El Astillero Naval de Mare Island ( MINSY ) fue la primera base de la Armada de los Estados Unidos establecida en el Océano Pacífico. [4] Se encuentra a 25 millas (40 km) al noreste de San Francisco en Vallejo, California . El río Napa atraviesa el estrecho de Mare Island y separa el astillero península ( Mare Island , California) de la parte principal de la ciudad de Vallejo. MINSY se hizo un nombre como el principal puerto submarino de la costa oeste de EE. UU., además de servir como fuerza controladora en los esfuerzos de construcción naval del Área de la Bahía de San Francisco durante la Segunda Guerra Mundial . [5]
La base cerró en 1996 y ha pasado por varias fases de remodelación. Fue registrado como Monumento Histórico de California en 1960, [2] y partes del mismo fueron declaradas Distrito Histórico Nacional en 1975. [3]
En septiembre de 1849, el teniente comandante William Pope McArthur fue puesto al mando de la goleta de reconocimiento estadounidense Ewing , que el teniente Washington Allon Bartlett había llevado alrededor del Cabo de Hornos hasta la costa oeste . [6] Al llegar a San Francisco, el Ewing y el otro barco asignado al estudio, el USS Massachusetts , se vieron obstaculizados en su avance debido a las deserciones de sus tripulaciones a los campos de oro, incluido un motín cuando los miembros de la tripulación que remaban hacia la ciudad desde Ewing lanzaron un al oficial por la borda en un intento de desertar. [7] Se las arreglaron para inspeccionar el estrecho de Mare Island [6] antes de navegar hacia Hawaii para obtener tripulantes del rey monarca hawaiano Kamehameha III . [8] Regresaron a San Francisco en la primavera de 1850 con el estudio costero del norte de California que comenzó el 4 de abril de 1850 y continuó hasta la desembocadura del río Columbia . El 1 de agosto de 1850, mientras todavía estaba en Oregón , McArthur compró una participación de 1 ⁄ 16 en Mare Island por 468,50 dólares [6] y luego regresó a San Francisco ese mismo mes para preparar gráficos y escribir informes.
El 15 de enero de 1852, el Secretario de Marina William A. Graham ordenó a una Comisión Naval que seleccionara un sitio para un astillero naval en la costa del Pacífico. El comodoro D. Sloat junto con el comodoro C. Ringgold , Simon F. Blunt y William PS Sanger (ex supervisor de la construcción del dique seco número uno, Astillero Naval de Norfolk ) fueron designados para la comisión. El 13 de julio de 1852, Sloat recomendó la isla [9] al otro lado del río Napa desde el asentamiento de Vallejo.
La Marina compró las 956 acres (387 ha) originales de MINSY el 4 de enero de 1853. La participación de la familia de McArthur (había muerto unos meses después de comprar una participación en Mare Island) era de 5.218,20 dólares. [6] La Armada comenzó las operaciones de construcción naval el 16 de septiembre de 1854 bajo el mando del entonces comandante David Farragut , quien más tarde ganó fama durante la Batalla de Mobile Bay de la Guerra Civil estadounidense , cuando dio la orden: "Malditos torpedos, a toda velocidad". !" MINSY sirvió como una importante estación de reparación en el Océano Pacífico a finales del siglo XIX, manejando embarcaciones estadounidenses, japonesas y rusas en el cumplimiento de su deber.
En 1861, el clíper más longevo , el Syren , fue llevado al Mare Island Navy Yard para reparaciones por valor de 15.000 dólares. Syren había golpeado dos veces Mile Rock mientras intentaba salir del Golden Gate . [10]
Los marines llegaron por primera vez al servicio en 1862 bajo el mando del mayor Addison Garland, quien fue el primer oficial en comandar el cuartel de los marines en la isla.
El Astillero Naval de Mare Island también asumió un papel de mando en la defensa civil y la respuesta de emergencia en la costa oeste, enviando buques de guerra al noroeste del Pacífico para sofocar los disturbios de los nativos americanos . El MINSY envió barcos como el Wyoming al sur, a Centroamérica y al Canal de Panamá, para proteger los intereses políticos y comerciales de Estados Unidos. Mare Island cubrió algunos de los requisitos de apoyo, logística y municiones para la guerra hispanoamericana . El MINSY envió hombres, material y barcos a San Francisco en respuesta a los incendios tras el terremoto de 1906 . Se organizaron misiones de rescate en el Ártico según fue necesario. La fabricación y el almacenamiento de municiones fueron otras dos misiones clave del MINSY durante casi todo su servicio activo, incluidas las municiones utilizadas antes de la Guerra Civil estadounidense . [11]
En 1911, la Infantería de Marina estableció dos depósitos de entrenamiento de reclutas en la costa oeste , primero en Mare Island y el segundo en Puget Sound , Washington. Mare Island finalmente se convirtió en el único centro de entrenamiento de reclutas de la costa oeste cuando la operación de Puget Sound se consolidó en el Área de la Bahía de San Francisco en 1912. Los instructores entrenaron a los reclutas allí hasta el 10 de agosto de 1923, cuando se trasladaron al Marine Corps Recruit Depot de San Diego . [12] El Cuartel de la Marina Mare Island permaneció.
En julio de 1917, MINSY fue escenario de una gran explosión que mató a seis personas. El 9 de julio, un cargador de pólvora que contenía 127.600 libras de pólvora negra explotó, dañando varios edificios circundantes y dejando un misterio sobre lo que lo había causado. Las sospechas recayeron sobre un agente alemán identificado y posible saboteador, Lothar Witzke , pero la investigación no resultó concluyente y el veredicto oficial fue que se desconocía la causa. Stephen C. Ruder sugirió en un artículo de 2022 que pudo no haber sido un acto de sabotaje alemán sino el suicidio de un civil, Neil Damstedt, quien fue la víctima principal y la única persona dentro del cargador en el momento de la explosión. [13] [14]
MINSY vio importantes esfuerzos de construcción naval durante la Primera Guerra Mundial . MINSY tiene un récord de velocidad en construcción naval para un destructor que aún se mantiene en pie, lanzando el USS Ward en solo 17+1 ⁄ días en mayo-junio de 1918. [15] La Marina seleccionó Mare Island para la construcción del único acorazado acorazado construido en la costa oeste de EE. UU. , el USS California , botado en 1919. Anteriormente se habían botado varios acorazados anteriores al acorazado en San Francisco y Seattle . Al notar el poder de la guerra submarina mostrado por los submarinos alemanes en la Primera Guerra Mundial , la Armada duplicó su programa de construcción de submarinos con base en el Pacífico en el Astillero Naval de Puget Sound al fundar un programa de submarinos en MINSY a principios de la década de 1920. [dieciséis]
Durante este período, los marines estacionados en MINSY presentaron un equipo de fútbol universitario que compitió contra equipos de la Conferencia de la Costa del Pacífico y otros equipos de fútbol del servicio militar. Después de que Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, muchos atletas universitarios se unieron al ejército o fueron reclutados por él. Las inscripciones disminuyeron en las universidades de todo el país y, como resultado, muchas escuelas recortaron sus programas deportivos. En consecuencia, las academias militares y las bases de entrenamiento establecieron equipos de fútbol compuestos en su mayoría por jugadores universitarios que habían sido reclutados para el servicio. Esto fue alentado aún más por los funcionarios que consideraban el fútbol como un excelente entrenamiento de guerra, con sus temas de liderazgo, trabajo en equipo y disciplina. [17] El equipo de fútbol Mare Island Marines de 1917 realizó una primera temporada impresionante, con marca de 8-0, eliminando a seis oponentes, ganando el Rose Bowl de 1918 contra el equipo de fútbol de la 91.a División de Camp Lewis y superando a todos sus oponentes por un total combinado. total de 200 a 10. Esto fue a pesar de que solo 500 marines estaban estacionados en la base cuando se formó el equipo. [18] El equipo de fútbol Mare Island Marines de 1918 presentó una plantilla completamente nueva, que logró un nivel de éxito similar al del año anterior. Terminaron la temporada con un récord de 10-1, perdiendo sólo en el Rose Bowl de 1919 ante los Great Lakes Navy Bluejackets .
Las instalaciones de la base incluían un hospital , un depósito de municiones, laboratorios de pruebas de pintura y caucho y escuelas para bomberos, ópticos y ataques antisubmarinos durante la Segunda Guerra Mundial . [19] El MINSY alcanzó su capacidad máxima para la construcción, reparación, revisión y mantenimiento de muchos tipos diferentes de embarcaciones marítimas, incluidos tanto combatientes de superficie como submarinos.
Se emplearon hasta 50.000 trabajadores. [20] Mare Island incluso recibió cruceros y destructores de la Royal Navy y cuatro submarinos de la Armada Soviética para su servicio. [5] Después de la guerra, MINSY fue considerada una de las principales estaciones para la construcción y el mantenimiento de la flota de submarinos de la Armada en el Pacífico , habiendo construido diecisiete submarinos y cuatro embarcaciones auxiliares al final de las hostilidades.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, la Armada estableció la Estación I en Mare Island como una de las cuatro estaciones de radiogoniometría de alta frecuencia (HFDF) en el Pacífico continental para rastrear la navegación naval y mercante japonesa al este de Hawái. Las otras estaciones fueron: Point Arguello, California (estación Z), Point Saint George, California (estación T) y Fort Stevens, Oregon (estación S).
El patriotismo y el espíritu de cuerpo entre los trabajadores eran muy altos. La fuerza laboral militar y civil de Mare Island recaudó casi 76 millones de dólares en bonos de guerra; suficiente para pagar cada uno de los submarinos construidos en el MINSY antes del VJ Day . Se construyeron más de 300 lanchas de desembarco en Mare Island. [21] [22]
El Astillero Naval de Mare Island construyó al menos ochenta y nueve embarcaciones marítimas. Entre los barcos y embarcaciones más importantes construidos se encuentran:
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Con el preludio y el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Astillero Naval de Mare Island se especializó en submarinos y, aparte de algunas embarcaciones auxiliares y escoltas de destructores, no se construyeron más barcos de superficie allí. MINSY continuó construyendo submarinos no nucleares durante la Guerra Fría , incluidos dos de los tres submarinos de clase Barracuda y el USS Grayback , uno de los primeros lanzadores de misiles guiados. En 1955, Mare Island obtuvo el contrato para construir Sargo , el primer submarino nuclear instalado en una base del Pacífico .
El astillero se convirtió en uno de los pocos que construyó y revisó submarinos nucleares, incluidos varios submarinos UGM-27 Polaris . En 1970 se botó el Drum , el último submarino nuclear construido en California. En 1972, la Armada dejó oficialmente de construir nuevos submarinos nucleares en Mare Island, aunque continuó la revisión de los buques existentes. Nautilus fue dado de baja en Mare Island en 1980 y luego preparado para ser remolcado de regreso a Groton, Connecticut , para servir como museo de historia naval. [29]
En 1966, durante la Guerra de Vietnam , la Armada de los EE. UU. transfirió sus Operaciones de Entrenamiento Fluvial de la Armada Brown Water desde Coronado, California , a Mare Island. Los automovilistas que viajaban por la autopista 37 a menudo podían ver lanchas patrulleras fluviales de la Marina de los EE. UU. , entre otras embarcaciones de asalto fluvial, maniobrando a través de los pantanos de lo que ahora es el Área de Vida Silvestre Estatal de Napa-Sonoma , que limita con las partes norte y oeste de Mare Island.
Las Unidades de Reserva de la Marina de los EE. UU. aún pueden operar las partes pantanosas del Área de Vida Silvestre Estatal con fines de entrenamiento, ya que las aguas navegables se consideran propiedad pública . Las Fuerzas Fluviales de Brown Water de la Armada de los EE. UU. fueron desactivadas después de la Guerra de Vietnam, manteniendo solo los PBR de la Reserva Naval de los EE. UU. y las embarcaciones auxiliares en Mare Island, hasta el cierre de la base en 1996.
Unidad 421 del Batallón de Construcción Naval de EE. UU.
Mare Island también fue el hogar de Seabees CBU 421, que completó muchos proyectos de construcción en el área de la bahía, incluida la renovación y restauración de la capilla de San Pedro. St. Peter's es la Capilla de la Marina más antigua de los Estados Unidos, construida en 1901.
La Flota de Reserva del Pacífico, Mare Island, era una gran flota de reserva estadounidense que se inauguró en 1946 para almacenar los numerosos barcos excedentes después de la Segunda Guerra Mundial. Como parte de las flotas de reserva de la Armada de los Estados Unidos , la flota "suspendió" barcos y submarinos. Algunos barcos de la flota fueron reactivados para la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. [57] [58] La Flota de Reserva cerró en 1996 con el astillero. Los barcos fueron desguazados o trasladados a otras flotas de reserva. [59] [60]
El Astillero Naval de Mare Island se expandió a más de 5200 acres (2104 ha) durante su vida útil y fue responsable de la construcción de más de 500 buques de guerra y la revisión de miles de otros buques. Aunque siguió siendo un fuerte contendiente para continuar con las operaciones, MINSY fue identificado para su cierre durante el proceso de Realineación y Cierre de Bases (BRAC) de 1993. Las operaciones navales cesaron y la instalación fue desmantelada el 1 de abril de 1996.
El Cuerpo de Conservación de California , la Universidad Touro de California y numerosas empresas comerciales e industriales alquilan actualmente propiedades a bordo del antiguo astillero naval. En mayo de 2000, la Marina completó la transferencia de una antigua zona de viviendas llamada Roosevelt Terrace utilizando un "medio de transporte de desarrollo económico"; un método para acelerar la transferencia de las instalaciones BRAC a las comunidades civiles para su beneficio económico. La Marina también está transfiriendo propiedades en el astillero a otras agencias gubernamentales, como el refugio del Servicio de Pesca y Vida Silvestre , un edificio de oficinas del Servicio Forestal , un Centro de Reserva del Ejército , una instalación de comunicaciones de la Guardia Costera y una escuela del Departamento de Educación .
El astillero fue presentado por Huell Howser en el episodio 704 de Gold de California .
Las escenas de la película de ciencia ficción de 2018 Bumblebee se filmaron en la sección industrial de Mare Island, sobre todo en las gradas del dique seco.
En 2015, FIAT filmó un comercial de automóviles a lo largo de la orilla industrial, incluida una escena de persecución en la antigua plataforma de carga del cobertizo de carbón.
Notas
Bibliografía
