El Gran Premio de Italia de 1966 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Monza el 4 de septiembre de 1966. Fue la séptima carrera de las nueve que se disputaron tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1966. La carrera fue el 36.º Gran Premio de Italia y el 32.º que se celebró en Monza. La carrera se disputó a lo largo de 68 vueltas al circuito de cinco kilómetros para una distancia de carrera de 391 kilómetros.
La carrera fue ganada por el piloto italiano Ludovico Scarfiotti al volante de un Ferrari 312 en su única victoria en un Gran Premio. Scarfiotti aventajó en cinco segundos a su compañero de equipo británico Mike Parkes . Parkes derrotó por poco al corredor neozelandés Denny Hulme con su Brabham BT20 , con una diferencia de menos de medio segundo entre ambos.
Mientras que el líder en puntos de la serie, Jack Brabham, se detuvo con una fuga de aceite en su Brabham BT19 en la séptima vuelta, aseguró su tercer campeonato mundial y el logro único de convertirse en campeón mundial con un coche de su propia marca, cuando su único rival en puntos restante, John Surtees, se detuvo con una fuga de combustible en su Cooper T81 24 vueltas más tarde.
Jack Brabham era el gran favorito para el campeonato, sólo John Surtees podía detenerlo y sólo entonces ganando las tres carreras restantes. No pudo hacerlo gracias a una actuación impresionante de su antiguo empleador, Ferrari, en su circuito de casa. Honda había traído un nuevo motor V12 de 3 litros y 370 CV para Richie Ginther , mientras que Dan Gurney tenía su motor Weslake y Graham Hill tenía el BRM H16. Lorenzo Bandini y Mike Parkes lideraron desde el principio, mientras que el motor de Hill falló en la primera vuelta, seguido por el abandono de Jackie Stewart en la vuelta 5 por una fuga de combustible, y luego Brabham en la vuelta 8 por un fallo de motor que cubrió el coche de aceite. Jim Clark en el Lotus H16 avanzaba con fuerza por el grupo. En la vuelta 17, Richie Ginther tuvo un accidente horrible, estrellándose fuertemente contra los árboles y teniendo mucha suerte de escapar con vida. Una vez que Clark entró en boxes, Ludovico Scarfiotti , Parkes, Surtees y Hill se disputaron el liderato hasta que Surtees se retiró con un tanque de gasolina roto que estaba derramando todo sobre sus neumáticos y acabando con sus posibilidades de campeonato. Denny Hulme había luchado por el tercer puesto. Pero la carrera fue de Scarfiotti, ya que se convirtió en el primer italiano en ganar para Ferrari en Monza desde Alberto Ascari en 1952. Parkes completó la alegría de Ferrari al superar a Hulme por 0,3 segundos para reclamar el segundo puesto. En medio de todas las celebraciones, Jack Brabham fue coronado campeón. Aparte de tres inscripciones de NART en 1969, esta carrera fue la última en la que un equipo privado inscribió un automóvil Ferrari cuando Giancarlo Baghetti condujo un automóvil privado inscrito por el equipo británico Reg Parnell .