La Marina Real Canadiense ( RCN ; francés: Marine royale canadienne , MRC ) es la fuerza naval de Canadá . El RCN es uno de los tres comandos medioambientales dentro de las Fuerzas Armadas canadienses . A partir de 2023, la RCN opera 12 fragatas, cuatro submarinos de ataque, 12 buques de defensa costera, ocho buques escuela de patrulla, dos buques patrulleros en alta mar y varios buques auxiliares. El RCN está formado por 8.400 marineros de la Fuerza Regular y 4.100 marineros de Reserva Primaria , apoyados por 3.800 civiles. [a 1] El vicealmirante Angus Topshee es el comandante de la Marina Real Canadiense y jefe del Estado Mayor Naval. [un 2]
Fundado en 1910 como Servicio Naval de Canadá (en francés: Service naval du Canada ) y con sanción real el 29 de agosto de 1911, el RCN se fusionó con la Real Fuerza Aérea Canadiense y el Ejército canadiense para formar las Fuerzas Armadas Canadienses unificadas en 1968. después de lo cual fue conocido como Comando Marítimo (francés: Commandement marítimo ) hasta 2011.
En 2011, se restableció su título histórico de "Marina Real Canadiense". El RCN ha servido en la Primera y Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea , la Guerra del Golfo Pérsico , Afganistán y numerosas misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas y operaciones de la OTAN .
Establecido tras la introducción de la Ley de Servicio Naval por el Primer Ministro Sir Wilfrid Laurier , el Servicio Naval de Canadá (NSC) estaba concebido como una fuerza naval distinta para Canadá que, en caso de ser necesario, podría ponerse bajo control británico. El proyecto de ley recibió la aprobación real el 4 de mayo de 1910. Inicialmente equipado con dos antiguos buques de la Royal Navy , el HMCS Niobe y el HMCS Rainbow , el rey Jorge V concedió permiso para que el servicio se conociera como Royal Canadian Navy el 29 de agosto de 1911. [2]
Durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial , la fuerza naval de seis buques del RCN patrulló las costas este y oeste de América del Norte para disuadir la amenaza naval alemana, y un séptimo barco, el HMCS Shearwater , se unió a la fuerza en 1915. Justo antes de la Al finalizar la guerra en 1918, se estableció el Real Servicio Aéreo Naval Canadiense con el propósito de realizar operaciones antisubmarinas; sin embargo, fue disuelto tras el armisticio del 11 de noviembre. [3]
Después de la guerra, el RCN asumió ciertas responsabilidades del Servicio Marítimo del Departamento de Transporte y poco a poco comenzó a construir su flota; los primeros buques de guerra diseñados específicamente para el RCN se encargaron en 1932. [4] Al estallar la Segunda Durante la Primera Guerra Mundial , la Armada contaba con 11 buques de combate, 145 oficiales y 1.674 hombres. [5] Durante la Segunda Guerra Mundial, el RCN se expandió significativamente y finalmente adquirió la responsabilidad de todo el teatro de guerra del Atlántico Noroeste. Durante la Batalla del Atlántico , el RCN hundió 31 submarinos y hundió o capturó 42 buques de superficie enemigos, mientras completaba con éxito 25.343 cruces mercantes. La marina perdió 33 barcos y 1.797 marineros en la guerra. [6] Para adquirir experiencia con la operación de portaaviones, el personal del RCN tripuló dos portaaviones de escolta de la Royal Navy de 1944 a 1946: el HMS Nabob y el HMS Puncher . [7]
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A partir de mayo de 1944, cuando Canadá comenzó a redactar planes para asumir un papel más importante en el Teatro del Pacífico después de lograr la victoria en Europa, el gobierno canadiense reconoció que la RCN requeriría buques mucho más grandes que los que tenía actualmente. [7] El personal naval canadiense abogó por que el HMS Nabob y el HMS Puncher fueran devueltos a la Royal Navy a cambio de dos portaaviones ligeros . [7] El gobierno canadiense acordó adquirir dos portaaviones en préstamo de la Royal Navy, con una opción de compra, pero no estaban listos antes de que terminara la guerra. [7] Los recortes presupuestarios de la posguerra significaron que Canadá sólo podía permitirse operar un portaaviones, en lugar de dos como se planeó originalmente. [7] El RCN operó el HMCS Warrior de 1946 a 1948, antes de intercambiarlo con la Royal Navy por el HMCS Magnificent , un poco más grande . [7]
De 1950 a 1955, durante y después de la Guerra de Corea , los destructores canadienses mantuvieron una presencia frente a la península de Corea, participando en bombardeos costeros e interdicciones marítimas. Durante la Guerra Fría, la Armada desarrolló una capacidad antisubmarina para contrarrestar la creciente amenaza naval soviética . [8] [9] En noviembre de 1956, el HMCS Magnificent fue elegido para transportar hombres y suministros a Egipto como parte de la respuesta de Canadá a la crisis de Suez . [10] En preparación para su uso como transporte, se despojaron las armas del barco y su dotación se redujo a 600 personas. [11] [12] El plan inicial era embarcar los Queen's Own Rifles of Canada , pero esa orden fue rescindida en diciembre. [10] Magnificent esperó en Halifax hasta finales de mes, luego zarpó hacia Egipto llevando 406 tropas canadienses y sus vehículos, cuatro DHC-3 Otters de Havilland Canada de la Real Fuerza Aérea Canadiense y un solo helicóptero H04S . [10] [13] [12] Regresó a Canadá en marzo de 1957. [12] Más tarde, en 1957, el RCN pagó al HMCS Magnificent y encargó al HMCS Bonaventure , que era más adecuado para aviones a reacción. [7] Voló el avión de combate McDonnell F2H Banshee hasta 1962, así como varios otros aviones antisubmarinos hasta su desmantelamiento. [3] En la década de 1960, el RCN retiró la mayoría de sus buques de la Segunda Guerra Mundial y desarrolló aún más sus capacidades de guerra antisubmarina al adquirir el Sikorsky CH-124 Sea King , y fue pionero con éxito en el uso de grandes helicópteros marítimos en pequeños buques de superficie. .
Desde 1964 hasta 1968, bajo el Primer Ministro Lester B. Pearson , la Marina Real Canadiense, la Real Fuerza Aérea Canadiense y el Ejército Canadiense se fusionaron para formar las Fuerzas Canadienses unificadas . Este proceso fue supervisado por el entonces ministro de Defensa, Paul Hellyer . La controvertida fusión resultó en la abolición del RCN como entidad jurídica separada. Todo el personal, barcos y aviones pasaron a formar parte del Comando Marítimo (MARCOM), un elemento de las Fuerzas Armadas Canadienses. Se eliminó el uniforme naval tradicional y todo el personal naval debía usar el nuevo uniforme verde de rifle de las Fuerzas Armadas Canadienses, adoptado también por el personal anterior de la Real Fuerza Aérea Canadiense y del Ejército Canadiense. [14] Los aviones a bordo de barcos continuaron bajo el mando del MARCOM, mientras que los aviones de patrulla terrestre de la antigua Real Fuerza Aérea Canadiense fueron transferidos al MARCOM. En 1975 se formó el Comando Aéreo y todos los aviones marítimos fueron transferidos al Grupo Aéreo Marítimo del Comando Aéreo. [15] La unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968 fue la primera vez que una nación con un ejército moderno combinó sus elementos navales, terrestres y aéreos anteriormente separados en un solo servicio. [14]
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El HMCS Bonaventure se vendió en 1970, poco después de completar una reparación de mediana edad que duró 16 meses y costó 11 millones de dólares. [7] La década de 1970 vio la adición de cuatro destructores de clase Iroquois , que luego fueron actualizados a destructores de defensa aérea , y a finales de los años 1980 y 1990 la construcción de doce fragatas de clase Halifax y la compra de los submarinos de clase Victoria . En 1990, Canadá desplegó tres buques de guerra para apoyar la Operación Fricción . Más adelante en la década, se desplegaron barcos para patrullar el mar Adriático durante las guerras yugoslavas y la guerra de Kosovo . Más recientemente, el Comando Marítimo proporcionó buques para que sirvieran como parte de la Operación Apolo y para combatir la piratería frente a las costas de Somalia . [dieciséis]
Tras la consagración de la Ley de Idiomas Oficiales en 1969, MARCOM instituyó la Unidad de Idioma Francés, que constituía una unidad francófona en la marina. El primero fue el HMCS Ottawa . En las décadas de 1980 y 1990, las mujeres también fueron aceptadas en la flota, siendo el servicio de submarinos el último en permitirlas, a partir de 2001. [17]
Algunos de los cambios que habían tenido lugar durante la unificación de las fuerzas comenzaron a deshacerse. En 1985, MARCOM recibió nuevos uniformes negros, diferenciándolos de las fuerzas terrestres. [15] En 1990, los tres oficiales navales superiores del MARCOM habían recreado la Junta Naval. [17] El 16 de agosto de 2011, el gobierno restableció los nombres históricos de los tres servicios ambientales de las Fuerzas Canadienses: el Comando Marítimo se convirtió en la "Marina Real Canadiense", el Comando Aéreo en la "Fuerza Aérea Real Canadiense" y el Comando de la Fuerza Terrestre en la "Fuerza Aérea Canadiense". Ejército." [18]
A partir de agosto de 2015, con la pérdida de la defensa aérea del área y las capacidades (temporales) de reabastecimiento, el RCN fue clasificado como una armada de rango 5 (defensa costera regional en alta mar) en el sistema de clasificación de fuerza naval de la marina Todd-Lindberg , cayendo del rango. 3 (proyección de poder multirregional) en 2005. [19]
El RCN tiene su sede en el Cuartel General de la Defensa Nacional (NDHQ) en Ottawa , Ontario. Desde 1968, el RCN es un comando ambiental de las Fuerzas Armadas de Canadá y desde 2012 tiene a su cargo el mantenimiento y generación de fuerzas para el Comando de Operaciones Conjuntas de Canadá .
La Flota Atlántica del RCN, conocida como Flota Atlántica Canadiense, comparte ubicación con las Fuerzas Marítimas Atlánticas (MARLANT), con sede en CFB Halifax en Halifax , Nueva Escocia. Cuenta con el apoyo de CFS St. John's en Terranova . Adjunto a MARLANT y CFB Halifax se encuentra el Shearwater de 12 alas de la Real Fuerza Aérea Canadiense , con base en el Helipuerto Shearwater , que proporciona apoyo aéreo a bordo de barcos para la Flota del Atlántico. El ala 14 Greenwood de la RCAF proporciona apoyo aéreo de ala fija a MARLANT a través del 404 Escuadrón de entrenamiento y patrulla marítima y el 405 Escuadrón de patrulla marítima . Otras instalaciones de la Flota Atlántica son CFAD Bedford , un depósito de municiones y dos estaciones de radio, la Sección de Radio Naval (NRS) Newport Corner y NRS Mill Cove . [un 3]
La Flota Atlántica, con 18 buques de guerra y varios buques auxiliares, es responsable de la zona económica exclusiva de Canadá en la costa este, así como del área de responsabilidad de Canadá en el Océano Atlántico y el Océano Ártico oriental .
La Flota del Pacífico del RCN, conocida como Flota Canadiense del Pacífico, comparte ubicación con las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC), con sede en CFB Esquimalt en Columbia Británica , en la región de Gran Victoria . MARPAC está formado por más de 4.000 efectivos navales y 2.000 civiles. [un 4]
La Flota del Pacífico, compuesta por 15 buques de guerra y varios buques auxiliares con puerto base en Esquimalt, es responsable de la zona económica exclusiva de Canadá en la costa oeste y del área de responsabilidad de Canadá en el Océano Pacífico y el Océano Ártico occidental. Fleet Maintenance Facility Cape Breton brinda servicios de reparación y mantenimiento a la Flota del Pacífico. El 443 Escuadrón de Helicópteros Marítimos de la Real Fuerza Aérea Canadiense , con base en el helipuerto de Patricia Bay pero bajo el control del 12 Wing Shearwater, proporciona apoyo de helicópteros a bordo de barcos para la Flota del Pacífico, mientras que el 19 Wing Comox proporciona apoyo aéreo marítimo de ala fija para MARPAC a través del 407 Long Range. Escuadrón de Patrulla . Otras instalaciones de la Flota del Pacífico son CFAD Rocky Point, un depósito de municiones y la Sección de Radio Naval Aldergrove .
La Reserva Naval de las Fuerzas Canadienses es el componente de Reserva Primaria del RCN. La misión principal de la NAVRES es obligar a generar marineros y equipos para operaciones de la CAF, incluidas: operaciones de seguridad nacional, así como misiones de seguridad y defensa, y al mismo tiempo apoyar los esfuerzos de la Marina para conectarse con los canadienses mediante el mantenimiento de una amplia red nacional. presencia. [20]
El Grupo de Operaciones Tácticas Navales (NTOG) es una unidad de entre 85 y 100 personas (marineros de tiempo completo y de reserva) dedicada a realizar abordajes en embarcaciones de interés que no cumplen con las normas. La formación incluye tiro de precisión, combate cuerpo a cuerpo, técnicas de interrogatorio, habilidades médicas avanzadas, planificación de misiones e identificación de artefactos explosivos improvisados.
El Equipo de Seguridad Naval (NST) es un equipo naval modular, escalable, flexible y desplegable compuesto principalmente por reservistas navales, con miembros de la Fuerza Regular completando el equipo cuando sea necesario. [21] Con la tarea de brindar protección de fuerza (FP) mejorada y seguridad de los buques y el personal RCN desplegados en el país o en el extranjero, el NST se desplegó por primera vez en 2017 brindando protección de fuerza para el HMCS Winnipeg durante su visita al puerto de Busan , Corea del Sur. [22] [23] Con sede en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt, el NST depende directamente del Comandante de la Flota Canadiense del Pacífico.
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El RCN opera doce fragatas, cuatro submarinos patrulleros, cuatro patrulleros árticos y de alta mar, doce buques de defensa costera y ocho patrulleros/buques de entrenamiento desarmados. [24] Los barcos de superficie, que llevan la designación His Majesty's Canadian Ship (HMCS), constan de doce fragatas patrulleras multifunción de clase Halifax , doce buques de defensa costera de clase Kingston y cuatro patrulleros de alta mar de la clase Harry DeWolf . Además de los buques de superficie, el RCN opera cuatro submarinos de clase Victoria que fueron adquiridos de la Royal Navy en 1998. Estos buques de guerra llevan la designación Submarino canadiense de Su Majestad. El RCN también mantiene y opera el HMCS Oriole , un velero histórico botado en 1921 que fue encargado en 1952 como buque escuela de vela. Así, el Oriole es el barco encargado más antiguo del RCN. El buque insignia ceremonial del RCN es el HMCS Haida , un destructor de clase Tribal que sirvió desde 1943 hasta 1963. [25]
El 19 de septiembre de 2014, la RCN anunció el desmantelamiento de sus dos barcos de reabastecimiento clase Protecteur , junto con dos destructores clase Iroquois . El Grupo de Operaciones Tácticas Navales (NTOG; francés : Groupe des opérations tactiques marítimos, GOTM ), establecido en 2015, tiene unidades basadas en buques de guerra para proporcionar una capacidad de abordaje naval mejorada. [26] [27]
El RCN opera embarcaciones auxiliares para apoyar a las fuerzas canadienses. Estos buques no son buques de guerra y no llevan la designación HMCS. Entre los barcos auxiliares operados por la marina se encuentran ocho embarcaciones de entrenamiento de clase patrulla clase Orca , cinco remolcadores de puerto clase Ville , cinco remolcadores de puerto clase Glen y un barco de bomberos de clase Fire . MV Asterix es un buque de reabastecimiento provisional que sirve en el RCN con una tripulación mixta naval y civil desde enero de 2018, reemplazando a los engrasadores de reabastecimiento contratados hasta que se puedan encargar los reemplazos.
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Desde 1975, todos los aviones que apoyan al RCN son operados por la Real Fuerza Aérea Canadiense a través de la 1 División Aérea Canadiense . Todos los aviones antisubmarinos, de vigilancia de barcos y de patrulla marítima CP-140 Aurora y CP-140A Arcturus han sido operados por escuadrones bajo el ala 14 en CFB Greenwood y el ala 19 en CFB Comox . El CH-148 Cyclone entró en servicio operativo con la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) en 2018 y lleva a cabo misiones de guerra antisubmarina (ASW), vigilancia y búsqueda y rescate desde fragatas de la Marina Real Canadiense. Además, 18 aviones CP-140 Aurora para guerra antisubmarina terrestre y vigilancia de áreas (de los cuales 14 están siendo modernizados y retenidos para operaciones activas), para vigilancia marítima terrestre. El RCN tiene algunos barcos asignados con un UAV:
Durante los últimos años, [ ¿ cuándo? ] El Gobierno de Canadá ha anunciado los siguientes proyectos importantes para modernizar la Armada canadiense:
Los oficiales comisionados de las Fuerzas Armadas canadienses tienen rangos que van desde los rangos estándar de la OTAN de OF-1 a OF-9. El único puesto OF-9 en las Fuerzas Canadienses es el de Jefe del Estado Mayor de la Defensa , que puede ser de cualquiera de los elementos de servicio. El puesto más alto ocupado en la estructura actual del RCN es el OF-8, un vicealmirante que es el Comandante de la Marina Real Canadiense y Jefe del Estado Mayor Naval. DE-6 (comodoro) a OF-9 (almirante) se conocen como oficiales de bandera , de OF-3 (teniente comandante) a OF-5 (capitán (N)) se conocen como oficiales superiores , mientras que OF-2 ( El teniente (N)) y OF-1 (subteniente) se conocen como oficiales subalternos . A los cadetes navales se les conoce como oficiales subordinados . [a 9] Todos, excepto los oficiales subordinados de las Fuerzas Canadienses, reciben una comisión del Rey de Canadá como Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas Canadienses . El pergamino de puesta en servicio emitido en reconocimiento de la comisión está firmado por el Gobernador General de Canadá como representante del Rey de Canadá y refrendado por el Ministro de Defensa Nacional en ejercicio. Los oficiales subordinados son ascendidos a subteniente interino al recibir sus comisiones.
Los oficiales navales se entrenan en el Real Colegio Militar de Canadá en Kingston , Ontario, el Real Colegio Militar de Saint-Jean en Saint-Jean , Quebec, el Centro de Entrenamiento de Oficiales Navales (NOTC) Venture y la Escuela de la Flota Naval (Pacífico) en Esquimalt , Columbia Británica. y Escuela de la Flota Naval (Atlántico) en Halifax , Nueva Escocia. Algunos candidatos especializados pueden ser comisionados sin asistir al Royal Military College; el plan se conoce como Plan de Oficial de Entrada Directa (DEO). A los suboficiales superiores también se les pueden ofrecer comisiones sobre la base de que su formación y experiencia les proporcionen una base de conocimientos comparable; esto se conoce como Plan de Comisión de Rangos (CFR). Los suboficiales a los que se les ofrecen tales ascensos suelen ser suboficiales de primera clase o superior, con 20 años o más de servicio.
La estructura de clasificación de RCN se muestra a continuación.
Oficiales
Los suboficiales del RCN tienen grados salariales que van desde OR-1 a OR-9. OR-9 (suboficial jefe de primera clase), OR-8 (suboficial jefe de segunda clase) y OR-7 (suboficial jefe de primera clase) se conocen como suboficiales , y OR-6 (suboficial jefe de segunda clase, denominado suboficial superior) forman el cuadro superior de los suboficiales del ejército. OR-5 (maestro marinero) y OR-4 (marinero de primera clase) se conocen como suboficiales junior, mientras que OR-3 (marinero de segunda clase) y OR-2 (marinero de tercera clase) se conocen como rangos junior. .
Todos los suboficiales de la Fuerza Regular de las Fuerzas Canadienses reciben capacitación básica en la Escuela de Reclutamiento y Liderazgo de las Fuerzas Canadienses en Saint-Jean-sur-Richelieu. Luego, los reclutas asisten a capacitación específica para la ocupación en varios lugares de Canadá.
En agosto de 2020, el término "marinero" fue reemplazado por el término neutral en cuanto al género "marinero". [44] [45] [46]
El rey Jorge V concedió al RCN el derecho a utilizar el King's Color en 1925 . El Color de la Reina o del Rey (también conocido como color del soberano ) para la Armada ha sido consagrado y presentado cuatro veces: en 1939 por el Rey Jorge VI en Esquimalt, en 1959 por la Reina Isabel II en Halifax , en 1979 por la Reina Isabel II Madre en Halifax y en 2009 por la Gobernadora General y Comandante en Jefe Michaëlle Jean en Halifax. [47] El color utilizado por el RCN entre 1927 y 1936 nunca fue presentado, sino que entró directamente en servicio en los comandos del Atlántico y del Pacífico. [48] Se presentaron dos colores idénticos, uno para la flota del Atlántico y otro para la flota del Pacífico, en 1926, 1939 y 1959, pero sólo se presentó un color en 1979 y 2009. Este color se mantiene en la sede del RCN en Ottawa y se envía a ceremonias cuando sea necesario. Los colores actuales consisten en un estandarte ceremonial con la bandera de la Hoja de Arce en el cantón superior izquierdo, la cifra personal de la Commonwealth de Isabel II (una E mayúscula sobre un fondo azul, rodeada por un círculo de rosas doradas y laureles, coronado por una corona) y un ancla y corona naval (de la insignia naval canadiense ) en la parte inferior derecha. Estos elementos se encuentran en los colores de 1979 y 2009. Los colores de 1926, 1939 y 1959 consisten en una insignia blanca con la cifra de la Reina o del Rey, rodeada por la Jarretera y con la Corona en el medio. [47] Con la muerte de la Reina, eventualmente habrá un nuevo Color del Rey que incorporará su cifrado. Hasta entonces, el Color de la Reina sigue siendo el Color Real del RCN. [ cita necesaria ]
Los colores retirados del RCN están depositados en el cementerio Beechwood de Ottawa. [47]
La primera insignia de la Marina Real Canadiense fue aprobada el 31 de marzo de 1944. El diseño original incluía nueve hojas de arce, que representaban las entonces nueve provincias de Canadá, y una corona Tudor . Después de que Terranova se uniera a Canadá en 1949, el 17 de julio de 1952 se aprobó un diseño actualizado, que tenía diez hojas de arce. El 26 de marzo de 1956, la Corona de San Eduardo reemplazó a la Corona Tudor. [49] Esta insignia permaneció en uso hasta la unificación de las Fuerzas Armadas canadienses el 1 de febrero de 1968.
Cuando la Marina Real Canadiense se convirtió en el Comando Marítimo de las Fuerzas Canadienses en 1968, la rama recibió una nueva insignia. Esta insignia incluía un águila volando junto con el ancla, que representaba el brazo aéreo de la marina. También incluía el lema "Ready Aye Ready". [50] Tras el restablecimiento del nombre de la Marina Real Canadiense en 2011, se aprobó una nueva insignia en 2016.
La insignia actual de la Marina Real Canadiense consta de: [51]
La historia del RCN se conserva y presenta en el Museo del Comando Marítimo de Halifax , el Museo Canadiense de la Guerra , el Museo Naval de Alberta , el Museo Naval de Manitoba , los museos navales del Cuartel General de la Reserva Naval en la ciudad de Quebec y en el CFB Esquimalt, así como en el Museo Marítimo de la Columbia Británica . Se han conservado varios barcos y submarinos del RCN, incluido el destructor HMCS Haida , el hidroala HMCS Bras d'Or y los submarinos Ojibwa y Onondaga . La corbeta HMCS Sackville es el Memorial Naval de Canadá. El Monumento a la Marina Real Canadiense se encuentra a orillas del río Ottawa en Ottawa . Un monumento en Point Pleasant Park en Halifax conmemora a los miembros de RCN que murieron en tiempos de paz y hay monumentos conmemorativos al valor en Halifax, la ciudad de Quebec y Esquimalt.
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