El BTR-80 se basa en el BTR-70 APC, que a su vez se basó en el BTR-60 . Tiene un único motor diésel V-8 turboalimentado y refrigerado por agua de 260 caballos de fuerza, una mejora con respecto a los motores gemelos de gasolina instalados en los vehículos BTR-60 y BTR-70. La parte trasera reconfigurada del casco alberga el nuevo motor único. Los soviéticos quitaron los chaflanes del techo del BTR-70 modificado, elevaron la parte trasera y cuadraron el compartimiento del motor inclinado hacia atrás.
El equipo estándar incluye bloques de visión TNPO, dispositivos ópticos TNP-B y TKN-3 para el conductor y el comandante, una luz de búsqueda infrarroja OU-3GA2M, seis lanzagranadas de humo de 81 mm 902V "Tucha", un equipo de radio (R-173 o R- 163-50U), un intercomunicador e hidrojets para propulsión anfibia. [ cita necesaria ]
Capacidades
Un interior BTR-80
Los soviéticos modificaron la torreta de cono truncado utilizada en el BTR-70 para el BTR-80 rediseñando el mantelete . Esto permite elevar las ametralladoras KPVT de 14,5 mm (0,57 pulgadas) y PKT coaxiales de 7,62 mm (0,3 pulgadas) a un máximo de 60 grados. Este alto ángulo de disparo es útil para atacar objetivos en pendientes pronunciadas, en combates urbanos y para atacar objetivos aéreos que vuelan a baja altura. [7]
Los soviéticos modificaron el diseño y posicionamiento de las portillas de tiro . Los puertos ahora son redondos en lugar de tener forma de lágrima y tienen soportes de bolas similares a los utilizados en el BMP-1 . Los puertos de disparo delanteros ahora se encuentran en huecos en ángulo, lo que permite a la infantería disparar hacia la parte delantera del vehículo. [ cita necesaria ]
Las puertas laterales rediseñadas están divididas horizontalmente. La parte superior se abre hacia adelante. Esto brinda a las tropas que desmontan cierta protección contra disparos de armas pequeñas desde la parte delantera del vehículo. La parte inferior se abre hacia abajo formando un escalón. En la parte trasera de la torreta hay seis proyectores de granadas de humo. [ cita necesaria ]
El BTR-80 puede subir una pendiente con una pendiente de hasta el 60% y subir un escalón vertical de 0,5 m. [8]
Proteccion
La protección del BTR-80 es similar a la de los modelos anteriores, destinada únicamente a brindar protección contra municiones de bolas de armas pequeñas y fragmentos de bombas pequeñas por todas partes. Sin embargo, tiene mejoras menores en el blindaje: el frente y los lados del casco se engrosaron de 7 mm a 9 mm (a la par con la torreta). Su esquema de blindaje en acero de alta dureza es el siguiente: [ cita necesaria ]
Parte frontal y laterales de la torreta: 9 mm a 45 grados (grosor de la línea de visión (LOS) de 13 mm)
Frente superior del casco: 9 mm a 64 grados (21 mm LOS)
Frente del casco inferior: 9 mm a 45 grados (LOS 13 mm)
Lados superior e inferior del casco: 9 mm a ~25 grados (LOS 10 mm)
En 1984, los soviéticos comenzaron la producción de una variante con motor diésel del BTR-70, al que llamaron BTR-80. Los soviéticos han modernizado algunos BTR-70 con varias de las mejoras incorporadas en el BTR-80, incluida la torreta de alto ángulo de disparo. Las puertas gemelas están diseñadas para permitir que la infantería desembarque mientras el vehículo está en movimiento y permitir que la infantería que está dentro salga por un lado si el otro está recibiendo fuego.
Las variantes de cañón de 30 mm son efectivas contra la mayoría de los objetivos, excepto los tanques de batalla principales , contra los cuales aún pueden causar daños significativos a la óptica, las armas y los sistemas importantes. El arma principal no está estabilizada, por lo que el fuego preciso en movimiento se limita a bajas velocidades. El mecanismo de rotación de la torreta se opera manualmente.
El artillero se sienta en una silla montada en el techo ubicada sobre el piso plano detrás del conductor/comandante y dos pasajeros, y delante del banco de pasajeros. [ cita necesaria ]
Historia operativa
El BTR-80 participó en la invasión rusa de Ucrania en 2022 . Al 16 de diciembre de 2023, tanto Rusia como Ucrania perdieron una cantidad significativa de BTR-80; Oryx confirmó visualmente que Rusia había perdido 590 BTR-82A (417 destruidos, 26 dañados, 16 abandonados y 129 capturados), 191 BTR-80 (123 destruidos, 3 dañados, 8 abandonados y 57 capturados), 55 BTR-80/BTR-82A desconocidos (46 destruidos, 6 dañados y 3 abandonados), 83 R-149MA1 (49 destruidos, 2 dañados, 2 abandonados y 30 capturados) y 37 R-149MA3 (15 destruidos y 22 capturados) [9]
y Ucrania, confirmado visualmente por Oryx, perdió 108 BTR-80 (71 destruidos, 1 dañado, 1 abandonado y 35 capturados) y 2 BTR-80M (2 capturados). [10]
Variantes
Rusia
BTR-82AObús de mortero autopropulsado 2S23 Nona-SVK.
BTR-80 (GAZ-5903) – vehículo blindado de transporte de personal.
BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ): vehículo de mando APC con mástil de antena telescópica, dispositivo de navegación TNA-4 y equipo de radio de la serie R-163-50У.
BTR-80M : un modelo mejorado con un motor DMZ-238M2 de 240 CV, un casco un poco más largo y neumáticos nuevos. En producción desde 1993. Se entiende que sólo se produjo una pequeña cantidad hasta que el motor original estuvo listo para la producción nuevamente.
BTR-80A (GAZ-59034) : IFV (ver imágenes) con un cañón 2A72 de 30 mm y 300 balas como arma principal. La torreta se llama BPPU y está equipada con miras 1PZ-9 (día) y TPN-3 o TPN-3-42 "Kristall" (noche). En producción y servicio desde 1994. [11] [ ¿ fuente poco confiable? ]
BTR-80AK : una variante de comando del BTR-80A, con dos antenas de látigo en las esquinas traseras y con un solo puerto de disparo en el lado derecho del casco.
BRDM -3 ( bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ): un vehículo blindado de reconocimiento/vigilancia, basado en el BTR-80AK y con un nuevo dispositivo de visión diurna/nocturna frente a la posición del comandante. La tripulación está formada por seis hombres. En algunas fuentes occidentales, el nombre BRDM-3 se utiliza incorrectamente para el portaaviones ATGM 9P148 .
BTR-82 : la última versión de producción con blindaje mejorado, revestimientos desconchados , un dispositivo de visión nocturna más moderno TKN-4GA, sistema de navegación GLONASS y un motor más potente de 300 CV. El armamento original se conserva, pero ahora está instalado en la torreta BPPU del BTR-80A/BTR-82A. El prototipo BTR-82 se mostró por primera vez en noviembre de 2009.
BTR-82A : la última versión de producción con blindaje mejorado, revestimientos antidesgaste, un dispositivo de visión nocturna más moderno TKN-4GA-02, cañón 2A72 de 30 mm (un primo más ligero y menos complejo del 2A42), sistema de navegación GLONASS y un sistema más potente. Motor de 300 CV. El prototipo del BTR-82A se mostró por primera vez en noviembre de 2009. El Ministerio de Defensa ruso adoptó el BTR-82A a principios de 2013. [12] En un informe de un canal de televisión del gobierno sirio, se vio un BTR-82A en batalla. en Siria alrededor de septiembre de 2015. El video mostraba a miembros de la tripulación del BTR-82A hablando ruso. Es una creencia generalizada [ ¿por quién? ] que unidades de vehículos blindados rusos estaban luchando directamente contra grupos antigubernamentales en Siria. [13] Rusia integró la torreta remota AU-220M Baikal [14] al BTR-82A equipado con un cañón automático que disparaba proyectiles de 57x348SR mm a 120 rpm. [15] [16] [17] Las pruebas de tipo del vehículo blindado de transporte de tropas BTR-82A actualizado se completaron con éxito en abril de 2019. Desde 2019, todos los vehículos de este tipo recibirán protección adicional y un nuevo sistema de control de incendios con un cámara térmica. [18] Se ordenaron más en agosto de 2022. [19] En julio de 2023, el ministro de Defensa ruso, Sergey Shoigu, declaró que los suministros de BTR-82A de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas se habían multiplicado por 4 desde principios de 2022. [20] Una versión mejorada con En agosto de 2023 se dio a conocer una protección balística y antiminas mejorada [21].
BTR-82AM : un BTR-80 reacondicionado al nivel de BTR-82A. [22] [23] Se distingue por una tronera cerrada (soldada) en la parte frontal del vehículo. [23] El primer lote se entregó en 2013. Utilizado por infantería naval. [24] [ ¿ fuente poco confiable? ]
BTR-87 : una modificación del BTR-82A que reubica el compartimiento del motor en la parte delantera derecha del casco, lo que permite a las tropas desembarcar por las escotillas traseras y del techo. [25]
BTR-82V : un BTR-80 con un casco mejorado al nivel BTR-82A con una ametralladora pesada de 14,5 mm en una torreta tripulada. Desarrollo de acuerdo con los términos emitidos por la Guardia Nacional Rusa . [26]
2S23 Nona-ESK
2S23 "Nona-SVK" - vehículo de apoyo contra incendios con cañón-mortero estriado 2A60 de 120 mm - desarrollado sobre la base del cañón/mortero estriado 2А51 del 2S9 Nona - y una tripulación de 4 personas. Adoptado en 1990. [27]
BREM-K.
BREM-K (GAZ-59033) ( bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina ): vehículo blindado de recuperación con enganches de remolque, cabrestante, equipo de soldadura y grúa ligera.
KM-80 o BTR-80 PBKM – vehículo de mando.
RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ): vehículo de reconocimiento NBC con dispositivos de detección que incluyen IMD-21BA y DP-5V, un sistema automático de alarma química GSA-12, un equipo de detección de agentes químicos KPKhR-3, un MK-3M equipo meteorológico, un dispositivo de muestreo KPO-1, un detector automático ASP y un dispensador de banderas KZO-2 para marcar áreas contaminadas.
RKhM-4-01 : versión mejorada con equipos más modernos, incluidos los sistemas GSA-13, IMD-1R, ASP-12, un dispositivo de detección semiautomático PGO-11, radios R-171M y R-173M en lugar de los anteriores R-123M .
RKhM-4-02 – con sistemas de detección mejorados como ASP-13, IMD-2NM e IMD-23, GSA-14; unidad de análisis, almacenamiento e interfaz UIK-RKhB y equipo COMSEC T-235-1U . [28]
RKhM-6 "Povozka" – la última versión con sistemas de detección de última generación, incluido el PRKhDD-2B con un alcance de detección de unos 3 km. El RKhM-6 está equipado con un sistema de navegación inercial SN-RKhM y un sistema de navegación por satélite 14Ts834. [28] En servicio desde 2011. [29] [30] Desplegado a Siria en noviembre de 2018. [31]
RPM-2 : una estación móvil de reconocimiento radiológico con sistema KRPI. En servicio desde 2000. También podría ser conocido como NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki , "complejo de reconocimiento nuclear terrestre").
R-149BMRA - vehículo de mando y señales.
R-145BM1 : vehículo de mando y señales de quinta generación. Entró en servicio en 2015. [32]
R-439-BK1 - vehículo de comunicaciones por satélite.
Vehículo de seguridad base BPDM Tajfun-M basado en el BTR-80.
"BPDM 15TS56M Tajfun-M" – nueva versión para las unidades de cohetes estratégicos (RVSN), desarrollada sobre la base del BTR-82 [33] , que sustituirá a los vehículos de seguridad básicos MBP sobre chasis BTR-60/70. La versión BTR-80 está equipada con una nueva torreta con una ametralladora de 7,62 mm, un vehículo aéreo no tripulado con un alcance de 5 km, un nuevo dispositivo de observación de banda óptica e infrarroja TKN-4S y un radar "Kredo-1". En servicio desde 2013. En 2012-2020 se entregaron alrededor de 70 vehículos. [34] [35] [36] [37] [38]
ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ): vehículo PsyOps con altavoz.
ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ): vehículo PsyOps con altavoz.
K1Sh1 (GAZ-59032) : vehículo de puesto de mando con casco más grande y torreta desarmada. También conocido como UNSh ( unifitsirovannyj sassi , "chasis unificado"). Esta versión sirve de base para varios vehículos especializados. Estonia utilizó este tipo como vehículo blindado con torreta de ametralladora.
BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulancia blindada, disponible en tres versiones, cada una de las cuales puede transportar a 9 pacientes, incluidos dos en camillas en el casco trasero (desarrollado en 1993):
BMM-1 (primeros auxilios y evacuación del campo de batalla),
BMM-2 (tratamiento médico inicial a nivel de batallón) y
BMM-3 (hospital de campaña móvil).
E-351BrM – central eléctrica móvil. El vehículo está equipado con un generador diésel-eléctrico AD-30T/400 que puede suministrar energía a hasta 15 vehículos de señales. Tiene una tripulación de 2 hombres.
PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) - vehículo de mando de batería (BKP – batarejnyj kommandnyj punkt ) para unidades de defensa aérea equipadas con "Strela-1M" ( SA-9 ), "Strela-10M2 ( SA-13 ), "Osa -AK" ( SA-8 ), 2S6 "Tunguska" y ZSU-23-4 "Shilka".
PU-12M7 (9S482M7) – versión mejorada.
1V152 : vehículo de mando y observador avanzado para unidades de artillería de campaña. El equipamiento estándar consta de telémetros, dispositivos de visión diurna y nocturna, equipos de navegación, etc. El 1V152 y el 1V153 (en el camión Ural-4320) pertenecen al conjunto KSAUO "Kapustnik-B". [39] [40]
R-149BMR : vehículo de señales, equipado con R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V y R-163-1V "Arbalet" HF/VHF aparatos de radio, intercomunicador AVSK, sistema de vídeo P-338, generador AD-3,5U-28,5, mástil telescópico ASh-4, antena AZI NVIS HF y antena tipo Discone ShDA-50.
R-149MA1 - vehículo de mando y señales.
R-149MA3 - vehículo de mando y señales.
Estación de radio R-166 de la 27ª Brigada Independiente de Fusileros Motorizados de la Guardia de Sebastopol.
R-165B - Vehículo de señales HF equipado con radios "Arbalet-500K", R-163-10V y -50, R-163-AR, equipo de enlace HF R-016V "Vishnya" y un AB-4U-P28.5- Generador de 1V. Los aparatos de radio tienen un alcance declarado de 20 a 350 km en movimiento y de 40 a 1.000 km desplegados.
R-439-MD2 - vehículo de comunicaciones por satélite.
R-439-BK "Legenda 2BK" - vehículo de comunicaciones por satélite, [41] opera dentro de los rangos de 3400-3900 MHz (recepción) y 5725-6225 MHz (transmisión).
P-240BTZ – vehículo de centralita con conjunto "Zenit". Sucesor planificado para el P-240BT basado en BTR-60.
«Infauna» armenia durante el desfile militar en Ereván
"Infauna" : una variante de contramedidas electrónicas creada para las Tropas Aerotransportadas . El VDV aceptó los primeros cuatro vehículos en servicio activo a principios de julio de 2012 después de completar la evaluación de campo que comenzó a principios de 2012. [42] En septiembre de 2016, se entregó a Armenia. [43]
Mars-2000 : vehículo de combate de reconocimiento basado en el BTR-82. [44]
BTR-80 "Caribe" - versión para marines colombianos con ametralladora calibre .50 en lugar de KPVT de 14,5 mm . 100 pedidos. Proyecto Caribe se ensambla en Planta COTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) en Cartagena de Indias, Colombia [45]
Estonia
BTR-80 UNSh (EST) : versión estonia del BTR-80. En 1992, unos 20 vehículos blindados fueron confiscados a una empresa que intentaba sacarlos de contrabando de Estonia como equipo agrícola. Estos vehículos se pusieron en servicio en las Fuerzas de Defensa de Estonia . [46] En 2013, se entregaron 13 vehículos a la Liga de Defensa de Estonia . [47]
Hungría
BTR-80M : versión mejorada con mira pasiva día/noche KM-1M en la parte superior del techo, caja de almacenamiento para botellas de agua en el lado izquierdo del casco, sistema de protección NBC mejorado y equipo de radio Kronsberg. [48]
BTR-80 GKKO – Versión sin torreta con equipo de observación. Prototipo.
BTR-80 MPAEJ ( műszaki páncélozott akadály elháritó jármű ) - Versión de ingeniero de combate desarmado sin torreta. En servicio. [49]
BTR-80 MPFJ ( műszaki páncélozott felderitő jármű ) - Vehículo desarmado para despejar obstáculos sin torreta. En servicio. [50]
BTR-80 MVJ ( mentő-vontató jármű ) – Vehículo de reparación y recuperación con grúa y cabrestante. En servicio. [51]
BTR-80 SKJ ( sebesült kihordó jármű ): versión de ambulancia muy modificada con un compartimento de tropas más grande. [52]
BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) - Vehículo de reconocimiento NBC. En servicio. [53]
Corea del Norte
M2010 8×8 – Tras la adquisición de 32 BTR-80A, Corea del Norte parece haber producido y puesto en servicio un clon nacional del vehículo de designación desconocida. Lleva 3 tripulantes y 7-8 soldados y está equipado con una torreta indígena equipada con dos ametralladoras de 14,5 mm y una de 7,62 mm. Otras características como protección, ubicación del motor, puntos de entrada y salida y capacidades anfibias son similares a las del BTR-80. [54] Se le conoce extraoficialmente como M-2010 o Chunma-D, ya que apareció por primera vez en un desfile militar en 2010. [55]
M2010 6×6 : Corea del Norte desarrolló una versión 6×6 del BTR-80A para transportar tropas y carga bajo blindaje y para reconocimiento. Lleva 3 tripulantes y 6 soldados y está equipado con la misma torreta indígena. Hay una puerta a cada lado del casco y, por lo demás, tiene la misma protección, ubicación del motor y capacidades anfibias. [56] Puede equiparse con un lanzador MANPADS montado en la parte superior de la torreta. [57]
Un prototipo rumano del Zimbru 2000.
Perú
Lince/Lynx : supuestamente una actualización peruana para los APC tipo BTR-80 realizada por Desarrollos Industriales Casanave, que consiste en un mejor sistema de suspensión, motor y caja de cambios. [58] Se instala un cañón automático de 30 mm con controles FCS con dos misiles Defender en el cañón. [58]
Sin embargo, la reconocida participación ucraniana en el armamento (cañón ZTM-2) y el fuerte parecido visual con el BTR-3 nos inducen a afirmar que se trata (al menos de un derivado) de un BTR-3.
Rumania
TAB Zimbru (B33) ( transportorul amfibiu blindat ): una versión modificada del BTR-80 con motor Modelo 1240 V8-DTS de 268 hp (197 kW), equipo de radio R-1231B y 500 rondas adicionales de 7,62 mm. Fabricado por CN RomArm SA.
Zimbru 2000 : una versión mejorada con casco más grande, nuevo motor Deutz BF6M 1013FC de 285 hp (212 kW), nueva transmisión Allison -MD 3060 PR, etc. Se puede equipar con una nueva torreta como la OWS 25R. Prototipo.
BTR-80UP : una versión mejorada, producida en Ucrania en cooperación con Polonia para Irak (98 planeados). Equipado con un motor nuevo de 300 hp, blindaje adicional y aire acondicionado. [59]
BTR-80UP-KB : vehículo de mando a nivel de batallón.
BTR-80UP-KR : vehículo de mando a nivel de empresa.
KShM "Kushetka-B" – vehículo de mando, basado en el chasis K1Sh1 y desarrollado por Radioprylad de Ucrania. El equipo especializado consta del equipo de radio HF "Berkut-M" y varios equipos VHF: R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V y R-163-1V " Arbalet" (con un alcance de 5 a 350 km). Otros equipos incluyen un aparato de navegación (probablemente TNA-4-6), un generador AB-1-P28,5-B-V1 y mástiles de antena telescópicos DLYa4.115.002 y DLYa2.091.008. [60]
Finlandia : 2 comprados para pruebas en 1990. Retirados de su uso en 2010. [62]
Turquía : 214 fueron comprados del excedente de la ex URSS. Fueron modernizados con mira térmica. Con la introducción de vehículos autóctonos y modernos, se retiraron progresivamente del servicio activo. [62]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con BTR-80 .
Ficha técnica e imágenes BTR-80 ArmyRecognition.com
página FAS
Acerca de la serie BTR-80 (en ruso)
Imágenes de los primeros BTR-80
Sitio web de AMZ: BTR-80 (en ruso)
Recorridos por los BTR-80, BTR-80A, BTR-80AM y modificaciones húngaras
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Afganistán [61]
Argelia : 150 [62]
Angola : 11 [62]
Armenia : 98 [63] [64]
Azerbaiyán : 7 [62] alrededor de 60 destruidos en la guerra de Karabaj 40 en 2020
Bangladesh : 645-1250 (las fuentes varían) [62]
Bielorrusia [61]
Burundi : 10 [62]
Chad : 24 [62]
Colombia : 8 [62]
Yibuti : 8 [62]
Georgia : 65 [62]
Hungría : 555 unidades recibidas de Rusia entre 1996 y 1999. [62]
Indonesia : 12 [62]
Irak [62]
Costa de Marfil : 6 [62]
Kazajstán : 155 [62]
Kirguistán [65]
Moldavia [61]
Mongolia : 20 [62]
Nicaragua [66]
Corea del Norte : 32 [62]
Macedonia del Norte : 22 [62]
Rusia : 1.500 BTR-80, 1.100 BTR-82 [67]
Serbia : 26 BTR-80A [68]
Sri Lanka : 49 [62]
Sudán : 90 [62]
Siria [69]
Tayikistán [61]
Turkmenistán : 8 [62]
Uganda : 32 [62]
Ucrania : 350, [67] informaron que 58 BTR-80 y 130 BTR-82A fueron capturados por las fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [70]
Uzbekistán : 50 [62]
Venezuela : 114 [62]
Yemen : 100 [62]
Rumania : 70 [62]
Zambia [71]
Estonia : 13 utilizados por la Liga de Defensa de Estonia . [62] Eliminado progresivamente del servicio activo. [67]
Finlandia : 2 comprados para pruebas en 1990. Retirados de su uso en 2010. [62]
Turquía : 214 fueron comprados del excedente de la ex URSS. Fueron modernizados con mira térmica. Con la introducción de vehículos autóctonos y modernos, se retiraron progresivamente del servicio activo. [62]
Unión Soviética : pasó a los estados sucesores. [61]
Argentina : Rusia ofreció a Argentina la construcción de una fábrica de BTR 80/82 . [72] [73]