La cala fue el lugar de desembarco inicial de lo que hoy es la ciudad de Hobart . Fue fundada el 21 de febrero de 1804 por el vicegobernador David Collins , quien viajó a la costa a través de lo que entonces era una isla rocosa llamada Hunter Island. Se desarrolló la conexión con la costa y ahora se conoce como Hunter Street. La isla ahora tiene un edificio directamente encima.
Aunque el primer asentamiento europeo en el estado fue construido un año antes río arriba, en Risdon Cove, por John Bowen, ese asentamiento fue abandonado y reubicado para unirse a los colonos de Sullivans Cove.
Collins nombró a Sullivans Cove en honor a John Sullivan, subsecretario permanente de las Colonias.
Mapa de Sullivans Cove de 1954
En 1916 se habían construido varios muelles: de norte a sur: [1]
Muelle Ocean (construido en 1914) [2]
Queens Pier (originalmente Alexandra Pier, renombrado en 1910) [3]
Muelle Kings (construido en 1910) [4]
Muelle de Argyle Street (construido en 1875) [5]
Muelle de Elizabeth Street (construido en 1866) [5]
Muelle Franklin
Muelle de Brooke Street (construido en la década de 1820, [6] renovado en 1879). [7]
Muelle del Ferry
En 1933, los muelles de Argyle Street y Elizabeth Street fueron reemplazados por una única estructura reforzada con hormigón en el muelle de Elizabeth Street. [5] [8]
En 1947 hubo una propuesta para reemplazar el muelle Queens y Kings con un muelle más ancho, pero esto nunca se realizó. [9]
En 1948, el Ocean Pier fue destruido por un incendio. [2] [10]
Kings Pier fue demolido y reemplazado por un puerto deportivo para embarcaciones comerciales y privadas alrededor de 1970. [11] Este puerto deportivo aumentó de tamaño en 2003. [12]
Actual
Sullivans Cove tiene un gran valor histórico y sentimental para la ciudad. La zona de la ensenada se conoce ahora como Macquarie Wharf y es el puerto principal de la ciudad. Muchos de los edificios originales a lo largo de la explanada aún siguen en pie.
ZeroDavey , un edificio de apartamentos con servicios , recibió algunas críticas por su fachada azul de Davey Street, aunque tiene algo de arenisca para combinarse con los almacenes de Hunter Street.
Panorama de Mawson Place
Durante 2004 también se ha debatido una propuesta para construir un tranvía turístico desde Sullivans Cove hasta el CBD y posiblemente hasta North Hobart .
En 2006 se celebró un concurso internacional de diseño para el paseo marítimo de Hobart, en el que participaron 280 propuestas de más de 50 países. El 26 de enero de 2007 se anunciaron tres ganadores, [13] entre ellos, los de Jeppe Aagaard Andersen, Preston Lane Architects y Tony Caro Architecture. [14] Muchas propuestas indicaban que se volvería a utilizar el riachuelo de Hobart como canal en su trazado original en Constitution Dock , con un espacio cívico y de reconciliación que uniera el eje del ayuntamiento de Hobart . [15] Los diseños no eran para construcción. [16]
Con el cambio de la actividad principal de la ensenada, de puerto de carga a usos turísticos y recreativos, muchos de los cobertizos de la zona han sido reutilizados o reemplazados; en particular, todos los edificios mantienen la antigua arquitectura de techo a dos aguas. [17] Estos edificios incluyen:
Muelle de Elizabeth Street: restaurantes, bares y espacios para eventos
Cobertizo nº 1 del muelle Macquarie: se sustituirá en 2015 por un hotel de lujo (en construcción) [20]
Cobertizo nº 2 del muelle Macquarie: remodelado en 2013 como terminal de cruceros MAC02 [21]
Muelle de Brooke Street : reemplazado en 2014-2015 por una terminal de ferry y un centro de transporte turístico
El desarrollo adicional en el área inmediata incluye una reurbanización de $100 millones de la Plaza del Parlamento , detrás de la Casa del Parlamento . [22] En 2015, se propuso reurbanizar un lote vacío y la réplica de Mawson's Huts para convertirlos en una Plaza Cívica. [23]
Referencias
^ "Informe de los arquitectos del muelle de Brooke Street" (PDF) . Consultado el 19 de enero de 2015 .
^ ab "Espectacular incendio destruye el muelle de Hobart". The Advocate . Burnie, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. pág. 1 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "NOTICIAS DEL DÍA". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de marzo de 1910. pág. 4 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "KING'S PIER". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 4 de marzo de 1935. p. 3 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ abc "MUELLE DE HORMIGÓN". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de junio de 1934. pág. 7 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "Hobart se despide de la gran dama del ferry mientras la remodelación del muelle de Brooke St. por 12 millones de dólares está a punto de comenzar". The Mercury . 27 de junio de 2014 . Consultado el 29 de enero de 2015 .
^ "EL MERCURIO". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de diciembre de 1879. p. 2 . Consultado el 29 de enero de 2015 .
^ "HOBART MARINE BOARD". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 14 de diciembre de 1933. pág. 17 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "SE DEMUESTRA EL DESARROLLO DEL PUERTO DE HOBART". The Mercury . Hobart, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 10 de febrero de 1947. pág. 6 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "EL MUELLE DEL OCÉANO DE HOBART, DESTRUIDO POR UN DESASTROSO INCENDIO". The Examiner . Launceston, Tas.: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. pág. 1 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "Remodelación del rompeolas de la marina para atenuar las olas, Kings Pier, Hobart" (PDF) . Consultado el 21 de enero de 2015 .
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^ "Destruyen cobertizo para dar paso a nuevo edificio del IMAS". Instituto de Estudios Marinos y Antárticos . 26 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 24 de enero de 2015. Consultado el 24 de enero de 2015 .
^ "Las obras del hotel de lujo comenzarán en diciembre en el antiguo sitio del cobertizo 1 de Macquarie Wharf". The Mercury . 7 de octubre de 2014 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Terminal de cruceros Macquarie Wharf No. 2". TasPorts . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Acerca de la remodelación de la Plaza del Parlamento". Archivado desde el original el 19 de enero de 2015 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "DESARROLLO DE LA PLAZA CÍVICA". Jaws Architects. 26 de junio de 2019. Consultado el 25 de junio de 2024 .
