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Premio Tony Jannus

El premio Tony Jannus reconoce los logros individuales sobresalientes en la aviación comercial programada por parte de ejecutivos de aerolíneas, inventores y fabricantes, y líderes gubernamentales. El premio es otorgado anualmente por la Tony Jannus Distinguished Aviation Society y fue otorgado por primera vez en 1964 en Tampa, Florida , EE. UU. Su homónimo, el pionero de la aviación Tony Jannus (1889–12 de octubre de 1916), pilotó el vuelo inaugural de la St. Petersburg–Tampa Airboat Line el 1 de enero de 1914, el primer vuelo comercial programado de una aerolínea en el mundo utilizando aeronaves más pesadas que el aire. [1] [2] Además de preservar el legado de Tony Jannus, la Sociedad sin fines de lucro también ofrece asistencia financiera a estudiantes universitarios que cursan estudios en aviación y realiza un concurso anual de ensayos para estudiantes de secundaria para alentar las carreras en aviación.

Entre los ganadores anteriores del premio se incluyen luminarias tan famosas como Eddie Rickenbacker , Donald Douglas , Jimmy Doolittle , CR Smith (el fundador de American Airlines ), William A. Patterson (presidente de United Airlines 1934-1966) y Chuck Yeager . Los galardonados están consagrados en el Pabellón de la Primera Aerolínea del Museo de Historia de San Petersburgo. El museo, ubicado a 100 yardas (91 m) del sitio del despegue del vuelo inaugural el 1 de enero de 1914, también tiene una réplica operativa del avión Benoist XIV volado por Jannus ese día. [3] : 334  El 29 de enero de 2011, el Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica dedicó una placa de sitio histórico en los terrenos del museo, conmemorando el sitio de la primera aerolínea de horario regular del mundo.

Historia

Tony Jannus fue uno de los primeros pilotos estadounidenses cuyas hazañas aéreas fueron ampliamente publicitadas en el período de la aviación anterior a la Primera Guerra Mundial. Voló el primer avión desde el que se hizo un salto en paracaídas, en 1912. [4] Jannus también fue el primer piloto de línea aérea, habiendo sido pionero en el vuelo inaugural de la línea de hidrodeslizadores St. Petersburg-Tampa el 1 de enero de 1914, el primer vuelo comercial programado de una línea aérea en el mundo utilizando aeronaves más pesadas que el aire. [2] Partiendo desde un lugar cerca del muelle municipal del centro de St. Petersburg en Second Avenue North, Jannus pilotó el vuelo inaugural de veintitrés minutos del hidroavión biplano Benoist XIV de la línea aérea pionera . Una multitud de 3.000 personas se reunió en el muelle para ver el despegue histórico a las 10 am y el organizador Percival Fansler les dijo que "Lo que era imposible ayer es un logro hoy, mientras que el mañana anuncia lo increíble" [ sic ]. [3] : 68 

Línea de hidrodeslizadores de San Petersburgo a Tampa sobre la bahía de Tampa, 1914

La nueva línea de hidrodeslizadores St. Petersburg-Tampa, que se creó tan solo diez años después del histórico primer vuelo en avión de Wilbur y Orville Wright , comenzó a ofrecer dos viajes diarios de ida y vuelta a través de la bahía de Tampa, saliendo de St. Petersburg a las 10 a. m. y a las 2 p. m., con vuelos de regreso desde Tampa que salían a las 11 a. m. y a las 3 p. m. Con una tarifa de cinco dólares, fue la primera vez que se vendieron boletos al público en general para viajes aéreos comerciales de punto a punto de manera programada. [3] : 63  [5]

Cincuenta años después, en 1963, James Hamlett y la Cámara de Comercio de la Gran Tampa crearon el Premio Tony Jannus para reconocer al "Hombre que más ha hecho para avanzar la industria de las aerolíneas" y para celebrar el papel histórico del área de la Bahía de Tampa en el desarrollo de la aviación comercial. [1] [3] : 321  El siguiente marzo de 1964, el senador AS Mike Monroney fue nombrado el primer destinatario del Premio Tony Jannus por su trabajo como presidente del Subcomité de Aviación del Senado de los EE. UU. y como principal defensor de la Ley Federal de Aviación de 1958 que creó la Administración Federal de Aviación . [3] : 322  En la década de 1970, la Cámara de Comercio de San Petersburgo se unió a la cámara de Tampa para copatrocinar el premio. El esfuerzo conjunto de las dos cámaras de comercio eventualmente evolucionó en la Tony Jannus Distinguished Aviation Society, una organización sin fines de lucro que ahora otorga el premio.

Destinatarios del premio Tony Jannus

Exposición permanente en el Aeropuerto Internacional de Tampa en honor a los ganadores del Premio Tony Jannus

Los ganadores del premio Tony Jannus están consagrados en el Pabellón de la Primera Aerolínea del Museo de Historia de San Petersburgo y en las exhibiciones relacionadas con Tony Jannus. El museo, ubicado a 100 yardas (91 m) del sitio del despegue del vuelo inaugural el 1 de enero de 1914, también tiene una réplica operativa del avión Benoist XIV pilotado por Jannus ese día. La réplica fue construida por la Sociedad Histórica de Aviación de Florida en 1983 y voló a través de la Bahía de Tampa desde San Petersburgo a Tampa el 1 de enero de 1984, en una recreación del vuelo inaugural de Jannus 70 años antes. [3] : 330  La réplica fue trasladada al museo en enero de 1993. [3] : 334 

Una exposición permanente en el Aeropuerto Internacional de Tampa también rinde homenaje a las siguientes personas (por año) que han recibido el Premio Tony Jannus desde 1964: [3] : 327  [6]

Sociedad de Aviación Distinguida Tony Jannus

Los ganadores del premio Tony Jannus en el banquete anual de premios de 2008:
(de izq. a der., primera fila:) Angus Kinnear, Canada 3000
Sir Lenox Hewitt, Qantas
(atrás:) Larry Kellner , Continental Airlines , Herb Kelleher , Southwest Airlines , Colleen Barrett y Norman Mineta . También en la imagen, el presentador del premio, el teniente general Rusty Findley II, [15] vicecomandante del Comando de Movilidad Aérea de la USAF

La Sociedad es una organización sin fines de lucro 501(c)(3) con sede en Tampa, Florida , y está regida por una junta directiva compuesta por destacados líderes de la industria y funcionarios del área de la Bahía de Tampa. El apoyo financiero lo brindan importantes empresas y organizaciones relacionadas con la industria de la aviación. [16] La triple misión declarada de la Sociedad es:

  • Promover el reconocimiento y la comprensión de que la primera aerolínea comercial de pasajeros programada operó entre San Petersburgo y Tampa, Florida.
  • Proporcionar becas y ayuda financiera para la educación de nivel universitario en el campo de la aviación comercial o campos relacionados.
  • Fomentar el interés y la participación de los estudiantes de secundaria en la aviación comercial. [17]

La Sociedad celebra su banquete y almuerzo anual en el área de la Bahía de Tampa, donde se otorga el Premio Tony Jannus de ese año, en presencia de los ganadores anteriores. [7] Estas reuniones también son la ocasión para reconocer a los estudiantes universitarios seleccionados para recibir la ayuda financiera de la Sociedad, junto con los estudiantes de secundaria que se destacan en el Concurso de Ensayos. [16] [17]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Rickenbacker es honrado por su ayuda a las aerolíneas" (PDF) . The New York Times . 21 de enero de 1967. Consultado el 27 de enero de 2009 .
  2. ^ ab "Tony Jannus, un legado perdurable de la aviación". Tony Jannus Distinguished Aviation Society . Archivado desde el original el 16 de julio de 2007. Consultado el 27 de octubre de 2007 .
  3. ^ abcdefgh Brown, Warren J. (1994). Historia de la aviación de Florida . Largo, Florida: Aero-Medical Consultants. ISBN 0-912522-70-4.
  4. ^ "Datos históricos de la aviación – marzo". Comisión del Centenario de la Aviación de Estados Unidos. 2008. Archivado desde el original el 17 de enero de 2009. Consultado el 20 de enero de 2009 .
  5. ^ "Se inaugura la primera línea de aviones comerciales del mundo". The Tampa Tribune . 2 de enero de 1914. pág. 1.
  6. ^ 45º Premio Anual Tony Jannus , Tampa: Tony Jannus Distinguished Aviation Society, 2008.
  7. ^ ab Jackovics, Ted (28 de marzo de 2008). "Continental Airlines Chairman To Receive Prestigious Jannus Award". The Tampa Tribune . Archivado desde el original el 4 de enero de 2013. Consultado el 28 de enero de 2009 .
  8. ^ Jackovics, Ted (7 de mayo de 2009). "El premio Tony Jannus de aviación se lo lleva un congresista de Minnesota". The Tampa Tribune .
  9. ^ "El premio Tony Jannus es para Jaan Albrecht". Atlanta Business Chronicle . American City Business Journals. 23 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 2 de enero de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2010 .
  10. ^ "Jaan Albrecht recibe el premio Tony Jannus. El director ejecutivo de Star Alliance es reconocido por sus contribuciones a la aviación comercial". EGlobal News . 2 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2011. Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
  11. ^ Huettel, Steve (14 de abril de 2011). «El director ejecutivo de FedEx gana el premio Tony Jannus». St. Petersburg Times . Archivado desde el original el 16 de abril de 2011. Consultado el 14 de abril de 2011 .
  12. ^ Gadsen, Sandra J. (15 de marzo de 2012). "Frederico Curado de Embraer nombrado ganador del premio Jannus". Tampa Bay Times . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
  13. ^ "El CEO de Delta recibe el premio Tony Jannus". St. Petersburg Times . 15 de noviembre de 2013. Consultado el 23 de marzo de 2014 .
  14. ^ "El premio Jannus 2014 se lo lleva el CEO de Copa Airlines, Heilbron". St. Petersburg Times . 21 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2015 .
  15. ^ "Teniente general Vern M. "Rusty" Findley Ii".
  16. ^ ab Randall, Danielle (6 de abril de 2007). "La sociedad de Tony Jannus avanza". Tampa Bay Business Journal . Consultado el 28 de enero de 2009 .
  17. ^ ab "Acerca de la Tony Jannus Distinguished Aviation Society" . Consultado el 12 de junio de 2017 .

Enlaces externos