Mi nombre es Traal, también conocido como Traal . Tengo este nombre de usuario desde aproximadamente 1990 en los BBS de Galacticomm en el área de Phoenix .
Gente que admiro
Casillas de usuario que he creado
Siéntete libre de agregar el siguiente cuadro de usuario a tu propia página de usuario:
Originalmente era el cuadro de usuario global {{ user ix-hrung }} , pero se eliminó 10 minutos después de que lo creé porque nadie lo estaba usando en ese momento excepto yo. (Imagínese). Una vez que haya suficientes personas usándolo, se puede restablecer el global.
Arizona
Arizona es famosa por:
- El Gran Cañón está en el norte de Arizona.
- La presa Hoover está en la frontera entre Arizona y Nevada.
- Lápida sepulcral
- Plutón fue descubierto en el Observatorio Lowell en Flagstaff.
- El cráter del meteorito está cerca de Winslow, al este de Flagstaff
- El helicóptero de ataque AH-64 Apache se construye en la planta Boeing de Mesa, junto a Falcon Field .
- La Nación Navajo , la tribu nativa americana más grande de América del Norte y famosa por los codificadores navajos de la Segunda Guerra Mundial, se encuentra principalmente en Arizona.
- Joe Arpaio es el sheriff del condado de Maricopa.
- Thunderbird - La Escuela Garvin de Gestión Internacional
- Phoenix es la sede de:
- Scottsdale es la sede de:
- Tempe es la sede de:
- Los empleadores más grandes de Arizona son Wal-Mart , Honeywell , Banner Health , Raytheon , Intel , Albertsons , Bashas , Wells Fargo , Kroger y Target .
- Las principales exportaciones de Arizona son el algodón, los cítricos, la carne de vacuno, el cobre y la alta tecnología. Y las aves de invierno en primavera.
- Prescott es el lugar de nacimiento de Jay Miner , padre del Amiga .
Fábricas de semiconductores y centros de investigación y desarrollo en Arizona
Otras cosas que me gustan de Arizona
Arizona es famosa por:
- El calor (en verano)
- La polémica de la inmigración ilegal
- Atropellos y fugas (ver mapa aquí)
- Furia al volante [1] [2]
- Transporte público muy malo
- Bajas puntuaciones en pruebas estandarizadas [3]
- La expansión urbana (casi tan grave como la de Los Ángeles ) y el efecto de isla de calor urbano
- La nube marrón de Phoenix , una capa de contaminación que contiene smog y polvo, que con frecuencia viola los estándares de contaminación del aire de la EPA [4]
- Agua del grifo. Phoenix ocupó el último lugar en la clasificación del agua de 100 ciudades de la revista Men's Health de marzo de 2007 [5] . No soporto el sabor, así que solo bebo agua de ósmosis inversa o embotellada, ya que ni siquiera el filtrado con carbón es suficiente. Y el agua del grifo está fría en invierno y cálida en verano.
- Alta incidencia de robos de vehículos.[1]
- Desplazamientos costosos.[2]
- Muertes de peatones.[3][4]
- Muertes en bicicleta (#9 en el país por muertes de ciclistas por cada millón de habitantes según la NHTSA) [5]
- Falta de actividades nocturnas (n.° 23 de 25 ciudades de EE. UU.), cultura (n.° 24), comida/restaurantes (n.° 24) y gente interesante (n.° 24), según las ciudades favoritas de Estados Unidos de 2007 de la revista Travel+Lesure.
- Imposibilidad de transitar. Phoenix ocupa el puesto 26 entre 30 áreas metropolitanas en cuanto a transitabilidad.[6]
- Secuestros.[7]
- Falta de leyes de seguridad vial[8]
Cosas que hacer en Phoenix
San Diego
Gustos
- Diversidad
- Transitabilidad (en algunas zonas)
- El clima (en su mayor parte)
Neutral
- El alto costo del gas (bueno para los híbridos y formas alternativas de transporte)
No me gusta
- Crimen (en algunos barrios como City Heights, Clairemont Mesa)
- Coste de la vivienda (sobre todo si se compra en lugar de alquilar, especialmente en Mello-Roos ) en proporción a los ingresos
- Congestión en las autopistas (especialmente la I-5)[9]
- Malas escuelas (supuestamente, en algunas zonas)
- Corrupción política [6] [7] [8] [9] [10]
- Todos los baches [11]
- Mayo gris y junio sombrío
- Según la Liga de Ciclistas Estadounidenses, el ciclismo cuenta con poco apoyo
- "San Diego ocupa el tercer lugar en la nación en cuanto al porcentaje de muertes por accidentes de tránsito que son peatones (22,5%). La región también se encuentra entre las más altas del estado en cuanto al porcentaje de accidentes con peatones (20%) en los que los conductores se dan a la fuga". [12]
- El transporte público da miedo: “Un día tomé la línea naranja desde El Cajón hasta el centro y fue la experiencia más aterradora y repugnante de mi vida. Estaba lleno de vagabundos borrachos que se orinaban encima y matones desempleados que concertaban transacciones de drogas por teléfono. Nunca más”. [10]
- Semáforos no sincronizados
- Expansión urbana en Mission Valley y hacia el norte
- Mala señalización de tráfico: faltan números de salida de la autopista, las señales que se aproximan a las rampas de acceso a la autopista no indican las direcciones de la brújula o el carril en el que debe estar para ingresar a la autopista en esa dirección.
- No es una ciudad global
Eventos anuales
Cómo elegir un país al que inmigrar
Teclado
Hoy en día, los teclados de computadora necesitan las siguientes teclas/botones adicionales:
- Selección múltiple (en Windows, se utiliza la tecla CTRL para la selección múltiple; en MacOS, se utiliza el botón Apple/⌘)
- Selección de bloque (porque SHIFT no se explica por sí solo)
- Copiar (Windows es CTRL-C; MacOS es ⌘-C)
- Pegar (en Windows es CTRL-P; en MacOS es ⌘-P)
- (opcional) Cortar (Windows es CTRL-X; MacOS es ⌘-X)
- Signo de grado (°)
- Dormir
- Bloquear estación de trabajo (Windows-L)
- Minimizar la ventana actual
- Ir a la ventana siguiente/anterior (Alt-Tab y Alt-Shift-Tab)
- Ir al campo siguiente/anterior en un formulario (para reemplazar Tab/Shift Tab)
- Comillas dobles y simples de izquierda y derecha
- Algo que facilita la introducción de caracteres latinos
- Varios botones reprogramables para cosas como el símbolo del euro.
- Mdash (—)
Algunas teclas se pueden quitar:
- Solo se necesita una de las teclas ENTER o RETURN
- Barra vertical (|): se puede mover a una de las teclas reprogramables
- Carot (^) - ¿quién usa esto, aparte de los programadores?
- Llaves ({ y })
- Bloqueo de desplazamiento
- Solicitud del sistema
- Imprimir pantalla
Mi política
Yo abogo por:
- Autosuficiencia de los estados: acabar con el dinero federal a los estados[12].
- Consenso por encima del compromiso
- Reforma monetaria:
- Eliminar el centavo y el níquel
- Reemplace el cuarto por una moneda de 20¢
- Redondea todas las transacciones al 10¢ más cercano ($0.1)
- Eliminar el billete de dólar
- Hacer la moneda de medio dólar más pequeña
- Reemplace el billete de $2 por una moneda
- Hacer que el resto del papel moneda sea fácil de distinguir para las personas ciegas.
- Reforma de las finanzas públicas:
- Hacer que las tarifas recaudadas por el gobierno sean proporcionales al costo para el gobierno.
- Eliminar subsidios a favor del que paga el usuario .
- Establecer que los aranceles sobre un artículo sean proporcionales a la cantidad de ese artículo que se importa al país como proporción del número total consumido, y hacer que los aranceles se ajusten periódicamente, de forma automática.
- Eliminar las políticas proteccionistas , excepto cuando sea absolutamente necesario.
- Eliminar el estilo de ayuda en casos de desastre de "tirar dinero al problema" (como se hizo en el manejo del huracán Katrina).
- Eliminar la financiación de proyectos locales. Ayudar a los estados a planificar y financiar sus propias carreteras interestatales.
- Reforma migratoria :
- En primer lugar, agilizar el proceso de aprobación de la tarjeta verde .
- Ni expulsar ni conceder tarjetas verdes a todos los inmigrantes ilegales actuales. Se necesitarían demasiados recursos para hacer cualquiera de las dos cosas. Exigir que todos los extranjeros ilegales se registren en el INS y participen en un programa de trabajadores invitados , soliciten una tarjeta verde o abandonen el país.
- A los niños inmigrantes ilegales que han pasado tanto tiempo en Estados Unidos que se han asimilado culturalmente y se sentirían extraños en sus países de origen se les debería conceder la ciudadanía o la residencia permanente.
- Reducir el programa de visas H-1B . En su lugar, priorizar a los trabajadores del sector tecnológico para obtener la tarjeta verde, si es necesario.
- Reforma del bienestar y la seguridad social:
- Reemplazar el salario mínimo y el programa de visas H-2A con gastos de mudanza pagados por el gobierno, para fomentar la movilidad laboral.
- Dejen de regalar dinero a los pobres y a las víctimas de desastres. En su lugar, proporcionen las necesidades básicas (vivienda, ropa, comida, atención médica, dirección postal, teléfono, acceso a Internet) directamente en viviendas tipo internado . Las personas que se acojan a este programa pagarán un porcentaje de todo el dinero que ganen al programa.
- Eliminar las prestaciones de jubilación de la seguridad social, pero mantener las prestaciones por discapacidad. Las personas que no hayan ahorrado lo suficiente pueden pasar al programa de asistencia social de los internados (véase más arriba).
- Reforma electoral :
- Eliminar los métodos de elección por pluralidad.
- Proporcionar recibos con identificadores de papeleta únicos y anónimos a cada votante y publicar todos los identificadores de papeleta junto con la forma en que votó la persona. De esta manera, cualquier persona podría verificar que su papeleta fue contada, cómo fue contada e incluso hacer un recuento completo de todas las papeletas devueltas.
- Reemplace la distritación manual con la distritación algorítmica.
- Propuestas a la carta . Agrupar disposiciones en un solo proyecto de ley cuando podrían dividirse en proyectos de ley separados (en otras palabras, cláusulas adicionales ) restringe la elección de los votantes y, por lo tanto, es antidemocrático.
- Reforma laboral:
- Desmantelamiento de sindicatos convirtiendo a los empleados en contratistas (y no renovando los contratos de los malos empleados). Respeto el derecho de las personas a formar sindicatos, pero también estoy de acuerdo con las leyes de derecho al trabajo (no se debería obligar a las personas a afiliarse a sindicatos).
- Reemplazar las leyes de derecho al trabajo con la eliminación de los monopolios laborales.
- Direcciones postales de por vida.
- Reforma de la política energética:
- Independencia energética
- Eliminar el arancel de 54 centavos por galón al etanol brasileño
- Eliminar los subsidios al transporte en automóvil[13]
- Colas tipo banco en lugar de colas tipo supermercado
- En lugar de restringir la oferta de algo "malo", hay que estimular la demanda de la alternativa "buena". Por ejemplo, las normas de ahorro de combustible restringen la oferta de vehículos que consumen mucha gasolina (malo), mientras que un impuesto al carbono estimularía la demanda de vehículos más eficientes en el consumo de combustible (bueno).
- Autopistas de peaje (con peajes proporcionales a los ingresos) en lugar de autopistas
- Estacionamiento a precio de mercado. Lea El alto costo del estacionamiento gratuito
- Reforma del servicio de seguridad pública.[14]
- En lugar de abolir las tiendas de préstamos de día de pago , las ciudades deberían ofrecer clases gratuitas de finanzas familiares y tal vez hacer que la asistencia sea un requisito previo para solicitar préstamos de día de pago.
- Asistencia federal para la reubicación de personas pobres que desean mudarse a otro lugar.
- Los gobiernos deberían ahorrar como locos durante los períodos de auge y esperar a que se produzcan recesiones antes de iniciar proyectos costosos. Warren Buffett dijo: "... hay que tener miedo cuando los demás son codiciosos y ser codiciosos cuando los demás son temerosos".
- Impuestos pigouvianos :
- Aumentar los impuestos sobre todo aquello de lo que un estado sea importador neto (por ejemplo, energía).
- El impuesto por kilómetro recorrido, para que los camioneros paguen por el desgaste de las carreteras que causan. (Es un hecho bien conocido que un camión causa 9.600 veces más daño a las carreteras que un coche, pero ¿crees que pagan 9.600 veces más en impuestos?) Entonces el resto de nosotros no tendremos que pagar tanto en impuestos para arreglar las carreteras, lo que nos ahorrará dinero (ahorro nº 1). Ante los mayores costes de transporte por carretera, las empresas transportarán más mercancías por ferrocarril para ahorrar dinero, y esos ahorros también se trasladarán al consumidor (ahorro nº 2). Transportar más mercancías por ferrocarril también reducirá la congestión del tráfico, lo que nos ahorrará dinero en gasolina (ahorro nº 3) y en la ampliación de las autopistas (ahorro nº 4). Los subsidios a la industria del transporte por carretera distorsionan el mercado del transporte de mercancías, impidiendo que el mercado asigne recursos de manera eficiente.
- Ni la compañía eléctrica ni la compañía de cable deberían poder ser dueñas de los cables. Ambas deberían tener que competir por su negocio.
- Reforma de la licencia de conducir
- Una prueba de ira al volante obligatoria para poder obtener una licencia de conducir.
- Una nueva clase de licencia de conducir para SUV
Atributos de un plan de seguro de salud responsable
Lista de nuevos códigos postales
Basado en boletines postales. Escriba "establecer un nuevo código postal" (con comillas) y seleccione los años que desee.
Temas favoritos de desarrollo de software
Prueba de formulario web
Prueba HTML para cualquier formulario web que supuestamente permita texto sin formato. Si copias y pegas el siguiente texto en un formulario web, debería aparecer exactamente igual que cuando lo introdujiste:
Ampersand (y delimitador abierto de referencia de entidad): [&]Signo & escapado: [&]Corchetes angulares (delimitadores de etiquetas en HTML): [< >]Corchetes angulares escapados: [< >]Etiqueta de script: [<script>]Etiqueta XML personalizada: [<hola>]
Tenga en cuenta que Wikipedia tiene errores en este sentido (consulte [15]). Observe cómo, por ejemplo, el ampersand y el ampersand escapado se representan de la misma manera:
Ampersand (y delimitador abierto de referencia de entidad): [&]Signo & escapado: [&]Corchetes angulares (delimitadores de etiquetas en HTML): [< >]Corchetes angulares escapados: [< >]Etiqueta de script: [<script>]Etiqueta XML personalizada: [<hola>]
Consulte [16] para una entrada de Bugzilla de Wikimedia relacionada con esto.
Cosas que espero con ilusión
- Juegos de vídeo
- Automóviles
- 2008
- Aptera Motors Typ-1e (eléctrico) y Typ-1h (híbrido enchufable) (finales de 2008)
- 2009
- 2010
- Futuro/Indeterminado
Formas de deshacerse del plástico no reciclable
Costos fijos e incrementales de propiedad del automóvil
- Fijo: servicio de préstamos , seguros, estacionamiento, registro, costo de oportunidad
- Incremental: depreciación, gasolina, mantenimiento, estacionamiento
- Otros: multas de aparcamiento, infracciones de tráfico, el coste para la salud de un estilo de vida sedentario, daños medioambientales, el coste para nuestra salud de la contaminación del aire causada por la conducción, el efecto isla de calor urbano, legislación a favor del automóvil como los requisitos mínimos de aparcamiento
Razones para indexar el impuesto a la gasolina a la inflación
- No es un aumento, así como tampoco lo es un ajuste del costo de vida.
- Si bien aumentará los precios minoristas, reducirá la necesidad de aumentar otros impuestos, por lo que al final todo sale igual.
- El impuesto a la gasolina es menos regresivo que el impuesto a las ventas, porque las personas demasiado pobres para tener un automóvil no tienen que pagar impuestos a la gasolina, pero todos tienen que pagar impuestos a las ventas.
- Un impuesto a la gasolina artificialmente bajo distorsiona el mercado del transporte.
- Debido al pico del petróleo , cuanto antes nos deshagamos de nuestra adicción al petróleo, antes podremos reconstruir nuestras ciudades en torno a formas más eficientes de transporte.
Sugerencias para los presupuestos municipales
- Impuesto municipal sobre la renta para los que más ganan.
Estacionamiento a precio de mercado
El aparcamiento está mal gestionado. Un aparcamiento que está completamente lleno es señal de que la tarifa es demasiado baja. La ciudad pierde dinero no solo por los ingresos del aparcamiento, sino que la gente que tiene problemas para encontrar aparcamiento puede darse por vencida y comprar en otro sitio.
Un estacionamiento vacío es una señal de que la tarifa es demasiado alta y nuevamente la ciudad pierde dinero en ingresos por estacionamiento.
Un estacionamiento con precios eficientes (precio de mercado) que aún así no genera suficientes ingresos para pagar el mantenimiento y la amortización es una señal de que hay demasiado estacionamiento disponible.
Un estacionamiento que no alcanza el 85% de su uso es un estacionamiento que está perdiendo dinero. Los contribuyentes merecen un buen retorno de su inversión.
Servicios de bomberos
En 2007, solo el 6% de las llamadas de emergencia a los departamentos de bomberos en todo el país fueron incendios reales.[22] Los SUV de respuesta rápida pueden llegar a escenas de alarma más rápidamente que los camiones de bomberos y cuestan menos de 1/3 para operar ($292,676 por año versus $936,104).[23]
Nombres difíciles de pronunciar
- Siobhan (Shi-VAWN)
- Joaquín
Las cuatro etapas de la rentabilidad de HSR
- Requiere subsidios operativos (actualmente no hay sistemas de alta velocidad)
- Operando con ganancias, pero con retraso en el pago del préstamo de construcción (Taiwán)
- Avanzando en el pago del préstamo de construcción (la mayoría de los sistemas de alta velocidad)
- Pagó el préstamo de construcción (Japón, Francia)
Historial de estimaciones de precios
- 45 mil millones de dólares (2006) - las 800 millas [24]
- 33 mil millones de dólares (2008) - De San Francisco a Anaheim [25]
- 35.700 millones de dólares (2009) o 42.600 millones de dólares (año anterior) - San Francisco a Anaheim [26]
- 65,4 a 74,5 mil millones de dólares (en dólares de 2010) o 98,5 mil millones de dólares (en dólares del año anterior): de San Francisco a Anaheim
- $53,4 mil millones (2011$) o $68,4 mil millones (YOE$) - Fase 1 combinada[27]
- (2012) 91.400 millones de dólares (YOE$) – fase 1 completa[28]
Si un espacio de estacionamiento en la superficie le cuesta a su propietario 68 dólares al mes [13] , entonces una escuela secundaria con 900 espacios de estacionamiento paga más de 700.000 dólares al año por todo ese estacionamiento. ¿Cuántos profesores podría contratar una escuela por 700.000 dólares al año?
- Prohibir girar a la derecha con luz roja cuando la fase de peatón "Camina" o "No camines" intermitente esté activa. En otros momentos, se permite girar a la derecha con luz roja (bola roja o flecha roja intermitente hacia la derecha).
- Establecer multas de tráfico proporcionales a la energía cinética en el momento de la infracción/colisión.
- Prohibir adelantar a otro vehículo con una diferencia de velocidad superior a 3 mph por cada pie de separación. Con vehículos de 6 pies de ancho en carriles de 10 pies de ancho (por lo que la diferencia entre vehículos es de 4 pies), la diferencia de velocidad no podría ser mayor que:
- Cambiar la ley FRAP a “…según sea posible y seguro” como en Maryland.
- Prohibir a los automovilistas entrar en un cruce de peatones cuando un peatón señale que está a punto de entrar en el cruce de peatones. Prohibir a los automovilistas pasar a un ciclista cuando el ciclista señale que está a punto de entrar en el carril adyacente.
- Se requiere una licencia para operar una bicicleta a más de 10 mph.
- ^ "Encuesta sobre furia al volante revela las mejores y peores ciudades". 16 de mayo de 2006. Consultado el 1 de marzo de 2007 .
- ^ "En el asiento del conductor: encuesta sobre furia al volante de AutoVantage 2007".
- ^ Kossan, Pat (1 de marzo de 2007). "Arizona obtiene mayoritariamente D en el informe sobre educación de Estados Unidos". The Arizona Republic . Consultado el 1 de marzo de 2007 .
- ^ Bahr, Sandy (14 de octubre de 2007). "Sandy Bahr: La política contamina los esfuerzos de limpieza". East Valley Tribune . Consultado el 14 de octubre de 2007 .
- ^ "¿Qué tan limpia es el agua que bebes?". Revista Men's Health. 2007-03 . Consultado el 2007-03-01 .
- ^ McCarthy, Terry (17 de abril de 2005). "Dick Murphy / San Diego". Time Inc. Consultado el 1 de mayo de 2007 .
- ^ Hall, Matthew T. (1 de mayo de 2007). "Un miembro del consejo califica de 'devastador' el informe sobre las prácticas de la ciudad". Union-Tribune Publishing Co. Consultado el 1 de mayo de 2007 .
- ^ Vigil, Jennifer (4 de junio de 2007). "La ciudad emite su segundo estado financiero". Union-Tribune Publishing Co. Consultado el 4 de junio de 2007 .
- ^ Lee, Mike (6 de junio de 2007). "La ciudad paga con retraso una factura de agua de 1,59 millones de dólares". Union-Tribune Publishing Co. Consultado el 6 de junio de 2007 .
- ^ "¿La tasa de criminalidad de la ciudad se basa en estadísticas inexactas?". 10News.com. 2004. Consultado el 1 de octubre de 2007 .
- ^ Hall, Matthew, T. (2007-05-02). "Ciudad: 37 por ciento de calles en condiciones aceptables para conducir". Union-Tribune Publishing Co. Consultado el 2007-05-03 .
{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ "La tragedia de un peatón nos toca de cerca" (PDF) . Notas al pie . Consultado el 14 de junio de 2007 .
- ^ Tabla 5.4.4-3 en: http://www.vtpi.org/tca/tca0504.pdf
