HMAS Sydney (FFG 03) era una fragata de misiles guiados clase Adelaida de la Marina Real Australiana (RAN). La fragata fue una de las seis fragatas modificadas de la clase Oliver Hazard Perry encargadas a partir de 1977, y la tercera de las cuatro que se construirán en los Estados Unidos de América. Establecido y botado en 1980, Sydney recibió el nombre de la ciudad capital de Nueva Gales del Sur y entró en servicio en la RAN en 1983.
Durante su historia operativa, Sydney ha estado involucrada en las respuestas australianas a los golpes de estado de Fiji de 1987 y al levantamiento de Bougainville . La fragata fue desplegada en el Golfo Pérsico en cinco ocasiones en apoyo de las operaciones de Estados Unidos durante la Guerra del Golfo , la Guerra en Afganistán y la invasión de Irak en 2003 , y ha completado dos viajes alrededor del mundo.
Originalmente se esperaba que Sydney permaneciera en servicio hasta 2013, pero se mantuvo en servicio hasta 2015; cesando los despliegues activos el 27 de febrero y sirviendo como buque escuela amarrado hasta su desmantelamiento el 7 de noviembre. La fragata ha sido reemplazada en servicio por un destructor clase Hobart .
Tras la cancelación del proyecto de destructor ligero australiano en 1973, el destructor británico Tipo 42 y la fragata estadounidense clase Oliver Hazard Perry fueron identificados como alternativas para reemplazar los destructores ligeros cancelados y los destructores clase Daring . [1] Aunque la clase Oliver Hazard Perry todavía estaba en la etapa de diseño, la dificultad de equipar el Tipo 42 con el misil SM-1 y el éxito de la adquisición de la clase Perth (un derivado de la clase estadounidense Charles F. Adams) destructor ) en comparación con diseños británicos equivalentes, llevó al gobierno australiano a aprobar la compra de dos fragatas clase Oliver Hazard Perry construidas en Estados Unidos en 1976. [1] [2] Se encargó una tercera ( Sydney ) en 1977, seguida de una cuarta, con los cuatro barcos integrados en el programa de construcción naval de la USN. [3] [4] [5] En 1980 se encargaron otros dos barcos, que se construyeron en Australia. [4] [5]
Según lo diseñado, el barco tenía un desplazamiento a plena carga de 3.605 toneladas, una eslora total de 135,6 metros (445 pies), una manga de 13,7 metros (45 pies) y un calado de 24,5 metros (80 pies). [6] [7] A partir de febrero de 1989, Sydney fue modificado del diseño FLIGHT II de Oliver Hazard Perry a FLIGHT III, lo que requirió un alargamiento de la cubierta del helicóptero para el sistema de recuperación de helicópteros RAST , lo que aumentó el desplazamiento a 4.100 toneladas y empujó el total. longitud a 138,1 metros (453 pies). [7] La maquinaria de propulsión consistía en dos turbinas de gas General Electric LM2500 , que proporcionaban una potencia combinada de 41.000 caballos (31.000 kW) al único eje de la hélice. [7] La velocidad máxima era de 29 nudos (54 km/h; 33 mph), con un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [7] Se utilizaron dos propulsores auxiliares eléctricos de 650 caballos de fuerza (480 kW) para maniobras cercanas, con una velocidad máxima de 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). [7] La tripulación del barco estándar era de 184 personas, incluidos 15 oficiales, pero excluida la tripulación de vuelo de los helicópteros embarcados. [7] Sydney fue el primer barco de su clase en transportar marineras y oficiales, lo que requirió la instalación de particiones en algunas cubiertas comedor. [8]
El armamento original del barco consistía en un lanzador de misiles Mark 13 configurado para disparar misiles RIM-66 Standard y RGM-84 Harpoon , complementado por un cañón OTO Melara de 76 milímetros (3,0 pulgadas) y un sistema de defensa puntual Vulcan Phalanx . [6] [7] Como parte del Proyecto de Actualización FFG de mediados de la década de 2000, se instaló un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de ocho celdas , con una carga útil de misiles RIM-162 Evolved Sea Sparrow . [9] Para la guerra antisubmarina, se instalaron dos juegos de tubos lanzatorpedos Mark 32 ; Originalmente disparaba el torpedo Mark 44 , el Adelaide luego llevó el Mark 46 y luego el MU90 Impact después de la actualización FFG. [7] [10] Se podían transportar hasta seis ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) para defensa cercana y, desde 2005, se instalaron dos ametralladoras M2HB calibre .50 en soportes Mini Typhoon cuando era necesario para despliegues en el Golfo Pérsico. . [7] [11] El conjunto de sensores incluía un radar de búsqueda aérea AN/SPS-49 , un radar de navegación y búsqueda de superficie AN/SPS-55 , un radar de control de incendios SPG-60 conectado a un sistema de control de incendios Mark 92 y un AN/ Sonar montado en el casco SQS-56. [7] Se podrían embarcar dos helicópteros: dos S-70B Seahawk o un Seahawk y un AS350B Squirrel . [7]
El último barco del diseño de Oliver Hazard Perry Flight II, Sydney, se instaló en Todd Pacific Shipyards el 16 de enero de 1980. [5] [8] [12] Fue botado el 26 de septiembre de 1980 y puesto en servicio en la RAN el 29 de enero. 1983. [8] [13] Durante la construcción, el barco fue identificado por el número de casco de la Armada de los Estados Unidos FFG-35. [5]
Desde su puesta en servicio hasta mediados de 1984, Sydney estuvo adscrita a la Flota del Pacífico de la Armada de los Estados Unidos como una unidad del Destroyer Squadron 9. [14] Durante este tiempo, la fragata realizó ejercicios de preparación y entrenamiento. [14]
En mayo de 1987, Sydney visitó Fiji y estaba en Suva cuando se produjo el primero de los golpes de estado de Fiji de 1987 el 14 de mayo. [15] El Sydney y el barco gemelo Adelaide , atracado en Lautoka, recibieron instrucciones de permanecer frente a Fiji para ayudar en cualquier evacuación necesaria de ciudadanos australianos; el primer componente de lo que se convirtió en la Operación Morris Dance . [15] Sydney permaneció en la estación hasta al menos el 29 de mayo, cuando comenzó una retirada gradual. [15] [ se necesita aclaración ]
Tras la adquisición del sistema de armas de corto alcance Vulcan Phalanx y el helicóptero Seahawk, Sydney se sometió a una modificación para poder utilizar estas armas. [8] Esta renovación se produjo entre 1987 y 1988, y también vio la instalación de sistemas de estabilización de aletas. [8]
En enero de 1990, Sydney , Tobruk y Jervis Bay fueron puestos en espera para evacuar a los civiles de la isla de Bougainville tras el levantamiento de Bougainville . [16] Sydney y Tobruk se retiraron en febrero, y los dos barcos partieron con el submarino Oxley en un despliegue a Turquía para conmemorar el 75 aniversario del desembarco en Anzac Cove . [16] Después del Día de Anzac, Sydney continuó su viaje alrededor del mundo, que incluyó numerosas visitas diplomáticas a puertos europeos y americanos, la primera visita de un buque de la RAN a Suecia y la participación en una operación antinarcóticos de los Estados Unidos en el Caribe. [17] La fragata llegó a casa en septiembre. [18]
El 3 de diciembre de 1990, Sydney y el destructor Brisbane de clase Perth llegaron al Golfo Pérsico para relevar a los barcos HMA Adelaide y Darwin como parte de la Operación Damask ; la contribución militar australiana a la Guerra del Golfo . [19] Sydney fue asignada a la pantalla de escolta alrededor de Battle Force Zulu (Task Force 154), una fuerza naval construida alrededor de cuatro portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, y también participó en operaciones de vigilancia y abordaje. [19] [20] Los dos buques de guerra australianos permanecieron en la zona hasta el 26 de marzo de 1991. [20] Sydney recibió la Mención Meritoria de Unidad el 4 de noviembre de 1991 por este despliegue, y más tarde recibió el honor de batalla "Kuwait 1991". [21] [22] [23]
Sydney fue enviada nuevamente al Golfo Pérsico para la Operación Damasco desde septiembre de 1991 hasta febrero de 1992, y nuevamente desde junio de 1993 hasta diciembre de 1993. [24]
El 14 de marzo de 1994, Sydney rescató a la tripulación de un yate que había estado participando en la Trans-Tasman Yacht Race antes de encontrar dificultades. [25] A principios de octubre, se pidió a la fragata que buscara supervivientes de una avioneta que se hundió en el mar de Tasmania. [26]
En mayo de 1995, el Sydney se convirtió en el primer buque de guerra de la RAN en visitar el puerto ruso de Vladivostok , como apoyo a una misión diplomática y comercial. [27]
En 1997, Sydney fue uno de varios buques de la RAN puestos en espera tras el estallido de disturbios políticos en Papua Nueva Guinea como parte del asunto Sandline . [28] Los buques de guerra australianos no requirieron ninguna acción. [28]
Sydney fue enviada a Timor Oriental como parte del grupo de trabajo de mantenimiento de la paz INTERFET liderado por Australia del 3 de noviembre al 19 de diciembre de 1999. [29] Recibió el honor de batalla "Timor Oriental 1999" por este despliegue. [22]
El 1 de octubre de 2000, Sydney relevó al barco gemelo Newcastle como el buque de la RAN asignado para apoyar el proceso de negociación de paz en las Islas Salomón que resultó en la firma del Acuerdo de Paz de Townsville . [30]
En octubre de 2001, Sydney regresó al Golfo Pérsico para operar en apoyo de la Operación Libertad Duradera como parte de la Guerra en Afganistán . [31] A la fragata se unieron el barco gemelo Adelaide y el buque de guerra anfibio Kanimbla a principios de diciembre, y regresó a Australia en marzo de 2002. [31] Sydney fue enviada de regreso al Golfo en apoyo de la invasión de Irak en 2003 , operando desde mayo hasta agosto de 1993 como parte de las Operaciones Falconer y Catalyst. [32] Los honores de batalla "Golfo Pérsico 2001-03" e "Irak 2003" reconocen estos despliegues. [22]
Sydney fue la primera de las cuatro fragatas seleccionadas para someterse a la mejora FFG de mil millones de dólares australianos , seguidas por HMA Ships Darwin , Melbourne y Newcastle . [8] La actualización incluye un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mark 41 de 8 celdas para 32 misiles Sea Sparrow evolucionados (ESSM), mejoras en los radares de control de incendios y advertencia aérea, y el reemplazo del sonar montado en el casco y los generadores diésel. [8] Este reacondicionamiento comenzó en 2002, pero los problemas con la integración de los sistemas de defensa y detección antimisiles y antitorpedos de las fragatas significaron que cuando Sydney estuvo terminada en 2007, inicialmente no fue aceptada nuevamente en servicio. [33] [34] En noviembre de 2008, los problemas con la actualización se habían resuelto. [35]
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En la mañana del 13 de marzo de 2009, Sydney fue uno de los diecisiete buques de guerra involucrados en una ceremonia de entrada y revisión de la flota en el puerto de Sydney, la mayor colección de barcos RAN desde el Bicentenario australiano en 1988. [36] La fragata encabezó la línea de trece barcos involucrados en la ceremonia de entrada a través de Sydney Heads y anclados en el puerto para la revisión. [36]
El 20 de abril de 2009, Sydney y la fragata clase Anzac HMAS Ballarat partieron de Sydney como parte de la Operación Northern Trident, un viaje de seis meses alrededor del mundo de los dos buques, con numerosas visitas diplomáticas y ejercicios conjuntos con armadas extranjeras. [37] El 17 de mayo, Sydney y Ballarat proporcionaron ayuda a dos buques mercantes en el Golfo de Adén , ahuyentando a dos grupos separados de piratas somalíes que atacaban los barcos. [38] Sydney permaneció en el área para informar los incidentes a la Fuerza de Tarea Combinada 151 , mientras Ballarat escoltaba un convoy improvisado de ocho barcos, incluidos los dos que fueron atacados, a un lugar seguro. [38] Los dos buques de guerra visitaron puertos en Europa occidental, América del Norte, el Pacífico y el norte de Asia, y Sydney regresó a la ciudad del mismo nombre el 19 de septiembre. [39]
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En mayo de 2013, Sydney comenzó un despliegue de tres meses con la Séptima Flota de los Estados Unidos , adscrita al Grupo de Ataque de Portaaviones Cinco como escolta del portaaviones USS George Washington . [40]
En octubre de 2013, Sydney participó en la International Fleet Review 2013 en Sydney. [41]
Sydney visitó Hobart en febrero de 2015 para la Royal Hobart Regatta . [42] Durante el fin de semana del 7 al 8 de febrero, [ falta la fecha ] la fragata estuvo anclada en el río Derwent para liberar espacio en el muelle para un buque civil. [42] Al intentar regresar a Macquarie Wharf , la cadena del ancla se rompió, dejando el ancla 25 metros (82 pies) debajo. [42] El ancla fue recuperada más tarde por buzos. [42] La pérdida del ancla impidió que Sydney cumpliera sus funciones como buque insignia de la regata, ya que el barco no podría mantener una posición estacionaria durante el evento. [42]
Sydney navegó hacia la ciudad del mismo nombre por última vez el 27 de febrero de 2015. [43] A pesar de enarbolar un banderín de desmantelamiento , el barco no recibió su pago hasta el 7 de noviembre de 2015; dos años más tarde de lo previsto inicialmente. [8] [43] [44] Mientras tanto, estuvo amarrada en Fleet Base East como buque escuela de costado. [45]
El 6 de noviembre, el día anterior al pago, un desfile de 350 miembros del personal actual y anterior del barco desfiló en Sydney. [46] [ se necesita aclaración ] En el momento del desmantelamiento, Sydney había viajado 959,627 millas náuticas (1,777,229 km; 1,104,319 mi). [47] Será reemplazada por uno de los tres destructores de clase Hobart . [45]
En abril de 2016, la Armada ofreció Sydney para su uso como pecio de buceo a los estados y territorios de Australia, de la misma manera que sus hermanas Adelaide y Canberra . Sin embargo, la decisión de utilizar el barco de esta manera ha sido condenada por diferentes organizaciones y piden que se restaure como un monumento a la RAN moderna. [48] Ninguna organización expresó interés en utilizar el barco como naufragio de buceo, y en mayo de 2017 Sydney partió remolcado hacia Australia Occidental, donde iba a ser desguazado. [49]
En mayo de 2017, el Sydney fue remolcado a Henderson, Australia Occidental, para ser desguazado. Un ex empleado de Todd Shipyards informó a la compañía que realiza el desguace, Birdon, que una miniatura de whisky canadiense MacNoughton "envuelta en cinta aislante, aparentemente estaba escondida dentro de la pata delantera de estribor del mástil principal del HMAS Sydney por el equipo que lo construyó en el Todd Pacific Shipyards en Seattle en 1982. La fecha, 10 de abril de 1982, también estaba garabateada en la etiqueta. La botella fue recuperada de su escondite de 35 años. [50]
Citación: Por su meritorio servicio operativo en el Golfo Pérsico durante la aplicación de sanciones en apoyo de las Resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas y el período posterior de hostilidades contra Irak para liberar Kuwait en 1990-1991.
