polikarpov

Polikarpov Design Bureau era una OKB (oficina de diseño) soviética para aviones, dirigida por Nikolai Nikolaevich Polikarpov . Dux Factory fue adquirida por la URSS y pasó a formar parte de Polikarpov.

Polikarpov I-5

Después de la muerte de Polikarpov el 30 de julio de 1944 a la edad de 52 años, su OKB fue absorbido por Lavochkin , pero algunos de sus ingenieros fueron a Mikoyan-Gurevich y sus instalaciones de producción a Sukhoi . Durante mucho tiempo, la sede del OKB de Polikarpov estuvo ubicada en la planta de aviones número 1 (anteriormente Dux Factory ) en Moscú, donde aún se encuentra el edificio construido expresamente.

Diseños

Diseños de Polikarpov:

Bombarderos

• Prototipo de bombardero biplano bimotor TB-2 , 1930
• Bombardero en picado bimotor SPB (D) desarrollado a partir del VIT-2, 1940
• Prototipo de bombardero medio NB (T) , 1944

luchadores

• Prototipo de caza monoplano I-1 (IL-400) , 1923
• Prototipo de caza biplano biplaza DI-1 (2I-N1) , 1926
• Caza biplano I-3 , 1928
• Caza biplano biplaza DI-2 desarrollado a partir del I-3, 1929
• Prototipo de caza biplano I-6 , 1930
• Caza biplano I-5 , 1930
• Proyecto de caza I-13/ANT-32, 1931
• Caza biplano I-15 Chaika , 1933
• Caza I-16 , 1933
• I-15-2/I-152 (I-15bis) prototipo versión modernizada de la I-15, 1938
• Caza biplano I-15-3/I-153 Chaika
• Prototipo de caza I-17 , 1934
• Prototipo de caza I-180 desarrollado a partir del I-16, 1938
• Prototipo de caza I-185 desarrollado a partir del I-180, 1941
• Prototipo de caza biplano I-190 desarrollado a partir del I-153, 1939
• Caza I-200 (MiG-1)
• Prototipo de caza pesado bimotor TIS (MA) , 1941
• Prototipo de caza ITP (M) , 1942
• Caza Malyutka propulsado por cohetes, abandonado incompleto tras la muerte de Polikarpov

Ataque a tierra

• Prototipo de avión de ataque bimotor VIT-1 , 1937
• VIT-2 desarrollo de VIT-1, 1938
• Prototipo de avión de ataque terrestre Ivanov , 1938

Reconocimiento

• Copia sin licencia R-1 del bombardero británico Airco DH.9A.
• Versión hidroavión MR-1 del R-1 con flotadores de madera. 124 construidos.
• Versión hidroavión MR-2 (PM-2) del R-1 con flotadores metálicos Munzel. 1 construido. ^[1]
• Avión de reconocimiento biplano R-2 basado en el R-1.
• Avión de reconocimiento biplano R-4 (desarrollo R-1, no producido).
• Avión de reconocimiento biplano R-5 , 1928.
• Desarrollo del bombardero ligero SSS del R-5.
• Bombardero ligero/de reconocimiento RZ , desarrollado a partir del R-5, 1935.

Aviones/transporte

• Avión biplano PM-1 (P-2)
• P-5 versión de transporte ligero del R-5
• Avión de pasajeros PR-5 desarrollado a partir del R-5
• Desarrollo del avión monoplano PR-12 basado en el PR-5, 1938
• PZ variante comercial de RZ
• Planeador de transporte BDP (S)
• Versión con MP del BDP
• Avión de transporte ligero Limozin (D), abandonado incompleto tras la muerte de Polikarpov

Entrenadores

• Biplano de uso general Po-2/U-2 "Mule" , 1928
• Entrenador biplano P-2 , 1927

Referencias

1. "Hidroavión PM-2 de Polikarpov y Munzel".