Norman Dewis OBE (3 de agosto de 1920 - 8 de junio de 2019) [1] fue un piloto de pruebas de automóviles británico, que fue piloto de pruebas de Jaguar Cars de 1952 a 1985. [2]
Dewis participó en el desarrollo de los siguientes coches:
Dewis condujo un Jaguar D-Type en las 24 Horas de Le Mans de 1955 , con Don Beauman . El coche no pudo terminar la carrera y se retiró a las 106 vueltas de carrera.
Dewis fue el piloto de pruebas que, el 20 de octubre de 1953 en Jabbeke , Bélgica , condujo un Jaguar XK120 a 172,412 mph, un récord para los autos de producción. El automóvil tuvo varias modificaciones aerodinámicas, incluida una capota hermética en forma de burbuja distintiva de un avión planeador. Después de batir el récord, el Jaguar XK120 volvió a convertirse en un coche de carretera y la empresa lo vendió.
El 21 de enero de 1971, en el circuito de alta velocidad MIRA, Dewis condujo el único Jaguar XJ13 para una película que promocionaba el nuevo Jaguar E-type V12. A pesar de tener un neumático dañado y en contra de las instrucciones del director de Jaguar, Lofty England , Dewis condujo el coche a gran velocidad. El neumático falló y el coche chocó fuertemente, casi destruyéndolo. Dewis resultó ileso. Los restos del coche fueron devueltos a un almacén. [3]
En 2014, Dewis todavía asistía a eventos relacionados con Jaguar y daba charlas sobre su trabajo para la empresa. En junio de 2016 apareció en el programa de televisión Top Gear de la BBC con el Jaguar F-type SVR.
Norman también apoyaba a los propietarios de Jaguar y a la escena social en torno a la propiedad de un automóvil. Asistía habitualmente a muchos de los eventos celebrados por el Jaguar Drivers' Club, el único club de propietarios de Jaguar reconocido oficialmente por Sir William Lyons y Jaguar como empresa.
En los honores de Año Nuevo de 2015, Dewis fue investido Oficial de la Excelentísima Orden del Imperio Británico (OBE) por sus servicios a la industria del motor. [4] [5]
