Las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia ( ruso : Воздушно-десантные войска России, ВДВ , romanizado : Vozdushno- desantnye voyska Rossii, VDV ) es la rama de fuerzas aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de Rusia . Se formó en 1992 a partir de unidades de las Fuerzas Aerotransportadas Soviéticas que quedaron bajo control ruso tras la disolución de la Unión Soviética .
Las tropas de las Fuerzas Aerotransportadas Rusas tradicionalmente usan una boina azul y una camiseta interior telnyashka con rayas azules y se les llama desant (en ruso: Десант), del francés Descente . [3]
Las Fuerzas Aerotransportadas Rusas utilizan una gama de vehículos de guerra aerotransportados especializados y están totalmente mecanizadas. Tradicionalmente han contado con una mayor dotación de armamento pesado que la mayoría de las fuerzas aerotransportadas contemporáneas. [4]
Después de la disolución de la Unión Soviética , las Fuerzas Aerotransportadas Rusas fueron establecidas oficialmente por un decreto presidencial el 7 de mayo de 1992. En ese momento, solo dos de las siete divisiones de la VDV estaban ubicadas en el territorio de la Federación Rusa . Se llegó a un acuerdo entre Rusia y los nuevos gobiernos de Kazajstán , Uzbekistán y Kirguistán para trasladar unidades aerotransportadas a las nuevas fronteras de Rusia. Durante la década de 1990, la fuerza total de las Fuerzas Aerotransportadas se redujo de aproximadamente 80.000 a fines de los años soviéticos a solo 35.000. [5]
Las fuerzas se redujeron de siete divisiones a cinco, y las restantes fueron la 7.ª, la 76.ª, la 98.ª, la 104.ª y la 106.ª División Aerotransportada de la Guardia. De ellas, la 104.ª se disolvió más tarde y las cuatro divisiones existentes vieron reducido su tamaño a solo dos regimientos en lugar de tres. También se formó una nueva unidad, el 45.º Regimiento de Reconocimiento Separado, que estaba subordinado a la inteligencia militar del GRU para operaciones a pesar de ser parte de las Fuerzas Aerotransportadas. En 2006, la 7.ª y la 76.ª fueron redesignadas como divisiones de asalto aéreo, mientras que la 98.ª y la 106.ª permanecieron como divisiones aerotransportadas. La principal diferencia era que estas últimas todavía tenían la capacidad de lanzar tropas en paracaídas a un lugar, mientras que las divisiones de asalto aéreo simplemente serían transportadas allí por aviones. La 7.ª División también fue designada como una división de asalto aéreo de "montaña". A la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo Independiente se le retiraron toda su artillería y vehículos blindados, lo que la hizo más comparable a una unidad aerotransportada occidental. [6]
La 11.ª Brigada de Asalto Aéreo en el Distrito Militar Central (anteriormente el Distrito Militar de Siberia ) y la 56.ª Brigada de Asalto Aéreo en el Distrito Militar Sur (anteriormente el Distrito Militar del Cáucaso Norte ) eran formaciones parcialmente de infantería que reportaban directamente a los distritos militares en los que estaban estacionadas. [7] El instituto de entrenamiento del VDV es el Instituto de Ryazan para las Fuerzas Aerotransportadas llamado así por el General del Ejército VF Margelov. [8] Además, a mediados de la década de 1990, el antiguo 345.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia estaba estacionado en Gudauta , AR de Abjasia , Georgia. Más tarde se convirtió en el 10.º Regimiento Aerotransportado Independiente de Mantenimiento de la Paz. La unidad fue designada además como la 50.ª Base Militar.
A principios de los años 1990, el general Pavel Grachev , el primer ministro de Defensa ruso, planeó que la VDV formara el núcleo de las Fuerzas Móviles planificadas. Esto se anunció en Krasnaya Zvezda , el diario del Ministerio de Defensa , en julio de 1992. Sin embargo, el plan de Fuerzas Móviles nunca se promulgó. El número de formaciones disponibles para la fuerza era mucho menor de lo previsto, ya que gran parte de las Fuerzas Aerotransportadas habían sido "nacionalizadas" por las repúblicas en las que sus unidades habían estado basadas anteriormente, y otras ramas del servicio, como el GRU y la Aviación de Transporte Militar , que iban a proporcionar el componente de transporte aéreo, se oponían rotundamente a ceder el control de sus fuerzas. [9]
A partir de 1996, el VDV envió la 1.ª Brigada Aerotransportada a Bosnia y Herzegovina como parte de la División Multinacional Norte de la IFOR . La brigada, inusualmente, utilizó equipo de las Fuerzas Terrestres Rusas, como los BTR-80 .
Tras un período experimental, el 104.º Regimiento de Paracaidistas de la 76.ª División Aerotransportada se convirtió en el primer regimiento de las Fuerzas Terrestres rusas compuesto íntegramente por soldados profesionales (y no por srochniki , soldados reclutados de dieciocho años). Se anunció que la 98.ª División Aerotransportada también estaba destinada a contar con personal contratado y, en septiembre de 2006, se confirmó que el 95% de las unidades de la 98.ª División habían pasado a contar con personal contratado. [10]
Con la reducción de fuerzas después de 1991, el 61.º Ejército Aéreo, la fuerza de transporte aéreo militar de Rusia, tiene suficientes aviones de transporte pesado operativos para mover una división aerotransportada, tripulada según estándares de tiempos de paz, en dos viajes y medio. [11] Sin embargo , la única brigada independiente, la 31.ª en Ulyanovsk , no está equipada con su propio blindaje o artillería y puede ser equivalente a las tropas aerotransportadas occidentales en el sentido de que funciona como infantería ligera, a pie cuando llega a su destino. La 31.ª era la antigua 104.ª División Aerotransportada de la Guardia.
Las tropas del VDV participaron en el rápido despliegue de las fuerzas rusas estacionadas en la ciudad bosnia de Ugljevik , en el aeropuerto de Pristina y sus alrededores durante la Guerra de Kosovo . El 12 de junio de 1999, tras la Guerra de Kosovo , se produjo un enfrentamiento en el aeropuerto entre elementos de la 1.ª Brigada Aerotransportada Independiente y el elemento líder británico del Cuerpo de Reacción Rápida del Mando Aliado en Europa ( OTAN ) . Las tropas del VDV ocuparon el aeropuerto antes de un despliegue de la OTAN, lo que dio lugar a un tenso enfrentamiento que se resolvió pacíficamente. El VDV también participó en la invasión de Chechenia .
Entre los oficiales notables de las Fuerzas Aerotransportadas se incluyen Aleksandr Lebed , quien participó en las respuestas al desorden en las repúblicas del Cáucaso en los últimos años de la Unión Soviética, y Pavel Grachev, quien se convirtió en el primer Ministro de Defensa de la Federación Rusa .
El 26 de mayo de 2009, el teniente general Vladimir Anatolevich Shamanov se convirtió en el comandante de la VDV, en reemplazo del teniente general Valeriy Yevtukhovich, quien estaba siendo dado de baja a la reserva. Shamanov había sido condecorado como Héroe de Rusia por su papel de combate en las campañas en Chechenia. Sus puestos anteriores fueron como jefe de la dirección de entrenamiento de combate y comandante del 58.º Ejército , y más tarde jefe de la dirección principal de entrenamiento de combate. [12] Shamanov y el comandante en funciones de la 106.ª División Aerotransportada resultaron gravemente heridos en un accidente automovilístico el 30 de octubre de 2010, y el conductor murió. [13]
El 28 de enero de 2010, el Ministerio de Defensa ruso anunció que los componentes aéreos del VDV habían sido colocados bajo el mando del VVS. [14]
En el marco del programa de reforma de 2008 , las cuatro divisiones existentes de dos regimientos debían haberse transformado en 7 u 8 brigadas de asalto aéreo. Sin embargo, una vez que el general Shamanov se convirtió en comandante en jefe de las Fuerzas Aerotransportadas, se decidió mantener la estructura original. Las divisiones se reforzaron, convirtiéndose en cuatro brigadas independientes de asalto aéreo/aéreo, una para cada distrito militar. [15] La 332.ª Escuela de Praporshchiks de la VDV ( en ruso : 332 Школа прапорщиков ВДВ ) en Moscú se disolvió en diciembre de 2009 (también en virtud del programa de reforma de 2008, todos los puestos de praporshchik (WO) en las Fuerzas Armadas rusas fueron abolidos formalmente).
En octubre de 2013 se informó que las tres brigadas aerotransportadas bajo control del distrito militar (aparentemente la 11.ª y la 83.ª (Ulan-Ude y Ussuriysk) en el Distrito Militar Oriental y la 56.ª en Kamyshin en el Distrito Militar Sur ) serían devueltas al mando del VDV. [16] El proceso se completó en julio de 2015. [17] En octubre de 2013, el comandante en jefe del VDV Vladimir Shamanov anunció que se formaría una nueva brigada de asalto aéreo en Voronezh en 2016 con el número del 345.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia. [18] El establecimiento de la brigada se pospuso hasta 2017-18, según un anuncio de junio de 2015. [19] En julio de 2015 se anunció que los planes preveían que la 31.ª Brigada Aerotransportada se ampliaría a la 104.ª División Aerotransportada de la Guardia para 2023, [20] y que se agregaría un regimiento aerotransportado adicional a cada división. [21]
Elementos del 104.º Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia de la 76.ª División Aerotransportada de la Guardia supuestamente participaron en la guerra en el Donbás . [22] Estas unidades supuestamente fueron utilizadas como fuerzas de punta de lanza durante la contraofensiva de la RPD y la RPL de agosto de 2014. [23] Durante la contraofensiva de agosto de 2014, grupos tácticos de batallón del 247.º Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia de la 7.ª División Aerotransportada de la Guardia , el 331.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia de la 98.ª División Aerotransportada de la Guardia , el 137.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia de la 106.ª División Aerotransportada de la Guardia y la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia supuestamente fueron enviados a Ucrania. Los equipos de reconocimiento de la 45.ª Brigada de Reconocimiento Separado y de la 173.ª Compañía de Reconocimiento Separado de la Guardia de la 106.ª se desplegaron previamente en Ucrania junto con unidades de las Fuerzas Terrestres. [24]
En febrero de 2016, se informó que un batallón aerotransportado se desplegaría permanentemente en Dzhankoy , Crimea , en 2017-18, y se actualizaría a un regimiento en 2020. [25] En mayo de 2017, Shamanov anunció que el batallón se formaría en Feodosiya el 1 de diciembre de 2017 como parte de la 7.ª División de Asalto Aéreo de Montaña de la Guardia , y se ampliaría al 97.º Regimiento de Asalto Aéreo con tres batallones a finales de 2019. [26] Desde la anexión de 2014 , el estatus de Crimea está en disputa entre Rusia y Ucrania ; Ucrania y la mayoría de la comunidad internacional consideran a Crimea una parte integral de Ucrania, mientras que Rusia considera que Crimea es una parte integral de Rusia. [27]
En agosto de 2016, los paracaidistas rusos obtuvieron el primer lugar en la competencia de pelotón aerotransportado durante los Juegos Militares Internacionales en Rusia, derrotando a equipos de China, Irán, Bielorrusia y Kazajstán. [28]
El 4 de octubre de 2016, el coronel general Andrey Serdyukov fue nombrado comandante de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, en sustitución de Shamanov, que se convirtió en jefe del Comité de Defensa de la Duma . [29]
Durante 2016, se formaron tres batallones de reconocimiento y seis compañías de tanques, y dos compañías de guerra electrónica y vehículos aéreos no tripulados. Se entregaron 188 vehículos blindados nuevos y modernizados, y el nivel de equipamiento de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia con armas modernas fue del 47%. [ cita requerida ] De 2015 a 2016, se formaron cinco unidades de inteligencia y seis unidades de tanques, se suministraron más de 3.000 nuevas piezas de armamento y equipo militar especial, el número de militares contratados se multiplicó por 1,5 y la intensidad del entrenamiento de las tropas aumentó en un 20 por ciento. [ cita requerida ]
En 2017, las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia recibieron más de once mil armas nuevas y modernizadas. El 62 por ciento de ellas corresponde a armamento y equipo modernos. En dos años, se entregaron cuatro batallones con 120 vehículos BMD-4M y BTR-MDM Rakushka. Además, las fuerzas recibieron más de cien armas modernizadas, incluidos los cañones autopropulsados 2S9-1M. Entre 2015 y 2017, las unidades de defensa aérea recibieron cerca de 500 complejos de reconocimiento y mando automatizados modernos, nuevos misiles portátiles Verba y más de 30 complejos de misiles Strela-10MN modernizados. [ cita requerida ]
El 1 de diciembre de 2017, se completaron las medidas organizativas para crear un batallón de asalto aerotransportado independiente en la división de montaña de Novorosiisk desplegada en Feodosia y un batallón de reparaciones y mantenimiento independiente en la región de Moscú. Los militares contratados comprendían más del 70 por ciento de las tropas. Barnaul-T R&D produjo un módulo de planificación lanzado en paracaídas a unidades aerotransportadas para rastrear simultáneamente cien objetos aéreos, y un módulo de reconocimiento y comando lanzable en paracaídas para detectar objetivos en un rango de 40 km, que se despliega en cinco minutos. [ cita requerida ]
EspañolLas pruebas estatales de una nueva plataforma de paracaídas Bakhcha-U-PDS para los vehículos BMD-4M y BTR-MDM se completaron en mayo de 2018. [30] Las entregas de los nuevos sistemas de 'lanzamiento pesado' PBS-950U y PBS-955 comenzaron en 2020. [31] En 2019, se entregaron a las tropas dos conjuntos de batallón de vehículos de combate aerotransportados BMD-4M y vehículos blindados de transporte de personal BTR-MDM Rakushka, más de 200 unidades de diversos equipos automotrices, incluidos vehículos blindados especiales, motos de nieve del ejército, vehículos de cuatro ruedas y buggies y más de 9.000 sistemas de paracaídas D-10 y "Arbalet-2". [32]
En abril de 2020, los militares de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia realizaron el primer lanzamiento en paracaídas HALO del mundo desde el límite inferior de la estratosfera ártica . El grupo de comandos ruso utilizó un "sistema de paracaídas especial de próxima generación", equipos de oxígeno probados por militares, dispositivos de navegación, equipos especiales y uniformes. Este fue el primer aterrizaje a gran altitud en las latitudes árticas a más de 10 km en la historia de la aviación rusa. [33] [34]
En el marco de su misión en la región del Ártico, la tripulación del Il-76 realizó el aterrizaje de unidades aerotransportadas desde altitudes de entre 10 y 1,8 kilómetros, así como el desembarco de carga con un peso total de unas 18 toneladas. Tras realizar un entrenamiento práctico de combate, las tripulaciones del Il-76 aterrizaron en el aeródromo de Nagurskoe , en la parte norte de la isla de la Tierra de Francisco José . El aterrizaje a gran altitud estuvo dedicado al 75º aniversario de la victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945 y al 90º aniversario de la formación de las tropas aerotransportadas. [33] [34]
En 2020, el VDV continuó modernizando y reequipando sus puestos de mando, comenzó a recibir el sistema de paracaídas de gran altitud Stayer que permite lanzamientos desde el aire desde una altitud de hasta 10 km y completó la recepción de sistemas de paracaídas controlables para propósitos especiales. [35] [36] [37] [38]
En 2021 se crearon dos regimientos de asalto aéreo en Pskov y Crimea como parte de las divisiones de asalto aéreo. El Ministerio de Defensa ruso también aceptó el vehículo de control de fuego de artillería Zavet-D para las Fuerzas Aerotransportadas. [39] [40] En 2021-2022, las Fuerzas Aerotransportadas recibieron alrededor de 30.000 juegos de equipos de aterrizaje y sistemas de paracaídas. [41] [42] Sergey Shoigu afirmó en septiembre de 2023 que VDV había recibido más de 2.000 unidades de hardware y 5.500 medios de aterrizaje y también un nuevo regimiento aerotransportado formado desde principios de año. [43] El Ministerio de Defensa ruso dijo el 1 de enero de 2024 que el VDV recibió durante el año pasado más de 2.500 unidades de armas, equipo militar y especial, incluidas más de 780 muestras de "los más nuevos y contemporáneos". Entre las muestras más nuevas se encuentran los tanques T-90 M y los vehículos de combate de infantería BMD-4 M, así como los vehículos blindados de transporte de personal BTR-MDM "Rakushka" y BTR-82A. [44] También se informó el 3 de enero de que en 2023 se crearon 20 unidades militares, incluida la división de asalto aéreo de Ulyanovsk. [45] También se informó de que se entregaron unos 16.000 medios de desembarco [46] y 1.000 más en el primer trimestre de 2024. [47]
El VDV participó activamente en la invasión rusa de Ucrania . En las primeras horas de la invasión, el VDV intentó asegurar aeropuertos clave y apoyar los ataques en Ucrania. Estos paracaidistas eran reconocibles por las cintas de San Jorge de color naranja y negro que decoraban sus cascos y brazos. [48]
El VDV intentó lanzar en paracaídas y transportar tropas con helicópteros Mi-8 y Mi-17 y tomar el aeropuerto de Hostomel en el norte de Kiev , con el fin de utilizar el aeropuerto para transportar más tropas y equipo pesado para tomar Kiev como una forma de "puente aéreo" avanzado [49] que permitiría el despliegue rápido de las fuerzas rusas mucho antes del frente terrestre ruso, en una acción que se conoció como la Batalla del Aeropuerto Antonov . Las tropas del VDV en el aeropuerto se enfrentaron entonces a la 4ª Brigada de Reacción Rápida de la Guardia Nacional de Ucrania , que con la ayuda de la Fuerza Aérea de Ucrania rodeó a las tropas del VDV sin apoyo y recuperó el aeropuerto, con los rusos escapando a los bosques cercanos. [50]
Al día siguiente se reanudó la batalla y el VDV intentó de nuevo desembarcar tropas en el aeropuerto. Desplegando alrededor de 200 helicópteros y con el apoyo de las fuerzas terrestres que llegaban desde el norte (Bielorrusia y Chernóbil ), finalmente rompieron las defensas ucranianas y establecieron el control ruso sobre el aeropuerto. Al final, sin embargo, los ucranianos afirmaron que el aeropuerto quedó demasiado dañado por la batalla como para ser utilizado como pista de aterrizaje. [51]
A 40 kilómetros al sur de Kiev, en Vasylkiv , los paracaidistas del VDV también lanzaron sus tropas para intentar asegurar la base aérea de Vasylkiv . Sin ningún apoyo de las fuerzas aéreas o terrestres, las tropas del VDV en Vasylkiv fueron finalmente rodeadas y no lograron sus objetivos, lo que dio la victoria en la batalla de Vasylkiv a los ucranianos. [52]
El 27 de febrero, tropas del VDV con BMD-2 y BTR-D fueron vistas avanzando al sur de Hostomel en Bucha . [53] Las unidades del VDV y de las Fuerzas Terrestres fueron alcanzadas el mismo día por ataques aéreos de Bayraktar . El gobierno ucraniano afirmó que "más de 100 unidades de equipo enemigo fueron destruidas". [54] En las semanas siguientes, el VDV sirvió como infantería mecanizada e infantería ligera durante la ofensiva de Kiev . [55]
Durante la Batalla de Járkov , los paracaidistas del VDV desembarcaron en Járkov el 2 de marzo en un intento de capturar la ciudad en disputa. [56] Intentaron realizar un asalto a un hospital militar local , pero fueron repelidos por las fuerzas ucranianas locales. [57]
Según el Ministerio de Defensa del Reino Unido, en junio de 2023 Rusia estaba redistribuyendo unidades militares regulares al sector de Bakhmut tras la retirada de las fuerzas de Wagner . Entre ellas se encontraban elementos de las divisiones 76 y 106 del VDV y dos brigadas adicionales. El Ministerio de Defensa añadió que el VDV se había degradado mucho con respecto a su condición de "élite" anterior a la invasión. [58]
El 3 de marzo de 2022, se informó que el mayor general Andrei Sukhovetsky de la 7.a División de Asalto Aéreo de Montaña de la Guardia de la VDV, quien fue designado comandante adjunto del 41.o Ejército de Armas Combinadas , murió en acción en Ucrania. [59] Su muerte se atribuye al fuego de francotiradores cerca de Mariupol (que fue sitiada por fuerzas rusas ) [60] o Hostomel durante la ofensiva de Kiev. [61] Fuentes ucranianas dijeron que fue asesinado el 2 de marzo y su muerte fue confirmada por primera vez en VKontakte por "Combat Brotherhood", un grupo de veteranos rusos, [59] y luego por el presidente Vladimir Putin . [60] La VDV sufrió pérdidas similares en Bucha e Irpin y se citó un mando y control deficientes. [55] La VDV también se unió al asalto a la ciudad de Mykolaiv durante la Batalla de Mykolaiv , pero fue rechazada por una contraofensiva ucraniana. [62]
El 18 de marzo se informó que el coronel Sergei Sukharev junto con el vicemayor Sergei Krylov del 331º Regimiento Aerotransportado de la Guardia habían muerto durante los combates en Mariupol. [63]
A finales de abril, el periodista de Bellingcat Christo Grozev afirmó que había "verificado personalmente" y que Rusia había perdido "casi el 90% de sus mejores paracaidistas" en el primer escalón de la invasión. [64] Muchos helicópteros fueron derribados por las defensas ucranianas, y los paracaidistas se quedaron varados sin vehículos blindados ni apoyo aéreo. [65] A principios de mayo, el Ministerio de Defensa del Reino Unido declaró que las unidades VDV y otras fuerzas de élite habían sufrido grandes pérdidas y que "probablemente Rusia tardaría años en reconstituir estas fuerzas". [66]
El 19 de junio de 2022, el portavoz militar-civil de Odesa, Serhiy Bratchuk [67], informó que Putin había despedido a Serdyukov por su intento fallido de tomar el aeródromo de Hostomel , del que sobrevivieron pocos de los soldados invasores. [68] [67] Esto fue confirmado por informes de los medios rusos. [69] Fue reemplazado por el coronel general Mikhail Teplinsky .
Según BBC News Russian y el sitio web de noticias Mediazona , hasta fines de agosto de 2023 se habían documentado 1.937 muertes de VDV, que incluían a 340 oficiales, lo que representa el 6% de las 31.665 muertes rusas que habían sido identificadas por su nombre y el 8% de las que pudieron identificarse tanto por su nombre como por la rama de servicio. [70]
Los servicios de inteligencia del Reino Unido estiman que en 2022 se desplegaron en Ucrania alrededor de 30.000 paracaidistas y que el 50% de ellos murieron o resultaron heridos en el verano de 2023. Un general ruso declaró en agosto de 2023 que 3.500 paracaidistas heridos se habían negado a abandonar el frente para recibir tratamiento y 5.000 habían regresado al frente después del tratamiento. [71]
Hasta el 21 de diciembre de 2023, al menos 248 BMD-2, 101 BMD-4M, 83 BTR-D y 11 BTR-D/BMD-2 desconocidos se habían perdido en la invasión. [72]
Después de la invasión se anunció que las Fuerzas Aerotransportadas crearían dos nuevas divisiones. Teplinsky anunció el 2 de agosto de 2023 que el VDV está ampliando la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo a la 104.ª División de Asalto Aéreo de la Guardia . También se restablecieron los 299.º y 119.º Regimientos de Desembarco Paracaidista, ampliando otras dos divisiones de dos a tres regimientos. [73]
También se informó sobre la creación de una nueva brigada de artillería de las Fuerzas Aerotransportadas y de la 44 División de Asalto Aéreo, creada sobre la base de los regimientos de fusileros motorizados 111 y 387 del 1.er Cuerpo de Ejército de Donetsk de la República Popular de Donetsk . La 44 División de Asalto Aéreo recuerda el número de la 44 División Aerotransportada de Instrucción de la era soviética . Pero formada a partir de regimientos de fusileros motorizados recién formados, no se parecería en nada a la calidad de las formaciones de Asalto Aéreo existentes.
Las Fuerzas de Desembarco Aéreo combinan unidades de Desembarco Paracaidista ( парашютно-десантние ) y de Asalto de Desembarco ( десантно-штурмовие ). La diferencia entre las dos es que, si bien ambas estaban calificadas para el aire y mecanizadas con BMD, BTR-D, 2S9 Nona , las unidades de desembarco paracaidista son más ligeras (solo están mecanizadas en un cuarto) y desempeñan el papel de elemento de entrada, mientras que las unidades de asalto de desembarco estaban completamente mecanizadas y estaban destinadas a desarrollar la brecha abierta por las fuerzas de desembarco paracaidista. [74]
Las armas de fuego personales y las armas servidas por la tripulación incluyen: [ cita requerida ]
El VDV está completamente equipado con trajes de combate de infantería Barmitsa y Ratnik a partir de 2018. [88] [89] [90] También se están introduciendo en servicio los sistemas de control automatizado Andromeda-D, Barnaul-T y Dozor, las motos de nieve AS-1, los vehículos de cuatro ruedas, un uniforme especialmente creado para climas cálidos y el equipo Nanuk Arctic, los módulos de control de reconocimiento y planificación y el inhibidor portátil tipo fusil antiaéreo no tripulado REX-1 desarrollado por la filial del Grupo Kalashnikov, ZALA Aero Group. [91] [92] [93] [94] [95] [96] [31] Se están suministrando al VDV versiones portátiles del radar de defensa aérea Garmony, puestos de control de fuego de artillería y reconocimiento modernizados y los radares Aistyonok y Sobolyatnik. [97] Las Fuerzas Aerotransportadas rusas también han recibido nuevos paracaídas de tipo ala controlados para fines especiales. [98] Los militares de la VDV que realizan tareas en Ucrania recibieron kits de uniformes de campaña para todas las estaciones VKPO 3.0 en 2023. [99] El sistema de paracaídas de carga automático Junker-DG-250 pasó las pruebas de aceptación y comenzó a suministrarse en noviembre de 2023. [100] Según se informa, la VDV también utiliza el sistema de guerra electrónica Lesochek. [101] [102]
Hay más de 1.800 vehículos blindados de combate, en su mayoría BMD-1 (desde 1969), de los cuales todos menos unos 100 están almacenados, [103] [ verificación fallida ] y al menos varios cientos de BMD-2 (desde 1985). Hay más de 100 BMD-3 (1990) que fueron parcialmente mejorados al nivel BMD-4 . Todos ellos son anfibios, moviéndose a unos 10 km/h en el agua. El BMD-4 es capaz de disparar de forma continua y completa mientras está en aguas profundas, a diferencia de cualquier otro vehículo con armamento tan pesado (cañón de 100 mm y cañón automático de 30 mm). Sin embargo, se sabe que algunas unidades (como las que sirvieron en misiones de mantenimiento de la paz en los Balcanes) han utilizado vehículos blindados de transporte de personal BTR en lugar de BMD. Los tanques T-72B3 suministrados a las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia en 2018 han sido modernizados y están equipados con el sistema de control automático Andromeda y algunos de ellos con pantallas de defensa de ataque superior. [104] A partir de 2021, las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia tienen 150 T-72B3 y 10 T-72B3 mod. 2016. Los tanques T-90 M también están adjuntos a las unidades VDV a partir de agosto de 2023. [105]
Existe una variante sin torreta del BMD-1, el BTR-D, que se utiliza como transporte de tropas y sirve como base para versiones especializadas como antitanque, de mando y de señales. El BTR-D será reemplazado parcialmente por el nuevo vehículo blindado multipropósito BTR-MD "Rakushka", que también estará disponible en varias versiones diferentes. Aproximadamente 280 vehículos en todas las configuraciones del BTR-D están en servicio. [106] Como parte de la orden de defensa estatal (GOZ) de 2011, se han pedido 10 BMD-4M y 10 "Rakushka", pero según el comandante en jefe del VDV, el coronel general Shamanov, Kurganmashzavod no dio garantías de que los produciría. [107]
El Ministerio de Defensa de Rusia adoptó el BMD-4M en abril de 2016. [108] El primer lote de producción de los nuevos vehículos blindados BMD-4M y BTR-MDM "Shell" en la cantidad de 24 unidades (12 cada uno) transferido a las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia en 2015. [109] El VDV equipó al primer regimiento con BMD-4M y BTR-MDM en 2016. [ cita requerida ] En 2017, recibieron dos conjuntos de batallón de vehículos aerotransportados de combate BMD-4M y APC BTR-MDM, más de 80 automóviles blindados Rys y UAZ Pickup. [110]
Las unidades de las brigadas aerotransportadas rusas han recibido vehículos blindados SPM-2 GAZ-233036 Tigr . Han pedido vehículos blindados de transporte de infantería Kamaz Typhoon , modificados para satisfacer las demandas de las tropas aerotransportadas y los han aceptado para su suministro en agosto de 2021. Las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia han recibido alrededor de 100 vehículos blindados especiales Tigr y Rys, 200 vehículos para nieve Snegohod A-1 y vehículos todoterreno AM-1, vehículos ligeros UAZ Patriot, vehículos blindados 4x4 Toros y camiones Kamaz que pueden ser lanzados desde el aire. [111]
Actualmente, el VDV recibe motos de nieve protegidas Berkyt para el transporte de personal y el apoyo de fuego en condiciones árticas. [112] [113] También se reciben los sistemas de guerra electrónica Infauna y Leer-2 junto con los vehículos aéreos no tripulados Aileron-3SV y los vehículos de mando P-230T. [114] [115] El vehículo de reconocimiento químico RKhM-6 basado en el vehículo blindado de transporte de personal BTR-80, el vehículo blindado de transporte de personal de asalto aerotransportado BTR-D con un cañón antiaéreo ZU-23 y los vehículos de mando y personal R-149MA1 y R-142DA se demostraron en agosto de 2021. [116] El buggy táctico ligero Sarmat-2 participó en el ejercicio Zapad-2021. [117]
El 1 de agosto de 2013 se informó de que las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia desarrollarán un vehículo de combate híbrido que combina las características de un vehículo de combate de infantería aerotransportado y de un helicóptero. Para satisfacer las demandas de los futuros conflictos armados, se está estudiando la posibilidad de crear un módulo de combate que combine un vehículo de combate ligero y un helicóptero de ataque, con una tripulación de tres o cuatro personas. El vehículo se desarrollará para las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia en 2030. [ cita requerida ]
Los cañones de artillería autopropulsados aerotransportados ASU-57 y ASU-85 han sido retirados. Tenían un blindaje ligero y una capacidad antitanque limitada, pero proporcionaban un apoyo de fuego inestimable a los paracaidistas tras las líneas enemigas (el calibre del cañón en mm es el número que aparece junto a la designación ASU).
También fueron retirados los sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes RPU-14 (8U38) de 140 mm y el BM-21V "Grad-V" (9P125) de 122 mm en el GAZ-66, así como el cañón de 85 mm SD-44 .
En la actualidad el VDV opera los siguientes sistemas:
El VDV está equipado con numerosos tipos de camiones y jeeps con capacidad para despegar, por ejemplo, el Ural-4320 , el GAZ-66 V y el GAZ-2975 "Tigr" para transportar carga, tripulaciones especializadas y equipo (por ejemplo, morteros, municiones), pero no infantería (todos los paracaidistas combatientes se transportan en vehículos blindados). En la actualidad, el GAZ-66 está siendo reemplazado por el KamAZ-4350 1. [121] [126]
Las tropas aerotransportadas rusas tenían su propia festividad durante la era soviética, que sigue celebrándose el 2 de agosto. Su marca distintiva más emblemática es una boina azul. A los soldados de la VDV se les suele llamar "boinas azules". Cada año, paracaidistas en activo y retirados, a menudo en estado de ebriedad, lo celebran reuniéndose y paseando por las calles y parques de la ciudad. El día es famoso por dos imágenes comunes: paracaidistas retozando en fuentes y peleándose con transeúntes desventurados. [135] En el Día de las Fuerzas Aerotransportadas en muchas ciudades rusas, es costumbre apagar las fuentes y celebrar reuniones de veteranos cerca de ellas. [136]
La Banda Militar Combinada de las Fuerzas Aerotransportadas es parte integrante de todos los actos solemnes de las Fuerzas Aerotransportadas. Cada año, el personal de la banda participa en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja , así como en la ceremonia de apertura de los Juegos Militares Internacionales . En las filas de la banda combinada había músicos de las bandas militares de las formaciones aerotransportadas y de asalto de las Fuerzas Aerotransportadas. Había otras seis bandas militares en las fuerzas aerotransportadas. [137]
El Conjunto de Canto y Danza de las Fuerzas Aerotransportadas es una compañía teatral de la VDV. Comenzó su actividad creativa en 1937, como Conjunto de Canto y Danza del Ejército Rojo del Distrito Militar de Kiev , con sólo 18 integrantes. El 3 de mayo de 1945, tres días después de la firma del armisticio alemán, el conjunto dio un concierto en las escaleras del destruido Reichstag . [138]
Durante la Guerra Fría, la unidad era conocida como el Conjunto de Canto y Danza del Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania . Durante este tiempo, había participado en conciertos en las ciudades de Alemania del Este , Checoslovaquia y Polonia . Obtuvo su estatus actual en 1994. El Conjunto de Canto y Danza también contiene al grupo musical Boinas Azules . [138]
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Las tropas aerotransportadas rusas tomaron el control del aeropuerto Antonov, que se encuentra a unas 25 millas del centro de Kiev, Ucrania, informó el jueves Matthew Chance de CNN.
