Los trabajadores subcontratados son contratistas independientes , trabajadores de plataformas en línea, [1] trabajadores de empresas subcontratadas, trabajadores de guardia , [2] y trabajadores temporales . [3] Los trabajadores autónomos celebran acuerdos formales con empresas bajo demanda para proporcionar servicios a los clientes de la empresa. [4]
En muchos países, la clasificación legal de los trabajadores por encargo todavía se está debatiendo, y las empresas clasifican a sus trabajadores como "contratistas independientes", mientras que los defensores de los sindicatos han estado presionando para que se los clasifique como "empleados", lo que exigiría legalmente a las empresas que proporcionen el conjunto completo de beneficios para los empleados, como tiempo y medio por horas extras, tiempo de enfermedad remunerado, atención médica proporcionada por el empleador, derechos de negociación y seguro de desempleo, entre otros. En 2020, los votantes de California aprobaron la Proposición 22 de California de 2020 , que creó una tercera clasificación de trabajadores mediante la cual los conductores-trabajadores se clasifican como contratistas pero obtienen algunos beneficios, como salario mínimo, reembolso de kilometraje y otros.
Gig tiene varios significados en inglés, pero tiene dos significados modernos: cualquier trabajo o función remunerada, especialmente para un músico o intérprete y cualquier trabajo, especialmente uno que sea temporal. [ cita necesaria ]
El primer uso de la palabra trabajo en el sentido de "cualquier trabajo remunerado, temporal y habitual" proviene de un artículo de 1952 de Jack Kerouac sobre su trabajo como guardafrenos a tiempo parcial para el ferrocarril Southern Pacific . [5]
En la década de 2000, la transformación digital de la economía y la industria se desarrolló rápidamente debido al desarrollo de las tecnologías de la información y las comunicaciones como Internet y la popularización de los teléfonos inteligentes . Como resultado, las plataformas bajo demanda basadas en tecnología digital han creado empleos y formas de empleo que se diferencian de las transacciones fuera de línea existentes por el nivel de accesibilidad, conveniencia y competitividad de precios. [6]
Normalmente, "trabajo" describe un trabajo de tiempo completo con horarios de trabajo establecidos, incluidos los beneficios. Pero la definición de trabajo comenzó a cambiar con las cambiantes condiciones económicas y los continuos avances tecnológicos, y el cambio en la economía creó una nueva fuerza laboral caracterizada por el trabajo independiente y contractual. [7]
La uberización o uberización es un neologismo que describe la comercialización de una industria de servicios existente por parte de nuevos participantes que utilizan plataformas informáticas , como aplicaciones móviles, para agregar transacciones entre clientes y proveedores de un servicio, a menudo evitando el papel de los intermediarios existentes como parte del proceso. la llamada economía de plataforma . Este modelo de negocio tiene costos operativos diferentes a los de un negocio tradicional. [8]
La uberización se deriva del nombre de la empresa " Uber ". La uberización también ha generado preocupaciones sobre las regulaciones gubernamentales y los impuestos, en la medida en que la aplicación formalizada de la economía colaborativa ha llevado a disputas sobre hasta qué punto el proveedor de servicios a través de una plataforma uberizada debe ser responsable de las regulaciones corporativas y las obligaciones fiscales. [9] En 2018, el 36% de los trabajadores estadounidenses se unieron a la economía colaborativa a través de sus trabajos primarios o secundarios. [10] El número de personas que trabajan en las principales economías es generalmente inferior al 10 por ciento de la población económicamente viable; según la encuesta, en Europa, el 9,7% de los adultos de 14 países de la UE participaron en la economía colaborativa en 2017. Mientras tanto, se estima que el tamaño de los trabajadores por encargo, que incluye a los trabajadores independientes o no convencionales, representa entre el 20% y el 30% de la población económicamente activa en Estados Unidos y Europa. [6]
Un estudio de 2016 del McKinsey Global Institute concluyó que, en Estados Unidos e Inglaterra, había un total de 162 millones de personas que realizaban algún tipo de trabajo independiente. [11] Además, su pago está vinculado a los conciertos que realizan, que podrían ser entregas, alquileres u otros servicios. [12]
Debido a que gran parte del trabajo por encargo se puede realizar en línea, los trabajadores por encargo se encuentran compitiendo entre sí en un "mercado laboral planetario". [13]
Muchos factores influyen en un trabajo deseable, y los mejores empleadores se centran en los aspectos del trabajo que son más atractivos para la fuerza laboral cada vez más competitiva y fluida de hoy. [10] Los trabajadores tradicionales tienen una relación empleador-empleado a largo plazo en la que al trabajador se le paga por hora o año, ganando un sueldo o salario. Fuera de ese acuerdo, el trabajo tiende a ser temporal o se contratan trabajadores basados en proyectos para completar una tarea particular o por un período de tiempo determinado. [14] La coordinación de puestos de trabajo a través de una empresa bajo demanda reduce los costos de entrada y operación para los proveedores y permite que la participación de los trabajadores sea más transitoria en los mercados de trabajos por encargo (es decir, tienen una mayor flexibilidad en cuanto a las horas de trabajo). [4] Los autónomos venden sus habilidades para maximizar su libertad, mientras que los trabajadores autónomos de tiempo completo aprovechan las plataformas de servicios digitales bajo demanda y las aplicaciones de búsqueda de empleo para mejorar sus habilidades. [15] Otro ejemplo de trabajadores temporales pueden ser los nómadas digitales. Los nómadas digitales tienen un estilo de vida móvil que combina trabajo y ocio, lo que requiere un conjunto particular de habilidades y equipos. [16] El trabajo por encargo permite a los nómadas digitales ofrecer oportunidades laborales flexibles e independientes de la ubicación que se pueden realizar de forma remota, generalmente a través de plataformas digitales, lo que permite un estilo de vida de viajar y trabajar en cualquier lugar con conectividad a Internet.
Es importante distinguir el empleo en la economía colaborativa del empleo a través de contratos de cero horas , término utilizado principalmente en el Reino Unido para referirse a un contrato en el que un empleador no está obligado a proporcionar un número mínimo de horas de trabajo a un empleado. El empleo en la economía colaborativa implica recibir una compensación por un indicador clave de desempeño, que, por ejemplo, se define como paquetes entregados o viajes en taxi realizados. Otra característica es que los empleados pueden optar por negarse a aceptar un pedido. Aunque los empleadores no tienen que garantizar el empleo o los empleados también pueden negarse a aceptar un pedido en virtud de un contrato de cero horas, a los trabajadores bajo dicho contrato se les paga por hora y no directamente a través de indicadores relacionados con el negocio, como en el caso de la economía colaborativa. . [17]
El trabajo fantasma es un tipo específico de trabajo que normalmente se basa en tareas y es invisible para el usuario final. [18] Los trabajadores fantasma trabajan en tareas discretas para una empresa, pero no tienen una relación con la empresa más allá de la asignación de la tarea y la formación mínima necesaria. Una característica clave del trabajo fantasma es la realización de pequeñas tareas para ayudar en el aprendizaje automático o la automatización. [19]
Los trabajadores autónomos tienen altos niveles de flexibilidad, autonomía, variedad de tareas y complejidad. [20] La economía colaborativa también ha suscitado algunas preocupaciones. En primer lugar, estos empleos generalmente confieren pocos beneficios y protecciones en el lugar de trabajo proporcionados por los empleadores. En segundo lugar, los avances tecnológicos que se producen en el lugar de trabajo han llegado a desdibujar las definiciones legales de los términos "empleado" y "empleador" de maneras que eran inimaginables cuando las regulaciones laborales en los Estados Unidos, como la Ley Wagner de 1935 y la Ley de Normas Laborales Justas de 1938 fueron escritos. [7] Estos mecanismos de control pueden dar lugar a bajos salarios, aislamiento social, trabajo antisocial y en horarios irregulares, exceso de trabajo, falta de sueño y agotamiento. [21]
Según un informe de 2021 de la Organización Mundial de la Salud y la Organización Internacional del Trabajo, la expansión de la economía colaborativa puede verse como un factor importante del aumento de las muertes de trabajadores entre quienes trabajan más de 55 horas a la semana (en comparación con quienes trabajan 35). –40), pasando de 600.000 muertes en 2000 a 750.000 en 2016. [22] El informe encontró que en 2016, el 9% de la población mundial trabajó más de 55 horas semanales, y esto fue más frecuente entre los hombres, así como entre los trabajadores. en las regiones del Pacífico occidental y Asia sudoriental. [22] El trabajo también ha sugerido malos resultados de salud mental entre los trabajadores por cuenta ajena. [23]
Las legislaturas han adoptado regulaciones destinadas a proteger a los trabajadores de la economía informal, principalmente obligando a los empleadores a brindarles beneficios normalmente reservados para los empleados tradicionales. Los críticos de tales regulaciones han afirmado que estas obligaciones tienen consecuencias negativas, ya que los empleadores casi inevitablemente reducen los salarios para compensar el aumento de los beneficios o incluso despiden el empleo cuando no tienen margen para reducir los salarios. [24]
Existen varias diferencias de género dentro del trabajo por encargo, desde la cantidad de mujeres que participan hasta la brecha salarial. [25] A nivel mundial, las diferencias de género en la participación de las mujeres en la economía informal difieren. Por ejemplo, en Estados Unidos, las trabajadoras por encargo representan el 55% de la población que trabaja por encargo. [26] En la India, el 28% de la fuerza laboral de conciertos está compuesta por mujeres. [27] Se ha descrito que la economía de plataformas confiere un estatus profesional que permite a las mujeres participar en trabajos remunerados sin alterar las jerarquías sociales y al mismo tiempo gestionar las responsabilidades del hogar y el cuidado de los niños. La llegada de proveedores de servicios a domicilio y esteticistas dentro de la economía informal ha llevado a la formalización y feminización del trabajo ocasional, denominado "trabajo de cuello rosa". [28]
En octubre de 2021, la primera huelga de trabajadoras informales liderada por mujeres en la India fue encabezada por 100 mujeres que se agitaron frente a la oficina de Urban Company en Gurugram, Haryana, una plataforma que brinda servicios a domicilio, protestando por “salarios bajos, comisiones altas y malas condiciones de seguridad”. ”. [28] Esto llevó a que Urban Company presentara una demanda contra sus trabajadores por "instigación a la violencia contra la empresa". La demanda afirmaba que Urban Company era un agregador que conectaba a clientes con trabajadores independientes y solicitaba al tribunal una orden judicial prohibitiva permanente contra las protestas de los empleados de Urban Company. [29] La protesta finalmente fue cancelada tras la imposición del artículo 144 del Código de Procedimiento Penal en Gurugram.
La economía colaborativa está aparentemente menos segregada por género en todo el mundo que el mercado laboral tradicional. Sin embargo, las mujeres de todo el mundo continúan protestando contra las brechas de género, como los salarios y horarios de trabajo más bajos y la falta de flexibilidad. La pandemia de COVID-19 puso de relieve la necesidad de proteger a las mujeres que trabajan en la economía informal para obtener ingresos suplementarios. [30]
El trabajo informal ha sido testigo de una división de género similar a la que existe dentro del trabajo tradicional. La economía de plataformas ha atraído especialmente a mujeres proveedoras de servicios debido a la flexibilidad que ofrece. Por ejemplo, el 80% de las mujeres en DoorDash dijeron que la flexibilidad es la razón principal por la que buscan trabajo informal. [31] Una razón para esto es que muchas mujeres necesitan equilibrar el trabajo con las responsabilidades familiares y, por lo tanto, son más propensas que los hombres a participar en trabajos por encargo debido a razones de programación. [32] Para muchas mujeres, el trabajo de entrega de alimentos basado en plataformas también brinda la oportunidad de monetizar habilidades domésticas que antes no eran remuneradas, como comprar alimentos. [32]
El trabajo basado en plataformas también está muy segregado por género. Los hombres en la economía de los trabajos por encargo suelen realizar tareas tradicionalmente masculinas, sobre todo el transporte. [33] Un estudio realizado en Australia encontró que la tarea más común para los trabajadores masculinos era conducir, particularmente para Uber . [33] Las mujeres, por otro lado, tienden a realizar tareas tradicionalmente femeninas como comprar alimentos, trabajos de cuidados, limpieza y trabajos creativos como diseño gráfico y tareas de escritura. [33]
También ha habido un aumento reciente en el número de mujeres que se unen a la economía de reparto . [32] Las mujeres ahora representan poco menos de la mitad de los repartidores en la plataforma Uber Eats y DoorDash ahora informa que el 58% de sus repartidores son mujeres. [31] Aparte de la flexibilidad, las mujeres tienden a preferir el trabajo de reparto al trabajo de viajes compartidos debido a preocupaciones de seguridad al ser conductora en servicios de viajes compartidos. Ha habido varios relatos de denuncias de acoso sexual presentados por mujeres conductoras de Uber. [34]
Ha habido varios relatos de denuncias de acoso sexual presentados por conductoras de Uber. Un informe de seguridad de 2019 publicado por Uber informó 6.000 incidentes de agresión sexual entre 2017 y 2018 experimentados tanto por pasajeros como por conductores. [35] A pesar de la prevalencia del acoso y la agresión, las plataformas hacen poco para proteger a las mujeres de los prejuicios , el acoso y la violencia. [35] Algunas plataformas han implementado medidas preventivas para proteger tanto a los clientes como a los trabajadores. [35] En particular, Uber ahora requiere que los conductores completen una capacitación contra la violencia sexual y su aplicación ahora incluye una función de 'botón de pánico' que conecta a los usuarios con los operadores del 911; sin embargo, se cree que estas medidas son insuficientes. [35] Por ejemplo, las mujeres a menudo se enfrentan a clientes borrachos y desordenados y se ven obligadas a tratar solas con personas potencialmente peligrosas con poco apoyo de las plataformas, que proporcionan pautas mínimas sobre cómo responder en situaciones peligrosas. [36] Los estereotipos de género y los prejuicios de los clientes también significan que es más probable que los clientes cuestionen las decisiones de las mujeres, lo que dificulta que las conductoras se defiendan y aboguen por sí mismas en las interacciones con los clientes. [36]
La forma en que están diseñadas muchas plataformas también presiona a los trabajadores, especialmente a las mujeres, a sacrificar su seguridad para mantener su posición en la plataforma. Plataformas como Uber asignan trabajo en función de las calificaciones que los trabajadores reciben de los clientes. Las calificaciones bajas pueden dar lugar a que un trabajador reciba menos trabajo o sea eliminado por completo de la plataforma, lo que crea un entorno en el que los trabajadores a menudo toleran cierto nivel de acoso para evitar una calificación baja que pueda poner en peligro sus ingresos. [36]
La agresión y el acoso también imponen cargas financieras indebidas a las trabajadoras. Dado que los trabajadores por encargo generalmente se clasifican como contratistas independientes, no se les extienden las protecciones y beneficios de los empleados tradicionales. Por ejemplo, los contratistas independientes no están cubiertos por las disposiciones de la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA) de los Estados Unidos. Como resultado, si un trabajador necesita tomarse un tiempo libre para recuperarse del acoso o agresión que sufrió mientras trabajaba en una plataforma, la carga financiera de ese tiempo de recuperación recae enteramente en el trabajador, lo que significa que muchas mujeres continúan trabajando en condiciones que se sienten inseguros para evitar una pérdida de ingresos. [36]
La literatura sobre la brecha salarial de género en la economía de plataformas es mixta. Pero muchos estudios muestran que las mujeres siguen ganando menos que los hombres, incluso en las economías basadas en plataformas. [37] [38] La brecha salarial de género para el trabajo basado en plataformas también suele ser similar en magnitud a la brecha salarial observada en sectores fuera de la economía colaborativa. [32] Un análisis de los conductores de Uber en los Estados Unidos encontró que, en promedio, las mujeres ganaban aproximadamente un 7% menos que sus homólogos masculinos. [39] En la plataforma de Amazon, Mechanical Turk (MTurk), que permite a las empresas contratar personas para realizar tareas simples en línea que son difíciles de automatizar, las mujeres ganaban aproximadamente un 10,5% menos por hora de trabajo que los hombres, en gran parte porque las mujeres tendían a tomar descansos. entre tareas en lugar de trabajar continuamente a través de una serie de tareas para adaptarse a las responsabilidades de cuidado, particularmente a los niños pequeños. [40]
Muchos trabajadores citan la flexibilidad como una razón principal para elegir trabajar por encargo, sin embargo, esa flexibilidad está sujeta a algunas limitaciones que pueden tener impactos de género. La principal limitación es la impuesta por el aumento de los precios. Al vincular los precios a la demanda, el aumento de precios incentiva a los trabajadores a estar en línea durante momentos de mucho tráfico o alta demanda. [41] Los tiempos de aumento de precios pueden entrar en conflicto con compromisos no laborales, como las responsabilidades de cuidado, creando una compensación entre flexibilidad y mayores ingresos. [41]
Medir el tamaño de la fuerza laboral por encargo es difícil debido a las diferentes definiciones de lo que constituye "trabajo por encargo"; limitaciones en los métodos utilizados para recopilar datos a través de encuestas de hogares versus información de establecimientos comerciales; y diferentes definiciones legales de trabajadores según las políticas fiscales, laborales y otras políticas públicas. [42]
La aparición del trabajo informal se ha relacionado con amplios cambios en la economía. Los avances en la globalización y la tecnología presionan a las empresas para que respondan rápidamente a los cambios del mercado. Asegurar mano de obra a través de acuerdos no tradicionales, como el trabajo por encargo, permitirá a las empresas ajustar rápidamente el tamaño de su fuerza laboral. Esto puede ayudar a las empresas a aumentar sus beneficios. Desde este punto de vista, el trabajo por encargo no convencional es un componente fundamental de la economía actual y es poco probable que desaparezca pronto. [42]
En su libro, The Gig Economy , Woodcock y Graham describen cuatro caminos hacia un futuro favorable para los trabajadores para la economía de los gig: mayor transparencia, mejor regulación, organización colectiva más fuerte de los trabajadores y plataformas administradas como cooperativas o infraestructuras públicas. [43]
Cuando se trata de trabajadores autónomos en África, existen variaciones significativas entre los diferentes países. El África subsahariana comprende el 13% de la fuerza laboral mundial y más del 85% del empleo en África se considera informal. [44]
NITI Aayog define los "trabajadores por encargo" como aquellos que realizan un trabajo fuera del acuerdo tradicional entre empleador y empleado. En 2020-21, se estimó que la economía colaborativa emplearía a 7,7 millones de trabajadores, con una fuerza laboral proyectada de 23,5 millones para 2029-30. Se espera que la industria produzca unos ingresos de 455 mil millones de dólares para 2024. [45] El 47% de los trabajadores por encargo están empleados en empleos medianamente calificados, alrededor del 22% en empleos altamente calificados y alrededor del 31% en empleos poco calificados.
El 93% de la población india está empleada en la economía informal , que depende de dinámicas y redes lingüísticas, étnicas y regionales locales. [46] La tecnificación del trabajo informal con trabajo basado en aplicaciones ha obviado la necesidad de navegar por estos sistemas locales de trabajo y pago. Los migrantes del campo a la ciudad constituyen la mayoría de la fuerza laboral informal, que sirve como acuerdo laboral intermediario y una alternativa a los contratistas no regulados que los ponen en riesgo de trata y otras formas de explotación. [47] Las identidades de clase y casta que históricamente han sido excluidas del mercado laboral formal han utilizado la economía informal como un medio para escapar de la discriminación. [48] Sin embargo, el término "paternalismo de plataforma" ha surgido para describir la perpetuación de las jerarquías de castas y clases, atrapando a los trabajadores en empleos con muy poca seguridad y sin potencial de crecimiento a largo plazo. [49] Por ejemplo, las mujeres oprimidas por castas continúan dominando los trabajos mal remunerados, como la limpieza y el lavado en el hogar. [50] BookMyBai, un servicio de plataforma que ayuda a las personas a contratar empleadas domésticas y cuidadores, tiene disposiciones para solicitar trabajadores de regiones geográficas y religiones específicas. Esto ha sido criticado por perpetuar la discriminación basada en castas . [51]
La Federación India de Trabajadores del Transporte basados en Aplicaciones y el Sindicato de Trabajadores de Plataformas y Gig de Telangana tienen actualmente 36.000 y 10.000 miembros respectivamente, incluidos taxistas, repartidores de alimentos y comestibles y repartidores de comercio electrónico. [52] Algunas de las demandas de estos sindicatos incluyen beneficios de seguridad, tarifas base más altas y protección contra la explotación por parte de empresas agregadoras.
En respuesta, el parlamento indio aprobó nuevas leyes que garantizan la seguridad social y la salud y seguridad ocupacional de los trabajadores por encargo en 2020. Estas leyes aún no se han implementado. [53] En su informe de 2021, NITI Aayog también recomendó incentivos fiscales, incluidas exenciones fiscales o subvenciones iniciales para empresas en las que aproximadamente un tercio de su fuerza laboral son mujeres y personas con discapacidad. Garantizar la cobertura de protección social, mejorar las estadísticas nacionales sobre el trabajo en plataformas y trabajos por encargo y las opciones de políticas, y discutir planes de seguros y financiados con impuestos para las plataformas de trabajo por encargo se han delineado como prioridades clave para la cumbre del G20 de 2023, celebrada en Delhi, India. [54] El 24 de julio de 2023, la asamblea legislativa de Rajasthan aprobó un proyecto de ley innovador que proporciona prestaciones de seguridad social a los trabajadores por cuenta ajena, lo que lo convierte en el primero de su tipo en la India. El proyecto de ley de Rajasthan de 2023 para trabajadores autónomos basados en plataformas (registro y bienestar) tiene como objetivo reclutar a todos los trabajadores autónomos y agregadores que operan en el estado, garantizando que reciban protecciones esenciales de seguridad social. Además, el proyecto de ley establece un mecanismo para que los trabajadores expresen y atiendan sus quejas. [55]
El trabajo informal se está extendiendo entre el negocio de trabajos paralelos y entregas. Kakao ha contratado conductores para construir un sistema de conducción proxy, y los repartidores están satisfaciendo la creciente demanda de entrega a través de una entrega de campo cercano llamada "Vamin Connect". Existe una plataforma de trabajo informal para autónomos profesionales, no solo para el trabajo. La plataforma, que conecta a quienes buscan profesionales capacitados y aquellos con habilidades, ofrece diez tipos de servicios, que incluyen diseño, marketing, programación informática, traducción, redacción de documentos y lecciones. Sin embargo, el "trabajador por encargo" todavía no es muy bienvenido en Corea. Esto se debe a que muchos "trabajadores autónomos" tienen conflictos con los servicios existentes y exponen la falta de preparación social y jurídica. [56]
El trabajo por encargo en el Sudeste Asiático ha ido creciendo rápidamente desde 2010; Según estimaciones del Banco Mundial en 2019, la población de trabajadores por encargo ha experimentado una tasa de crecimiento anual constante del 30%. [57]
Aunque ya existe un gran sector informal en muchos países del sudeste asiático, el creciente número de trabajadores por cuenta ajena en el sudeste asiático significa que existe una demanda creciente de regulaciones laborales para proteger a los trabajadores contra prácticas laborales injustas. [58] La pandemia ha puesto de relieve esta preocupación y ha arrojado luz sobre la vulnerabilidad de los trabajadores por encargo en el sudeste asiático. En Indonesia, los conductores de ojek en particular se quedaron sin red de seguridad social ni protección de la salud. [59]
En Australia, la economía colaborativa incluye servicios como viajes compartidos, entrega de comida y varios tipos de servicios personales por una tarifa. Es ilegal que un empleador reclame a un trabajador como contratista independiente cuando en realidad es un empleado. Cuando esto sucede, la empresa podría ser responsable de sanciones en virtud de la Ley de Trabajo Justo y tener que reembolsar los derechos. [60]
Cuando se trata de trabajadores de plataformas en Europa, existen diferencias significativas entre países. El Reino Unido tiene la mayor incidencia de trabajo en plataformas. Otros países con valores relativos elevados son Alemania, Países Bajos, España, Portugal e Italia. Por el contrario, Finlandia, Suecia, Francia, Hungría y Eslovaquia muestran valores muy bajos en comparación con el resto. El típico trabajador de plataformas europeo es un hombre joven. Es probable que un trabajador de plataformas típico tenga familia e hijos y, independientemente de la edad, los trabajadores de plataformas tienden a tener menos años de experiencia en el mercado laboral que el trabajador promedio. La mayoría de los trabajadores de plataformas brindan más de un tipo de servicio y están activos en dos o más plataformas. Si bien la flexibilidad y la autonomía son motivaciones frecuentemente mencionadas para los trabajadores de plataformas, también lo es la falta de alternativas. [61]
Una cuestión controvertida, aunque no exclusiva de Europa, es la situación laboral de los trabajadores de plataformas. En la mayoría de los casos, los proveedores de servicios laborales a través de plataformas son formalmente contratistas independientes en lugar de empleados; sin embargo, cuando se les preguntó sobre su situación laboral actual, el 75,7% de los trabajadores de plataformas afirmaron ser empleados (68,1%) o autónomos (7,6%). La situación en el mercado laboral de los trabajadores de plataformas no está clara ni siquiera para los propios trabajadores, y también refleja la incertidumbre que rodea esta cuestión en los debates políticos y legales en toda Europa. Si bien el trabajo en plataformas puede reducir las barreras de entrada al mercado laboral y facilitar la participación laboral mediante mejores procedimientos de adecuación y facilitando las condiciones laborales de grupos específicos, este tipo de trabajo a menudo depende de una fuerza laboral de contratistas independientes cuyas condiciones de empleo, representación y protección social son poco claros y a menudo desfavorables. [61] En Irlanda, hubo una decisión histórica reciente en la que el Tribunal de Apelación decidió que los conductores de reparto deberían ser tratados como contratistas independientes y no como empleados de PAYE a efectos fiscales. [62]
En la mayoría de los estados de la UE, las normas que rigen las contribuciones y los derechos de los sistemas de protección social todavía se basan en gran medida en contratos indefinidos a tiempo completo entre un trabajador y un único empleador. Como resultado, los trabajadores con acuerdos atípicos a menudo no tienen los mismos ingresos y protección de seguridad social que los trabajadores con contratos estándar entre empleador y empleado. Los sistemas modernos de protección social deberían adaptarse a un contexto de carreras más irregulares y transiciones frecuentes; vincular los derechos a las personas en lugar de a los empleos puede contribuir a esto, al tiempo que se fomenta la movilidad y se mitiga el costo social de los ajustes del mercado laboral. [61] [63]
En algunas jurisdicciones, las sentencias legales han clasificado como trabajadores a los trabajadores independientes a tiempo completo que trabajan para un único empleador principal de la economía colaborativa y les han concedido derechos y protección como trabajadores regulares. Un ejemplo es el fallo de octubre de 2016 contra Uber en el caso Uber BV contra Aslam , que apoyó el reclamo de dos conductores de Uber de ser clasificados como trabajadores y recibir los derechos y beneficios laborales relacionados. [64]
En 2019, la Corte Suprema del Reino Unido brindó orientación sobre la forma correcta de clasificar a los trabajadores de la "economía colaborativa". La empresa Pimlico Plumbers , con sede en Londres , perdió una apelación contra el argumento de que uno de sus fontaneros era un "trabajador", es decir, no un empleado, pero disfrutaba de algunos derechos "laborales", como el pago de vacaciones y el subsidio de enfermedad. [65] El Tribunal de Apelaciones Laborales dictaminó que los mensajeros de Hermes son "trabajadores" con ciertos beneficios legales que incluyen salario mínimo, períodos de descanso y pago de vacaciones. [66] En 2018, Uber perdió un caso judicial que afirmaba que los conductores son trabajadores y, por lo tanto, tienen derechos laborales, incluido el salario mínimo nacional y las vacaciones pagadas. [67] Otra empresa del Reino Unido involucrada en casos legales sobre "estatus de trabajador" es CitySprint . [68] El 19 de febrero de 2021, el Tribunal Supremo falló a favor de que 25 conductores de Uber tuvieran "estatus de trabajador"; La publicación Personnel Today sugiere que este caso establece "de una vez por todas que en el Reino Unido el modelo de conductor autónomo basado en aplicaciones ya no es viable". [69]
Muchos "trabajadores de la economía colaborativa" no han podido recibir financiación de apoyo a la pandemia de COVID-19 . [70]
La precariedad laboral, con el crecimiento de las aplicaciones digitales para la entrega de bienes y servicios, un fenómeno conocido popularmente como uberización , a pesar de estar ocurriendo en varios países del mundo, ha cobrado fuerza en Brasil , un país afectado por la desindustrialización y la dependencia de el sector servicios. [71]
A pesar de las promesas de las autoridades gubernamentales brasileñas de crear nuevas leyes para regular la actividad, la ausencia de una regulación específica que cubra esta nueva forma de relación entre las empresas brasileñas y los trabajadores por encargo ha aumentado la inseguridad jurídica y ha sido una fuente de conflictos sociales. [71]
En 2020, hubo una huelga nacional que reunió a repartidores coordinada por un conjunto de movimientos sociales, como los Entregadores Antifascistas , una organización colectiva de trabajadores por encargo, que movilizó un conjunto de acciones y llamó la atención de la sociedad brasileña sobre el problema. [72] [73]
Según IPEA , una agencia de investigación dirigida por el gobierno, se estimó que en octubre de 2021, los trabajadores por encargo ascendían a 1,4 millones de personas en Brasil. [74]
En 2015, casi uno de cada diez estadounidenses (8%) ganó dinero utilizando plataformas digitales para realizar un trabajo o tarea. Mientras tanto, casi uno de cada cinco estadounidenses (18%) ha ganado dinero vendiendo algo en línea, mientras que el 1% ha alquilado sus propiedades en un sitio de viviendas compartidas. Sumando a todos los que han realizado al menos una de estas tres actividades, alrededor del 24% de los adultos estadounidenses ganaron dinero en la "economía de plataforma" en 2015. [75]
En 2022, el Departamento de Trabajo de EE. UU. publicó una propuesta para revisar la guía del Departamento sobre cómo determinar quién es un empleado o contratista independiente según la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA) . La regla propuesta facilitaría que los trabajadores por encargo y los contratistas independientes obtengan el estatus de empleado completo. [76] Las empresas estarían obligadas a proporcionar derechos y beneficios a los trabajadores autónomos/contratistas independientes equivalentes a los empleados estándar. Estos beneficios incluyen salario mínimo, seguro médico, contribuciones a la seguridad social y seguro de desempleo. La regla reemplazaría una anterior promulgada bajo la administración Trump que hacía más difícil que un trabajador por cuenta ajena/contratista independiente fuera clasificado como empleado. [77]
Trabajadores elegibles de todas las edades participan en la economía del trabajo por encargo. El porcentaje más alto de estadounidenses que informan haber ganado dinero al menos una vez a través de trabajos ocasionales encontrados a través de una plataforma en línea son aquellos entre 18 y 29 años, con un 30%. La participación cae al 18% para las personas entre 30 y 49 años, y a menos para las personas de 50 años o más. [78] La consultora McKinsey atribuye la diferencia en la participación por edad en parte a la baja barrera de entrada al trabajo informal, ya que los adultos jóvenes todavía están desarrollando habilidades comercializables para otras líneas de trabajo. [79]
Curiosamente, el American Enterprise Institute (AEI) descubre que a pesar de la disminución general de la participación en la fuerza laboral informal con la edad, aproximadamente el 20% de los estadounidenses jubilados participan en la economía informal, principalmente prestando servicios como tutoría, alojamiento en alquiler, cuidado de mascotas y conducción de granizo. La AEI afirma que el aumento de la participación en trabajos por encargo después de la jubilación se debe en parte al miedo a la preparación financiera para la jubilación, dado el aumento de la esperanza de vida o el efecto de la caída económica en el valor de las cuentas de jubilación. Sin embargo, la AEI también cita el aburrimiento como una razón importante para participar: el 96% de los trabajadores mayores de 65 años afirman que se sienten más realizados en la vida cuando mantienen un trabajo que disfrutan. [80]
La participación en trabajos por encargo también difiere entre razas en los Estados Unidos. Más estadounidenses no blancos informan haber ganado dinero en la economía del trabajo informal (30% de los adultos hispanos, 20% de los adultos negros y 19% de los adultos asiáticos) que sus homólogos blancos, un 12%. [81] Las diferencias en la participación por raza pueden explicarse en parte por el estatus migratorio de los individuos, ya que a nivel mundial, un número desproporcionado de inmigrantes informan que ganan dinero a través de trabajos por encargo. [82] El 58 % de los trabajadores autónomos encuestados dijeron que los ingresos adicionales obtenidos eran “esenciales” o “importantes” en lugar de “agradables de tener”. [78] En la convocatoria de ganancias de Uber para el segundo trimestre de 2022, el 70 % de los nuevos conductores de Uber citaron un aumento costo de vida como el principal motivador para unirse a la empresa [83] .
En 2021, más trabajadores no blancos expresaron preocupación por su exposición al COVID-19 en el trabajo, un 50%, que sus homólogos blancos, un 38%. Se encontró una diferencia similar entre razas entre los trabajadores estándar con respecto a la falta de precauciones contra el COVID-19 por parte de sus empleadores. [81]
En 2019, la legislatura de California aprobó una ley (AB 5) que exige a todas las empresas reclasificar a sus trabajadores autónomos de " contratistas independientes " a " empleados ". (En EE. UU., existen dos clasificaciones de empleados mutuamente excluyentes; la siguiente iniciativa electoral creó una tercera en California). En respuesta a AB 5, las empresas de transporte compartido y entrega basadas en aplicaciones Uber , Lyft , DoorDash , Instacart y Postmates crearon una iniciativa electoral ( Proposición 22 de California de 2020 ), que ganó con el 60% de los votos y los eximió de proporcionar el conjunto completo de beneficios obligatorios para los empleados (tiempo y medio por horas extras, tiempo de enfermedad remunerado, atención médica proporcionada por el empleador). , derechos de negociación y seguro de desempleo, entre otros) y, en cambio, brinda a los conductores nuevas protecciones de:
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{cite journal}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)Uber dice que el 91 por ciento de sus conductores en todo el país trabajan menos de 40 horas por semana. El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo en una publicación de blog esta semana que si la compañía se viera obligada a convertir a todos los conductores en empleados en todo el país, por ejemplo, solo podría soportar 260.000 puestos de tiempo completo. Eso se compara con los 1,2 millones de conductores activos que la compañía alojaba en su aplicación antes de la pandemia de coronavirus.
Las empresas y sus partidarios están presentando la iniciativa como un "compromiso" que crearía una tercera clasificación laboral que requeriría que Uber, Lyft y similares brinden a los conductores más beneficios que el contratista independiente promedio, pero no daría derecho a los trabajadores a todos los beneficios. un empleado. Si los votantes estatales la aprueban, la iniciativa requeriría que las empresas paguen a sus contratistas aún independientes un salario mínimo y costos de mantenimiento de vehículos, cubran sus costos de seguro de automóvil y les otorguen un estipendio de atención médica. Crearía una política de acoso sexual para conductores y pasajeros y requeriría que las empresas investiguen las quejas. También crearía una formación de seguridad obligatoria para cualquier conductor basada en aplicaciones.
Noviembre de 2020: los californianos votarán sobre la Proposición 22, una medida electoral financiada principalmente por Uber, Lyft y DoorDash. La Proposición 22 tiene como objetivo mantener a los trabajadores autónomos clasificados como contratistas independientes. La medida, de aprobarse, eximiría a los conductores y repartidores de dichas empresas de una nueva ley estatal que los clasifica como empleados W-2. La medida electoral busca implementar una garantía de ingresos de al menos el 120% del salario mínimo mientras se trabaja, 30 centavos por milla para gastos, un estipendio de atención médica, seguro de accidentes laborales por lesiones en el trabajo, protección contra la discriminación y el acoso sexual. y seguro de responsabilidad y accidentes automovilísticos.
Al mismo tiempo, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, está defendiendo su caso en Washington, pidiendo en un artículo de opinión en el New York Times esta semana una "tercera vía" para los trabajadores por encargo, entre beneficios laborales a tiempo completo y trabajo por contrato con "casi ninguna red de seguridad." ... Este mes, el artículo de opinión de Khosrowshahi pedía que se mantuvieran "fondos de beneficios que den a los trabajadores dinero en efectivo que puedan utilizar para los beneficios que deseen, como seguro médico o tiempo libre remunerado", en lugar de atención médica patrocinada por el empleador o exigida por el estado. Vacaciones pagadas.