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T2 11.0

El S2 11.0 es una serie de veleros estadounidenses que fue diseñado por Arthur Edmunds como crucero y construido por primera vez en 1977. La designación indica la eslora total aproximada en metros. [1] [2] [3] [4]

Producción

La serie fue construida por S2 Yachts en Holland, Michigan , Estados Unidos , entre 1977 y 1987, pero ahora está fuera de producción. [1] [4] [5]

Diseño

El S2 11.0 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente en fibra de vidrio , con cubierta con núcleo de balsa y molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra de tope con largueros de aluminio , una roda inclinada , un espejo de popa de contramarcha elevado, un timón tipo pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija . [1] [4]

El barco tiene un calado de 5,50 pies (1,68 m) con la quilla estándar y 4,67 pies (1,42 m) con la quilla de bajo calado opcional. [1]

El barco está equipado con un motor diésel Universal, Volvo , Pathfinder o Yanmar para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene capacidad para 70 galones estadounidenses (260 L; 58 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 80 galones estadounidenses (300 L; 67 imp gal). [1]

Variantes

11,0 A
Modelo de cabina de popa, introducido en 1977 y producido hasta 1987, con 156 unidades construidas. Tiene una longitud total de 36,00 pies (11,0 m), una línea de flotación de 28,25 pies (8,6 m), desplaza 15.000 lb (6.804 kg) y transporta 6.000 lb (2.722 kg) de lastre. [1] [4]
El espacio para dormir incluye una cabina de proa privada con una litera en "V" y un sofá cama en la cabina principal, con un segundo sofá en "U" alrededor de la mesa del comedor fija. La cocina está a popa y a babor, al pie de la escalera de escalera . La galería tiene una estufa de alcohol de dos fuegos y un horno. El baño está a babor, justo detrás de la cabina de proa. También hay una estación de navegación en popa a estribor, frente a la cocina. [1]
11,0ºC
Modelo de cabina central, introducido en 1980 y producido hasta 1987, con 66 unidades construidas. Utiliza el mismo casco y plano vélico que el modelo "A". Tiene una longitud total de 36,00 pies (11,0 m), una línea de flotación de 28,25 pies (8,6 m), desplaza 16.000 lb (7.257 kg) y transporta 6.000 lb (2.722 kg) de lastre. [2] [4]
El alojamiento incluye una cabina privada en popa, una cabina privada en proa con puertas de lamas y una litera en "V" y dos sofás-cama en la cabina principal alrededor de una mesa abatible. Dispone de plazas para dormir para seis personas. La zona de asientos del salón principal está en proa, con la cocina en popa, en el lado de babor. La galería tiene una estufa de alcohol de dos fuegos y un horno. El baño está en el lado de estribor, frente a la cocina, con los escalones de escalera desde la cabina superior entre el baño y la cocina. El aseo incluye ducha y bañera, con agua a presión. También hay una estación de navegación a estribor, con un asiento que se abre sobre el sofá de estribor cuando no está en uso. La ventilación es proporcionada por dos grandes ventanales, dos respiraderos dorados y dos trampillas acrílicas . La proa incluye un cofre de ancla autodrenante . [2] [4]
Para navegar hay dos tornos principales montados en las brazolas de la cabina, además de dos tornos de driza en el techo de la cabina. El génova tiene un carril regulable. La botavara de la vela mayor tiene una ventaja mecánica de 5:1 en escota y doble rizo interno . [4]

Historia operativa

En una revisión de 1994 del 11.0 C, Richard Sherwood escribió: "el modelo 11.0 C... tiene las mismas líneas submarinas que el 11.0 A. Tiene un peso sustancial y una manga ancha para mayor estabilidad. La quilla profunda y el timón ayudan a rastrear el viento La cabina central se ha vuelto muy popular para los cruceros, y el 11.0 tiene una grande". [4]

Ver también

Veleros similares

Referencias

  1. ^ abcdefg McArthur, Bruce (2020). "S2 11.0 Un velero". velerodata.com . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
  2. ^ abc McArthur, Bruce (2020). "Velero S2 11.0 C". velerodata.com . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
  3. ^ McArthur, Bruce (2020). "Arturo Edmunds". velerodata.com . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
  4. ^ abcdefgh Sherwood, Richard M.: Guía práctica de veleros de América del Norte, segunda edición , páginas 288-289. Compañía Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1 
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). "S2 Yachts (EE. UU.) 1974 - 1989". velerodata.com . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .