La estación de tren de Lincoln (anteriormente Lincoln Central ) presta servicio a la ciudad de Lincoln en Lincolnshire , Inglaterra. La estación es propiedad de Network Rail y está gestionada por East Midlands Railway . East Midlands Railway proporciona la mayoría de los servicios desde la estación, y otros servicios son proporcionados por Northern Railway y London North Eastern Railway . Es la estación más concurrida de Lincolnshire y la quinta estación más concurrida de East Midlands . [2]
La estación forma parte del programa PlusBus , en el que se pueden comprar billetes de tren y autobús juntos con un ahorro considerable. La estación de autobuses Lincoln Central , la principal estación de autobuses de la ciudad, se encuentra a un par de minutos a pie de la estación de tren y está situada al noreste de la estación. Se puede acceder a ella fácilmente a través de un paso de peatones y una plaza peatonal.
Los edificios de la estación fueron diseñados por John Henry Taylor de Londres en 1848 para la compañía Great Northern Railway . Está construida en un estilo neotudor de ladrillo amarillo, con revestimientos de piedra y techos de pizarra, con seis chimeneas en la cumbrera y ocho en los muros laterales. Los edificios y la pasarela fueron declarados de Grado II en 1990. [1]
La estación ha sido la única estación en Lincoln desde el cierre de Lincoln St. Marks en 1985. [3] A pesar de esto, la estación mantuvo su sufijo "Central" hasta 2019. [4] El mensaje de "bienvenida" de la estación, grabado por East Midlands Trains y todavía en uso, se refiere a la estación como Lincoln Central. [5]
A finales de 2010, East Midlands Trains anunció su intención de desarrollar un área mejorada de servicio al cliente y mejorar la cafetería y los baños. [6]
La estación tiene un total de 5 plataformas, numeradas del 1 al 5:
Los servicios de trenes en Lincoln son operados por East Midlands Railway , Northern Trains y London North Eastern Railway .
Los servicios en la estación son los siguientes:
Ferrocarril de las Midlands del Este
East Midlands Railway opera la mayoría de los servicios en Lincoln. Fuera de horas punta, opera un servicio cada hora a Leicester vía Nottingham y un servicio cada hora a Peterborough vía Sleaford . También hay trenes cada dos horas entre Leicester vía Nottingham y Newark Castle a Grimsby Town , con un tren por día que continúa hacia/desde Cleethorpes . East Midlands Railway también opera cinco trenes por día entre Peterborough y Doncaster , así como un solo servicio diario a London St Pancras International . [7]
Los domingos, el servicio a Leicester sólo llega hasta Nottingham y no hay servicio a Peterborough, Doncaster ni Londres. En los meses de verano, hay tres trenes al día entre Nottingham y Cleethorpes, pero no hay servicio en esta ruta en invierno.
Trenes del Norte
Northern Trains opera un servicio cada hora a Leeds como parte de su red Northern Connect . Este servicio hace escala en todas las estaciones de Worksop antes de realizar un recorrido sin escalas hasta Sheffield y continuar hasta Leeds. [8]
Los domingos, este servicio llega a Huddersfield en lugar de a Leeds y para en todas las estaciones entre Worksop y Sheffield.
Ferrocarril del noreste de Londres
London North Eastern Railway opera servicios directos cada dos horas a London King's Cross a través de la línea principal de la costa este . [9]
Network Rail implementó un importante plan de renovación de carril para Lincoln durante los años 2007-2008 que incluyó:
Como resultado directo, los trenes que terminan ya no necesitan moverse de un lado a otro de la estación para reanudar sus labores de regreso, lo que reduce los tiempos de respuesta de los trenes que terminan y mejora la puntualidad y la confiabilidad del servicio ferroviario.
Como parte del plan general, las plataformas de Lincoln fueron renumeradas de 3-7 a 1-5 (los números de plataforma se restaron en 2)
Las cuatro casetas de señalización existentes (High Street, East Holmes, West Holmes y Pelham Street Junction) se cerraron y se reemplazaron por un nuevo centro de señalización de última generación cerca de la caseta de West Holmes. Las casetas de Pelham Street y West Holmes se demolieron, pero las de High Street y East Holmes son edificios protegidos y se conservan.
Lincoln está incluida en el plan de reurbanización del Lincoln Transport Hub , cuyo objetivo es mejorar la conectividad entre los servicios de autobús y ferrocarril en Lincoln mediante la construcción de una nueva estación de autobuses adyacente a la estación de trenes, junto con mejoras en la propia estación de trenes, incluida una nueva plaza peatonal fuera de la entrada principal en St Mary's Street. La construcción del Transport Hub comenzó en agosto de 2016 y se completó en enero de 2018. [11]
También hay planes para realizar mejoras en la propia estación de tren, junto con la construcción de una nueva pasarela sobre la línea ferroviaria desde Tentercroft Street hasta el centro de la ciudad para aumentar la conectividad del centro de la ciudad a pie y en bicicleta. [ cita requerida ]
Además de esto, actualmente se está construyendo una cafetería dentro del recinto de la estación.
Durante muchos años, Lincoln no había contado con un servicio ferroviario directo a Londres. Sin embargo, la concesión de dos nuevas concesiones ferroviarias solucionó este problema.
El 14 de agosto de 2007, se anunció que National Express East Coast (NXEC) se haría cargo de la franquicia InterCity East Coast en diciembre de 2007. Como parte del compromiso, NXEC planeó introducir un servicio cada dos horas entre Lincoln y London King's Cross , a partir de 2009. Este servicio se habría alternado con un servicio cada dos horas a York . [12] [13] La franquicia InterCity East Coast pasó a East Coast en noviembre de 2009. A finales de 2009, East Coast junto con NetworkRail publicaron detalles del nuevo horario propuesto por ECML, incluidos los servicios Lincoln-Londres. En la primavera de 2010 se anunció que este nuevo servicio se reduciría. East Coast, citando restricciones financieras durante la crisis crediticia, anunció en cambio solo un tren directo en cada dirección por día, con servicios adicionales que solo funcionarían hasta la estación Newark North Gate, lo que significa que los pasajeros de Lincoln aún tendrán que cambiar de tren allí. [14] El 22 de mayo de 2011, East Coast inició servicios directos Lincoln-Londres King's Cross, aunque en un número mucho menor del que se había planeado originalmente. Hay un tren al día a Londres que sale de Lincoln a las 07:30 de lunes a viernes y a las 07:33 los sábados, no hay servicio de East Coast a Londres los domingos. El servicio de regreso sale de Londres a las 19:06 de lunes a viernes, a las 18:08 los sábados y a las 19:08 los domingos. La operación pasó a manos de Virgin Trains East Coast a principios de 2015 y, a partir de junio de 2018, el servicio de King's Cross ahora lo opera London North Eastern Railway . LNER ha comenzado a operar trenes cada dos horas entre Lincoln y King's Cross. [15]
Además del servicio de London North Eastern Railway, East Midlands Railway opera un tren por día de lunes a sábado desde Lincoln a London St Pancras, con un viaje de regreso por la tarde.
La nueva franquicia del Norte, que comenzó en abril de 2016, tuvo mejoras en el servicio de la línea Lincoln: la frecuencia del servicio a Sheffield y Retford se incrementó a dos veces por hora durante la semana y a cada hora los domingos en 2019, mientras que el servicio de Lincoln a Sheffield se incorporó a la red regional Northern Connect de Arriva Rail North y se extendió a Leeds a través de Barnsley . [16]
En 2006, el operador de acceso abierto Renaissance Trains propuso la introducción de un servicio que operara entre Cleethorpes y Stratford , que haría escala en Lincoln, bajo el nombre de Humber Coast & City Railway para comenzar en 2008. El servicio nunca comenzó a operar, y todo rastro fue eliminado del sitio web de Renaissance en 2009, lo que implica que el servicio ya no se estaba realizando.
El Consejo del Condado de Nottinghamshire, el Departamento de Transporte y la Red Ferroviaria están negociando diversas mejoras en la línea hacia Nottingham, incluida la duplicación del servicio. [17]
En abril de 2019, se adjudicó la nueva franquicia de East Midlands Railway , que incluía varias mejoras clave para los servicios en Lincoln. Estas incluían un aumento de los servicios de London St Pancras a Lincoln a 2 trenes por día, así como la introducción de servicios cada hora entre Doncaster y Peterborough vía Lincoln a partir de diciembre de 2021 en lugar del actual servicio cada hora de Peterborough a Lincoln y 5 trenes por día entre Doncaster y Lincoln. Otras mejoras como parte de la nueva franquicia incluyen la introducción de servicios cada hora entre Nottingham y Grimsby Town vía Lincoln con extensiones limitadas a Cleethorpes , que se lograrían extendiendo el servicio existente de Leicester a Lincoln a Grimsby Town. El servicio existente de Newark North Gate a Grimsby terminaría en Lincoln. [18] [19] El 9 de mayo de 2019, tras el final del período de paralización, Abellio confirmó que planeaban extender el servicio de Leicester a Grimsby Town. [18]
Medios relacionados con la estación de tren Lincoln Central en Wikimedia Commons