El USS Des Moines (C-15/PG-29/CL-17) fue un crucero protegido de la clase Denver de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primer buque de la Armada que recibió el nombre de la ciudad de Des Moines, Iowa .
El Des Moines fue botado el 20 de septiembre de 1902 en la Fore River Ship and Engine Company , Quincy, Massachusetts , patrocinada por la señorita Elsie Macomber; y puesto en servicio el 5 de marzo de 1904. [4]
Fue designada PG-29 el 7 de julio de 1920 y redesignada CL-17 el 8 de agosto de 1921. [4]
En junio y julio de 1904 , el Des Moines navegó por las Indias Occidentales y el 29 de agosto despegó del Boston para trabajar con el escuadrón europeo , visitando puertos en Francia , Inglaterra , Irlanda , Noruega , Países Bajos , Bélgica , España e Italia antes de su llegada a Barbados el 11 de diciembre para unirse a la Flota del Atlántico Norte . Con esta fuerza navegó por el Caribe y el golfo de México en prácticas de tiro y otros ejercicios, haciendo reconocimientos y protegiendo los intereses estadounidenses. [4]
El Des Moines regresó a Boston el 16 de febrero de 1906 y durante los cinco años siguientes navegó por el Atlántico , el Caribe y el golfo de México. Participó en ejercicios, dio paso a oficiales e infantes de marina y tomó parte en ceremonias ceremoniales, entre las que se destacaron el entierro de John Paul Jones en Annapolis en abril de 1906 y la revista naval del presidente Theodore Roosevelt en Oyster Bay en septiembre de 1906. [4] En 1908, Templin Potts tomó el mando del barco. [ cita requerida ]
Entre el 15 de abril de 1910 y el 23 de enero de 1911, el Des Moines navegó por la costa de África , recopilando información sobre las condiciones comerciales y políticas, y recaló en Canarias , Lisboa , Cádiz y Gibraltar . Entre marzo y noviembre de 1911 regresó a sus tareas en el Atlántico y las Indias Occidentales , y el 6 de diciembre de 1911 fue puesto en reserva para reparaciones en Boston. Regresó a plena comisión el 3 de septiembre de 1912, navegó hacia el Caribe para observar e informar sobre las condiciones en los países insulares y América Central , y para proteger a los ciudadanos estadounidenses de la agitación política. Navegó hacia el norte periódicamente para su revisión en Portsmouth Navy Yard , y el 24 de abril de 1915 zarpó de la bahía de Guantánamo , Cuba, hacia Alejandría , Egipto. [4]
Entre el 26 de mayo de 1915 y el 25 de abril de 1917, el Des Moines protegió a los ciudadanos estadounidenses y los intereses amenazados en el teatro de guerra de Oriente Medio , sacando misioneros y otros refugiados de Turquía y Siria , entregando fondos de socorro, transportando a funcionarios de los Estados Unidos y sirviendo en ejercicios que lo llevaron a puertos de Italia, Francia, España y Argelia . Después de la revisión en el Astillero Naval de Nueva York , se unió a la Fuerza de Cruceros de la Flota del Atlántico para escoltar convoyes mercantes desde Nueva York y Norfolk, Virginia , hasta su encuentro en el Atlántico con destructores que asumieron el trabajo de escolta. Además de ocho de esos viajes, el Des Moines viajó a Sídney, Nueva Escocia , en tareas de escolta, y entrenó a tripulaciones de guardia armadas. [4]
Mientras se encontraba en reparación en Nueva York en enero de 1919, el Des Moines fue enviado al mar para ayudar en las operaciones de rescate en el lugar del accidente del Northern Pacific . Los 2200 pasajeros del transporte rápido fueron rescatados, 50 de ellos por el Des Moines . Zarpó de Nueva York el 11 de abril de 1919 con destino a Archangel , Rusia, y sirvió con las Fuerzas Navales en el norte de Rusia . Aquí, el Des Moines protegió los intereses estadounidenses de los disturbios de la Revolución bolchevique y llevó a casa a las tropas estadounidenses que habían servido en Archangel, regresando a Portsmouth, New Hampshire , el 27 de octubre. [4]
El Des Moines navegó frente a México entre mayo y septiembre de 1920, informando sobre las condiciones políticas y uniéndose a los esfuerzos de socorro durante una epidemia de peste . Se unió al Escuadrón de Servicio Especial con base en la Zona del Canal de Panamá para navegar por las aguas de América Central y la costa oeste de América del Sur promoviendo las relaciones amistosas entre los Estados Unidos y sus repúblicas hermanas estadounidenses hasta el 5 de marzo de 1921, cuando regresó al Astillero Naval de Portsmouth . Allí fue dado de baja el 9 de abril de 1921 y vendido a la Union Shipbuilding Company para su desguace el 11 de marzo de 1930. [4] El Des Moines fue remolcado desde Portsmouth hasta el astillero de desguace de barcos de la compañía en Baltimore, Maryland, por el vapor Columbine . Llegó allí el 2 de abril de 1930. [5]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.