Islip ( / ˈaɪslɪp / EYE - slip ) es una ciudad en el condado de Suffolk, Nueva York , Estados Unidos, en la costa sur de Long Island . La población era de 335.543 en el censo de 2010, lo que la convierte en la cuarta ciudad o pueblo más poblado del área metropolitana de Nueva York . [3] [4]
La ciudad de Islip también contiene una aldea más pequeña, no incorporada y un lugar designado por el censo llamado Islip .
Matthias Nicoll se trasladó a Nueva York desde Islip, Northamptonshire , Inglaterra , en 1664. [5] Su hijo, William Nicoll, se convirtió en titular de la patente real del extremo este de lo que ahora es la ciudad de Islip, y su dominio se extendía desde East Islip hasta Bayport e incluía Sayville, West Sayville, Oakdale, Great River, Islip Terrace, Central Islip, Hauppauge, Holbrook, Bohemia, Brentwood, Holtsville y una parte de Ronkonkoma. Toda esta tierra fue comprada a Winne-quaheagh, Sachem (jefe) de Connetquot en 1683. La tarifa anual pagada al gobernador Thomas Dongan de Nueva York era de cinco fanegas de trigo de invierno de calidad o 25 chelines. Otros primeros titulares de patentes de tierras fueron Andrew Gibb (Islip Hamlet), John Mowbray (Bay Shore, originalmente Awixa), Stephan Van Cortlandt (Sagtikos Manor) y Thomas Willets (West Islip).
En 1710, el gobierno colonial aprobó una ley que permitía al distrito de Islip, en el condado de Suffolk, elegir dos asesores, un recaudador, un alguacil y un supervisor. El pueblo tenía voz. Sin embargo, el crecimiento se mantuvo estancado hasta que terminó la Guerra de la Independencia, cuando, en los 17 años siguientes, hubo más progreso que en los 50 años anteriores. Esta actividad se debió en parte al impacto del transporte marítimo estadounidense.
En 1825, fue necesario instalar un faro en Fire Island a lo largo de la Gran Bahía Sur y en 1862 comenzó el servicio regular de ferry entre Bay Shore y Fire Island. En 1867, el ferrocarril de Long Island llegó a Islip y se construyó la primera estación. La gente estaba descubriendo Islip y pronto se afianzó el turismo.
El turismo trajo mucha riqueza a la zona y surgieron negocios para dar servicio a los hoteles que comenzaron a salpicar el paisaje. Algunos de esos turistas se quedaron y construyeron casas de verano, por lo que los veraneantes y la ciudad parecían disfrutar de una prosperidad mutua. Pero la vieja guardia estaba cambiando. A principios del siglo XX, los transbordadores propulsados por diésel reemplazaron a los barcos balleneros mientras que los desarrollos de viviendas y las pequeñas empresas manufactureras surgieron en los sitios de las antiguas granjas. Al igual que el resto del país, Islip y todo Long Island sufrieron durante el desplome de la Bolsa y la Gran Depresión. Cuando los veteranos regresaron a casa de la Segunda Guerra Mundial , hubo una escasez de viviendas en la ciudad de Nueva York, pero un renacimiento en Long Island. Una década después del final de la guerra, Islip comenzó a convertirse de una bucólica comunidad agrícola en un suburbio bullicioso, convirtiéndose en lo que alguna vez se describió como un "dormitorio" de la ciudad de Nueva York. La afluencia de gente fue enorme: de 71.000 en 1950 a 280.000 en 1970. Luego, a medida que el crecimiento continuó hacia el este en Long Island, el ritmo en Islip se desaceleró.
En 1987, las 430 toneladas de cenizas resultantes de la incineración de la carga de la "barcaza de basura" Mobro 4000 se añadieron al vertedero de Islip. [6] En respuesta al incidente de la barcaza de basura, la ciudad de Islip desarrolló Keep Islip Clean, WRAP y otras iniciativas respetuosas con el medio ambiente para ayudar a reforzar su imagen. Estas acciones dieron lugar a uno de los primeros programas integrales de reciclaje de los Estados Unidos. [7]
En el censo de 2000 , [9] había 322.612 personas, 98.936 hogares y 78.555 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.064,5 habitantes por milla cuadrada (1.183,2/km 2 ). Había 104.278 unidades de vivienda con una densidad media de 990,5 por milla cuadrada (382,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 77,25% blancos , 9,02% negros o afroamericanos , 0,26% nativos americanos , 2,17% asiáticos , 0,05% isleños del Pacífico , 8,32% de otras razas y 2,93% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 20,16% de la población.
Había 98.936 hogares, de los cuales el 39,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 62,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 20,6% no eran familias. El 16,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 6,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,22 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,55 personas.
El 27,4% de la población tenía menos de 18 años, el 8,1% entre 18 y 24 años, el 32,4% entre 25 y 44 años, el 22,2% entre 45 y 64 años y el 9,9% tenía 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 96,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 93,1 hombres.
Según una estimación de 2006, el ingreso familiar promedio era de $78,991 y el ingreso familiar promedio era de $86,190. [10] Los hombres tenían un ingreso medio de $49,069 frente a $33,660 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $29,699. Alrededor del 4,1% de las familias y el 6,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 7,9% de los menores de 18 años y el 7,0% de los mayores de 65 años.
Islip limita al sur con el océano Atlántico , al oeste con Babylon (aproximadamente en la ruta 231 ), al norte con Smithtown (aproximadamente en la autopista Long Island Expressway ) y al este con Brookhaven (aproximadamente en Nicolls Road ). También comparte una pequeña frontera con Huntington al noroeste.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 162,8 millas cuadradas (422 km 2 ), de las cuales 103,2 millas cuadradas (267 km 2 ) son tierra y 59,6 millas cuadradas (154 km 2 ) (36,61 %) son agua. [11]
La ciudad incluye parte de Fire Island , Jones Beach Island y Captree Island , que están separadas de Long Island por la Gran Bahía Sur .
Según la clasificación climática de Köppen , Islip tiene un clima continental húmedo ( Dfa ), con alguna influencia marítima, o por debajo del umbral de -3 °C o 26,6 °F un clima subtropical húmedo ( Cfa ); es parte de la zona de rusticidad 7a del USDA. [12] La temperatura mensual promedio normal varía de 31,9 °F (−0,1 °C) en enero a 75,0 °F (23,9 °C) en julio; en promedio, hay 16,3 tardes donde la temperatura permanece en o por debajo del punto de congelación y 8,3 tardes con una máxima de 90 °F o 32,2 °C o más anualmente; El último año que no alcanzó esta última marca fue 2014. [13] [14] Las temperaturas inferiores a −5 °F (−20,6 °C) o superiores a 100 °F (37,8 °C) son raras, y se observaron por última vez respectivamente el 7 de enero de 2018, a −5 °F o −20,6 °C y el 22 de julio de 2011, a 100 °F o 37,8 °C. [13] El récord más bajo es −14 °F o −25,6 °C, establecido el 13 de febrero de 1967, mientras que el récord más alto es 104 °F o 40 °C, establecido el 3 de julio de 1966. [13]
Las precipitaciones anuales promedian 1170 milímetros o 45,99 pulgadas, y se distribuyen de manera bastante uniforme a lo largo del año, aunque marzo y abril son los meses más húmedos en términos de precipitación total. Las nevadas promedian 0,81 metros o 31,8 pulgadas por año, y caen casi en su totalidad de noviembre a abril. [13] [14]
El 12 y 13 de agosto de 2014, se estableció un nuevo récord de precipitación de 24 horas para el estado de Nueva York con 13,57 pulgadas (344,7 mm), incluidas 1,08 pulgadas o 27,4 milímetros en 9 minutos durante la mañana del 12 de agosto. [15] Esto provocó inundaciones en Southern State Parkway , Sunrise Highway y otras vías públicas de la zona. [16]
Islip está gobernada por un Supervisor de la Ciudad , un puesto similar al de un Alcalde , y cuatro miembros del consejo. El consejo es elegido en general . Además, un Secretario de la Ciudad y un Receptor de Impuestos son elegidos debidamente. Todos los funcionarios electos cumplen mandatos escalonados de cuatro años. Las elecciones se llevan a cabo en años impares, excepto cuando se realizan elecciones especiales de conformidad con la ley estatal. La supervisora actual es Angie Carpenter, republicana, que anteriormente era la Tesorera del Condado de Suffolk. Carpenter sucedió a Tom Croci después de que fuera elegido para el Senado del Estado de Nueva York en 2015. [17]
La junta municipal tiene jurisdicción sobre los asuntos gubernamentales dentro de los límites de la ciudad, con exclusión de las aldeas incorporadas que tienen sus propios gobiernos locales. Tales asuntos incluyen la aprobación de un presupuesto y la promulgación de nuevas leyes.
La ciudad tenía una larga historia de control por parte del Partido Republicano; marcada por dos años en 1967. En 1969, los republicanos volvieron al poder local por otros 38 años hasta que las elecciones de 2007 dieron a los demócratas el control de la junta municipal. En 2006, el supervisor republicano Peter McGowan renunció debido a cargos de malversación de fondos de campaña. En la elección especial que siguió, Phil Nolan, un demócrata, ganó el puesto de supervisor. El año siguiente, en 2007, el supervisor Nolan se postuló para su primer mandato completo en el cargo con sus compañeros de fórmula John Edwards y Gene Parrington. Los tres fueron elegidos a nivel de toda la ciudad y los tres demócratas tomaron el control de la junta municipal por primera vez desde 1967. [18]
En 2009, el registro de nuevos votantes se inclinó ligeramente hacia el Partido Demócrata por primera vez en la historia de la ciudad de Islip.
En las elecciones de 2009, los republicanos de Islip ganaron un escaño con la elección de la ex personalidad de News 12 Trish Bergin y la reelección del concejal Steven Flotteron; dejando a los demócratas con una mayoría de un escaño.
Las elecciones de 2011 fueron testigos de la recuperación del Partido Republicano en Islip. Tom Croci, un veterano que se presentaba a su primera elección, lideró una campaña enérgica que derrotó al actual supervisor Nolan. Además, el resto de la candidatura republicana ganó el cargo. Anthony Senft Jr. y John Cochrane Jr. se convirtieron en concejales, en reemplazo de Gene Parrington y John Edwards. Olga Murray se convirtió en secretaria municipal y Alexis Weik en receptora de impuestos. [19]
En 2018, cuatro residentes demandaron a la ciudad por violar la Ley de Derechos Electorales de 1965 al mantener un sistema discriminatorio de concejos municipales. Un tercio de la población de Islip es hispana, pero solo una persona de color [ aclaración necesaria ] ha sido elegida alguna vez para un escaño municipal. Como parte del acuerdo alcanzado en 2020, el sistema de concejos municipales será abolido y reemplazado por cuatro distritos municipales para 2023. [20]
NBTY tiene su sede en Ronkonkoma . Sigma Corporation tiene su sede en Ronkonkoma .
Nota: ✝ Indica que el área está en Fire Island
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El Aeropuerto MacArthur de Long Island y el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Nueva York (ARTCC) , ubicados en la ciudad de Islip, se encuentran en la aldea de Ronkonkoma . El Aeropuerto MacArthur es propiedad de la ciudad de Islip y se mantiene a través del Departamento de Aviación de la ciudad de Islip . [21] [22]
También existe en la ciudad un aeropuerto rural más pequeño, conocido como Aeródromo Bayport, que se utiliza para aeronaves antiguas. También es propiedad de la ciudad de Islip. [23]
La línea Montauk Branch de Long Island Rail Road es una de las dos líneas que atraviesan la ciudad y se extienden entre la localidad de Babylon y la aldea de Blue Point en la ciudad de Brookhaven, con estaciones desde Bay Shore hasta Sayville . La otra línea es la línea principal , que atraviesa la parte norte de la ciudad y tiene estaciones en Brentwood , Central Islip y Ronkonkoma , que no solo funciona como un importante centro de transporte, sino que también se encuentra en la línea de la ciudad de Islip-Brookhaven.
La ciudad de Islip cuenta con servicio íntegro de rutas de autobús de Suffolk County Transit .
La Interestatal 495 es la autopista de Long Island y la única carretera interestatal en la ciudad de Islip. Recorre la parte norte de la ciudad entre la salida 53 en Brentwood y al este de la salida 59 en Ronkonkoma .
La Southern State Parkway ingresa a la ciudad de Islip desde la ciudad de Babylon y tiene intercambiadores en Robert Moses Causeway (salida 40), Suffolk CR 57 (salida 41 WE) y Sagtikos State Parkway (salida 41A). Los camiones tienen prohibido utilizar la autopista, como ocurre con la mayoría de las autopistas de Long Island.
Heckscher State Parkway es una continuación de Southern State Parkway que va de oeste a este y luego gira hacia el sur hasta Heckscher State Park en Great River.
Sagtikos State Parkway es la principal autopista de sur a norte que va desde Southern State y Heckscher Parkways en West Islip a través de Long Island Expressway, donde cruza la línea de la ciudad de Islip-Smithtown.
Robert Moses Causeway es una ruta de sur a norte que conduce desde el Parque Estatal Robert Moses hasta Southern State Parkway.
Ocean Parkway atraviesa Jones Beach Island y finaliza en Captree State Park .
La ruta estatal 27 de Nueva York es Sunrise Highway, la otra autopista de acceso limitado en la ciudad que no prohíbe los camiones.
La ruta estatal 27A de Nueva York es la autopista Montauk al oeste del parque estatal del río Connetquot .
Ruta 67 del condado , la parte transitable restante de la Long Island Motor Parkway
La ruta 85 del condado es la autopista Montauk al este del parque estatal del río Connetquot .
La ruta 93 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) es una autopista de cuatro carriles de sur a norte que va desde el extremo noroeste de Sayville hasta el lado sur y oeste del lago Ronkonkoma .
La Ruta del Condado 97 es una carretera de acceso parcialmente limitado en el sureste de Islip.
La ruta estatal 111 de Nueva York es la ruta estatal de sur a norte que va desde la aldea de Islip a través de Hauppauge hasta la ciudad de Smithtown.
La ruta estatal 231 de Nueva York corre a lo largo de la línea de la ciudad de Babylon-Islip como la autopista inacabada Babylon-Northport antes de girar hacia el noroeste y entrar por completo en la ciudad de Babylon.
La Ruta Estatal 454 de Nueva York es una autopista dividida de oeste a este conocida como la autopista Veterans' Memorial, que corre de noroeste a sureste desde Commack hasta la NY 27 al oeste de Suffolk CR 97 en Holbrook. Dentro de la ciudad, corre desde la NY 347 en la línea divisoria entre Islip y Smithtown y sirve como dirección para el Aeropuerto MacArthur de Long Island .Los ferries de pasajeros parten hacia Fire Island desde Bay Shore y Sayville, que llevan a comunidades tanto en las ciudades de Islip como en Brookhaven. Bay Shore tiene terminales para los ferries de Fire Island, que prestan servicio a Atlantique, Dunewood , Fair Harbor , Kismet , Ocean Bay Park , Ocean Beach , Saltaire y Seaview, y a aldeas más pequeñas. Están ubicados en el extremo más al sur de Maple Avenue. Algunos ferries diarios a Atlantique también hacen una parada en Bay Shore Marina, que está al otro lado del canal de los ferries de Maple Avenue.
Las terminales de ferry de Sayville conducen a las comunidades de Cherry Grove y Fire Island Pines , ambas comunidades de vacaciones populares para los neoyorquinos LGBT , así como a Sailors Haven, [24] que se encuentra dentro del Centro de Visitantes de Sunken Forest. [25]
