Poynton es una ciudad en la parroquia civil de Poynton-with-Worth, en el distrito de Cheshire East y el condado ceremonial de Cheshire , Inglaterra; de 1974 a 2009 estuvo en el distrito de Macclesfield . Está ubicada en el extremo oriental de la llanura de Cheshire , 11 millas (18 km) al sureste de Manchester , 7 millas (11 km) al norte de Macclesfield y 5 millas (8 km) al sur de Stockport .
La primera mención de la mansión de Poynton fue en 1289. El carbón se extrajo en Poynton desde el siglo XVI y las minas de carbón, bajo la propiedad de los lores Vernon desde 1832 hasta su cierre en 1935, fueron las más grandes de Cheshire. La consiguiente urbanización y el desarrollo socioeconómico exigieron mejores conexiones de transporte; esto llegó con la finalización del Canal Macclesfield a través de Poynton en 1831, la llegada del Ferrocarril de Manchester y Birmingham en 1845 y el Ferrocarril Macclesfield, Bollington y Marple en 1869. A fines del siglo XX, Poynton se convirtió en una ciudad de cercanías para Manchester. Desde 1945 , la población casi se triplicó hasta 14.260 en 2011. [2]
El asentamiento no aparece en el Libro Domesday de 1086. La primera mención del señorío de Poynton se produjo en el siglo XIII, cuando estaba en manos del conde de Chester por la familia Poutrells y luego por los de Stockeport, señores de Stockport. Era parte de la baronía de Stockport. [3] Las grafías anteriores incluyen Ponynton y Poynington . [4] La familia Warren mantuvo el señorío desde 1382, comenzando con Sir John de Warren, que era hijo de Sir Edward de Warren y su esposa Cicely de Eton de Poynton y Stockport. [5] [6] Esta familia mantuvo el señorío hasta 1801, cuando Sir George Warren , el último varón superviviente, murió. Le sucedió su hija, Lady Warren Bulkeley. Murió sin hijos en 1826 cuando dejó la propiedad a Frances Maria Warren (entonces Lady Vernon), hija de Sir John Borlase Warren, primer baronet . [7] [4] Los Lords Vernon conservaron la propiedad hasta la venta final en 1920. [8]
Se encontró carbón aflorando al este de Towers Road, que corresponde a la línea de la falla Red Rock en la superficie. El registro más antiguo que se encontró es un contrato de arrendamiento con fecha del 28 de febrero de 1589, que habla de la "mina de carbón en Wourthe ocupada recientemente por George Finche". Esta se podía trabajar en la superficie entonces mediante pozos poco profundos, y más tarde mediante pozos más profundos con ruedas hidráulicas o máquinas de vapor que accionaban bombas y mecanismos de bobinado. A finales del siglo XVIII, los Warren de Poynton cooperaron con los Legh de Lyme para trabajar las vetas de Cannel y Sheepwash en Norbury Hollow. [9] Inicialmente, las minas se bombeaban utilizando ruedas hidráulicas impulsadas por el arroyo Norbury; luego se utilizaron máquinas de vapor atmosféricas y luego motores de condensación, lo que permitió perforar pozos más profundos. La producción en 1789 fue de más de 23.586 toneladas (26.000 toneladas), aumentando a una producción de 221.056 toneladas (243.673 toneladas) en 1859, una cantidad que se cree que es poco probable que se haya superado. [10] Las minas de carbón de Poynton eran sustanciales, y los derechos del carbón estaban en manos de la familia Warren, que los arrendó a los Wright y los Clayton. El canal y las nuevas carreteras y líneas ferroviarias se utilizaron para extraer el carbón. [nb 1] En 1826, la propiedad pasó a George John Venables Vernon, cuarto Lord Vernon , quien decidió en 1832 administrar las minas él mismo. [9] En 1856 se estimó que había una reserva de 15.163.027 toneladas, que suministrarían 245.000 toneladas durante 61 años. Este carbón debía ser abastecido por las minas Park Round Pit y Park Oval Pit, ambas explotando la veta de cuatro y cinco pies, y por las minas Anson Pit y Nelson Pit, que explotaban la veta Accommodation. [11] Las minas tenían buenas conexiones de transporte con sus principales mercados, las fábricas de algodón de los alrededores de Manchester. Con la hambruna del algodón de Lancashire en 1861 y la recesión posterior, el precio del carbón se desplomó y la producción se redujo en 112.840 toneladas, lo que provocó despidos de trabajadores. En 1885 se construyó un nuevo pozo, el pozo Lawrance Pit, en Park, que elevó la producción a 216.362 toneladas y se amortizó en un año. [10] Sin embargo, los costes estaban aumentando y el cierre de las minas Norbury provocó una constante entrada de agua. En 1926, la producción se redujo a 80.146 toneladas. La huelga general de 1926 duró 17 semanas en Poynton y los hombres volvieron a trabajar, ya que las minas de carbón habrían cerrado debido al costo del bombeo. Las minas de carbón cerraron el 30 de agosto de 1935; 250 hombres fueron despedidos. A ochenta se les ofreció trabajo en el yacimiento de carbón de Kent y algunos consiguieron empleo con Avro en Woodford . [12] La mina de carbón de Anson es ahora el sitio del Museo del Motor de Anson .; todos los demás pozos han sido tapados y el foso del parque ha sido nivelado. [13]
El canal Macclesfield fue propuesto originalmente en 1765, pero la construcción no comenzó hasta 1826 debido a la oposición de terceros. El canal fue diseñado por Thomas Telford y se completó en 1831. [14] Sir George Warren fue un promotor de la extensión de la carretera de peaje desde Manchester a través de Hazel Grove hasta Sandon, Staffordshire , donde se unió a lo que ahora es la carretera A51 . El ferrocarril de Manchester y Birmingham abrió una línea a través de Poynton en 1845, [8] que ahora forma parte de la línea principal Londres-Manchester . [15] El ferrocarril Macclesfield, Bollington y Marple abrió en 1869 con estaciones en Higher Poynton y Middlewood; cerró en 1970, [16] y la línea es ahora un sendero llamado Middlewood Way . [16]
A finales del siglo XVIII, la familia Pickford desarrolló su negocio familiar de carreteros en la ruta de Londres a Manchester con The Birches Farm en Poynton como su sede. [8] El negocio prosperó y se trasladaron a Londres en 1823. Pickfords es hoy una de las empresas de mudanzas más conocidas del Reino Unido.
A partir de la década de 1870, la construcción de viviendas privadas se aceleró y, poco a poco, Poynton se convirtió en una ciudad de paso para los trabajadores de la conurbación de Manchester. Desde la Segunda Guerra Mundial, las autoridades locales y los promotores privados han construido varias urbanizaciones.
La población ha aumentado de 5.000 a casi 15.000 desde 1945. [2]
Desde 1974 hasta los cambios estructurales de 2009 en el gobierno local en Inglaterra , Poynton fue administrada por tres niveles de gobierno local: el consejo parroquial de Poynton-with-Worth, el consejo municipal de Macclesfield y el consejo del condado de Cheshire . Poynton-with-Worth (una parroquia civil ) estaba compuesta por tres distritos electorales y fue creada en 1880 mediante la unión de las hasta entonces separadas parroquias civiles de Poynton y Worth. [17] En 2009, el consejo parroquial resolvió convertirse en un consejo municipal y elegir un alcalde, creando el consejo municipal de Poynton with Worth .
El Consejo de Cheshire East asumió las responsabilidades del consejo municipal y del consejo del condado el 1 de abril de 2009.
Poynton está representada en el Consejo de Cheshire East en dos distritos electorales de dos miembros, Poynton West y Pott Shrigley y Poynton East y Adlington , por cuatro concejales, [18] todos miembros del Partido Conservador . Poynton está en el distrito electoral de Macclesfield del Parlamento del Reino Unido , que estuvo representado por parlamentarios conservadores desde 1918 hasta 2024, pero actualmente está representado por el parlamentario del Partido Laborista Tim Roca .
Poynton era anteriormente un municipio y capilla en la parroquia de Prestbury , [19] en 1866 Poynton se convirtió en una parroquia civil separada, en 1880 la parroquia fue abolida. [20]
Poynton se encuentra en SJ925835 53°20′53″N 2°06′50″O / 53.348, -2.114 , entre Norbury Brook y Poynton Brook en el límite más oriental de Cheshire Plain . El terreno se encuentra entre 88 metros (289 pies) y 190 metros (620 pies) sobre el nivel del mar. La ciudad está aproximadamente a 17 kilómetros (11 millas) al SSE de Manchester, a 8 kilómetros (5,0 millas) del Aeropuerto de Manchester , a 15 kilómetros (9,3 millas) de la salida 5 de la autopista M56 y a 10 kilómetros (6,2 millas) de la salida 3 de la autopista M60 . El oeste de la parroquia es predominantemente residencial, separado de Hazel Grove y Bramhall por el Cinturón Verde del Norte de Cheshire . Al sur de la ciudad hay dos parques empresariales, pero aquí y al este es de naturaleza rural, lindando con el antiguo parque de ciervos de Lyme Hall . [18] La carretera principal A6 pasa al norte de la parroquia, y el Canal Macclesfield corre de norte a sur a lo largo del contorno de 155 metros (509 pies) al este de la parroquia.
La ciudad se extiende a ambos lados de la falla Red Rock . Su desnivel de 200 metros (660 pies) hacia el oeste lleva las areniscas y lutitas del Pérmico - Triásico de la llanura de Cheshire contra la arenisca de Millstone y las lutitas del Peak District . Al este inmediato de la falla se encuentran las medidas de carbón del período Carbonífero que, a diferencia de las del yacimiento de carbón de Lancashire , carecen de las capas superiores. Aquí están presentes afloramientos de las medidas de carbón medias . El carbón de estos estratos, en particular la mina (o veta) Four Foot, la mina Five Foot y la mina Accommodation, se extrajo en los siglos XIX y principios del XX. [9] El terreno inferior, incluida la mayor parte de Poynton, está cubierto por till glacial dejado por la capa de hielo en retirada al final de la última edad de hielo .
El aeródromo de Woodford se encontraba al oeste y era propiedad de BAE Systems y contaba con una estación meteorológica de la Oficina Meteorológica . La estación meteorológica de Woodford registró una temperatura de -17,6 °C (0,3 °F) el 8 de enero de 2010, durante el invierno de 2009-2010 en Gran Bretaña e Irlanda . La zona ahora se ha urbanizado para la construcción de viviendas. [21]
En el momento del censo de 2011, la población de la parroquia de Poynton con Worth era de 14.260 habitantes. La composición étnica de Poynton era 98% blanca, 1,1% asiática, 0,5% mestiza, 0,1% negra/africana/caribeña y 0,2% de otros grupos. La división religiosa era 70,4% cristiana, 21,5% sin religión, 0,3% musulmana y 0,2% de otras religiones. El 59,7% de los residentes mayores de 16 años estaban casados. [2]
La cooperativa Poynton se fundó en 1862 y se mantuvo independiente hasta febrero de 1992. Había muchas sociedades benéficas , clubes funerarios, clubes de trabajadores [23] y el sindicato de mineros. La capilla metodista se estableció en 1847, seguida por las capillas bautistas y metodistas primitivas ; junto con la iglesia de San Jorge, eran los centros sociales del pueblo. Lord Vernon abrió la primera escuela en 1838, que se amplió a medida que crecía el número de niños que asistían a ella, y este edificio ahora se utiliza como centro juvenil y comunitario de Poynton. [ cita requerida ]
El Poynton Show se celebra cada fin de semana festivo de agosto . [24] Comenzó en 1885, [25] como una feria agrícola, y ha crecido en tamaño; 35.000 personas visitaron la feria en 1970. Ofrece una variedad de eventos en el escenario principal, como acrobacias y equitación, un recinto ferial, exhibiciones y eventos competitivos. [25]
Los St George's Singers son una gran sociedad coral fundada en 1956. El coro tiene fuertes vínculos con el Royal Northern College of Music y la Chetham's School of Music . Ha cantado en Helsinki , Tallin , Cracovia , Budapest y Érd ; más localmente, el Día del Canto anual del coro atrae regularmente a más de 200 cantantes para aprender e interpretar música coral. [26] La Vernon Building Society (Poynton) Brass Band comenzó en la comunidad minera de carbón de Poynton y fue apoyada por los dueños de la mina, la familia Vernon. Los registros de 1832 que indican que Lady Vernon había comprado uniformes nuevos sugieren que ha existido durante más de 160 años. [27]
Poynton tiene dos iglesias anglicanas : St Martin's, Higher Poynton y St George's , que ocupa una posición destacada en el centro de la ciudad. La iglesia de St George data de 1859 y es de estilo gótico victoriano ; el campanario se añadió en 1884. [ cita requerida ] Las dos iglesias tienen congregaciones activas y organizan servicios, grupos de jóvenes y un grupo de niños.
Poynton está hermanada con Érd en Hungría. [28] Desde 2016, también está hermanada con Haybes en Francia. [29]
Sir George Warren compró la finca Worth en 1792. Worth Hall, ahora reconstruido como apartamentos, [30] fue originalmente el hogar de la familia Downes de Worth; se encuentra dentro del Davenport Golf Club. Se construyeron varios salones en Poynton Park, cada uno de los cuales fue demolido para dar paso a un nuevo salón. El último salón, Poynton Towers, fue demolido en la década de 1930. El lago ornamental, conocido localmente como Poynton Pool, fue creado en la década de 1760 por Sir George Warren, quien represó un afluente de Poynton Brook como parte de su diseño paisajístico del parque. La propia presa sirvió como base para la autopista de peaje. [31]
Poynton Coppice es una reserva natural local designada . [32] Otros puntos de referencia incluyen la Iglesia de San Jorge , [33] con el monumento de guerra de la ciudad en su cementerio, [34] Park Colliery y Anson Pit. [12]
El canal de Macclesfield , un canal con un solo tramo de esclusas, fue propuesto por primera vez en 1765, pero no se comenzó a construir hasta 1826. Se completó en 1831, une el canal Peak Forest en Marple con el canal de Trent y Mersey cerca de Kidsgrove y forma parte del anillo de Cheshire . [35] La ruta fue elegida para que pudiera pasar cerca de Poynton Colleries para transportar carbón a Macclesfield para las máquinas de vapor y unas 5000 casas. Acortó el viaje del canal desde Manchester a Londres en 25 millas (40 km) y permitió un fácil transporte de carbón a las fábricas de algodón en Dukinfield . [36]
El ferrocarril de Manchester y Birmingham abrió una línea a través de Poynton en 1845, que ahora forma un ramal de la línea principal de la costa oeste entre Londres y Manchester. [15] La estación de tren de Poynton recibe trenes en dirección norte a Stockport y Manchester Piccadilly , y en dirección sur a Macclesfield y Stoke-on-Trent . Los servicios son operados por Northern Trains ; generalmente operan trenes cada hora en ambas direcciones, con trenes adicionales en las horas punta y menos los domingos. [37]
El ferrocarril Macclesfield, Bollington y Marple se inauguró en 1869, [16] con estaciones en Higher Poynton y Middlewood . Esta línea se cerró en enero de 1970 y más tarde se convirtió en una vía de uso compartido llamada Middlewood Way , que fue inaugurada en 1985 por David Bellamy . [16]
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Poynton se encuentra al sur de la carretera A6 . Esta era la ruta preferida entre Londres y Manchester a finales de la Edad Media , ya que evitaba las tierras más húmedas de la llanura de Cheshire. Esto se muestra en el atlas de carreteras de John Ogilby de 1675. Se mejoró con la formación de un fideicomiso de autopistas en 1724. En 1760, Sir George Warren, los Leghs de Adlington y James Pickford promovieron una nueva autopista a través de Poynton con Worth desde Hazel Grove hasta Sandon en Staffordshire en la carretera A51 ; esto proporcionó un enlace a Macclesfield. Ahora se conoce como A523 o localmente como London Road. Más tarde, la A5149 Chester Road, proporcionó un enlace a Wilmslow . [31] La ciudad está a 5 millas de la autopista M60 en Stockport y la autopista M56 en el aeropuerto de Manchester.
En diciembre de 2011, se reconstruyó la red de carreteras del pueblo en el cruce de Chester Road/Park Lane y London Road, creando la primera rotonda doble para una intersección de mucho tráfico. [38] Similar a una rotonda , el nuevo cruce reduce los accesos de cuatro carriles a dos carriles, lo que permite a los peatones cruzar de forma rápida y segura, lo que permite la eliminación de las señales de tráfico. Los adoquines de múltiples colores y texturas separan el tráfico de las zonas peatonales; sin embargo, funciona como un espacio compartido , lo que permite a los peatones cruzar en cualquier lugar que se sienta seguro. Según la ciudad, los negocios han visto un aumento del tráfico peatonal y la congestión se ha reducido considerablemente. El coste total fue de 4 millones de libras esterlinas. [38]
El Consejo de Cheshire East es responsable de coordinar el transporte público. Gestiona un Servicio de Transporte Integrado con sede en Crewe . El consejo parroquial de Poynton con Worth era una de las parroquias de Cheshire que formaban parte de Selnec PTE , creada por la Ley de Transporte de 1968 , pero no estaba incluida en el Gran Manchester cuando se formó el 1 de abril de 1974 por la Ley de Gobierno Local de 1972. [ 39] Como resultado, existen acuerdos especiales de emisión de billetes dentro de la parroquia.
Los servicios de autobús 391/392, operados por Belle Vue Coaches, circulan entre Stockport y Macclesfield cada dos horas en cada dirección de lunes a sábados. [40]
BBC North West e ITV Granada ofrecen programas de noticias y televisión locales . Las señales de televisión se reciben desde el transmisor de Winter Hill TV. [41]
La ciudad cuenta con el servicio de estas estaciones de radio locales: [ cita requerida ]
El Poynton Post y el periódico regional Manchester Evening News son los periódicos locales de la ciudad. [43]
La educación en Poynton ahora está a cargo del Consejo de Cheshire East; antes lo estaba del Consejo del Condado de Cheshire. Dada la proximidad a la frontera, algunos padres optan por educar a sus hijos en Stockport .
Hay 5 escuelas primarias y la escuela secundaria Poynton High School . Después de la escuela secundaria, los residentes jóvenes pueden asistir al sexto curso de la escuela secundaria Poynton High School o a colegios cercanos como Aquinas College , Marple College o Macclesfield College .
