John Loring (fallecido el 9 de noviembre de 1808) fue un oficial de la Royal Navy que sirvió durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos y las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica .
Loring era descendiente de un oficial naval y su primo hermano también hizo una exitosa carrera en la marina. John Loring prestó algún servicio en la Guerra de Independencia de Estados Unidos, siendo ascendido a teniente durante la guerra, pero permaneció en este rango hasta poco después del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas. Salió al Mediterráneo con su primer mando y sirvió en el asedio de Toulon al mando del almirante Lord Hood . Su barco estaba en reparación cuando la ciudad cayó en manos de las fuerzas francesas y se vio obligado a quemarlo para mantenerlo fuera del alcance del enemigo. Sin embargo, su servicio continuó y se convirtió en capitán interino del HMS Bellerophon de 74 cañones durante un breve período antes de que se nombrara un nuevo oficial para reemplazar a su capitán original.
Loring pasó a comandar varios barcos de línea, antes de hacerse cargo una vez más del HMS Bellerophon , esta vez como capitán de puesto completo . Sirvió en las Indias Occidentales y se distinguió tras el estallido de las guerras napoleónicas por supervisar el bloqueo de Saint-Domingue , con el cargo de comodoro . Durante el bloqueo , su escuadrón tomó varios buques de guerra, mercantes y corsarios franceses, y supervisó la rendición y evacuación de la guarnición francesa de Haití . Finalmente regresó a Gran Bretaña en 1805 y pagó su barco. No parece haber vuelto a servir en un mando marítimo, pero estuvo al mando del barco de guardia de Plymouth durante dos años y asumió un puesto en tierra como comandante de una unidad de los Sea Fencibles . Murió en 1808, todavía con el grado de capitán. Le sucedieron al menos dos hijos, que siguieron a su padre en la marina.
Los orígenes de Loring son oscuros. Era nieto de Joshua Loring , un oficial naval que había servido en América del Norte durante la Guerra de los Siete Años y había comandado un escuadrón en los Grandes Lagos durante la Guerra de Independencia estadounidense . También era primo hermano de John Wentworth Loring , quien también emprendió la carrera naval y ascendió al rango de almirante . [1] John Loring fue nombrado teniente el 3 de diciembre de 1779. Todavía ocupaba este rango cuando estalló la Guerras Revolucionarias Francesas y en enero de 1793 fue designado para comandar el brulote HMS Conflagration. [2] Ascendido a comandante el 16 de mayo de 1793, navegó en el Conflagration hacia el Mediterráneo el 22 de mayo y formó parte de la flota de Lord Hood en la ocupación y asedio de Toulon . Estaba en reparación allí cuando la ciudad fue evacuada y fue quemada por orden de Hood para evitar caer en manos francesas el 18 de diciembre de 1793. [2] Regresó a Inglaterra y se le dio el mando del balandro de 16 cañones HMS Hazard , que sirvió desde abril de 1794 hasta 1795. [3]
Loring fue nombrado capitán interino del HMS Bellerophon de 74 cañones el 12 de abril de 1796 mientras Bellerophon estaba sirviendo frente a Ushant en el bloqueo de Brest . [4] El comandante nominal de Belerofonte, el capitán James Cranstoun , octavo Lord Cranstoun , había sido nombrado gobernador de Granada y abandonó el barco para prepararse para asumir su puesto. [a] Loring estuvo al mando hasta que fue reemplazado por el reemplazo de Cranstoun, el capitán Henry D'Esterre Darby , el 11 de septiembre. [4] Parece haber abandonado el barco poco después de esto y en octubre de 1796 presumiblemente había sido ascendido a capitán mientras encargaba el HMS Proselyte de 32 cañones y lo preparaba para el servicio. La llevó a Jamaica en febrero de 1797 y allí tuvo cierto éxito contra los corsarios , capturando la goleta privada francesa Liberté de 6 cañones ese mismo año. [5]
En 1799 se registra que tomó el mando del HMS Carnatic de 74 cañones en Jamaica , ocupando el cargo hasta 1800. [6] Se hizo cargo del HMS Hannibal de 74 cañones ese año, pero le pagó más tarde en 1800. [7] Parece haber encargado brevemente el HMS Prince de 98 cañones a principios de noviembre de 1801, pero había recibido un nuevo nombramiento antes de fin de mes. [8]
Loring fue designado para hacerse cargo de su antiguo mando, el HMS Bellerophon , el 25 de noviembre de 1801, reemplazando al capitán Lord Garlies . [9] Belerofonte estaba sirviendo en ese momento en la Flota del Canal , pero a principios de 1802 Loring recibió nuevos pedidos. Bellerophon estaba entre los cinco barcos a los que se ordenó unirse al escuadrón del almirante John Duckworth en las Indias Occidentales y, una vez almacenado, zarpó de Torbay el 2 de marzo de 1802. [9] [10] En el momento de su llegada el 27 de marzo, el Tratado de Amiens Se había firmado y Gran Bretaña y Francia estaban en paz. Durante los siguientes dieciocho meses, Belerofonte participó en cruceros en el Pasaje de Jamaica y escoltó convoyes mercantes entre Jamaica y Halifax . [11]
Belerofonte se encontraba en las Indias Occidentales cuando estallaron las guerras napoleónicas en mayo de 1803. Loring fue nombrado comodoro de la escuadra británica, que rápidamente pasó a la ofensiva contra la navegación francesa en el bloqueo de Saint-Domingue . La corbeta Mignonne y un bergantín fueron capturados a finales de junio, tras lo cual los británicos patrullaron frente a Cap-François . [9] El 24 de julio, la escuadra, formada por Bellerophon y los buques de 74 cañones HMS Elephant , HMS Theseus y HMS Vanguard , se topó con dos buques franceses de 74 cañones, Duquesne y Duguay-Trouin , y con la fragata Guerrière , que intentaban escapar de Cap-François. [12] El escuadrón lo persiguió y el 25 de julio alcanzó y capturó a Duquesne después de que se dispararan algunos tiros, mientras que Duguay-Trouin y Guerrière lograron evadir a sus perseguidores y escapar a Francia. [9] Un hombre murió a bordo del Bellerophon durante la persecución. [12] Loring permaneció bloqueando Cap-François hasta noviembre, cuando el comandante francés de la guarnición allí, el general Rochambeau , se acercó a él y pidió que se le permitiera evacuar a sus hombres, que estaban siendo asediados por una fuerza nativa haitiana liderada por Jean-Jacques. Dessalines . A los franceses se les permitió evacuar en tres fragatas, Surveillante , Clorinde y Vertu , y en varios barcos más pequeños, y fueron escoltados a Jamaica por el escuadrón. [9] [13]
Un brote particularmente grave de malaria afectó al barco a principios de febrero de 1804, y 212 miembros de la tripulación del Belerofonte enfermaron. 17 murieron a bordo del barco, mientras que 100 tuvieron que ser trasladados a un hospital en tierra, donde murieron otros 40. [9] [14] Se ordenó a Loring que lo llevara de regreso a Gran Bretaña en junio, escoltando un gran convoy, y llegó a Downs el 11 de agosto. Él le pagó brevemente y la llevaron al Astillero de Portsmouth para una reparación, antes de reincorporarse a la Flota del Canal, todavía frente a Brest, y bajo el mando del almirante Sir William Cornwallis . [15] Estos deberes duraron hasta principios de 1805, y Loring fue reemplazado por el capitán John Cooke el 24 de abril. [9] [16]
Luego, Loring fue designado para comandar el HMS Salvador del Mundo de 112 cañones , el barco de guardia de Plymouth , más tarde ese mes, ocupando el puesto hasta ser reemplazado en junio de 1807. [17] Entonces estaba al mando de los Sea Fencibles que cubrían el distrito entre Emsworth y Calshot , y murió en este puesto el 9 de noviembre de 1808, todavía capitán, en Fareham , Hampshire . [1] [18] Fue descrito como "un oficial muy celoso, valiente y humano" en la Royal Naval Biography de John Marshall . [18] Tuvo al menos dos hijos, que lo siguieron en la marina. Ambos le sobrevivieron, y el mayor, John, murió de fiebre amarilla mientras era guardiamarina a bordo del HMS Euryalus en 1820. Su segundo hijo, Héctor, se convirtió en comandante. [1]
a. ↑ Cranstoun murió repentinamente en su casa de Bishop's Waltham el 22 de septiembre antes de poder asumir su cargo. [19]