USS Dolphin (PG-24) era una cañonera / buque de despacho ; el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos en compartir el nombre. Dolphin fue el primer barco de la Armada de los EE. UU. en enarbolar la bandera del presidente de los Estados Unidos durante la administración del presidente Chester A. Arthur , y el segundo barco de la Armada que sirvió como yate presidencial .
La quilla del delfín fue colocada por Delaware River Iron Ship Building and Engine Works de Chester , Pensilvania . Fue botado el 12 de abril de 1884, con el capitán George Dewey al mando , y comisionado el 8 de diciembre de 1885 con el capitán RW Meade al mando. [1]
El Dolphin se construyó originalmente como un barco de despacho destinado a enviar mensajes, ya que la radio aún no se había inventado. [2] Fue el único buque de la Armada de los EE. UU. designado específicamente como tal. [3] También fue llamada crucero "desprotegido" o "desprotegido" , y finalmente fue designada como cañonera patrullera (PG-24) el 1 de julio de 1921, unos meses antes de ser vendida a México . [3] Fue ordenado como parte de los barcos "ABCD", los otros fueron los cruceros Atlanta , Boston y Chicago . Estos fueron los primeros barcos de lo que se conoció como la "Nueva Armada", que representa la transición de los buques de guerra con casco de madera a los de acero. Al igual que los otros tres, el Dolphin se construyó con un aparejo de vela (que luego se eliminó) para aumentar el alcance de crucero del barco debido a las ineficientes máquinas de vapor de la época. Todos fueron encargados al mismo astillero, John Roach & Sons de Chester, Pensilvania . Sin embargo, cuando el Secretario de Marina William C. Whitney inicialmente se negó a aceptar el Dolphin , alegando que su diseño era defectuoso, el astillero de Roach quebró y los tres barcos restantes se completaron en astilleros que tenían poca experiencia con barcos con casco de acero. [2] Construido para la velocidad a expensas de la protección, el Dolphin no estaba blindado y su motor estaba desprotegido mientras se extendía por encima de la línea de flotación. [2]
Fue construida con un cañón Mark 1 de 6 pulgadas (152 mm)/ calibre 30, [4] dos cañones de fuego rápido de 6 libras (57 mm (2,24 pulgadas)) , [5] y cuatro cañones de 3 libras (47 mm). (1,85 pulg.)) Cañón giratorio Hotchkiss . [6] [7]
Dolphin estaba propulsado por cuatro calderas cilíndricas alimentadas con carbón y un motor compuesto vertical que producía 2255 hp (1682 kW ) para una velocidad de 16 nudos (30 km/h ; 18 mph ). [6]
Las referencias varían en cuanto al armamento de Dolphin en un período determinado. En 1891, el cañón de 6 pulgadas fue reemplazado por dos cañones de 4 pulgadas (102 mm)/ calibre 40. [8] En 1913, su armamento fue reemplazado por seis cañones de 6 libras, aumentados por dos cañones de calibre 50/3 pulgadas (76 mm) en 1918. [9] En 1921, su armamento era un cañón de 4 pulgadas (102 mm)/50. pistola calibre y dos de 6 libras. [3] [10] [11]
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El Dolphin, el primero de los buques de la "Nueva Armada" en completarse, fue asignado a la Estación del Atlántico Norte , navegando a lo largo de la costa este hasta febrero de 1886. Luego navegó por América del Sur en su camino hacia el Escuadrón del Pacífico para cumplir con su servicio.
Visitó puertos en Japón, Corea , China, Ceilán , India, Arabia , Egipto, Italia, España e Inglaterra, y las islas de Madeira y Bermuda , antes de llegar a la ciudad de Nueva York el 27 de septiembre de 1889 para completar su vuelta al mundo. crucero mundial.
Regresó a sus funciones en la Estación del Atlántico Norte, navegando por las Indias Occidentales del 9 de diciembre de 1889 al 12 de junio de 1890. El 23 de diciembre de 1890, fue reasignada al Escuadrón de la Evolución y zarpó de la ciudad de Nueva York el 7 de enero de 1891 hacia el Caribe. crucero, regresando a Norfolk , Virginia , el 7 de abril de 1891.
Fuera de servicio del 1 de mayo de 1891 al 14 de marzo de 1892, el Dolphin reanudó su navegación a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , a menudo llevando al Secretario de Marina de los Estados Unidos . En abril de 1893, el presidente Grover Cleveland dirigió la Revista Naval Internacional inaugural de Nueva York desde la cubierta del Dolphin . El 3 de diciembre de 1895, fue asignada al Escuadrón de Servicios Especiales e hizo una expedición topográfica a Guatemala en enero-febrero de 1896. Llevó al presidente William McKinley y su grupo durante la revisión naval posterior a las ceremonias de inauguración de la Tumba de Grant en la ciudad de Nueva York el 27 Abril de 1897. Dolphin quedó fuera de servicio en Nueva York el 23 de noviembre de 1897. [1]
El Dolphin fue puesto nuevamente en servicio el 24 de marzo de 1898, justo antes del estallido de la Guerra Hispanoamericana , y sirvió en el bloqueo frente a La Habana, Cuba, en abril-mayo. El 6 de junio fue atacada desde la Batería del Morro en Santiago . El 14 de junio, brindó apoyo de fuego a elementos del 1er Batallón de Infantería de Marina en la Batalla del Pozo de Cuzco en la Bahía de Guantánamo, Cuba, lo que resultó en una derrota total de las fuerzas españolas. Más tarde ese mes, zarpó hacia Norfolk y llegó el 2 de julio. [1]
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Desde 1899 hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en Europa, el Dolphin sirvió como barco de despacho especial para el Secretario de Marina y a menudo transportaba al Presidente de los Estados Unidos y otros funcionarios y diplomáticos importantes. Visitó Washington Navy Yard para el Jubileo de Paz del 14 de mayo al 30 de junio de 1899; la ciudad de Nueva York para la celebración de George Dewey del 26 al 29 de septiembre; y Alexandria, Virginia , para el sesquicentenario de la ciudad el 10 de octubre. Del 7 de noviembre de 1899 al 2 de febrero de 1900, navegó a Venezuela para inspeccionar la desembocadura del río Orinoco . Del 27 al 28 de mayo de 1900, el Dolphin ancló frente a la costa de Norfolk, Virginia, con el presidente William McKinley a bordo para observar un eclipse solar total. Partió de Washington, DC, el 11 de enero de 1902 para inspeccionar la costa sureste de Santo Domingo , luego llevó al Jefe de la Oficina de Equipos desde La Habana para un recorrido de inspección de las estaciones carboníferas en las Indias Occidentales. Regresó a Washington el 6 de mayo. [1]
Dolphin zarpó de Norfolk el 2 de diciembre de 1902 para transportar correo y despachos a la isla Culebra, Puerto Rico , luego llevó al ministro estadounidense a Venezuela a La Guaira , arribando el 11 de enero de 1903. Continuó navegando por las Indias Occidentales hasta regresar a Washington. DC , el 19 de abril. De 1903 a 1905, llevó a dignatarios como el Comité Naval, el Secretario de Marina, el almirante y la señora George Dewey, los comisionados filipinos, el fiscal general, el príncipe Luis de Battenberg y su partido, y el presidente Theodore Roosevelt en varios cruceros. En enero de 1904, llevó los restos de James Smithson , que había llegado a la ciudad de Nueva York desde Génova , Italia , para ser reenterrado en el Instituto Smithsonian en Washington, DC [11] [12] A principios de agosto de 1905, llevó los Plenipotenciarios de paz japoneses desde Oyster Bay, Nueva York , hasta Portsmouth, New Hampshire , para negociar la solución de la guerra ruso-japonesa . En 1907, el primer canto en vivo realizado por radio, realizado por Eugenia Farrar desde el laboratorio de Lee de Forest en lo alto del edificio Parker, [13] fue recibido por el operador inalámbrico del Dolphin , Oliver A. Wyckoff, mientras estaba atracado en Brooklyn Navy Yard. . [14]
Continuó con tareas principalmente ceremoniales, participando en el entierro de John Paul Jones en la Academia Naval de los Estados Unidos y en las ceremonias de salida de la Gran Flota Blanca hasta el 22 de octubre de 1908, cuando se convirtió en el buque insignia del Tercer Escuadrón de la Flota del Atlántico . [1]
Cuando Franklin D. Roosevelt se convirtió en Subsecretario de Marina en 1913, ocasionalmente utilizó Dolphin para transportarse a sí mismo y a su familia. Durante su estancia en el Dolphin, FDR forjó amistades para toda la vida con el futuro almirante de la flota William D. Leahy y Richard E. Byrd , quienes sirvieron a bordo. Dolphin fue la tercera asignación de Byrd después de graduarse de la Academia Naval. Sirvió en el Dolphin hasta que fue retirado por motivos médicos en 1916 por una lesión en el pie que sufrió a bordo del Dolphin . [1]
En la primavera de 1914, el Tercer Escuadrón, con el Dolphin como buque insignia, navegó hacia Tampico para proteger las vidas y propiedades de los estadounidenses. Cuando algunos marineros del Dolphin fueron arrestados por el gobierno mexicano el 9 de abril de 1914, se produjo el Asunto Tampico , que luego resultó en la ocupación estadounidense de Veracruz . El 23 de noviembre de 1914, después de siete meses, Estados Unidos retiró sus fuerzas armadas. [1] Posteriormente, Dolphin ayudó en la ocupación de Santo Domingo del 12 al 22 de mayo de 1916. Su carrera como buque insignia continuó hasta 1917. [1]
En marzo de 1917, el presidente Woodrow Wilson comenzó a armar a los buques mercantes estadounidenses en respuesta a los ataques de las potencias centrales . El primero en armarse fue el carguero Aztec , en el que se instalaron dos cañones de 5 pulgadas . Un teniente y 11 marineros fueron separados del Dolphin en Washington Navy Yard y transferidos a la tripulación de los cañones del Aztec . [15]
Navegando desde Washington, DC, el 2 de abril de 1917 para tomar posesión de las recientemente adquiridas Islas Vírgenes de los Estados Unidos , Dolphin recibió la noticia cuatro días después de que se había declarado la guerra entre Estados Unidos y Alemania.
Al día siguiente, llegó a St. Thomas y el comandante del escuadrón asumió el cargo de Gobernador de las Islas Vírgenes el 9 de abril. Dolphin llevó al Gobernador y su personal a las islas de Saint Croix y St. John para izar la bandera estadounidense con la ceremonia adecuada. El 26 de abril, inició la búsqueda del vapor Nordskar , que enarbolaba bandera danesa, pero se sospechaba que ayudaba a las operaciones enemigas. La encontró en Santa Lucía el 5 de mayo y, dado que su registro mostraba irregularidades, Dolphin la mantuvo bajo custodia hasta que partió hacia Key West, Florida, el 28 de junio, cuando entregó su cargo a las autoridades británicas. Dolphin continuó patrullando en el Mar Caribe hasta llegar a Washington el 6 de septiembre. [1]
Asignado como buque insignia del Destacamento de Patrulla Estadounidense el 17 de septiembre de 1917, Dolphin tenía su base en Key West y operaba en el Golfo de México y el Mar Caribe para proteger el transporte marítimo mercante hasta el final de la guerra.
Durante la Primera Guerra Mundial, este Dolphin fue uno de los tres buques de la Armada de los EE. UU. en servicio o considerados para el servicio con este nombre, y no debe confundirse con el Dolphin (SP-318) , un barco pesquero que la Armada de los EE. UU. consideró para el servicio como patrullero. en 1917 pero aparentemente nunca adquirido de sus propietarios, ni con Dolphin (SP-874) , una patrullera en servicio durante 1918.
Dolphin permaneció en el Caribe hasta su partida hacia la ciudad de Nueva York el 25 de junio de 1920. Después de una revisión en Boston, Massachusetts , zarpó el 16 de octubre como buque insignia del Escuadrón de Servicios Especiales y se unió a la cañonera Des Moines para representar a los Estados Unidos en el celebración del 400 aniversario del descubrimiento del Estrecho de Magallanes . Dolphin regresó a Balboa en la Zona del Canal de Panamá , y estuvo radicado allí para prácticas de tiro, experimentos hidrográficos y obtención de información política, visitando varios países vecinos para promover relaciones amistosas. El 16 de septiembre de 1921 se encontraba en Puerto Barrios , Guatemala , para asistir a la celebración del aniversario de la independencia de Guatemala. [1]
Dolphin llegó al Boston Navy Yard el 14 de octubre de 1921. Fue dada de baja el 8 de diciembre de 1921, después de 36 años de servicio, y vendida a México el 25 de febrero de 1922. Sirvió en México con el nombre de Plan de Guadalupe hasta que fue atacada en 1924. [16] Fue desguazada alrededor de 1927. [3]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.