La manga de un barco es su anchura en su punto más ancho. La manga máxima (B MAX ) es la distancia entre aviones que pasan por los lados exteriores del barco, la manga del casco (B H ) solo incluye partes permanentemente fijas del casco , y la manga en la línea de flotación (B WL ) es el ancho máximo. donde el casco se cruza con la superficie del agua. [1]
En términos generales, cuanto más ancha es la manga de un barco (o embarcación), más estabilidad inicial tiene, a expensas de la estabilidad secundaria en caso de vuelco , donde se requiere más energía para enderezar el barco desde su posición invertida. Un barco escora en los extremos de sus vigas tiene las vigas de cubierta casi verticales. [2]
Las relaciones típicas entre longitud y manga ( relaciones de aspecto ) para veleros pequeños son de 2:1 (veleros a veleros remolcables de alrededor de 20 pies o 6 m) a 5:1 (veleros de regata de más de 30 pies o 10 m).
Los barcos grandes tienen relaciones de manga muy variables, algunas de hasta 20:1.
Los cascos de remo diseñados para carreras en aguas tranquilas pueden tener proporciones de longitud a manga de hasta 30:1, [3] mientras que un coracle tiene una proporción de casi 1:1: es casi circular.
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La manga de muchos monocascos se puede calcular mediante la siguiente fórmula:
Donde LOA es Longitud total y todas las longitudes están en pies.
Algunos ejemplos:
Como los catamaranes tienen más de un casco, existe un cálculo de manga diferente para este tipo de embarcaciones.
BOC significa Haz en línea central. Este término se utiliza normalmente junto con LOA (Longitud total). La relación LOA/BOC se utiliza para estimar la estabilidad de los buques multicasco. Cuanto menor sea el ratio mayor será la estabilidad del barco.
El BOC para embarcaciones se mide de la siguiente manera: Para un catamarán: la distancia perpendicular desde la línea central de un casco hasta la línea central del otro casco, medida al nivel de la cubierta. Para un trimarán: la distancia perpendicular entre la línea central del casco principal y la línea central de cualquiera de las ama, medida al nivel de la cubierta.
Otros significados de 'haz' en el contexto náutico son:
