El USS Berkeley (DDG-15) fue un destructor de misiles guiados clase Charles F. Adams de la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada en honor al General de División Randolph C. Berkeley , USMC (1875-1960), quien recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la ocupación estadounidense de Veracruz (1914) .
Fue depositada por la New York Shipbuilding Corporation en Camden , Nueva Jersey , el 1 de junio de 1960, [2] botada el 29 de julio de 1961, patrocinada por la Sra. James B. Berkeley, nuera del mayor general Berkeley; y encargado el 15 de diciembre de 1962 en el Astillero Naval de Filadelfia . [3]
Berkeley fue dado de baja el 30 de septiembre de 1992 en una ceremonia en San Diego, California , y eliminado del Registro de Buques Navales . [4] Fue entregada a la Armada helénica el 1 de octubre y puesta nuevamente en servicio como destructor griego Themistoklis (D221). El barco permaneció en servicio griego hasta su desmantelamiento el 18 de febrero de 2002 y fue vendido como desguace en 2004.
Después de equiparse en Filadelfia , Berkeley partió hacia su puerto base asignado de Long Beach, California , atracando allí el 16 de marzo de 1963 después de visitas a Port Royal, Carolina del Sur ; Kingston, Jamaica ; y Acapulco, México . Diseñado principalmente para proporcionar cobertura antiaérea de largo alcance para las fuerzas de tarea en el mar, Berkeley dedicó las siguientes seis semanas a probar la competencia de su sistema de misiles antiaéreos Tartar en esa función. La tripulación del buque de guerra también realizó pruebas de artillería, ingeniería y sistemas de comunicación. A principios de mayo, el destructor de misiles guiados demostró sus capacidades al presidente John F. Kennedy , derribando dos objetivos de aviones no tripulados con dos misiles TARTAR. Al final de una breve visita al Festival de las Rosas en Portland, Oregón , a principios de junio, Berkeley ingresó al Astillero Naval de San Francisco para una disponibilidad de tres meses. Al final del período de reparación, se convirtió en una unidad de la División Destructora (DesDiv) 12 y pasó el resto del año participando en operaciones locales en el área de Long Beach. [5]
El buque de guerra permaneció en aguas del sur de California durante las primeras 10 semanas de 1964, preparándose para un despliegue en el Lejano Oriente . El 13 de marzo, Berkeley salió de Long Beach en compañía del crucero Topeka y otros 11 destructores con destino a su primer período de servicio con la Séptima Flota . Después de hacer escala en Pearl Harbor , donde se unió al portaaviones Midway , el grupo de trabajo se dirigió al Mar de China Oriental para un mes de entrenamiento. Separado el 18 de abril, Berkeley se dirigió a Hong Kong , donde embarcó al vicealmirante Thomas H. Moorer y navegó hacia Bangkok , Tailandia , para la conferencia anual de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). Después de reincorporarse a su grupo de trabajo a finales de abril, el destructor de misiles guiados pasó los siguientes dos meses examinando los portaaviones Kitty Hawk y Ticonderoga y participando en un ejercicio de aterrizaje SEATO en Filipinas .
Después de pasar el Día de la Independencia en Sasebo, Japón , se hizo a la mar con el grupo de trabajo Ticonderoga el 5 de julio para operaciones de rutina. Sin embargo, esto cambió rápidamente cuando los buques de guerra recibieron órdenes de desviarlos al Mar de China Meridional , donde se unieron a otras unidades de la Armada frente a la costa de Vietnam del Sur y en el Golfo de Tonkín . Como parte del esfuerzo del presidente Lyndon B. Johnson para limitar los ataques norvietnamitas contra Laos y Vietnam del Sur, el portaaviones lanzó un avión Vought F-8 Crusader para reconocer rutas sospechosas de infiltración comunista en el este y sur de Laos.
Berkeley continuó proyectando Ticonderoga durante todo ese verano. El 2 de agosto, proporcionó protección antiaérea al grupo de trabajo durante los ataques aéreos contra barcos de misiles norvietnamitas durante el incidente del Golfo de Tonkín . Después de que los buques de guerra estadounidenses informaran de más ataques el 4 de agosto, el destructor de misiles guiados volvió a proteger al portaaviones durante extensos ataques de represalia contra cañoneras y torpederos norvietnamitas el 5 de agosto. Berkeley permaneció en el Mar de China Meridional durante la relativa calma que siguió, patrullando la región durante la lenta acumulación de fuerzas navales estadounidenses en el Sudeste Asiático . El buque de guerra se unió al portaaviones Bon Homme Richard mientras estaba allí y zarpó hacia casa el 10 de octubre, atracando en Long Beach, vía Yokosuka, Japón , el 21 de noviembre.
Después del permiso y el mantenimiento, el destructor de misiles guiados ingresó al Astillero Naval de Long Beach para una disponibilidad restringida. Después de estas reparaciones, Berkeley pasó los siguientes seis meses llevando a cabo misiones de entrenamiento, pasando varias inspecciones de comunicaciones e ingeniería y preparándose para su próximo despliegue en el Lejano Oriente. Este patrón de actividad (servicio de combate en aguas vietnamitas seguido de reparaciones y entrenamiento para prepararse para su próximo despliegue) caracterizó su servicio durante los siguientes diez años.
En navegación con el portaaviones Hancock a finales de noviembre de 1965, Berkeley hizo una breve parada en la bahía de Subic en Filipinas antes de dirigirse al Mar de China Meridional para operaciones de combate frente a Vietnam. A su llegada a la " Yanke Station " el 16 de diciembre, Berkeley se unió al Task Force (TF) 77 en apoyo de la Operación Rolling Thunder . Esta campaña aérea naval, iniciada en marzo anterior, buscaba cortar el flujo de municiones y suministros a los insurgentes del Viet Cong en el sur interceptando los oleoductos logísticos de Vietnam del Norte a través de Laos y a través de la zona desmilitarizada (DMZ). Asignado a la estación norte de búsqueda y rescate (SAR) en el Golfo de Tonkin, Berkeley , en compañía del crucero Topeka y el destructor Brinkley Bass , patrulló el área hasta finales de enero de 1966.
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Tras reparaciones menores en Sasebo a principios de febrero y una visita al puerto de Hong Kong, el destructor de misiles guiados regresó al Golfo de Tonkin para una segunda gira SAR el 26 de febrero. Su primera misión de rescate tuvo lugar el 14 de marzo cuando Berkeley recibió un aviso de que un McDonnell F-4C Phantom había abandonado la isla Hon Me. En compañía del destructor Arnold J. Isbell , Berkeley coordinó los vuelos de helicópteros de rescate y los de aviones de combate de los portaaviones Ranger y Kitty Hawk , mientras los dos buques de guerra cerraban el lugar de la zanja. Antes de llegar, un anfibio HU-16 Albatross de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que había aterrizado para recoger a los dos tripulantes del Phantom, fue atacado por baterías costeras de Vietnam del Norte. El anfibio fue alcanzado poco después, matando a dos tripulantes y el avión se quemó y se hundió. Luego, Berkeley cerró la isla Hon Me, atrayendo el fuego enemigo hacia ella y participó en un duelo de artillería de 22 minutos con las baterías costeras. Al mismo tiempo, su equipo de información de combate dirigió ataques aéreos amigos contra emplazamientos de armas enemigos y coordinó tres helicópteros SH-3 desde Yorktown e Inglaterra mientras recuperaban a los seis supervivientes del agua. Aunque repetidamente estuvo a horcajadas sobre el fuego enemigo durante esta acción, Berkeley sufrió sólo daños menores por fragmentos de proyectiles.
Relevado dos semanas después por Coontz , el destructor de misiles guiados se dirigió a Qui Nhon, donde se unió a la Operación "Sea Dragon" durante una semana de misiones de fuego contra naves de suministro comunistas y rutas de infiltración costera. Después de completar esta misión el 8 de abril, se dirigió a la bahía de Subic, donde la tripulación comenzó a preparar el buque de guerra para visitas a Australia y Nueva Zelanda. Partiendo de Filipinas el 17 de abril, Berkeley cruzó el ecuador al norte de las Islas del Almirantazgo y atracó en Sydney, Australia, el día 29. Durante las siguientes tres semanas, la tripulación del buque de guerra participó en la "Celebración del Mar de Coral" anual, que honró la victoria obtenida por las armadas aliadas en mayo de 1942, y visitó Sydney, Adelaida y Hobart en Australia, así como Auckland , Nueva Zelanda. . De regreso a casa el 22 de mayo, el destructor de misiles guiados se detuvo en Suva, en las islas Fiji, y en Pearl Harbor antes de llegar a Long Beach el 6 de junio.
Después de un período de licencia y mantenimiento, Berkeley ingresó al Astillero Naval de Long Beach para una disponibilidad restringida el 19 de julio. Durante ese período en el astillero, los trabajadores instalaron el nuevo sistema de misiles Standard, incluidos rieles de lanzamiento y equipo de guía. Al abandonar el astillero el 25 de agosto, el buque de guerra inició un programa de evaluación y prueba de desarrollo de misiles de tres meses de duración. Esto implicó cruceros semanales en aguas del sur de California y el disparo de misiles Standard contra objetivos aéreos y de superficie. Tras la retirada del equipo de prueba a mediados de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del mes preparándose para los próximos ejercicios de la flota.
Después del ejercicio "Snatch Block" de principios de enero de 1967, dedicado a los procedimientos SAR y de contramedidas electrónicas (ECM), Berkeley pasó los siguientes tres meses preparándose para otro despliegue en el Lejano Oriente. Esto incluyó muchas evoluciones locales, como bombardeos en tierra, controles de portaaviones y ejercicios ASW, así como numerosas inspecciones de preparación operativa. Durante este período, sus ingenieros y técnicos se ocuparon de mantener y mejorar los complejos sistemas electrónicos y de control de fuego del buque de guerra, una tarea impulsada por una licitación disponible de tres semanas a principios de febrero.
En camino hacia el Pacífico occidental el 29 de abril, el destructor de misiles guiados cruzó el Pacífico central; y, después de un breve período de libertad en Yokosuka, Japón, el buque de guerra se dirigió hacia el sur, hasta la bahía de Subic, y llegó allí el 24 de mayo. Tres días después, Berkeley navegó nuevamente con el portaaviones Constellation hacia el Golfo de Tonkin antes de unirse al crucero Saint Paul y al TU 77.1.1 para una patrulla "Sea Dragon". La unidad de tarea navegó frente a Vietnam del Norte cerca de las islas Hon Me y Hon Matt, buscando embarcaciones logísticas enemigas en el agua y disparando contra objetivos designados en tierra. Este patrón (búsqueda de pequeñas embarcaciones por la mañana seguida de misiones de bombardeo en tierra más tarde ese mismo día) se convirtió en la rutina diaria de las posteriores patrullas "Sea Dragon" de Berkeley .
Después del mantenimiento y reabastecimiento de rutina en la Bahía de Subic a finales de junio y principios de julio, el destructor de misiles guiados comenzó su segunda patrulla "Sea Dragon" el 12 de julio. Diez días después, se separó y navegó hacia el norte hasta la estación SAR del Golfo de Tonkin, donde supervisó los ataques diarios sobre Vietnam del Norte. Durante tres semanas en la estación, Berkeley participó en siete incidentes SAR y ayudó a rescatar a cuatro pilotos. Relevado el 11 de agosto por William V. Pratt , el buque de guerra zarpó hacia Hong Kong para pasar una semana de descanso y recreación.
Tras una licitación disponible en Kaohsiung, Taiwán, el destructor de misiles guiados regresó a la línea de fuego el 22 de septiembre. Berkeley alternaba tareas entre apoyo con disparos a la 3.ª División de Infantería de Marina en el área del I Cuerpo y misiones nocturnas de acoso e interdicción contra las rutas de infiltración costera. Separado el 1 de octubre, el buque de guerra visitó Nagoya y Yokosuka antes de partir de Japón el día 12. Berkeley llegó a Long Beach el 25 de octubre y pasó el resto del año realizando el mantenimiento posterior al despliegue y preparándose para diversas inspecciones de servicio.
El destructor de misiles guiados llevó a cabo operaciones locales hasta abril de 1968 antes de trasladarse al Astillero Naval de Long Beach para una revisión de mantenimiento. Una vez finalizadas estas reparaciones el 3 de junio, Berkeley cargó suministros y municiones antes de partir hacia el oeste el 5 de julio. Después de paradas de combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam , así como de un desvío hacia el sur para evitar un tifón cerca de Filipinas, el buque de guerra llegó a la bahía de Subic el 28 de julio. Cuatro días después, el crucero con misiles guiados partió hacia la costa de Vietnam y realizó su patrulla "Sea Dragon". Durante los dos meses siguientes, Berkeley llevó a cabo tres patrullas de artillería (disparando misiones de interdicción nocturnas, buscando embarcaciones logísticas acuáticas y bombardeando rutas de suministro) frente a Vietnam del Norte y la península de Vung Tau. Entre estas misiones, se retiró a Subic Bay para realizar mantenimiento. Su mejor cacería tuvo lugar la noche del 10 y 11 de septiembre, cuando ella y el destructor Harwood se combinaron para hundir o dañar 58 barcos de suministro enemigos.
Después de hacer escala en Keelung , Taiwán, a finales de octubre y en Hong Kong a principios de noviembre, Berkeley zarpó de regreso a Vietnam el 11 de noviembre. El resto de noviembre transcurrió sin incidentes, con el buque de guerra de guardia en la "Estación Yankee". Saliendo de la zona el 1 de diciembre, se detuvo en Guam y Pearl Harbor antes de atracar en Long Beach el 20 de diciembre.
Aparte de algunos períodos de entrenamiento en curso, que incluyeron sus ejercicios anuales de lanzamiento de misiles a finales de febrero, el buque de guerra pasó los primeros tres meses de 1969 preparándose para una revisión exhaustiva. Al ingresar al Astillero Naval de Long Beach el 27 de marzo, Berkeley recibió nuevas armas y sistemas de comunicaciones, así como una rehabilitación general de todos los espacios internos del buque de guerra. Una vez completado este trabajo, el destructor de misiles guiados comenzó las pruebas en el mar y el entrenamiento de actualización posterior a la revisión el 24 de julio. El buque de guerra también probó su nuevo sistema de misiles Standard en septiembre antes de dedicarse a los preparativos para otro despliegue en el Lejano Oriente que duró el resto del año.
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Partiendo de Long Beach el 13 de febrero, el destructor de misiles guiados hizo paradas de combustible en Pearl Harbor, Midway y Guam antes de llegar a Yokosuka el 4 de marzo. Después de dos semanas de mantenimiento, navegó hasta la "Estación Yankee", a donde llegó el 23 de marzo, y brindó apoyo de guardia plana para Constellation y Coral Sea . Luego, a partir del 10 de mayo, el buque de guerra proporcionó dos semanas de apoyo con fuego naval frente a Vietnam del Sur. Entre el 25 de mayo y el 15 de junio, Berkeley visitó Hong Kong y Kobe para descansar y recrearse antes de regresar a Vietnam del Sur para realizar cuatro semanas de operaciones de tiro. Luego vino una visita al puerto de Bangkok , Tailandia, a mediados de julio, seguida de tres días de mantenimiento en la Bahía de Subic. Desde allí, el buque de guerra zarpó hacia casa el día 27 y atracó en Long Beach el 14 de agosto. El resto del año se dedicó al entrenamiento de tipo y al mantenimiento en preparación para otro despliegue en el Pacífico occidental a principios de 1971.
Esos preparativos continuaron durante el nuevo año, ocupando su tiempo durante las primeras 11 semanas de 1971. Berkeley zarpó el 16 de marzo y, después de breves escalas en Oahu , Midway y Guam, llegó a Subic Bay el 7 de abril. Después de un breve período de mantenimiento, se dirigió a la "Yankee Station" el 10 de abril y comenzó a escoltar al Kitty Hawk . Durante esta gira, la tripulación del destructor de misiles guiados recibió a bordo a tres guardiamarinas vietnamitas y les brindó seis semanas de entrenamiento continuo. En mayo, después de un breve período de servicio PIRAZ con el crucero Truxtun , Berkeley navegó hacia Japón y llegó a Sasebo el 19 de mayo.
Equipado con equipo de reconocimiento especializado, el buque de guerra zarpó hacia el Mar de Japón el 10 de junio para prestar servicio como buque piquete del Programa de Reconocimiento del Área del Pacífico (PARPRO). Recopiló información de inteligencia frente a la península de Corea durante los siguientes 10 días antes de atracar en Yokosuka el 19 de junio. El equipo PARPRO se descargó rápidamente y el buque de guerra se trasladó al sur para visitar Hong Kong.
Al regresar a la "Estación Yankee" el 5 de julio, Berkeley pasó las siguientes dos semanas trabajando en la estación SAR del norte. Dirigiéndose hacia el sur el 18 de julio, el buque de guerra pasó por el Estrecho de Malaca y atracó en Penang , Malasia, para visitar el puerto el 23 de julio. Después de cuatro días allí y poco más de una semana en Singapur para realizar tareas de mantenimiento, Berkeley regresó a la zona de la guerra de Vietnam el 7 de agosto. Asignado a una misión de apoyo de fuego naval, el buque de guerra navegó frente a Cua Viet durante las siguientes tres semanas en apoyo de fuerzas amigas cerca de la zona desmilitarizada (DMZ). Durante este tiempo, disparó 2.143 rondas de 5 pulgadas contra objetivos enemigos. Después de una breve parada en Subic Bay, el destructor de misiles guiados volvió sobre su camino a través del Pacífico y llegó a Long Beach el 16 de septiembre.
Tras una licitación disponible junto al Piedmont , Berkeley permaneció en el puerto, además de algunos días de entrenamiento en el mar, durante los siguientes seis meses. El 20 de marzo de 1972, el buque de guerra se dirigió al Polígono de Misiles del Pacífico para realizar tres días de ejercicios de sistemas de armas, incluido un simulacro ASW con el submarino Caiman , y, ese mismo mes, el buque de guerra realizó ejercicios de artillería en el área de operaciones del sur de California. Estos cambios resultaron oportunos cuando, el 7 de abril, el buque de guerra recibió la orden de prepararse para un despliegue de emergencia en Vietnam. Después de 72 horas febriles de preparación, Berkeley partió de Long Beach el 10 de abril.
El destructor de misiles guiados llegó al Golfo de Tonkin, vía Pearl Harbor, Guam y Subic Bay, el 3 de mayo. Allí, se unió a otras unidades de la Séptima Flota en fuertes ataques contra unidades militares norvietnamitas que avanzaban hacia el sur a lo largo de la costa. Después de realizar numerosas misiones de bombardeo contra tropas y tanques enemigos que avanzaban hacia Hue, Berkeley se unió a la Operación Pocket Money , la explotación minera de los accesos fluviales a Haiphong, Vietnam del Norte, el 9 de mayo. En compañía de otros cinco destructores, el buque de guerra cerró Haiphong para proporcionar una andanada protectora de proyectiles de 5 pulgadas mientras los A-6 Intruders y A-7 Corsairs del Mar del Coral arrojaban minas marinas magnético-acústicas frente a ese puerto.
Poco después, Berkeley se trasladó a una posición de vigilancia a unas 40 millas al sur y mantuvo informados a los barcos mercantes extranjeros sobre las aguas recién acordonadas. A mediados de junio, un intento de los norvietnamitas de transportar suministros a tierra fue frustrado cuando Berkeley , apoyado por helicópteros y otros dos destructores, hundió más de 30 pequeñas embarcaciones. Después de un breve período de mantenimiento en Subic Bay a mediados de julio, el destructor de misiles guiados se trasladó a la línea de artillería y disparó misiones diarias contra objetivos enemigos cerca de la DMZ. Después de un breve período de astillero en Sasebo a fines de agosto, el buque de guerra realizó una gira final de apoyo con disparos de cinco semanas frente a Vietnam del Norte.
Después de una visita de cinco días a Hong Kong a mediados de octubre, Berkeley tomó rumbo a casa, con breves paradas en Subic Bay, Wake Island , Guam y Pearl Harbor y reabastecimiento de combustible en el barco auxiliar Ponchatoula , y llegó a Long Beach el 10 de noviembre. . Con la firma del acuerdo de alto el fuego en París en enero de 1973, terminó la participación estadounidense en la guerra; El despliegue de 1972 fue el último servicio de Berkeley en Vietnam. Después de unas largas vacaciones y un período de inactividad posterior al despliegue, la tripulación del destructor de misiles guiados comenzó los preparativos para una compleja revisión programada para principios de enero de 1973.
El 5 de enero de 1973, Berkeley se trasladó a Bremerton, Washington y, el 12 de enero, se trasladó al dique seco del Astillero Naval de Puget Sound. La revisión le dio al destructor de misiles guiados el nuevo sistema de datos tácticos, una actualización de sonar, nuevos equipos de comunicaciones y guerra electrónica, y dos nuevos soportes para armas de 5 pulgadas. Después de cinco meses en dique seco, el buque de guerra se trasladó al muelle para terminar las instalaciones, que finalmente se completaron el 1 de noviembre. Luego, Berkeley pasó las siguientes ocho semanas realizando pruebas en el mar, incluido un viaje a Victoria, Columbia Británica , y un ejercicio conjunto con la Armada canadiense .
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Partiendo de Bremerton el 4 de enero de 1974, el buque de guerra navegó hacia el sur hasta su nuevo puerto base de San Diego, llegando allí el día 18 después de una breve estancia en Long Beach. Con el fin de la participación estadounidense en la guerra de Vietnam tras el acuerdo de alto el fuego del año anterior, la Armada se concentró en mejorar la preparación operativa general, una rutina marcadamente diferente del entrenamiento anterior que se había centrado en preparar buques de guerra para el combate frente a Vietnam. Por lo tanto, Berkeley pasó los siguientes cinco meses participando en una serie de inspecciones y programas de mantenimiento de toda la flota. El destructor de misiles guiados finalmente se puso en marcha para desplegarse el 19 de junio, cruzó el Pacífico y llegó a la bahía de Subic el 10 de julio.
Navegando hacia el norte el día 14, Berkeley embarcó a guardiamarinas estadounidenses y japoneses en Yokosuka y Kure para dos semanas de entrenamiento con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en el Mar Interior. Al regresar a Subic Bay el 7 de agosto, el buque de guerra pasó las siguientes 10 semanas operando localmente con Constellation . Luego, en respuesta a la creciente presencia de la Armada soviética en el Océano Índico, varios buques de guerra estadounidenses, incluido el Berkeley , recibieron órdenes de "mostrar la bandera" en la región. Saliendo de Subic Bay el 27 de octubre, realizó una visita portuaria de cuatro días a Singapur, antes de partir hacia el Océano Índico el 8 de noviembre.
En compañía del Constellation y el resto del TG 77.6, Berkeley llevó a cabo 11 días de operaciones con unidades navales paquistaníes, iraníes y británicas antes de visitar Karachi , Pakistán, el 19 de noviembre. Luego, el grupo de trabajo navegó hacia el Golfo Pérsico para realizar otra semana de ejercicios antes de regresar a Singapur el 6 de diciembre. Después de un período de mantenimiento allí, el destructor de misiles guiados zarpó hacia casa, vía Subic Bay, y llegó a San Diego el 28 de enero de 1975.
Después de una parada de dos meses posterior al despliegue, Berkeley pasó los siguientes cuatro meses participando en una serie de inspecciones, pruebas de ingeniería y ejercicios destinados a mejorar su preparación general. En agosto, completó varios requisitos de entrenamiento en armas e ingeniería y, en septiembre, se concentró en ejercicios ASW. Después de varios ejercicios de lanzamiento de misiles en octubre y una extensa alineación de todos los sistemas de armas en noviembre, Berkeley comenzó los preparativos para su próximo despliegue.
El 30 de enero de 1976, Berkeley partió de San Diego y puso rumbo a Hawaii en la primera etapa del viaje al Lejano Oriente. Una vez en Pearl Harbor, sin embargo, el buque de guerra sufrió varios fallos de ingeniería que lo mantuvieron en ese puerto hasta febrero. Finalmente reparado a principios de marzo, se puso en marcha el 12 de marzo y, tras una parada para repostar combustible en Guam, atracó en la bahía de Subic el 1 de abril. Durante los siguientes tres meses, el destructor de misiles guiados llevó a cabo varios ejercicios de "guerra en el mar" en Filipinas, incluido un ejercicio de lanzamiento de misiles a finales de mayo y un ejercicio ASW con las fragatas Sample y Lang a mediados de junio. Navegando hacia el norte el 14 de julio, visitó Kaohsiung, Taiwán, y participó en el ejercicio "Sharkhunt XVI", un ejercicio ASW con unidades navales de Taiwán, antes de regresar a Subic Bay el 29 de julio. Berkeley, que volvió a ponerse en marcha el 3 de agosto, llevó a cabo otro ejercicio con misiles (derribando un dron con dos misiles disparados) antes de zarpar hacia casa el 8 de agosto. Después de escalas en Guam, donde recibió 10 días de disponibilidad de licitación, y en Pearl Harbor, el buque de guerra regresó a San Diego el 6 de septiembre. Salvo por un breve ejercicio de vigilancia plana de dos semanas con el Constellation a principios de diciembre, el destructor de misiles guiados pasó el resto del año en el puerto.
Durante los primeros cinco meses de 1977, Berkeley pasó por varias inspecciones e hizo otros preparativos en previsión de una reforma en Bremerton. Al ingresar al Astillero Naval de Puget Sound el 6 de junio, el buque de guerra recibió nuevos turbogeneradores, un sistema de comunicaciones por satélite y actualizaciones de su sistema de datos tácticos. Salió flotando del dique seco el 16 de diciembre y permaneció en el muelle hasta que se completaron las pruebas en el muelle el 4 de mayo de 1978. En marcha para las pruebas en el mar al día siguiente, el buque de guerra finalmente navegó de regreso a San Diego el 13 de junio, llegando allí el día 23, después de escalas en Seal Beach y Long Beach. Pasó el resto del año probando sus sistemas de armas y entrenando con el equipo recién instalado.
A principios de 1979, Berkeley ayudó a probar y evaluar dos nuevos sistemas de misiles. En febrero, le dispararon uno de los primeros misiles Tomahawk (preparado para volar cerca) para ver si se podía adquirir el Tomahawk entrante; y, en abril, realizó ocho lanzamientos de evaluación del misil Standard. Después de pasar una prueba de preparación de sistemas de combate en mayo, el buque de guerra se preparó para su primer despliegue en el extranjero en casi dos años. Partiendo de San Diego el 8 de agosto, el destructor de misiles guiados transitó por el Pacífico como parte del Destroyer Squadron 13 y en compañía de un Destroyer Squadron y Oiler canadienses con paradas en Pearl Harbor, Midway (frente a Midway, los destructores practican ASW sobre un submarino soviético). ), Guam y Subic Bay, y llegó a Yokosuka el 1 de septiembre. Allí, se unió al Kitty Hawk y se hizo a la mar durante siete semanas de operaciones en el Mar de China Oriental. Durante este tiempo, Berkeley también realizó visitas a los puertos de Hong Kong y Subic Bay. El 22 de octubre, tras el asesinato del presidente surcoreano, Park Chung Hee, el grupo de trabajo tomó posición al sur de la península. La crisis disminuyó después de unas semanas y el grupo de trabajo reanudó sus operaciones normales. El 10 de noviembre, el grupo Kitty Hawk navegó hacia el sur para realizar operaciones en el Mar de China Meridional. El 21 de noviembre, los buques de guerra recibieron órdenes de avanzar hacia el oeste en respuesta a la toma de la embajada estadounidense en Teherán , Irán. Al llegar al Océano Índico el 5 de diciembre, el grupo de trabajo navegó hacia el Mar Arábigo y tomó posición al sur de la costa iraní.
Después de seis semanas de operaciones de contingencia, Berkeley inició su largo tránsito a casa el 24 de enero de 1980, llegando a San Diego vía Subic Bay y Pearl Harbor el 19 de febrero. Más tarde esa primavera, el buque de guerra realizó varios ejercicios de disparos y misiles antes de comenzar una disponibilidad restringida en Long Beach el 5 de mayo. Durante las seis semanas siguientes, Berkeley recibió un extenso trabajo de ingeniería, incluidos algunos tubos de caldera nuevos y mejoras de equipos para sus departamentos de armas y operaciones. El destructor de misiles guiados pasó el resto del año realizando pruebas de ingeniería y perfeccionando sus nuevos sistemas de combate en artillería aérea y de superficie y lanzamiento de misiles.
En marcha el 27 de febrero de 1981, Berkeley navegó hacia Pearl Harbor y luego a Guam, atracando allí el 21 de marzo. Mientras se dirigía a la Bahía de Subic a principios de abril, realizó ejercicios de guerra antisubmarina y antiaérea, una rutina en curso que se convirtió en el patrón para este despliegue. Luego, el buque de guerra se unió a otras unidades de la Séptima Flota para una visita al puerto de Pattaya Beach, Tailandia, antes de participar en el ejercicio "Sea-Siam 81-2". Berkeley se unió a los buques de guerra de la Marina Real Tailandesa en una variedad de maniobras, incluidas comunicaciones tácticas, mantenimiento de formaciones y guerra antisubmarina. El destructor de misiles guiados luego regresó a Subic Bay, después de desviarse para hacer escala en Sattahip, Tailandia y Hong Kong, donde se unió al grupo de batalla Kitty Hawk . Partiendo el 13 de mayo, el grupo navegó hacia el Océano Índico para realizar seis semanas de ejercicios de guerra antiaérea y de superficie antes de llegar a Geraldton, Australia, para una visita al puerto de una semana de duración a mediados de julio. Berkeley regresó a Subic Bay el 4 de agosto para realizar tres semanas de mantenimiento antes de regresar a casa el 1 de septiembre.
Al llegar a San Diego el 21 de septiembre, el buque de guerra pasó los siguientes seis meses participando en operaciones locales y preparándose para una revisión periódica. Esta rutina sólo se rompió con una escala en San Francisco a finales de enero de 1982 y una visita de cuatro días a Mazatlán, México, a partir del 20 de febrero. Al ingresar al Astillero Naval de Long Beach el 29 de marzo, Berkeley recibió nuevos controles de ingeniería, mejoras en sus sistemas de guerra electrónica, comunicaciones, sonar y armas, incluido el nuevo sistema de armas Harpoon . Quizás aún más importante para su tripulación es que también recibió un nuevo sistema de aire acondicionado. En preparación para las pruebas en el mar el 18 de marzo, el destructor de misiles guiados llevó a cabo una serie de evaluaciones, operaciones locales y cursos de actualización durante el verano y el otoño en preparación para su próximo despliegue. Estos incluyeron ejercicios en curso con el grupo de batalla Kitty Hawk en septiembre y noviembre.
Después de una serie de preparativos en el nuevo año, finalmente se hizo a la mar hacia el Pacífico occidental el 13 de enero de 1984, como parte del Grupo de Batalla de Portaaviones "Bravo" (CTF 37.1). Al llegar a Filipinas el 30 de enero, Berkeley se entrenó en el campo de tiro de Tabones durante febrero; y, tras una visita de 12 días a la bahía de Subic, el destructor de misiles guiados se dirigió a Pusan, Corea del Sur, a principios de marzo. Allí, entre el 19 y el 29 de marzo, participó en el ejercicio anfibio "Team Spirit 84". Luego navegó hasta la bahía de Subic, para realizar breves reparaciones, antes de navegar hacia el oeste hacia el estrecho de Malaca el 7 de abril.
Con el establecimiento del Comando Central de los Estados Unidos (CentCom) el año anterior—en parte como respuesta al estallido de la guerra entre Irán e Irak en 1980—los buques de guerra de la Armada comenzaron a patrullar el Mar Arábigo en apoyo de la misión del CentCom de proteger los intereses de seguridad estadounidenses en el Oriente Medio. Berkeley llegó al Mar Arábigo el 16 de abril y sirvió allí durante las siguientes seis semanas, ayudando a asegurar el acceso occidental al petróleo y tratando de frenar la expansión de la influencia soviética en la región. Durante este período, visitó Al Masirah, Omán, para conocer la disponibilidad de licitaciones junto con Héctor .
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Después de otra disponibilidad de licitación en Diego García durante la segunda semana de junio, el buque de guerra zarpó hacia casa el 15 de junio. En el camino, se detuvo en Fremantle, Australia; Bahía de Subic, Filipinas; y Pearl Harbor en Hawaii antes de llegar a San Diego el 1 de agosto. Berkeley pasó los siguientes nueve meses realizando operaciones locales en aguas de California, lo más destacado de las cuales fue la vigilancia a mediados de octubre de un pesquero de inteligencia soviético que merodeaba por el campo de pruebas de misiles en la isla de San Clemente . Luego, el buque de guerra operó localmente esa primavera hasta que ingresó al Astillero Naval de Long Beach el 3 de mayo de 1985 para reparar su cúpula de sonar. Al reanudar las operaciones locales el 20 de mayo, Berkeley siguió el patrón de servicio habitual: navegación independiente frente al sur de California interrumpida por períodos regulares de mantenimiento en el puerto.
El primer ejercicio del buque de guerra en el nuevo año tuvo lugar entre el 14 y el 22 de enero de 1986, cuando Berkeley llevó a cabo un ejercicio de apoyo de fuego naval en la isla San Clemente. Luego, después de una inspección del comando a mediados de marzo y un mantenimiento a principios de abril, participó en "RimPac 86", un ejercicio naval internacional celebrado en aguas hawaianas entre el 21 de mayo y el 12 de junio. Después de dos meses más de operaciones de entrenamiento local y otras tareas preparatorias, Berkeley emprendió un crucero por el Lejano Oriente el 12 de agosto.
En un cambio de ritmo con respecto a su ruta habitual, el destructor de misiles guiados siguió una ruta de gran círculo a través del Pacífico norte y el Mar de Bering antes de llegar a Pusan, Corea del Sur, el 1 de septiembre. Después de un ejercicio ASW con unidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón a mediados de mes, y otro ejercicio ASW con buques de guerra surcoreanos a mediados de octubre, Berkeley navegó hacia el sur hacia Filipinas el 7 de noviembre. Tras una breve parada en la bahía de Subic para repostar, el buque de guerra realizó el ejercicio "Burgonex 86" con las Fuerzas Armadas Reales de Brunei entre el 15 y el 23 de noviembre. Posteriormente, visitó la playa de Pattaya, Tailandia, y luego hizo una demostración de "libertad de navegación" frente a las costas de Kampuchea y Vietnam a principios de diciembre. Luego, Berkeley hizo escala en Hong Kong y Subic Bay para visitar los puertos, antes de terminar el año de camino a Chinhae, Corea del Sur.
Al llegar allí el 3 de enero de 1987, el buque de guerra realizó un ejercicio ASW en el Mar de Japón a principios de enero antes de regresar a casa el 12 de enero. Sin embargo, al día siguiente sufrió una falla de presión en la cúpula de su sonar y fue desviada a Guam para reparaciones temporales. En marcha nuevamente el 24 de enero, Berkeley regresó a San Diego, vía Pearl Harbor, el 12 de febrero. Después de una licencia de dos semanas y una parada de mantenimiento, el buque de guerra reanudó su rutina familiar en la costa oeste. Esto incluyó varias inspecciones de armas y suministros, modificaciones de equipos en el astillero (incluidas más reparaciones en la cúpula del sonar ese verano) y entrenamiento en tierra para los miembros de la tripulación. Completó el año con un curso de actualización en el sur de California, interrumpido por períodos de reparación menores junto a Acadia .
Berkeley pasó la primavera de 1988 preparándose para su próximo despliegue en el extranjero, en el que se embarcó el 6 de julio. En compañía del acorazado New Jersey y el TG 70.1, el buque de guerra tomó la ruta del gran círculo hacia Corea del Sur y llegó a Pusan el 24 de julio. El grupo participó en ejercicios de guerra de superficie con la Armada de Corea del Sur antes de dirigirse al sur, a la bahía de Subic, el 5 de agosto. Tras una breve disponibilidad allí, Berkeley se separó del grupo de trabajo y continuó más al sur, llegando a Darwin, Australia, el 26 de agosto. Como parte de la celebración del bicentenario de Australia, el destructor de misiles guiados pasó las siguientes cinco semanas visitando puertos en las costas norte y este de Australia. Comenzando con una visita a Cairns del 4 al 8 de septiembre, hizo escalas en Townsville, Mackay y Gladstone antes de llegar a Sydney el 26 de agosto para una celebración naval de una semana de duración con más de 60 buques de guerra de 16 países. Luego, Berkeley hizo una visita a Bell Bay en Tasmania antes de reunirse con Nueva Jersey el 18 de octubre para el tránsito a casa, llegando a San Diego vía Pearl Harbor el 9 de noviembre.
Tras la disponibilidad de una licitación, el destructor de misiles guiados pasó los primeros nueve meses de 1989 realizando operaciones de entrenamiento locales, inspecciones permanentes de los sistemas de combate y realizando un mantenimiento gradual en el Astillero Marino Continental entre el 17 de abril y el 5 de julio. Después de una última serie de inspecciones en agosto, Berkeley se puso en marcha el 18 de septiembre en compañía del portaaviones Enterprise y otros seis buques de guerra con destino al Lejano Oriente una vez más. Navegando hacia el norte hacia el Mar de Japón, el buque de guerra participó en "PacEx '89", un ejercicio conjunto con unidades de las Armadas de Corea del Sur y Japón. Durante la mayor parte de octubre, llevó a cabo ejercicios de guerra antiaérea, de superficie y subterránea frente a las costas de Corea y Japón, incluidas cuatro inserciones del equipo SEAL, antes de llegar a Hong Kong el 31 de octubre.
Navegando hacia el sur, Berkeley llegó a Subic Bay el 11 de noviembre. Después de dos semanas de disponibilidad allí, se trasladó al campo de entrenamiento de Tabones para mantener su destreza como artillero. El 30 de noviembre, en respuesta a un intento de golpe contra el gobierno de Aquino en Manila, el buque de guerra se hizo a la mar con el grupo de batalla Enterprise para operaciones de contingencia. A medida que la crisis disminuyó, Berkeley se separó del grupo de batalla el 12 de diciembre y navegó hacia el este, hacia Tailandia. En el camino, el destructor de misiles guiados participó en más misiones de "libertad de navegación" frente a Vietnam y Kampuchea, antes de llegar a la playa de Pattaya el 14 de noviembre. Después de cuatro días allí, el buque de guerra se trasladó a Singapur para realizar mantenimiento durante una semana.
Al pasar por el estrecho de Malaca a finales de diciembre, Berkeley y el grupo de batalla Enterprise navegaron hacia el Océano Índico y atracaron en la isla Diego García el 5 de enero de 1990. A continuación, el grupo operó en el norte del Mar Arábigo y el Golfo Pérsico, vigilando el todavía tenso alto el fuego entre Irán e Irak, hasta llegar a Mascate, Omán, para una visita al puerto el 20 de enero. Después de los ejercicios con la Armada del Sultán de Omán, Berkeley abandonó el grupo de batalla el 1 de febrero y se dirigió de regreso al este. Participó en ejercicios con la Marina Real Tailandesa el 3 de febrero y, después de una visita de cinco días a Phuket, Tailandia, llegó a la bahía de Subic el 18 de febrero. Desde allí, el buque de guerra continuó hacia casa y llegó a San Diego el 15 de marzo.
Después de una licencia de cuatro semanas y un período de mantenimiento, Berkeley reanudó las operaciones locales desde San Diego. Sin embargo, además de sus actividades habituales de entrenamiento, el buque de guerra realizó varios cruceros cortos de adoctrinamiento para guardiamarinas. También comenzó a mediados de julio una semana de operaciones policiales con la Guardia Costera de los Estados Unidos . Durante estas misiones, cuyo objetivo era ayudar a interceptar el contrabando de drogas, el buque de guerra utilizó radares de búsqueda de superficie y otros equipos para detectar pequeñas embarcaciones, que luego fueron abordadas por destacamentos de la Guardia Costera . Aunque no se produjeron incautaciones de drogas, el buque de guerra ayudó a la Guardia Costera a hacer cumplir las normas de seguridad marítima. Después de regresar a puerto el 23 de julio, Berkeley pasó el resto del año realizando inspecciones y exámenes de ingeniería.
El 11 de febrero de 1991, el buque de guerra se embarcó en otra misión policial de la Guardia Costera frente a Centroamérica. Berkeley inició patrullas antinarcóticos frente a Baja California a mediados de febrero; y, salvo una visita el 22 de febrero a Puerto Quetzal, Guatemala, allí permaneció durante las siguientes cinco semanas. Al regresar a San Diego el 8 de abril para realizar tareas de mantenimiento, el destructor de misiles guiados emprendió una patrulla policial de dos semanas de duración por parte de la Guardia Costera el día 26. A mediados de mayo siguió un ejercicio de artillería y misiles.
A principios de junio, Berkeley partió de San Diego y se dirigió al norte de Oregón para el Festival de las Rosas de Portland, permaneciendo allí hasta el 12 de junio. El buque de guerra regresó a San Diego tres días después y, durante las siguientes seis semanas, realizó dos cruceros de entrenamiento de guardiamarinas y otra patrulla policial. En agosto y septiembre, el destructor de misiles guiados se concentró en un entrenamiento de actualización y, a principios de octubre, participó en un entrenamiento en curso mientras se encontraba en tránsito hacia San Francisco para la "Semana de la Flota '91". Al regresar a San Diego el 25 de octubre, el buque de guerra llevó a cabo una sucesión de ejercicios de ingeniería en el área de operaciones del sur de California hasta noviembre. De regreso a Portland el 2 de diciembre, Berkeley participó en la conmemoración del 50 aniversario del bombardeo de Pearl Harbor en la ciudad.
A la luz de los recortes en el presupuesto de defensa tras el fin de la Guerra Fría, la Armada tomó la decisión de 1990 de retirar 54 barcos. Por lo tanto, se recurrió a Berkeley para su desactivación y eventual transferencia al extranjero. Inactivada en San Diego el 1 de mayo de 1992, pasó el verano preparándose para su transferencia a la Armada griega. Berkeley fue dada de baja en San Diego el 30 de septiembre de 1992 y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de octubre de 1992. Fue transferida a la Armada Helénica ese mismo día y sirvió como Themistoklis (D221).
Berkeley recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en Vietnam.
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Berkeley fue vendido a Grecia el 1 de octubre de 1992 y rebautizado como Temistoklis (D221), en honor a Temístocles .
El 18 de febrero de 2002, Temístocles fue dado de baja en Salamina , Grecia, lugar de la gran victoria del antiguo Temístocles. Fue vendida como chatarra el 19 de febrero de 2004.
Berkeley aparece atracado en Pearl Harbor en la escena inicial del episodio original de la octava temporada de Hawaii Five-O (serie de televisión de 1968), Murder: Eyes Only.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.{{cite web}}: Enlace externo en |website=