Estudió en la Universidad Técnica de Viena hasta 1927, donde obtuvo una maestría en ingeniería.

Su primer diseño de automóvil completo fue el Auto Union Type D Grand Prix.

[3]​ Este coche logró numerosas victorias en el Grand Prix con Tazio Nuvolari y Hermann Paul Müller al volante.

En 1940 obtuvo su doctorado y desde 1941 fue nombrado profesor titular en la Universidad Técnica de Dresde.

Mientras estuvo en Aston, Eberhorst publicó un artículo en The Automobile Engineer titulado "Roll Angles".

En 1953, Eberhorst regresó a Alemania como Gerente General de Desarrollo Técnico en una revivida Auto Union.