La Royal Wiltshire Yeomanry (RWY) fue un regimiento de Yeomanry del Reino de Gran Bretaña y el Reino Unido establecido en 1794. Se disolvió como unidad independiente del Ejército Territorial en 1967, una época en la que la fuerza del Ejército Territorial se redujo considerablemente. El regimiento sigue vivo en el Escuadrón B (Royal Wiltshire Yeomanry) de la Royal Wessex Yeomanry .
El regimiento participó en la Segunda Guerra Bóer como parte de la Yeomanry Imperial . En la Primera Guerra Mundial , luchó en el Frente Occidental , pero vio relativamente poca acción como caballería montada . Después de la conversión a infantería , luchó en las trincheras , en particular durante la Tercera Batalla de Ypres en 1917 y durante la ofensiva de primavera alemana en 1918.
En la Segunda Guerra Mundial , el regimiento luchó en Oriente Medio , participando en acciones en Siria contra las fuerzas francesas de Vichy , así como en operaciones en Irak e Irán . Luego se unió a la 9.ª Brigada Blindada , participando en acciones en el norte de África e Italia . Con esta formación, participó en la Segunda Batalla de El Alamein , encabezando la ruptura de la 2.ª División de Nueva Zelanda durante la Operación Supercharge el 2 de noviembre de 1942.
La insignia de la gorra de la Royal Wiltshire Yeomanry son las plumas del Príncipe de Gales sobre un fondo de bayeta roja, y los vehículos llevan el emblema de la hoja de helecho de Nueva Zelanda.
El 4 de junio de 1794, una reunión de caballeros del campo en el Bear Inn en Devizes decidió levantar un cuerpo de diez tropas independientes de Yeomanry para el condado de Wiltshire . La decisión fue implementada por el Alto Sheriff Richard Long . [2] Cinco caballeros fueron identificados para ser capitanes en la unidad. [3] Las tropas existentes fueron regimentadas en la Caballería de Yeomanry de Wiltshire en 1797. [4] Ni la Yeomanry, ni la Milicia (la contraparte de infantería de la Yeomanry), estaban obligadas a prestar servicio en el extranjero y, por lo tanto, el regimiento no participó en las guerras napoleónicas o posteriores del siglo XIX. Sin embargo, la Royal Wiltshire Yeomanry fue convocada para lidiar con desórdenes civiles, como un motín de la Milicia del condado en Devizes, los disturbios de Swing y los "disturbios de las máquinas" . En reconocimiento a este servicio, el regimiento recibió el título de "Real" por parte del rey Guillermo IV en 1831; el primer regimiento de yeomanry en recibir tal honor. [4] Contrariamente a la creencia común, el regimiento no participó en la restauración del orden después de los disturbios de Bristol , que siguieron al rechazo de la Ley de Reforma de 1830 (aunque se movilizaron para el deber antes de que las tropas regulares restablecieran el orden). [5]
En 1863, proporcionó una escolta al Príncipe de Gales (más tarde el Rey Eduardo VII ) a través del Bosque de Savernake , en reconocimiento a lo cual fue el primer regimiento del Ejército británico en recibir el título de "Príncipe de Gales" (que le daba derecho a llevar las plumas del Príncipe de Gales como insignia). [4] En 1884, fue colocado a la cabeza de la recién formada Orden de Precedencia de Yeomanry por la Reina Victoria . [6]
La Yeomanry no estaba destinada a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular. Se emitió una Orden Real el 24 de diciembre de 1899 para permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en la Segunda Guerra de los Bóers . La Orden Real solicitó a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicio de aproximadamente 115 hombres cada una para la Yeomanry Imperial . [7] El regimiento proporcionó: [8]
En 1900, el regimiento representó a la caballería Yeomanry en la inauguración de la Mancomunidad de Australia . [9]
El 17 de abril de 1901, el regimiento pasó a llamarse Royal Wiltshire Imperial Yeomanry (Prince of Wales's Own Royal Regiment) y se reorganizó en cuatro escuadrones y una sección de ametralladoras. El 1 de abril de 1908, el regimiento pasó a llamarse Royal Wiltshire Yeomanry (Prince of Wales's Own Royal Regiment) y se transfirió a la Fuerza Territorial , donde fue entrenado y equipado como húsares . El regimiento tenía su base en Yelde Hall en Chippenham en ese momento. [10] Su organización era: [4]
Ocupó el primer puesto (de 55) en el orden de precedencia de los Regimientos de Yeomanry en la Lista del Ejército de 1914. [11]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª Línea. [13]
El regimiento fue movilizado en agosto de 1914 en la 1.ª Brigada Montada del Sudoeste , pero no se dirigió a Francia hasta diciembre de 1915. En mayo de 1916, dos escuadrones se unieron a la unidad de caballería del XV Cuerpo, y otros dos escuadrones se unieron al regimiento de caballería del IX Cuerpo . Durante 1916-17, las tareas incluyeron principalmente vigilancia, control de tráfico, despacho de caballos y actividades similares. En marzo de 1917, el regimiento jugó su único papel en la guerra como caballería montada, durante la retirada alemana a la Línea Hindenburg . Durante un período de once días, las fuerzas alemanas se retiraron entre 30 y 40 kilómetros a posiciones preparadas. La RWY formó parte de la vanguardia del ejército británico, intentando mantenerse en contacto con las retaguardias alemanas, pero esto fue difícil debido a la naturaleza accidentada del terreno detrás de las líneas alemanas originales. Se establecieron contactos varias veces con los ulanos y una lanza capturada en uno de estos enfrentamientos todavía está en posesión del regimiento. [14]
En septiembre de 1917, finalmente se reconoció que había poco lugar para la caballería montada en el Frente Occidental . El regimiento se convirtió en infantería y se unió al 6.º Batallón, el Regimiento Wiltshire (6.º Wilts), luchando en las trincheras de Ypres y Cambrai en 1917. En marzo de 1918, el ejército alemán montó su Ofensiva de Primavera y el 6.º Wilts en un momento dado tomó todo el peso de la ofensiva en Bapaume . Después de una semana de combate, el 6.º Wilts (la mitad de los cuales eran ex-RWY) había sufrido más de 500 bajas. En abril, recibieron refuerzos, pero más tarde ese mes sufrieron otras 400 bajas en Messines Ridge. Poco después de esto, se decidió disolver el 6.º Wilts ya que había dejado de existir efectivamente. El regimiento ganó 13 honores de batalla por la Primera Guerra Mundial, la mayoría ganados con el 6.º Wilts. [15]
El 2.º Regimiento de Línea se formó en 1914. En mayo de 1915, estaba con la 2/1.ª Brigada Montada del Sudoeste en el área de Calne y se trasladó en septiembre a Canterbury . [16] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes se numeraran en una sola secuencia; [17] la brigada se convirtió en la 15.ª Brigada Montada y se unió a la 4.ª División Montada en Colchester . [16]
En julio de 1916, hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2nd Line en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, fueron convertidos en ciclistas [17] y, como consecuencia, el regimiento fue desmontado y se unió a la 6th Cyclist Brigade (y la división se convirtió en la 2nd Cyclist Division ) en Tolleshunt d'Arcy cerca de Tiptree . Una reorganización posterior en noviembre de 1916 vio la 2nd Cyclist Division disuelta y el regimiento se fusionó con el 2/1st North Somerset Yeomanry para formar el 10th (Wiltshire and North Somerset) Yeomanry Cyclist Regiment en la 4th Cyclist Brigade en Ipswich . En marzo de 1917 recuperó su identidad como 2/1st Royal Wiltshire Yeomanry , todavía en la 4th Cyclist Brigade en Ipswich. En julio estuvo en Wivenhoe y más tarde se trasladó a Frinton y Clacton . A principios de 1918, el regimiento se trasladó a Irlanda con la 4.ª Brigada Ciclista y estuvo estacionado en Dublín ; no hubo más cambios antes del final de la guerra. [18]
El 3.er Regimiento de Línea se formó en 1915, ese verano se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Tidworth . En el verano de 1916, se afilió al 11.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Tidworth. A principios de 1917, fue absorbido por el 3.er Regimiento de Caballería de Reserva en Aldershot . En 1918, había abandonado el 3.er Regimiento de Caballería de Reserva, ya que la 1.ª Línea se había convertido en infantería. Se unió al 4.º Batallón (de Reserva) del Regimiento de Wiltshire en Larkhill . [19]
Después de la guerra, se creó una comisión para estudiar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial o TA a partir del 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó en claro que la caballería era excesiva. La comisión decidió que solo los 14 regimientos más antiguos se conservarían como caballería (aunque los Lovat Scouts y la Caballería Escocesa también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Carros Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a una batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [a] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [22] Como el regimiento más antiguo en el orden de precedencia , el regimiento se mantuvo como caballería montada. [11]
Durante el período de entreguerras , siguió siendo una parte importante de la escena social del condado, ya que sus oficiales provenían de la nobleza, los terratenientes y los grandes agricultores, mientras que otros rangos provenían en gran parte de sus fincas. La caza, los combates y los eventos sociales parecen haber sido tan importantes como el entrenamiento militar. El capítulo de la Historia del Regimiento relacionado con el período 1920-1939 incluso se titula "El fin de semana largo". [23]
Esto puso al regimiento en contacto por primera vez con alguien con quien luego se encontraría más seriamente, el brigadier Bernard Law Montgomery (a menudo llamado "Monty"), que entonces comandaba la 9.ª Brigada de Infantería en Portsmouth . En 1937, la brigada estaba en un ejercicio en Wiltshire y RWY se le asignó para su campamento anual de dos semanas. El mayor de la brigada escribió que "[El Regimiento] se manejaba como gran parte de la TA en aquellos días en líneas bastante feudales... cuando oyeron que iban a tener esos tremendos ejercicios -tres noches fuera a la vez- se enojaron violentamente... La mayoría de ellos esperaban con ansias los ejercicios todo el día y luego salir a divertirse un poco por la noche". El resultado fue que el regimiento fue desterrado a una parte distante del campamento donde su socialización no se vería perturbada por los regulares. Sin embargo, aparentemente la Yeomanry estaba tan intrigada por los ejercicios de Monty que su Comandante en Jefe (CO) se acercó a él y le pidió que lo incluyera en el último ejercicio de la brigada. [24]
El regimiento comenzó a movilizarse en agosto de 1939, unos días antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial . Inicialmente, fue asignado como Caballería Divisional a la 43.ª División de Infantería (Wessex) , luego a la 4.ª Brigada de Caballería comandada por el brigadier JJ Kingstone, como parte de la 1.ª División de Caballería con destino a Palestina . El regimiento sirvió allí y en Siria , el norte de África e Irak . En el norte de África, la unidad sirvió como regimiento de reflectores en puertos como Tobruk y Bengasi . En enero de 1941, después de 150 años, sus caballos fueron finalmente reemplazados por transporte motorizado. En junio, participó en la exitosa campaña contra las fuerzas francesas de Vichy en Siria, a pesar de estar desesperadamente escaso de equipo y ametralladoras útiles. En julio de 1941, la 4.ª Brigada de Caballería se convirtió en la 9.ª Brigada Blindada y participó en la expedición a Persia, con el regimiento luchando como infantería motorizada . En diciembre recibió sus primeros tanques Honey , convirtiéndose finalmente en un regimiento blindado. [25]
En mayo de 1942, el regimiento se trasladó a Egipto con la brigada, que se convirtió en una brigada independiente puesta bajo el control operativo de la 2.ª División de Nueva Zelanda del teniente general Bernard C. Freyberg , parte del Octavo Ejército británico , entonces bajo el mando del general Claude Auchinleck , posteriormente reemplazado por el teniente general Bernard Montgomery. La brigada estuvo en reserva durante la batalla de Alam el Halfa a finales de agosto y en octubre comenzó el entrenamiento para la batalla de El Alamein . [26]
Al comienzo de la batalla, cuatro divisiones ( la 9.ª australiana , la 51.ª Highland , la 2.ª neozelandesa y la 1.ª sudafricana ) participaron en el asalto al norte de las posiciones del Eje . La RWY estaba en apoyo de la 5.ª brigada neozelandesa ( brigadier Howard Kippenberger ); el objetivo era que la infantería asegurara la cresta de Miteiriya durante la oscuridad, y que los blindados pasaran más allá de ellos al amanecer para establecer una pantalla. Para entonces, el regimiento estaba equipado con una mezcla de tanques M4 Sherman , Crusader y Grant (M3 Lee) . En la mañana del 24 de octubre de 1942, los escuadrones A y C estaban por delante de la infantería en las laderas occidentales de la cresta. El escuadrón B se había retrasado en los campos minados de Devil's Gardens y había perdido numerosos tanques. A lo largo de ese día, los escuadrones A y C se enfrentaron a los panzer alemanes en la llanura de abajo y, a su vez, fueron alcanzados por el fuego antitanque . Inicialmente, los tanques Sherman, más pesados , no eran vulnerables a esto, pero, cuando se sumaron los cañones antitanque alemanes de 88 mm , sufrieron graves bajas. A mediodía, los dos escuadrones se redujeron a un Sherman y tres Grant y el oficial al mando había resultado gravemente herido y había sido evacuado. En esta etapa, se suponía que la 10.ª División Blindada , bajo el mando del mayor general Alexander H. Gatehouse , debía pasar y seguir adelante para iniciar la ruptura, pero parecía estar reacia a hacerlo. [27]
A las 6 de la tarde se ordenó al regimiento que se retirara. Había perdido casi todos sus tanques y había sufrido 42 bajas entre muertos y heridos. En la reserva, el regimiento recibió nuevos tanques, una mezcla apresurada de Sherman, Grant y Crusaders (tipos II y III), en su mayoría rescatados del campo de batalla y reparados rápidamente. Montgomery había quedado impresionado con el desempeño de la 2.ª División de Nueva Zelanda y quería que encabezaran el siguiente avance, pero Freyberg no estaba dispuesto a hacerlo sin refuerzos, ya que sus tropas habían sufrido muchas bajas. Por lo tanto, Montgomery puso 151.ª (de la 50.ª División ) y 152.ª Brigadas de Infantería (de la 51.ª División) bajo el mando de Freyberg para la siguiente fase de la batalla. [28]
En la noche del 1 al 2 de noviembre de 1942, el Octavo Ejército atacó nuevamente por el norte, con la 2.ª División de Nueva Zelanda a la cabeza. Freyberg colocó a la 151.ª Brigada a la derecha y a la 152.ª Brigada a la izquierda. El objetivo era atacar directamente hacia el oeste a través de la pista de Rahman, con la infantería liderando el asalto nocturno y la 9.ª Brigada Blindada (ahora comandada por el general de brigada John C. Currie ) pasando nuevamente para romper la línea de artillería enemiga y permitir que el X Cuerpo escapara. El asalto se desarrolló según lo planeado, excepto que la oposición a la izquierda fue más fuerte de lo esperado, lo que ralentizó el avance. Como resultado, los tanques que avanzaban se destacaron contra el cielo del amanecer en el este y comenzaron a ser atacados por el fuego antitanque del Eje. El Regimiento estaba en el centro de la 9.ª Brigada Blindada, y el comandante perdió contacto tanto con su apoyo de artillería como con el apoyo antitanque cercano. Con la luz del día, el comandante del escuadrón B (mayor M.StJ.V.Gibbs) se dio cuenta de que se encontraba en un anillo de cañones antitanque enemigos, por delante y a ambos flancos. Dio la orden de "cargar" y el escuadrón B invadió las posiciones antitanque, perdiendo algunos vehículos pero destruyendo la línea de artillería enemiga. [30] Mientras tanto, la 21.ª División Panzer estaba contraatacando a los escuadrones A y C y a las 16.00 horas el regimiento (ahora reducido a cuatro tanques) se retiró. La 1.ª División Blindada del X Cuerpo estaba justo detrás de la 9.ª Brigada Blindada, pero no había oficiales de enlace entre las unidades y la 1.ª División Blindada no aprovechó la oportunidad de avanzar a través de la rota línea de artillería del Eje. [31]
Después de la acción de la 9.ª Brigada Blindada, el brigadier Gentry de la 6.ª Brigada de Nueva Zelanda se adelantó para inspeccionar la escena. Al ver al brigadier Currie dormido en una camilla, se acercó a él y le dijo: «Lamento despertarte, John, pero me gustaría saber dónde están tus tanques». Currie hizo un gesto con la mano en dirección a un grupo de tanques que lo rodeaban y respondió: «Allí están». Gentry estaba desconcertado. «No me refiero a los tanques de tu cuartel general, sino a tus regimientos blindados. ¿Dónde están?». Currie hizo un gesto con el brazo y volvió a responder: «Allí están mis regimientos blindados, Bill». [32]
Sin embargo, el asalto de la 2.ª División de Nueva Zelanda había involucrado a las divisiones Panzer 15 y 21, con el resultado de que había una amplia brecha en las líneas del Eje hacia el suroeste. A través de esta brecha, Montgomery empujó el resto de sus blindados, rompiendo la línea del Afrika Korps y avanzando hacia el oeste en sus áreas de retaguardia y líneas de suministro. El 4 de noviembre, la batalla estaba ganada y Montgomery estaba invitando al comandante del Afrika Korps capturado, von Thoma , a cenar en su caravana. [33]
En un relato de la batalla publicado para conmemorar su 25º aniversario, Montgomery escribió:
Debo mencionar la magnífica lucha que libró la 9.ª Brigada Blindada, el 3.º Regimiento de Húsares , la Yeomanry de Wiltshire, la Yeomanry de Warwickshire ... Si los blindados británicos tenían alguna deuda con la infantería del 8.º Ejército, la deuda fue saldada el 2 de noviembre por la 9.ª Brigada Blindada con heroísmo y sangre... [34]
Después de El Alamein, la 9.ª Brigada Blindada se retiró primero a El Cairo y luego a Siria para tareas de seguridad interna, donde permaneció durante 1942 y 1943. En mayo de 1944, llegó al frente italiano y fue puesta bajo el mando de la 78.ª División "Battleaxe" del mayor general Charles F. Keightley , luego bajo el XIII Cuerpo del teniente general Sidney C. Kirkman . La RWY debía apoyar a la 36.ª Brigada de Infantería , con un escuadrón en apoyo de cada uno de los tres batallones de infantería de la brigada. En mayo-junio de 1944, participó en el avance sobre Roma, abriéndose paso en terreno cerrado entre las montañas centrales y el mar al oeste. En un momento dado, la 78.ª División se retiró, pero los elementos periféricos del regimiento no recibieron el mensaje y continuaron avanzando. El diario del Cuartel General del Cuerpo del 23 de junio registra: "Un camión cisterna informa que Vaiano está libre de enemigos". [37]
En julio y agosto, la 9.ª Brigada Blindada trabajó en apoyo de las 4.ª y 10.ª Divisiones de Infantería de la India en las montañas centrales al sureste de Florencia , en la aproximación a la Línea Gótica . En agosto, se recibió la orden de que todos los hombres con más de 4+El regimiento, que había cumplido 1 ⁄ 2 años de servicio en el extranjero, debía ser repatriado, lo que redujo la fuerza del regimiento a la mitad, lo que le hizo imposible funcionar como unidad de combate y fue retirado de la línea de batalla. En octubre de 1944, el regimiento regresó a Inglaterra para entrenar reemplazos para los regimientos blindados que todavía luchaban en Europa. Continuó en esta función hasta 1946, aunque el ritmo se desaceleró después de la victoria en Europa en mayo de 1945. [38]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los oficiales y soldados que sirvieron en el regimiento recibieron tres Órdenes de Servicio Distinguido , cuatro Cruces Militares y diez Medallas Militares . El regimiento perdió 59 muertos durante la guerra, siendo la mayor pérdida individual la de 20 muertos el 2 de noviembre de 1941 o alrededor de esa fecha durante la Operación Supercharge. [39]
En 1947, el regimiento dejó de existir nuevamente, pero al año siguiente fue restablecido como una unidad de tanques pesados en apoyo de la 43.ª División de Infantería (Wessex) , equipada con tanques Cromwell y Charioteer . [40]
En 1958, el regimiento pasó a desempeñar un papel de reconocimiento ligero equipado con vehículos blindados, como el Daimler , Humber , Saladin y Ferret . En 1964, solo había tres regimientos blindados en el Ejército Territorial y, en 1967, se decidió reducir aún más el TA y el regimiento se disolvió como una unidad independiente. Sin embargo, se formó una nueva unidad TA, la Royal Yeomanry , a partir de cinco unidades predecesoras diferentes y la Royal Wiltshire Yeomanry renació como un escuadrón, la Royal Yeomanry. [40]
Durante la Guerra Fría, su papel en caso de guerra habría sido como una unidad de reconocimiento medio para el Ejército Británico del Rin (BAOR). En 1971, se creó un segundo escuadrón con base en la Royal Wiltshire Yeomanry, como escuadrón B, Royal Wessex Yeomanry . [40] Inicialmente, se trataba de una unidad de defensa local entrenada como infantería, pero más tarde equipada con Land Rover desmantelados para realizar tareas de reconocimiento. [41] En 1983, como parte de la reorganización de la Royal Wessex Yeomanry , se formó el Escuadrón E (Royal Wiltshire Yeomanry) (Home Service Force) en Old Sarum , Salisbury . Este escuadrón HSF era de hecho una unidad de infantería ligeramente equipada encargada de la defensa local y la protección de ciertos puntos en caso de movilización. [42] [43]
El Escuadrón A (Royal Wiltshire Yeomanry) cambió el mando y el nombre de Royal Yeomanry el 1 de julio de 2014 para convertirse en el Escuadrón Y (Royal Wiltshire Yeomanry), Royal Wessex Yeomanry [44] y, al igual que el Escuadrón B (Royal Wiltshire Yeomanry), Royal Wessex Yeomanry, comenzó a entrenarse en tanques Challenger 2. [45]
El Royal Wessex Yeomanry ahora opera como Regimiento de Reserva Blindada y proporciona tripulaciones formadas para tres regimientos del Ejército regular que operan el tanque de batalla principal Challenger 2. [46]
La Royal Wiltshire Yeomanry recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están blasonados en el estandarte del regimiento ): [4]
Los honores de batalla del regimiento están resumidos e ilustrados en la imagen del estandarte RWY que forma el frontispicio de la historia del regimiento. [47]
Durante el siglo XIX, el regimiento, al igual que otras unidades de Yeomanry y Militia, lucía una variedad de uniformes. Las chaquetas siempre eran de color azul oscuro. Entre 1812 y 1873, se usó un chacó de cuero, reemplazado en 1873 por un camisón de piel con una bolsa de tela roja. En 1911, la vestimenta de desfile del regimiento había evolucionado hacia una túnica y pantalones de color azul oscuro relativamente simples con rayas blancas dobles. Los oficiales usaban uniformes de "azul Glamorgan" (un tono de azul medio oscuro) adornado con trenzas y presillas de mohair negro. Todos los rangos usaban gorras de visera. [48]
La vestimenta de servicio durante la Primera Guerra Mundial consistía en una túnica y pantalones caqui, con una franja roja a lo largo de la costura y un cordón rojo que usaban todos los rangos alrededor de la axila izquierda. Los galones de los sargentos y cabos estaban coronados por una insignia del regimiento sobre un fondo de bayeta roja, una práctica que continuó durante los años de entreguerras y más allá. [49]
Los colores del regimiento, verde, rojo y amarillo, que aparecen en la corbata y el cinturón del establo , se decidieron a finales del siglo XIX. Un oficial (que también era diputado conservador) sugirió el verde con una franja roja, pero hubo objeciones porque era similar a la Brigada de Fusileros. Otro oficial (un diputado liberal) sugirió añadir el amarillo, con lo que se estuvo de acuerdo. La broma era que el rojo y el amarillo eran colores liberales, y el diputado liberal se salió con la suya bajo las narices de su rival. [50]
La insignia de la gorra del RWY es la pluma del Príncipe de Gales, un diseño ligeramente diferente al de otros regimientos que llevan el mismo símbolo, como el Regimiento Real de Gales . Se lleva en la boina marrón con un paño rojo y un paño negro en el reverso. Durante la Primera Guerra Mundial, los hombres del RWY tallaron su insignia de gorra en la ladera de tiza sobre el pueblo de Fovant , donde todavía se puede ver hoy, junto con las de otras unidades. [51]
El emblema de la "hoja de helecho" de Nueva Zelanda fue pintado en los vehículos del regimiento cuando estaba bajo el mando de la 2.ª División de Nueva Zelanda , una tradición que continúa hasta el día de hoy. [52] El símbolo de la brigada, usado durante la campaña italiana pero no posteriormente, era un caballo blanco sobre un fondo cuadrado verde. [53]
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