Michelin ( / ˈmɪʃəlɪn , ˈmɪtʃəlɪn / MISH - əl - in , MITCH -əl-in , francés: [ miʃlɛ̃] ), cuyo nombre completo es Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA ("Compañía General de las Empresas Michelin PLS " ) , es una empresa multinacional francesa de fabricación de neumáticos con sede en Clermont-Ferrand en la región de Auvernia-Ródano-Alpes de Francia. Es el segundo mayor fabricante de neumáticos del mundo detrás de Bridgestone y más grande que Goodyear y Continental . [2] Además de la marca Michelin, también posee la empresa de neumáticos Kléber, Uniroyal-Goodrich Tire Company , SASCAR, Bookatable y Camso . Michelin también es conocida por sus guías de viaje Roja y Verde , sus mapas de carreteras , las estrellas Michelin que la Guía Roja otorga a los restaurantes por su cocina y por su mascota corporativa Bibendum , conocido coloquialmente como el Hombre Michelin, que es un humanoide formado por neumáticos. [3]
Entre los numerosos inventos de Michelin se encuentran el neumático desmontable, el pneurail (un neumático para metros con neumáticos de caucho ) y el neumático radial . Michelin fabrica neumáticos para transbordadores espaciales , [4] aviones , automóviles , equipos pesados , motocicletas y bicicletas . En 2012, el grupo produjo 166 millones de neumáticos en 69 instalaciones ubicadas en 18 países. [5]
En 1889, dos hermanos, Édouard Michelin (1859-1940) y André Michelin (1853-1931), tenían un negocio de herramientas agrícolas en Clermont-Ferrand , Francia. Un día, un ciclista cuyo neumático necesitaba reparación se presentó en la fábrica. El neumático estaba pegado a la llanta y se necesitaron más de tres horas para quitarlo y repararlo, que luego tuvo que dejarse secar durante la noche. Al día siguiente, Édouard Michelin llevó la bicicleta reparada al patio de la fábrica para probarla. Después de solo unos cientos de metros, el neumático falló. A pesar del contratiempo, Édouard estaba entusiasmado con el neumático y él y su hermano trabajaron en la creación de su propia versión, una que no necesitaba ser pegada a la llanta. Michelin se constituyó como sociedad anónima el 28 de mayo de 1889. En 1891, Michelin obtuvo su primera patente para un neumático desmontable que fue utilizado por Charles Terront para ganar la primera carrera ciclista de larga distancia del mundo, la París-Brest-París de 1891. [ cita requerida ]
En las décadas de 1920 y 1930, Michelin operaba grandes plantaciones de caucho en Vietnam. Las condiciones en estas plantaciones dieron lugar al famoso movimiento obrero Phú Riềng Đỏ . [6]
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En 1934, Michelin introdujo un neumático que, en caso de pinchazo, funcionaba sobre un revestimiento de espuma especial, un diseño conocido hoy como neumático run-flat (de tipo autoportante). [ cita requerida ]
Michelin desarrolló y patentó una innovación clave en la historia de los neumáticos, el neumático radial de 1946 , y explotó con éxito esta innovación tecnológica para convertirse en uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo. [8] El radial se comercializó inicialmente como el neumático "X". [9] Fue desarrollado teniendo en mente el Citroën Traction Avant y el Citroën 2CV de tracción delantera . Michelin había comprado el Citroën, que estaba en quiebra , en la década de 1930. Debido a su superioridad en manejo y economía de combustible, el uso de este neumático se extendió rápidamente por toda Europa y Asia. [8] En los EE. UU., el anticuado neumático de capas diagonales persistió, con una participación de mercado del 87% en 1967. [8]
En 1966, Michelin se asoció con Sears para producir neumáticos radiales bajo la marca Allstate y en 1970 vendía 1 millón de unidades al año. [10]
En 1968, Michelin abrió su primera oficina de ventas en Norteamérica y logró hacer crecer rápidamente ese mercado para sus productos; en 1989, la empresa tenía una participación de mercado del 10% en neumáticos OEM comprados por fabricantes de automóviles estadounidenses. [11]
También en 1968, Consumer Reports , una influyente revista estadounidense, reconoció la superioridad de la construcción radial, lo que desencadenó un rápido declive en la tecnología competidora de Michelin. [10] En los EE. UU., el neumático radial ahora tiene una participación de mercado del 100%. [8]
Además del mercado de marcas blancas y neumáticos de repuesto, Michelin obtuvo una temprana victoria en neumáticos OEM en América del Norte, cuando recibió el contrato para el Continental Mark III de 1970 , el primer automóvil estadounidense con neumáticos radiales instalados de serie. [12]
En 1989, Michelin adquirió las divisiones de fabricación de neumáticos y caucho recientemente fusionadas de las empresas estadounidenses BF Goodrich Company (fundada en 1870) y Uniroyal, Inc. (fundada en 1892 como United States Rubber Company ) de Clayton, Dubilier & Rice . [11] [13] Uniroyal Australia ya había sido comprada por Bridgestone en 1980. Esta compra incluía la planta de fabricación de Norwood, Carolina del Norte, que suministraba neumáticos al Programa del Transbordador Espacial de EE. UU . [14] [15]
A partir del 1 de septiembre de 2008, Michelin volvió a ser el mayor fabricante de neumáticos del mundo después de pasar dos años como el número dos detrás de Bridgestone. [16] Michelin produce neumáticos en Francia, Serbia, Polonia, España, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Brasil, Tailandia, Japón, India, Italia y varios otros países. El 15 de enero de 2010, Michelin [17] anunció el cierre de su planta de Ota, Japón, que emplea a 380 trabajadores y fabrica el neumático Michelin X-Ice. La producción del X-Ice se trasladará a Europa, América del Norte y otras partes de Asia. [18] En 2019, Michelin anunció que las plantas en Alemania y Francia se cerrarán pronto. [19]
Michelin también controla el 90% de Taurus Tyre en Hungría, así como Kormoran, [20] una marca polaca.
En diciembre de 2018, Michelin adquirió Camso , un fabricante de neumáticos todoterreno, orugas y accesorios para los mercados de deportes de motor, agricultura, manipulación de materiales y construcción. [21]
El 22 de enero de 2019, se anunció que Michelin había adquirido el fabricante indonesio Multistrada Arah Sarana , que produce neumáticos Achilles Radial y Corsa. [22] El 19 de junio de ese año, Michelin posee el 99,64% del capital social de Multistrada. [23]
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Michelin participó en MotoGP desde 1972 hasta 2008. Introdujeron la construcción radial en MotoGP en 1984 y los neumáticos multicompuesto en 1994. Lograron 360 victorias en 36 años y, desde 1993 hasta 2006, el campeonato mundial había recaído en un piloto con neumáticos Michelin. [ cita requerida ]
En 2007, Casey Stoner ganó el campeonato del mundo con neumáticos Bridgestone de forma dominante, y Valentino Rossi y otros pilotos de élite se quejaron de que los Michelin eran inferiores. Rossi quería Bridgestone para la temporada 2008, pero Bridgestone se mostró reacio a proporcionárselos; Dorna amenazó con imponer un neumático de control en la serie, tras lo cual Bridgestone cedió. [ cita requerida ]
En 2008, Michelin cometió errores de juicio al asignar neumáticos adecuados para algunos fines de semana de carrera. El equipo de Dani Pedrosa cambió a Bridgestones en mitad de la temporada, una decisión muy inusual que causó fricciones entre Honda Racing Corporation y su patrocinador Repsol YPF . Otros pilotos también expresaron sus preocupaciones y parecía que Michelin podría no tener ningún piloto de fábrica para la temporada 2009, lo que llevó a rumores de que Michelin se retiraría de la serie por completo. Dorna y la FIM anunciaron que se impondría un neumático de control a MotoGP para la temporada 2009 y Michelin no presentó una oferta, terminando efectivamente su participación en la serie a fines de 2008. [24] [25] [26] [27]
Michelin regresó a MotoGP en 2016 como proveedor oficial de neumáticos después de la retirada de Bridgestone de la serie a finales de 2015. [ cita requerida ]
Michelin compitió por primera vez en la temporada de Fórmula 1 de 1977 , cuando Renault comenzó a desarrollar su monoplaza de Fórmula 1 turboalimentado . Michelin introdujo la tecnología de neumáticos radiales en la Fórmula 1 y ganó el Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 con Brabham y McLaren , antes de retirarse a finales de 1984. [ cita requerida ]
La compañía regresó a la Fórmula 1 en 2001 , suministrando a los equipos Williams , Jaguar , Benetton (rebautizado como Renault en 2002), Prost y Minardi . Toyota se unió a la F1 en 2002 con neumáticos Michelin, y McLaren también firmó con la compañía. Los neumáticos Michelin inicialmente no fueron competitivos, pero en la temporada 2005 dominaron. Esto se debió en parte a que las nuevas regulaciones establecían que los neumáticos debían durar toda la distancia de la carrera (y la clasificación), y en parte a que solo un equipo de primera línea (Ferrari) usaba Bridgestones, y por lo tanto tenía que hacer gran parte del trabajo de desarrollo. Michelin, en contraste, tenía muchos más datos de pruebas y carreras proporcionados por el mayor número de equipos que usaban sus neumáticos. [ cita requerida ]
Tras la debacle del Gran Premio de los Estados Unidos de 2005 , en el que, por motivos de seguridad, Michelin no permitió que compitieran los equipos a los que suministraba, el precio de las acciones de Michelin cayó un 2,5% (aunque se recuperó más tarde ese mismo día). El 28 de junio, Michelin anunció que ofrecería una compensación a todos los aficionados a las carreras que hubieran comprado entradas para el Gran Premio. La empresa se comprometió a reembolsar el precio de todas las entradas para la carrera. Además, anunció que proporcionaría 20.000 entradas de cortesía para la carrera de 2006 a los espectadores que habían asistido al evento de 2005. [ cita requerida ]
Michelin ha tenido una relación difícil con el organismo rector del deporte (la FIA ) desde aproximadamente 2003 y esto escaló hasta un aparente desdén entre las dos partes durante la temporada 2005. El desacuerdo más destacado fue en el Gran Premio de Estados Unidos y la acritud posterior. Michelin criticó la intención de la FIA de pasar a un neumático de una sola fuente (es decir, una marca) a partir de 2008 y amenazó con retirarse del deporte. En una reprimenda pública, el presidente de la FIA, Max Mosley, escribió: "Hay argumentos simples para un neumático único, y si [el jefe de Michelin, Édouard Michelin] no es consciente de esto, muestra una falta de conocimiento casi cómica de la Fórmula Uno moderna". Otro punto de discordia ha sido la reintroducción de los cambios de neumáticos durante las paradas en boxes a partir de 2006. Michelin criticó la medida afirmando que "este evento ilustra los problemas de la F1 de toma de decisiones incoherente y falta de transparencia". [ cita requerida ]
En diciembre de 2005, y como resultado de la difícil relación con el organismo rector del deporte, Michelin anunció que no extendería su participación en la Fórmula Uno más allá de la temporada 2006. [28] Bridgestone fue entonces el único proveedor de neumáticos para la Fórmula Uno hasta el final de la temporada 2010, y Pirelli proporcionó neumáticos para 2011.
La última carrera ganada con neumáticos Michelin en Fórmula 1 fue el Gran Premio de Japón de 2006 , en el que Fernando Alonso se benefició de un fallo en el motor Ferrari de Michael Schumacher durante la carrera. Esto dio a Michelin su segunda victoria consecutiva en el Campeonato de Constructores , con las de 2005 y 2006 , tras la racha de siete años de victorias consecutivas de Bridgestone, y elevó a un total de cuatro el número de títulos de Michelin desde la creación de este campeonato en la temporada de Fórmula 1 de 1958 ; los otros títulos de Michelin fueron en las temporadas de 1979 y 1984. [ cita requerida ]
Michelin participa en carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series . La participación en Le Mans comenzó con el suministro de neumáticos para el ganador de las 24 Horas de Le Mans inaugurales de 1923, así como para otros nueve de los 33 participantes. [29] [30] En 2009, Michelin suministró neumáticos para 41 de los 55 coches que participaron en Le Mans. [31] En 2016, proporcionaron neumáticos a los equipos Audi, Porsche y Toyota LMP1, así como a los equipos AF Corse, BMW, Corvette, Ford Ganassi, Porsche y Risi en GTE-Pro / GTLM. A partir de 2019, Michelin reemplazará a Continental como neumático oficial del WeatherTech SportsCar Championship . [32] Además de suministrar neumáticos para las tres series principales de IMSA, la asociación incluye derechos de nombre para la serie Sports Car Challenge y la North American Endurance Cup.
Michelin también ha suministrado neumáticos a las European Le Mans Series . Desde 2015 es el proveedor exclusivo de la categoría LMP3.
En el Campeonato Mundial de Rally , Michelin ha sido proveedor de los equipos de fábrica de Audi, Citroën, Ford, Lancia, Mitsubishi, Peugeot, Toyota y Volkswagen. La marca BFGoodrich del Grupo Michelin representó a la marca en 2006 y 2007. La empresa estuvo ausente de 2008 a 2010, cuando Pirelli fue fichada como proveedor oficial, tras lo cual volvió a la serie como proveedor oficial de 2011 a 2020 hasta que Pirelli ganó la licitación para volver a convertirse en proveedor oficial a partir de 2021. [ cita requerida ]
Active Wheel de Michelin incluye motores eléctricos en las ruedas y una suspensión motorizada para liberar espacio en la parte delantera o trasera del vehículo. Este modelo también elimina la necesidad de otros elementos que ocupan mucho espacio, como las transmisiones y los sistemas de escape. Las ruedas ya tienen un vehículo preparado para recibirlas, las Heuliez Will de Opel, y también se espera que vengan de serie en el Venturi Volage en algún momento de 2012. [33] El proyecto se interrumpió en 2014. [34]
Michelin opera la venta minorista y distribución de neumáticos en Europa bajo las marcas Euromaster y Blackcircles [35] , y en los EE. UU. con su subsidiaria de propiedad absoluta TCI Tire Centers. [36] Los centros de neumáticos TCI se fusionaron con NTW, cuando Michelin se asoció con Sumitomo para formar la entidad. [37] La empresa también administra su propia tienda de comercio electrónico, michelinman.com.
Michelin publica desde hace tiempo dos series de guías: las Guías Rojas de Hoteles y Restaurantes y las Guías Verdes de Turismo. Ahora publica varias guías adicionales, así como mapas digitales y guías. Los mapas de ciudades de las Guías Rojas y Verdes son de alta calidad y están vinculados a los mapas de carreteras de menor escala. [ cita requerida ]
Michelin publica una variedad de mapas de carreteras , principalmente de Francia, pero también de otros países europeos, países de África, Tailandia y Estados Unidos. Recientemente se han embarcado en el comercio electrónico vendiendo mapas y guías Michelin directamente al público a través, por ejemplo, de su sitio web del Reino Unido. [38] Los mapas de carreteras Michelin se reprodujeron en Inglaterra para la invasión aliada durante la Segunda Guerra Mundial . En 1940, los alemanes también reprodujeron la edición de 1938 de los mapas Michelin para la invasión. [39]
ViaMichelin es una filial de propiedad absoluta del Grupo Michelin y se creó en 2001 para representar los servicios de cartografía digital de Michelin. A fecha de agosto de 2008, ViaMichelin genera 400 millones de mapas y rutas al mes en su sitio web principal. [40]
ViaMichelin ofrece mapas para productos de navegación por Internet, móviles y satelitales con cobertura a nivel de calle de Europa, EE. UU., Australia y partes de Asia y Sudamérica.
El Michelin Challenge Bibendum es un importante evento de movilidad sostenible . [ cita requerida ]
En 1952, seis años después de que Michelin patentara su carcasa radial, Michelin adaptó la tecnología radial a los neumáticos para camiones. [41]
Desde 1999, la empresa estuvo dirigida por el director ejecutivo Édouard Michelin . El 26 de mayo de 2006, Édouard se ahogó mientras pescaba cerca de la isla de Sein , frente a la costa de Bretaña . [43] Su muerte llevó a Michel Rollier , un primo segundo de Édouard Michelin, a la cabeza de la empresa. Rollier fue reemplazado en mayo de 2012 por Jean-Dominique Senard . [44] En 2018, Jean-Dominique Senard anunció que no buscaría la reelección en la junta de accionistas de 2019. Como resultado, los accionistas eligieron a Florent Menegaux para suceder a Senard a partir de 2019.
La empresa también tiene su sede en Greenville, Carolina del Sur , Estados Unidos, como Michelin North America. Fabricaron por primera vez en la ciudad en 1975 antes de abrir su sede una década después. [42]
El gobierno corporativo está compuesto por 2 gerentes y un comité ejecutivo cuyos miembros son: [1]
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