Lothian Buses es un importante operador de autobuses con sede en Edimburgo , Escocia. [2] Es la empresa municipal de autobuses más grande del Reino Unido: [3] el Ayuntamiento de Edimburgo (a través de Transport for Edinburgh ) posee el 91%, el Midlothian Council el 5%, el East Lothian Council el 3% y el West Lothian Council el 1%. [4] [5]
Lothian opera la mayoría de los servicios de autobús en Edimburgo y es un operador importante en East Lothian , Midlothian y, más recientemente, West Lothian . Opera una completa red de autobuses nocturnos, tres rutas al aeropuerto de Edimburgo y es propietaria de las empresas filiales Lothian Country, East Coast Buses, Edinburgh Bus Tours, Lothian Motorcoaches y Eve Coaches.
La historia de la empresa se remonta a la Edinburgh Street Tramways Company de 1871, en la que también participaron en varias ocasiones las empresas de tranvías de Leith , Musselburgh y Edinburgh North . El Ayuntamiento ( Departamento de Tranvías de Edinburgh Corporation ) se hizo cargo de la operación de los tranvías en 1919, momento en el que la mayor parte del sistema funcionaba con cable . La electrificación de la red de tranvías se completó en 1923, [6] pero los primeros autobuses a motor llegaron en 1919. [7]
Los tranvías de la ciudad dejaron de funcionar entre 1950 y 1956, tras lo cual la operación pasó a ser el Departamento de Transporte de la Corporación de Edimburgo . [8] En 1965, compró su primer autobús de dos pisos con motor trasero, un Leyland Atlantean PDR1/1 (matrícula ESF 801C). Este autobús se conserva actualmente en el Museo Escocés de Autobuses Antiguos . Durante los siguientes 17 años se incorporaron a la flota casi 600 autobuses.
Tras la reorganización del gobierno local, Edinburgh Corporation Transport pasó a llamarse Lothian Region Transport el 16 de mayo de 1975. En enero de 2000, volvió a llamarse Lothian Buses . [9] [10]
Lothian Buses ha ganado varios premios de autobuses por sus servicios a la región de Lothian, incluido el de Operador de autobuses del año en los premios de autobuses del Reino Unido de 2007, [11] [12] y posteriormente fue elegido Operador de transporte público del año (autobús) en los premios de 2008. Premios Nacionales de Transporte, en los que la empresa fue citada por su importante desarrollo de rutas, un crecimiento del 32% en el número de pasajeros desde 1998 y una inversión de £100 millones en autobuses de piso bajo desde 2000. [13]
Lothian Buses fue elegida Mejor Compañía de Autobuses del Reino Unido en 2002 y 2003. [ ¿ por quién? ] [14] [ enlace muerto permanente ] Los vehículos anteriormente llevaban el texto Votada como la mejor compañía de autobuses de Escocia en 2006 en un logotipo tipo corona de laurel cerca del nombre de la flota.
En noviembre de 2011, la empresa ganó el premio al Mejor Operador Urbano del Año en los UK Bus Awards. [15]
Lothian Buses ha operado un sistema de tarifa plana desde marzo de 2006. [16] También están disponibles billetes individuales y de un día para adultos y niños, billetes individuales prepagos y 'Ridacards', y las personas mayores viajan con pases de viaje gratuitos , al igual que el resto. de Escocia. A partir de abril de 2023 [update], una tarifa sencilla para adultos cuesta £2 y una tarifa para niños cuesta £1. Un billete de un día para adultos cuesta £5 y un billete de un día para niños, £2,50. [17]
Las tarifas se pagan en una tolva, que automáticamente descarga el dinero en una bóveda a la que el conductor no tiene acceso; No se da cambio. [18]
El pase de autobús Lothian 'Ridacard' es una tarjeta inteligente de plástico prepago que ofrece viajes ilimitados en los servicios regulares de autobús diurnos y nocturnos, así como en los servicios de tranvía de Edimburgo. [19] Se compra inicialmente en una tienda de viajes de Transport for Edinburgh, donde se incorpora la fotografía del propietario en la tarjeta para evitar un uso indebido. Una vez comprada, la tarjeta se puede colocar en un lector integrado, que lee el chip sin contacto de la tarjeta inteligente. Las tarjetas se pueden acreditar por un período semanal, 4 semanales o anual. Se muestra una advertencia en los últimos cinco días de validez. Luego, la tarjeta se puede recargar en Transport for Edinburgh Travelshops o en tiendas minoristas equipadas con PayPoint . [20]
Lothian Buses lanzó el pago sin contacto en su red diurna normal en 2019. [21] Los pasajeros pueden utilizar su tarjeta sin contacto para poder viajar cuando suben al autobús. Se proporciona un límite diario para que al pasajero solo se le cobre el valor máximo de un billete de un día si realiza tres o más viajes en un día. En caso contrario se les cobrará un adulto individual. Los pasajeros pueden ver el historial de su viaje visitando el sitio web de Lothian. [22]
Los servicios regulares de Lothian Bus que circulan dentro de Edimburgo y el oeste de East Lothian operan con una tarifa plana, pero desde Longniddry , Macmerry y Ormiston hay un sistema zonal en el que los autobuses de la costa este tienen seis zonas.
Los servicios de la marca Lothian son el núcleo del grupo Lothian Buses. Hay algunos servicios principales en la red de Lothian que han seguido más o menos la misma ruta desde que fueron operados por tranvías en la década de 1950, como los servicios 3, 4, 5, 10, 11 y 16. [23] Sin embargo, las rutas y Los horarios de la mayoría de los servicios se modifican con frecuencia en aspectos menores. Por ejemplo, en los últimos años se han eliminado del mapa varios detalles confusos, como rutas con sufijos de letras y servicios circulares en sentido horario o antihorario. En los últimos diez años, ha habido muchos desvíos temporales y permanentes en la Ciudad Nueva, incluido el cierre en varios momentos de Princes Street por obras del tranvía, George Street por la peatonalización [24] y Leith Street por la reconstrucción del St James Center. .
La mayoría de las rutas actuales pasan por el centro de la ciudad desde terminales opuestas, ya sea cruzando o siguiendo Princes Street total o parcialmente. Esto significa que hay algunas arterias dentro y fuera de la Ciudad Nueva a las que llegan hasta una docena de rutas diferentes, como Nicolson Street y Leith Walk . Algunos de estos servicios, como los servicios 3, 26 y 37, se extienden a las ciudades periféricas de East Lothian y Midlothian. También existen algunas rutas más orbitales, como el servicio 38.
Tradicionalmente, Edinburgh Corporation, LRT y Lothian Buses generalmente estaban pintados con librea más rubia (rojo oscuro) y crema (o blanco). Cuando se introdujeron los vehículos de piso bajo con acceso para discapacitados a fines de la década de 1990, se les dio su propia librea distintiva de "arlequín", asientos cubiertos de moqueta y pisos y paredes de colores brillantes. Lothian retiró del servicio el último autobús con escalón alto a finales de la década de 2000, lo que hizo que la distinción fuera irrelevante.
Lothian comenzó a eliminar gradualmente la librea de arlequín en mayo de 2010, reemplazándola con una versión del esquema de color tradicional de color blanco y rubia. Tenía amplias líneas curvas y se había actualizado para adaptarse a las formas de la carrocería de los autobuses más modernos. El último autobús arlequín se volvió a pintar en 2016. [25]
A finales de 2016, se presentó una nueva decoración, conocida como la flota de la librea del futuro, en un lote de nuevos autobuses estilo Wright Gemini 3 Streetdeck, para la ruta 22. La forma angular y el estilo de esta decoración se alejaban por completo de todo lo que Lothian había tenido. diseñado antes y, a partir de 2021, es la decoración estándar para todos los vehículos nuevos. La librea sufrió un ajuste menor cuando se puso en servicio una flota de nuevos Alexander Dennis Enviro400 XLB en 2019, con curvas más suaves y la falta de una 'línea de trampa' más pequeña en los lados inferiores del autobús. Si bien los Enviro400 XLB llevaban el escudo de armas de la ciudad de Edimburgo en cada lado, a todos los lotes de vehículos comprados a partir de entonces no se les agregó el mismo escudo de armas.
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Lothian opera directamente tres servicios al aeropuerto de Edimburgo ; Airlink 100, Skylink 200 y Skylink 400. Esto se suma al servicio prestado por Edinburgh Trams, que tiene una de sus terminales en el aeropuerto. Todos los servicios del aeropuerto de Lothian utilizan zonas de tarifas especiales del aeropuerto, lo que significa que un billete sencillo al aeropuerto cuesta mucho más que el billete sencillo estándar. Sin embargo, un viaje que no incluya la zona del aeropuerto se cobra según la tarifa estándar.
Airlink 100 va hasta St Andrew Square a lo largo de Corstorphine Road. Desde el 30 de julio de 2017, Airlink acepta pagos con tarjeta sin contacto, así como tarifas en efectivo y Ridacard.
Los servicios Skylink también aceptan sin contacto, comenzando con la compra de boletos normales, pero ahora funcionan con el esquema "Tap Tap Cap...".
Skylink 200 comenzó el 23 de abril de 2017, desde el aeropuerto hasta el norte de Edimburgo y termina en Ocean Terminal . [26] [27] Inicialmente fue operado por autobuses de un solo piso, pero se utilizan autobuses de dos pisos desde el 1 de octubre de 2017.
Skylink 400 comenzó el 29 de julio de 2018 y opera hacia Fort Kinnaird a través de Gracemount , Fairmilehead , Oxgangs y Colinton . [28] [29] [30] Reemplazó y actualizó el antiguo servicio 18.
Skylink 300 comenzó el 1 de octubre de 2017, como una actualización y renumeración del antiguo servicio 35, que iba desde el aeropuerto hasta Ocean Terminal a través de Slateford , Longstone y South Gyle . [31] [32] El 35 había sido una forma de llegar al aeropuerto pagando solo la tarifa estándar de Lothian, y generalmente usaba vehículos ex-Airlink repintados con portaequipajes adicionales. La ruta fue modificada el 29 de julio de 2018, acortándola considerablemente e introduciendo una nueva terminal en Cameron Toll. Al mismo tiempo, se reintrodujo un 35 modificado, pero este servicio terminaba en la Universidad Heriot-Watt en lugar del aeropuerto. Skylink 300 fue retirado del cambio de horario el 11 de septiembre de 2022 debido a la baja demanda de pasajeros. [33]
Entre junio de 2021 y marzo de 2022, los servicios Skylink 200, 300 y 400 se ajustaron para llamar en el Royal Highland Center , que estuvo en uso como centro de vacunación durante la pandemia de COVID-19 . [34] Estos servicios volvieron a sus rutas originales cuando el centro cerró en marzo de 2022. [35]
Airlink 100 originalmente tenía la marca "Aerolínea" y ha utilizado muchas libreas y logotipos diferentes, aunque todos han sido principalmente azules. Los autobuses de Airlink siempre son nuevos cuando comienzan a funcionar y pasan a otros servicios después de unos años. A lo largo de los años, el servicio ha utilizado Leyland Olympian , Scania Omnicity , Wright Eclipse Gemini 2 y Wright Eclipse Gemini 3 . [36] Entre junio de 2017 y agosto de 2019, el servicio Airlink utilizó una versión azul claro y gris de la librea angular estándar. Desde entonces, estos vehículos se han trasladado a Skylink, todavía con la librea azul claro. Otros servicios de Skylink utilizan una versión mediana en azul y blanco de la librea angular. Desde agosto de 2019, los Enviro400 XLB se introdujeron en el servicio Airlink, con una librea lisa azul oscuro con un gran logotipo dorado de Airlink en ambos lados.
En el verano de 2012, First Scotland East retiró la ruta 44B de Edimburgo a Pencaitland . Esto impulsó a Lothian Buses a expandirse hacia East Lothian mucho más de lo que lo habían hecho durante años; mucho más allá de la terminal Tranent del servicio 26. Las operaciones se denominaron inicialmente East Lothian Buses y el servicio 113 se lanzó el 12 de junio de 2012. [37] [38] Se agregó un segundo servicio en septiembre de 2014 (el 104 a Haddington ). [39] La marca se cambió a Lothian Country Buses. Una de las razones para el lanzamiento como una marca independiente fue facilitar la introducción de un sistema de tarifas zonales, en lugar de la tarifa plana de Lothian Buses.
First Scotland East anunció en junio de 2016 que se retirarían por completo de East Lothian antes del 14 de agosto, creyendo que el condado no era rentable. [40] Lothian anunció más tarde la creación de una empresa subsidiaria de propiedad total, East Coast Buses, para llenar nuevamente el vacío dejado por First. La nueva empresa también se hizo cargo de los antiguos depósitos de First en North Berwick y Musselburgh, y contrató a muchos antiguos empleados de First. [41] [42] Desde el 23 de abril de 2017, las dos rutas de Lothian Country Buses se integraron en East Coast Buses. [43]
Los servicios de East Lothian Buses fueron operados inicialmente por vehículos de Lothian existentes. Posteriormente, el servicio fue operado por cinco Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse y dos Dennis Trident 2 con carrocería Plaxton President . La librea de East Lothian Buses/Lothian Country Buses era una versión del diseño estándar de Lothian con amplias líneas curvas en verde brillante y crema, similar a la librea de los antiguos autobuses Scottish Motor Traction / Eastern Scottish . [44] East Coast Buses luego utilizó una versión de la flota de la librea futura, el diseño angular de Lothian, en verde y gris (aunque el verde del BCE es ligeramente más azul que el utilizado anteriormente por LCB).
En noviembre de 2021, Lothian Buses anunció una nueva decoración conjunta para las filiales Lothian Country y East Coast Buses. Eran libreas similares con la única diferencia de que los vinilos (logotipos) se colocaban en los autobuses para indicar qué empresa operaba el servicio. A noviembre de 2023 se completó el proceso de repintado.
En junio de 2017, una nueva filial llamada Lothian Country comenzó a operar la ruta 43 a South Queensferry después de que el operador anterior Stagecoach East Scotland considerara que el servicio no era económicamente viable. [45] [46] [47] Esta nueva operación reutilizó la marca Lothian Country Buses, entonces recientemente desaparecida, para servicios no relacionados que viajan en dirección opuesta fuera de la ciudad.
El 19 de agosto de 2018, se iniciaron tres nuevos servicios de Lothian Country a West Lothian, creando nuevos enlaces entre Edimburgo y Bathgate , y la estación de Edinburgh Park y Whitburn . [48]
El 17 de noviembre de 2019, se lanzó el servicio X38 que conecta Edimburgo con Linlithgow (ahora retirado), rivalizando con el servicio de First Scotland East con el mismo número. A esto le siguió el X18 el 2 de diciembre de 2018, que presta servicio a Edimburgo y Armadale a través de Broxburn y Bathgate, y el servicio nocturno N28, que replica la ruta X27 existente hasta Deans South.
En mayo de 2023 se introdujo un nuevo servicio nocturno N18, con un viaje por noche entre Edimburgo y Bathgate vía Broxburn, y con un viaje adicional por noche los fines de semana. [49]
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Lothian Buses ha realizado recorridos por la ciudad utilizando autocares con librea blanca. Más tarde, los Leyland Atlantes se emplearon con esta misma librea, con persianas para City Tour. Estos llevaban una versión actualizada de la librea blanca con detalles azules después de un corto período. En 1989 se creó un Tour Clásico de Edimburgo utilizando Leyland Atlantes descapotables y más tarde Leyland Olympians , que compitieron con Guide Friday. [50] Esto se debió a que Guide Friday introdujo la competencia en la ruta del centro de la ciudad al aeropuerto. Los autobuses vestían colores azul y blanco y cada uno llevaba un nombre, por ejemplo, Scottish Star , Lothian Star y Highland Star . Lothian Buses también realizó recorridos con techo descubierto en Oxford (junto con el operador local Tappins) y Cambridge bajo la identidad Classic Tour. [ cita necesaria ]
De 2002 a 2016, una operación turística llamada MacTours operó en Edimburgo entre marzo y octubre, utilizando una flota de 12 autobuses AEC Routemaster pintados en rojo oscuro y crema. Estos fueron retirados en noviembre de 2016 debido a cambios en los estándares ambientales y requisitos de acceso para discapacitados. [51] [52]
El 2 de abril de 2022, Edinburgh Bus Tours lanzó Cobbles' Tour, que lleva el nombre de la mascota del Scottish Terrier del Edinburgh Tour, 'Cobbles'. [53] El servicio, que opera utilizando cinco Volvo B5TL Wright Gemini 3 conectados en cascada desde las otras operaciones descapotables, sirve a Grassmarket , el Castillo de Edimburgo y la Royal Mile con una frecuencia de quince minutos. [54] [55] Esta gira no regresó en 2023, y los autobuses se trasladaron a las giras City Sightseeing y Edinburgh Tour, lo que permitió aumentos de frecuencia en verano.
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Los servicios descapotables actuales son operados por Edinburgh Bus Tours bajo tres marcas distintas: City Sightseeing, Edinburgh Tour y Regal Tour. El tour City Sightseeing se opera como una franquicia de la marca City Sightseeing . [56]
City Sightseeing y el Tour de Edimburgo visitan la Ciudad Vieja , la Ciudad Nueva , Calton Hill, el Palacio de Holyrood y el Castillo de Edimburgo , aunque en rutas ligeramente diferentes. El Regal Tour opera un largo circuito desde Holyrood y New Town, a través del Real Jardín Botánico , hasta la costa en Ocean Terminal , el sitio del antiguo Royal Yacht Britannia .
Todos los servicios turísticos se operan con 30 autobuses Volvo B5TL con techo descubierto con carrocería Wright Gemini 3 especialmente diseñados , que reemplazaron a los Dennis Tridents con carrocería de Plaxton President en 2016. Para los recorridos turísticos por la ciudad, la librea es roja, para Edinburgh Tours la librea verde y Regal Los recorridos utilizan vehículos de color azul. [57]
Entre el 4 y el 26 de agosto de 2018, Edinburgh Bus Tours operó el recorrido en autobús '20 Days Of Summer', que sirve a destinos alrededor de Edimburgo como Braid Hills , Colinton , Fettes College , Ocean Terminal y Portobello utilizando una flota de antiguos Mac Tours renovados. Maestros de ruta de AEC. [58]
En junio de 2018, Lothian regresó al mercado de alquiler de autocares después de una ausencia de 19 años a través de una nueva subsidiaria llamada Lothian Motorcoaches que comenzó con cinco Volvo B11R con carrocería Plaxton Panther y tres Volvo B12M T con carrocería Van Hool de segunda mano . [59] [60] [61] Se está construyendo un nuevo depósito para Lothian Country y Lothian Motorcoaches en el área de Newbridge. [ necesita actualización ] El diseño de la decoración utilizada por Lothian Motorcoaches no está relacionado con las otras marcas del grupo, siendo completamente gris oscuro con letras plateadas.
En febrero de 2024, Lothian anunció que había comprado el operador de autocares de East Lothian, Eve Coaches. La compañía dijo que tenía la intención de continuar operando los servicios existentes bajo la marca Eve Coaches, incluidos servicios de autobuses locales, servicios de alquiler privados y trabajo escolar. Lothian también dijo que ampliaría su propia oferta de tours y autocares en East Lothian. [62]
Las rutas actuales de Eve Coaches son:
120 Dunbar - Berwick del Norte,
121 Haddington - Berwick del norte
123 Círculo Gifford
130 Dunbar Rural
131 servicio bajo demanda
Lothian Buses también opera una red de autobuses nocturnos. El número de pasajeros aumentó cuando las rutas se volvieron a numerar y redireccionar para que coincidieran con las rutas diurnas y aumentaron en frecuencia. La operación de autobuses nocturnos proporciona un servicio continuo de autobuses las 24 horas a algunas zonas de la ciudad. [63] Este billete permite viajes ilimitados durante toda la noche en cualquier autobús nocturno. [64] Desde el 5 de noviembre de 2016, East Coast Buses introdujo su propio servicio de autobús nocturno bajo la marca NightHawk, a North Berwick y Dunbar . [65] [66] En diciembre de 2018, Lothian Country presentó el Nightbus N28 en Livingston .
La anterior sede de la empresa y las obras de ingeniería en Shrub Hill, frente a Leith Walk , se vendieron en 1999 sujeto a permiso de planificación, después de haber estado ocupadas por la empresa desde 1871. [67] Después de repetidos retrasos, controversias y una investigación pública, [68] [ 69] en 2004, el sitio se vendió a BL Developments por £12 millones para que en el sitio se pudieran desarrollar apartamentos y casas. [70] [71]
La empresa en su conjunto opera tres tiendas de viajes, [72] y Nine Nine Depots.
Annandale Street (oficina central)
Longstone (también centro de formación)
Marina
Seafield (depósito de ingeniería)
Newbridge (autocares de Lothian)
North Berwick, Musselburgh (autobuses de la costa este)
Spott Road, Dunbar (autocares Eve)
Deans Livingston (País de Lothian)
Edimburgo tiene una red de servicios Park & Ride operados por Lothian Buses, con sitios ubicados en Hermiston , Ingliston , Sheriffhall, Straiton y Wallyford . [73]
Los autobuses de dos pisos de Lothian eran únicos en Escocia al mostrar el destino tanto en la parte delantera como en la trasera. Temprano en la mañana y tarde en la noche, algunos servicios se reducen al centro de la ciudad o a las primeras terminales, en la transición al servicio de autobús nocturno . En tales casos, se muestra 'Ruta parcial' en la pantalla intermedia. Ciertas rutas tienen terminales de trabajo cortas durante todo el día y desvíos menores que a menudo se indican mediante el uso de "paneles de tranvía" internos o externos. Desde 2006, las entregas de dos pisos cuentan con una 'Ruta desviada; Visualización intermedia, utilizada cuando los cierres de carreteras provocan que un servicio se desvíe de su ruta normal. [ cita necesaria ]
Los servicios de Lothian Buses se han integrado con Edinburgh Trams , desde que los tranvías comenzaron a operar en 2014; ambos son administrados por Transport for Edinburgh , y Lothian Buses realiza intercambios con los tranvías en varios lugares. La vía de autobús guiada ahora cerrada de Fastlink formaba parte de la fase 1a de la vía permanente del tranvía. [74]
A principios de 2023, la flota de Lothian, incluidos East Coast Buses, Lothian Country, Edinburgh Tour y Lothian Motorcoaches, constaba de aproximadamente 700 autobuses. Se describen con más detalle en la siguiente tabla: [75]
Lothian introdujo por primera vez vehículos de bajas emisiones en forma de autobuses híbridos en 2011 con la compra de 15 Alexander Dennis Enviro400H ; [76] [77] Posteriormente, estos se modernizaron con motores diésel en 2018 debido a problemas con las baterías híbridas. [78] Estos se complementaron con la llegada de los primeros diez Volvo 7900H en abril de 2013, inicialmente asignados a la ruta 1 de Clermiston a Easter Road . [79] Se entregaron 20 más de este tipo en julio de 2014, seguido de la entrega de otro pedido repetido de 20 a finales de año. [80]
En 2017, Lothian Buses introdujo seis autobuses eléctricos de batería Wright StreetAir para la ruta 1, en sustitución de los Volvo 7900H. [81] [82] Se planeó comprar otros cinco en 2018 para electrificar completamente la ruta, pero el pedido no se materializó. Posteriormente, se complementaron con cuatro Alexander Dennis Enviro400EV en marzo de 2021, adquiridos con financiación de Scottish Power y los primeros autobuses eléctricos de dos pisos con batería que se compraron para Edimburgo. [83] [84] Después de un período en 2023 en el que se probaron modelos de demostración de uno y dos pisos, se entregarán 50 Volvo BZL de dos pisos a Lothian en dos lotes en 2024. [85]
Históricamente, Lothian ha comprado nuevos autobuses para sus servicios regulares en Edimburgo; sin embargo, en 2018, la compañía compró 50 Volvo B9TL con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 de Tower Transit y Metroline , que fueron completamente renovados antes de que el primero del lote entrara en servicio en abril. [86]
En noviembre de 2018, la compañía anunció la compra de 42 autobuses de tres ejes Volvo B8L con carrocería Alexander Dennis Enviro400 XLB de 13,4 m , y el primer lote se entregó a principios de 2019, a tiempo para celebrar el centenario de la fundación de la empresa. Los vehículos cuentan con 100 plazas, con puertas delanteras y centrales. [87] Otro lote de estos autobuses, con la marca en azul oscuro y dorado para el servicio expreso 'Airlink' 100, se entregó y se puso en servicio a finales de verano, con portaequipajes y anuncios audiovisuales. Estos vehículos de tres ejes han sido criticados por carecer de espacio para colocar carritos de bebé, [88] y por su longitud, que provoca casi colisiones con automovilistas, peatones y ciclistas. [89]
Lothian ha utilizado la marca de ruta desde la introducción de los vehículos de piso bajo, aunque muchas libreas ahora se han eliminado gradualmente en favor de una marca más uniforme.
En 2010, la librea Harlequin utilizada para identificar los autobuses de piso bajo comenzó a eliminarse gradualmente debido a que la compañía logró una operación completa con piso bajo, y la compañía volvió a su librea tradicional blanca y rubia. [90] [91]
En julio de 2011, Lothian Buses presentó 60 nuevos autobuses de dos pisos. Estos autobuses continuaron con el mismo patrón rojo y blanco en el exterior del autobús, pero Lothian Buses cambió los asientos a un color rojo más rubio a juego. [90] También cambiaron la entrada del autobús a un efecto más de madera. Las rutas 4, 5, 19, 23 y 27 fueron los primeros autobuses en recibir esta marca.
Estas marcas fueron:
Existen cinco variaciones, en dos vehículos cada una:
En 2017, se renovó la asociación de Lothian Buses con el Zoológico de Edimburgo , y 30 nuevos autobuses recibieron diseños de librea con animales del zoológico, incluidos nutrias, pingüinos, koalas, pandas rojos y tigres. Conocidos coloquialmente como "autobuses del zoológico", algunos de los diseños de animales que aparecen en estos autobuses se decidieron mediante votación. [97] [98] Se agregó un diseño con estampado de jirafa a la flota en 2021 luego de la apertura de la casa de jirafas del zoológico. [99]
Muchos vehículos utilizados anteriormente por Lothian Buses y sus predecesores han sido conservados (o están en espera de conservación) por varios grupos y sociedades. Varios de los vehículos aparecen regularmente en eventos, mítines y jornadas de carreras en Escocia y el resto del Reino Unido. [100] [101]
Lothian Buses son miembros activos del sistema Bustracker y son responsables de su financiación, además de ser parcialmente responsables de su funcionamiento. [102] Opera rastreando los movimientos de los autobuses; Luego, las computadoras transmiten esta información a las señales de seguimiento de autobuses designadas en toda la ciudad, brindando información en tiempo real y más actualizada sobre cuándo deben llegar los autobuses a los pasajeros. [103]
En diciembre de 2009, se anunció que tras el éxito de Bustracker, se había desarrollado una aplicación para iPhone similar a la forma en que funciona Bustracker. Permite a las personas descargar una aplicación en su iPhone que les permite ver dónde está la parada de autobús más cercana y cuándo llega el autobús. Aunque no fue desarrollada por Lothian Buses ni por el Ayuntamiento de Edimburgo, la aplicación ha obtenido el respaldo de ambas organizaciones. [104] My Bus Edinburgh es una aplicación desarrollada para la plataforma Android que tiene una funcionalidad similar a la aplicación para iPhone. Al igual que la aplicación para iPhone, esta aplicación está desarrollada por un desarrollador independiente, respaldado por Lothian Buses y el Ayuntamiento de Edimburgo, y está disponible de forma gratuita. [105]
En agosto de 2010, la empresa introdujo un sistema de alarma de marcha anticipada para conductores, que está vinculado al sistema automático de seguimiento de vehículos , hace sonar una alarma y muestra mensajes de advertencia si el autobús se adelanta. [106] Esto se debió a que el Comisionado de Tráfico de Escocia impuso a la empresa una multa de £ 10.500, ya que se descubrió que los autobuses circulaban temprano. Después de una queja de un cliente, la Agencia de Servicios de Operadores y Vehículos supervisó los servicios 4, 16, 27 y 45 en febrero de 2010 y descubrió que de 303 casos, 44 autobuses circulaban temprano, a pesar de iniciar la ruta a tiempo, mientras que 20 llegaban tarde. La defensa de la empresa fue que habían construido con algún tiempo de ejecución para hacer frente a los retrasos debidos a las obras del tranvía, pero en algunos lugares estas obras habían terminado antes de tiempo. El Comisario aceptó esta defensa y optó por no actuar contra la licencia de funcionamiento de la empresa (que autoriza un máximo de 700 vehículos). En lugar de ello, el Comisionado impuso una multa mucho menor que el máximo legal (calculado como £550 * 700 vehículos = £385.000) [107]
La empresa también suministra datos al servicio de datos abiertos Transport for Edinburgh, [108] que proporciona datos de ubicación de vehículos a sitios como bustimes.org . [109]
El depósito marino de Lothian Buses se utilizó como ubicación para el programa infantil de CBeebies ¡Yo también! bajo el nombre de Riversea Buses . El personal de la empresa también aparece en el programa, emitido entre 2006 y 2007. Sobre la participación de Lothian Buses en la serie, el entonces director ejecutivo de la empresa, Neil Renilson, dijo: "Es una buena oportunidad para mantener el transporte público en el ojo de la próxima generación de clientes." [110]
