Jowett Cars

Jowett fue un fabricante británico de automóviles y vehículos comerciales ligeros, con sede en Bradford (Yorkshire, Inglaterra).

[1]​ Comenzaron en el negocio de las bicicletas y luego fabricaron motores bicilíndricos en V para accionar distintas maquinarias.

En 1904 se convirtieron en la Jowett Motor Manufacturing Company con sede en Back Burlington Street, Bradford.

El prototipo podría describirse como el primer automóvil ligero real del Reino Unido.

En 1929, el motor recibió culatas desmontables para facilitar el mantenimiento y contaba con frenos en las cuatro ruedas.

El motor Jowett (además de utilizarse como grupo electrógeno), también se usó en bombas contra incendios.

[4]​ La empresa fue comprada por el promotor inmobiliario Charles Clore en 1945 y vendida en 1947 a los banqueros Lazard Brothers.

En 1950 se unió al Javelin el automóvil deportivo Jowett Jupiter, con un chasis diseñado por Eberan von Eberhorst, que había trabajado para Auto Union.

Los Javelin fueron diseñados para alcanzar niveles de producción nunca antes pretendidos por Jowett.

La producción de las carrocerías del Javelin se subcontrató a Briggs Motor Bodies, que construyó una nueva planta en Doncaster.

Briggs suministró las carrocerías completamente perfiladas y listas para montar la parte mecánica.

En la lucha resultante por las instalaciones de producción, Ford compró Briggs, cuya nueva planta de Doncaster construyó las carrocerías monocasco y las recortaba por completo para los Jowett Javelin y las camionetas Bradford.

Los accionistas minoritarios restantes fueron comprados y Ford rápidamente adquirió la propiedad total del negocio de Briggs.

La fábrica de Briggs en Doncaster[8]​ superaba los requisitos de Ford y se vendió a la compañía Fisher and Ludlow, que a su vez fue absorbida rápidamente por la recién creada British Motor Corporation.

En julio de 1954 se anunció que Jowett Cars Limited vendería su fábrica principal en Idle a International Harvester, excluyendo la planta y el equipo necesarios para los departamentos de servicio y repuestos.

Sin embargo, Jowett Cars Limited reportó una (pequeña) ganancia para el año fiscal.

Los miembros se congregan con sus automóviles en reuniones sectoriales, y una vez al año para un Rally Nacional.

Jowett Eight anterior a la Primera Guerra Mundial
Jowett Seven Chummy tourer de chasis corto (1926)— Colección Shuttleworth
Jowett Seven Long Tourer de 1929
Jowett Eight bicilíndrico de 1937
Jowett Ten tetracilíndrico de 1937
Jowett Javelin sedán con su acabado metalizado original de 1949
Jowett Jupiter deportivo de dos asientos