La ruta 39 del estado de Nueva York ( NY 39 ) es una carretera estatal de este a oeste en la parte occidental de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza y termina en intersecciones con Ruta estadounidense 20 (US 20) 98,89 millas (159,15 km) de distancia. El término occidental de NY 39 está al este de Fredonia en la ciudad de Sheridan en el condado de Chautauqua , mientras que el término oriental está en la aldea de Avon en el condado de Livingston . En su extremo este, NY 39 también termina en NY 5 , que es concurrente con la US 20 en este punto. NY 39 sirve a varios pueblos, incluidos Gowanda y Geneseo , y cruza un puñado de carreteras importantes de norte a sur, como la US 219 en Springville y la NY 19 cerca de Pike . La mayor parte de la ruta es una carretera de dos carriles que pasa por zonas rurales no desarrolladas.
NY 39 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 a una alineación que se extendía desde Dunkerque en el oeste hasta Ginebra en el este a través de Pike, Dansville y Naples . Desde Pike hacia el este, NY 39 utilizó gran parte de las modernas NY 436 y NY 245 . En ese momento, lo que ahora es NY 39 al noreste de Pike era parte de la entonces NY 245 de Pike a Perry y la US 20 desde las afueras de Leicester hasta Avon. La US 20 se realineó entre Geneseo y East Avon c. 1931 para seguir una alineación más hacia el este a través de Lakeville , momento en el que la carretera Geneseo-Avon se convirtió en la Ruta 20D del estado de Nueva York . Durante la siguiente década, la carretera Pike-Perry-Avon sufrió varios cambios de designación, que culminaron con la realineación de NY 39 en ella c. 1940 . La ruta se redujo a su actual término occidental a mediados de la década de 1960.
Todo menos 0,46 millas (0,74 km) de NY 39 es mantenido por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). El único segmento no mantenido por el estado se encuentra dentro del pueblo de Geneseo , donde el pueblo mantiene la ruta desde el extremo este de la superposición con la US 20A hasta North Street, una calle local de este a oeste a cuatro cuadras al norte de EE. UU. 20A. [3]
NY 39 comienza en una intersección con la US 20 en la extensión sur de la ciudad de Sheridan , ubicada al noreste del pueblo de Fredonia y al sureste de la ciudad de Dunkirk . Hacia el este, NY 39 pasa por tierras de cultivo y otras áreas no desarrolladas cuando cruza varias rutas del condado de Chautauqua . La más notable de ellas es la ruta 85 del condado (CR 85), [4] que alguna vez fue NY 428 al norte de donde se encuentra con NY 39 en la aldea de Forestville . [5] Aunque NY 39 cruza muchas rutas del condado a medida que atraviesa las ciudades de Sheridan y Hanover , no cruza otra ruta mantenida por el estado hasta que cruza hacia el condado de Cattaraugus . Al otro lado de la línea del condado, NY 39 ingresa a la aldea de Perrysburg , centrada alrededor del cruce de la ruta con CR 58 , conocida localmente como North Road. [4] Al sur de este punto, CR 58 alguna vez fue parte de NY 353 . [5]
Hacia el este, NY 39 gira brevemente hacia el norte antes de seguir West Main Street hacia el este hasta el pueblo de Gowanda , junto al arroyo . Continúa hacia el este hasta el distrito comercial del pueblo, ubicado junto a Cattaraugus Creek , donde la ruta cruza la US 62 . Las dos rutas forman una concurrencia hacia el norte , ocupando conjuntamente West Main Street hasta el puente que atraviesa Cattaraugus Creek a solo 60 yardas (55 m) al noreste, donde el nombre de la carretera se convierte en East Main Street y el condado se convierte en el condado de Erie al otro lado de la vía fluvial. US 62 y NY 39 salen de East Main Street 90 yardas (82 m) más tarde, siguiendo Buffalo Street hacia el norte a través de un vecindario mayoritariamente residencial. En el extremo norte del pueblo, las dos rutas cambian de dirección nuevamente y giran hacia el este en Sandhill Road. Sin embargo, Buffalo Street sigue siendo una ruta turística, ya que NY 438 continúa hacia el norte por Buffalo Street hacia la Reserva India Cattaraugus . [4]
Fuera de Gowanda, la US 62 y la NY 39 toman una ruta más al norte hasta la ciudad de Collins , donde las dos rutas se dividen en el centro de la ciudad. La US 62 continúa hacia el norte hacia Buffalo por Gowanda – Buffalo Road, mientras que la NY 39 toma Main Street hacia el este fuera de la ciudad. En Collins Center, al este, NY 39 cruza el término sur de la autopista Sisson, NY 75 . Más allá de la aldea, NY 39 se dirige generalmente hacia el noreste a lo largo de 13 km (8 millas) de áreas abiertas hasta el pueblo de Springville . Al oeste del pueblo, NY 39 se encuentra con la Southern Expressway ( US 219 ) en un cruce. No muy al este hay un cruce con Cascade Drive, muy comercializado, [4] la más nueva de las dos rutas anteriores de la US 219 a través de Springville. [6]
NY 39 continúa hacia el este pasando Cascade Drive y hacia el pueblo, donde se convierte en Main Street. En el distrito comercial central del pueblo, NY 39 cruza Buffalo Street, [4] la alineación original de la US 219 a través de Springville. [7] La ruta continúa y se encuentra con NY 240 en la línea este de la aldea antes de continuar hacia otra zona rural dominada por tierras de cultivo. Desde Springville hasta Yorkshire , NY 39 es muy paralela a la orilla norte de Cattaraugus Creek en su dirección hacia el noreste. La ruta cruza el arroyo 14 km (9 millas) más tarde en la ciudad de Cerdeña , donde se cruza con NY 16 al este del centro de la ciudad. NY 16 y NY 39 se unen para una breve superposición que conduce a NY 39 hacia el sur a través del arroyo y de regreso al condado de Cattaraugus. Se dividen justo al sur del arroyo en la ciudad de Yorkshire , punto en el que NY 39 se dirige hacia el este durante 1,3 km (0,8 millas) para ingresar al condado de Wyoming . [4]
En el pueblo vecino de Arcade , NY 39 sigue siendo Main Street, actuando como la carretera principal de este a oeste que atraviesa la ciudad. Cruza dos líneas de ferrocarril, la Buffalo Line , que es propiedad de Norfolk Southern Railway y operada por Buffalo and Pittsburgh Railroad y Arcade and Attica Railroad (ARA), a través de dos pasos a nivel inmediatamente después de ingresar al pueblo. La ruta continúa por la mitad occidental poco desarrollada de Arcade, cruzando el ARA por segunda vez antes de que ambos lleguen al centro del pueblo más poblado. Aquí, el ferrocarril cruza NY 39 por tercera y última vez antes de conectarse a NY 98 en Liberty Street. [4] Esa ruta se superpone con NY 39 por apenas 300 yardas (270 m) al este hasta Water Street, donde NY 98 reanuda su viaje hacia el norte hacia Batavia . Después de otros 0,8 km (0,5 millas), Arcade termina abruptamente, dando paso a más campos de tierras de cultivo, una vista común a lo largo de NY 39 desde aquí hacia el este. [4]
Aproximadamente a 9 millas (14 km) al noreste de Arcade en la aldea de Bliss , NY 39 cruza el término sur de NY 362 , un conector corto de norte a sur que une NY 39 con NY 78 . Después de otras 5 millas (8 km), NY 39 se conecta con la NY 19 de norte a sur fuera de la aldea de Pike . En este punto, NY 39 gira hacia el noreste, dirección en la que avanza durante la mayor parte del resto de su ruta. La primera milla (1,6 km) de este tramo se superpone con NY 19, que eventualmente se separa de NY 39 para avanzar hacia el norte hasta el lago Ontario . NY 39 continúa, conectándose con el término occidental de NY 436 en la aldea de Lamont antes de cruzar NY 19A al suroeste del pueblo de Castile . [4]
NY 19A, una ruta alternativa hacia el este de NY 19, se fusiona con NY 39, siguiendo esta última durante 0,25 millas (0,40 km) hasta una intersección poco ortodoxa al suroeste del pueblo. Hacia el oeste por NY 39, el tráfico se desvía hacia una rampa que conduce a NY 19A, donde los viajeros deben girar a la izquierda en NY 19A para continuar hacia el oeste por NY 39. Sin embargo, NY 39 en dirección este no tiene tal configuración, lo que permite que el tráfico en dirección este permanezca en NY. 39 a través de la intersección. Entre Castilla y el pueblo de Perry , NY 39 asume una alineación ligeramente más al norte, paralela a los bordes de Silver Lake a media milla al noroeste y al Parque Estatal Letchworth a 2 millas (3,2 km) al sureste. Al ingresar a Perry, NY 39 cambia nuevamente a una alineación noreste cuando se cruza con NY 246 en el centro del pueblo. Al este del pueblo, NY 39 cambia de condado por última vez cuando la carretera cruza hacia el condado de Livingston . [4]
Al noreste de donde NY 39 ingresa al condado, pero al suroeste del pueblo de Leicester , NY 39 se cruza con la US 20A en un área conocida como Pine Tavern. Las dos rutas se fusionan y se dirigen al noreste hasta Leicester, donde descienden a un valle que rodea el río Genesee y forman una breve concurrencia con NY 36 en el centro del pueblo. NY 36 ingresa desde el norte y viaja hacia el este a lo largo de la US 20A y NY 39 durante 250 yardas (230 m) antes de continuar hacia el sur hasta Pensilvania, dejando la US 20A y NY 39 para continuar hacia el este. Sirven a Cuylerville , una pequeña aldea en las afueras de Leicester, antes de cruzar el río Genesee y subir por la cara este del valle para llegar a un cruce con NY 63 . Al igual que NY 19A cerca de Castilla, NY 63 se superpone a US 20A/NY 39 por solo 0,25 millas (0,40 km) antes de bifurcarse de la ruta en el punto más al sur del campus de SUNY Geneseo . [4]
Mientras que NY 63 corre a lo largo del borde occidental de la universidad, US 20A y NY 39 siguen el borde este de SUNY Geneseo hacia el norte hasta el centro del pueblo. Aquí, las dos rutas se encuentran con Mary Jemison Drive, una calle de este a oeste que sirve como la única conexión entre NY 39 oeste y NY 63 norte. En la misma intersección, US 20A y NY 39 giran hacia el este en South Street; sin embargo, la concurrencia termina solo una cuadra más tarde en Main Street. Aquí, NY 39 gira hacia el norte, dejando la US 20A para avanzar hacia el este hacia Finger Lakes . [4]
Fuera de Geneseo, NY 39 se convierte en Avon Road, nombre que conserva hasta las afueras del pueblo de Avon . Al ingresar a Avon, las tierras de cultivo dan paso a áreas más desarrolladas, en su mayoría residenciales. Ahora llamada Wadsworth Avenue, NY 39 pasa al oeste de una gran planta de Kraft Foods que ocupa una gran parte del suroeste de Avon. Al norte de la planta, la ruta pasa por vecindarios residenciales al oeste y establecimientos comerciales situados en Livonia, Avon y Lakeville Railroad (LAL) al este. NY 39 termina aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) de la planta en un cruce con US 20 y NY 5 al oeste del centro de Avon y justo al oeste de donde esas dos rutas cruzan el LAL a nivel. [4]
La ruta moderna de NY 39 entre Geneseo y Avon fue designada originalmente como parte de NY 36 a mediados de la década de 1920. Casi al mismo tiempo, la pieza entre Pine Tavern y Geneseo pasó a formar parte de NY 35 . [8] [9] En 1927, la parte de NY 35 entre East Aurora y Geneseo y el segmento de NY 36 de Geneseo a Avon se incorporaron a la US 20 , una nueva autopista estadounidense que cruza el estado y que continuaba hacia el este desde Avon hacia Albany y al oeste desde Pine Tavern hacia Buffalo . [10] Como resultado, NY 36 fue truncada hasta su cruce con Estados Unidos 20 en Leicester. En Avon, la US 20 se encaminó por Wadsworth Avenue, Spring Street y Genesee Street. [11]
NY 39 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y originalmente se extendió desde NY 20A (ahora NY 5 ) en Dunkerque hasta US 20 y NY 5 al oeste de la ciudad de Ginebra . En el medio, NY 39 pasó por los pueblos de Pike , Dansville , Naples y Rushville . La parte de la ruta de Dansville a Ginebra había sido designada anteriormente como NY 52 . [2] [12] Al mismo tiempo, una carretera que conecta Pike con Perry Center a través de Castile y Perry Village fue designada como NY 245 . [13] La US 20 fue realineada entre Geneseo y East Avon c. 1931 para utilizar NY 254 (actual US 20A ) y NY 2 (ahora NY 15 ) en su lugar. La ruta anterior de la US 20 entre Geneseo y Avon fue redesignada como NY 20D. [13] [14] NY 245 se realineó al norte de Perry para seguir una nueva carretera (la moderna NY 39) hasta una intersección con la US 20 al suroeste de Leicester c. 1934 . [15] [16]
La US 20 fue realineada c. 1938 para seguir su ruta moderna entre Hamburgo y Avon. Su antigua alineación entre Hamburgo y Geneseo pasó a formar parte de NY 20A , que continuaba hacia el norte desde Geneseo hasta Avon sobre NY 20D. [17] [18] Al año siguiente, el segmento Hamburgo-Geneseo de NY 20A se incluyó en la nueva US 20A, mientras que la parte Geneseo-Avon pasó a formar parte de una NY 254 realineada . [19] Las rutas de NY 39 y NY 245 al este de Pike se intercambiaron en el otoño de 1939, [20] colocando NY 245 en una ruta que se extiende desde Pike a Ginebra y NY 39 en su alineación moderna con Leicester. NY 39 también se extendió al noreste hasta Avon como parte del cambio, reemplazando a NY 254. [19] [21] La parte de NY 39 dentro de Avon se desvió para seguir Wadsworth Avenue hasta West Main Street (US 20 y NY 5) en el principios de la década de 1950. [22] [23]
En Dunkirk, NY 39 comenzaba originalmente en la intersección de East Lake Shore Drive (NY 5) y Main Street. Desde allí, siguió Main Street, Franklin Avenue y Roberts Road hasta la US 20. [7] NY 39 quedó truncada hasta su actual término occidental al este de la ciudad a mediados de la década de 1960; [24] [25] sin embargo, la parte de su ruta anterior fuera de los límites de la ciudad de Dunkerque permaneció mantenida por el estado como una ruta de referencia sin firmar , NY 837. [26] [27] El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la misma fueron transferido del estado de Nueva York al condado de Chautauqua como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [28] El segmento de Roberts Road de la antigua alineación de NY 39 ahora es parte de CR 81, mientras que la parte de Main Street es ahora la parte más al norte de NY 60 . [29]
