F o -6,6 °C. Las nevadas promedian 23 pulgadas o 0,58 metros por año, mientras que las precipitaciones promedian 37 pulgadas o 940 milímetros por año. [41]
Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Woodstock, debido a que se encuentra entre la isoterma de 27 °F (−3 °C) y la isoterma de 32 °F (0 °C), se encuentra en la zona de transición entre un clima continental húmedo , abreviado Dfa en los mapas climáticos, y un clima subtropical húmedo , abreviado Cfa en los mapas climáticos. [42] La zona de rusticidad es 6b.
El Parque Estatal Seven Bends está ubicado justo fuera de los límites de la ciudad con un área total de 1066 acres. [45] [46] El plan maestro para el Parque Estatal Seven Bends fue adoptado el 26 de noviembre de 2008 por el Departamento de Conservación y Recreación (DCR). [46] El parque está en el área geográficamente única "Seven Bends" de la bifurcación norte del río Shenandoah y brinda acceso a la bifurcación norte del río. El límite oriental del parque se comparte con el Bosque Nacional George Washington-Jefferson, y el límite occidental del parque es la bifurcación norte del río Shenandoah, que incluye una costa de cuatro millas de largo. [46]
La Torre Woodstock, construida en 1935 por el Cuerpo Civil de Conservación, está ubicada en una montaña de 2000 pies que domina la ciudad. [47] La torre es una atracción turística popular, que ofrece vistas panorámicas de los valles a ambos lados y de las siete curvas de la bifurcación norte del río Shenandoah. En marzo de 2019, una parte de la carretera que conduce a la torre se derrumbó debido a la erosión. El Departamento de Transporte de Virginia reparó la carretera por un valor de $350,000. [48] La carretera se reabrió nuevamente en noviembre de 2019.
En el período de agosto a septiembre de cada año, el recinto ferial del condado de Shenandoah en Woodstock acoge la Feria del condado de Shenandoah, que incluye conciertos, carreras de caballos con arnés, artesanías y exposiciones agrícolas. La Feria del condado de Shenandoah se lleva a cabo en estas instalaciones desde 1917. [49] Además, el recinto ferial acoge una temporada de carreras de caballos con arnés en septiembre y octubre llamada Shenandoah Downs. [50]
El clima relativamente seco del Valle de Shenandoah, con días cálidos y noches frescas, favorece la producción de buen vino. [51] [52] El clima permite que las uvas alcancen una mayor acidez, lo que generalmente es positivo para el vino. [53] El suelo calizo, común en el Valle, se ha asociado durante mucho tiempo con grandes regiones vitivinícolas en Europa. [54] La región es una Zona Vitícola Americana (AVA) designada , [55] la primera AVA de Virginia, identificada en 1982. [56] El Valle de Shenandoah es una "sombra de lluvia" relativamente seca, ya que las tormentas empapan las montañas a ambos lados de Blue Ridge y Alleghenies. [57] La temporada de crecimiento en el Valle es claramente más cálida y seca que en las regiones vecinas de Virginia, que no tienen la barrera de lluvia natural de las montañas cercanas, [58] y donde, al este de Blue Ridge, los suelos de los viñedos son principalmente arcillosos y francos. [56] [59] La precipitación anual en el Valle es la mitad de la media de Virginia. [58] Estas condiciones son, por lo tanto, más favorables para Cabernet Franc, Chambourcin, Cabernet Sauvignon, Lemberger, Petit Manseng, Petit Verdot, Pinot Noir y Riesling. [53] [60] El área alrededor de Woodstock tiene varias bodegas. Muse Vineyards está ubicada en Woodstock dentro del área "Seven Bends" de la bifurcación norte del río Shenandoah. Otras bodegas cercanas incluyen Cave Ridge Vineyard, a unas 14 millas al suroeste de Woodstock en las colinas rurales del condado de Shenandoah, y Shenandoah Vineyards, a unas 4,5 millas de Woodstock en Edinburg, VA (Shenandoah Vineyards es, según se informa, la segunda bodega activa más antigua de Virginia y fue fundada en 1976). [61] Además de las bodegas, Woodstock tiene una cervecería, Woodstock Brewhouse, fundada en 2015, [62] ubicada en una instalación restaurada de la era industrial que anteriormente era una fábrica de mezclilla de Woodstock. [63]
Los empleadores más importantes en Woodstock, en 2016, fueron la Junta Escolar del Condado de Shenandoah, el Condado de Shenandoah, Valley Health Care System, Walmart, Food Lion y Lowe's. [64]
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La Interestatal 81 es la carretera principal que proporciona acceso a Woodstock. La I-81 se extiende al sur hasta Tennessee y al norte hasta Virginia Occidental, Maryland, Pensilvania y Nueva York. La Ruta Estatal 42 de Virginia se extiende al suroeste desde Woodstock hasta el suroeste rural del condado de Shenandoah. La SR 42 también conecta la I-81 con la Ruta 11 de EE. UU. , que sirve como camino de servicio local para la I-81 y se conoce como Main Street dentro de Woodstock. La Ruta 11 sigue la ruta histórica a través del Valle de Shenandoah, y alguna vez se conoció como Indian Road y luego Great Wagon Road [14] y Valley Pike . La Ruta 11 es ahora la principal carretera local que conecta las ciudades del Valle y está salpicada de marcadores históricos y puntos panorámicos.
El ferrocarril Norfolk Southern tiene una línea ferroviaria que atraviesa la ciudad y cuyo servicio se ha interrumpido, pero Norfolk Southern no ha sido claro en cuanto a si abandonará por completo la línea. [65] Es parte de un tramo de aproximadamente 17 millas de línea ferroviaria discontinuada desde Edinburg, VA a Strasburg, VA. [65] Norfolk Southern anunció en 2016 que planeaba dejar de prestar servicio a la línea. [66] La plataforma ferroviaria ahora está cada vez más cubierta de maleza y no se ha mantenido y volver a ponerla en servicio sería costoso y especialmente improbable ya que no hay perspectivas de que la industria necesite un servicio ferroviario en un volumen que sea rentable para Norfolk Southern. Hay discusiones e ideas en torno a convertir 2,5 millas [65] de la línea discontinuada en Woodstock en un sendero ferroviario, [66] pero la financiación del programa no se ha determinado, y tampoco las intenciones de Norfolk Southern con respecto a la línea ferroviaria. [66] Como parte de su presupuesto fiscal 2018, el Ayuntamiento de Woodstock aprobó $40,000 en fondos de mejoras de capital para contratar a un diseñador que desarrolle planos del sistema de senderos, pero aún no se ha contratado a ningún diseñador, ya que el programa aún está en la "fase exploratoria". [65]
El servicio de autobuses interurbanos de Shenandoah Valley ofrece un servicio de autobuses interurbanos los días de semana desde el norte del valle de Shenandoah, incluidos los condados de Shenandoah y Warren, hasta el norte de Virginia y Washington, DC , incluidos los condados de Arlington y Fairfax . Los puntos de origen en el condado de Shenandoah incluyen Woodstock. Los puntos de origen en el condado de Warren incluyen Front Royal y Linden .
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