Hubert Fauntleroy Julian (21 de septiembre de 1897 - 19 de febrero de 1983) fue un pionero de la aviación estadounidense nacido en Trinidad . Fue apodado " el Águila Negra ". [1]
Hubert Fauntleroy Julian nació en Puerto España , Trinidad, en 1897. Su padre, Henry, era administrador de una plantación de cacao en Toco . Julian vio por primera vez un avión el 3 de enero de 1913, cuando Frank Boland realizó un vuelo de exhibición, en el que finalmente se estrelló y murió. La conmoción del accidente permaneció con Julian quien, después de la Primera Guerra Mundial , dejó su isla natal para ir a Canadá . Allí, en noviembre de 1920, voló por primera vez durante un viaje con el as de la aviación canadiense Billy Bishop . Poco después diseñó y patentó lo que se denominó "Dispositivo de seguridad de avión". [2]
En 1921, Julian dejó Montreal definitivamente y se mudó a Harlem . Una vez allí estuvo bajo la influencia del carismático Marcus Garvey y se unió a la Universal Negro Improvement Association . Este nuevo "Garveyvite" pronto adoptó una nueva personalidad, rebautizándose como "Teniente Hubert Julian" de la Real Fuerza Aérea Canadiense . Julian hizo que un sastre le confeccionara un uniforme militar falso para impulsar su nueva narrativa. El 3 de septiembre de 1922, Julian realizó su primer salto en paracaídas en Curtiss Field en Long Island ; El evento estuvo encabezado por un vuelo de Bessie Coleman . Julian daría un salto más ese año antes de asociarse con el aviador Clarence Chamberlin quien, además de enseñarle a su nuevo socio comercial cómo manejar realmente un avión, lo llevó por encima de Harlem, donde el trinitense se lanzó en paracaídas varias veces, el momento más famoso llegó cuando vestía un mono carmesí mientras tocaba " Runnin' Wild " con un saxofón. Este sería el truco que hizo que H. Allen Smith apodara a Julian "el Águila Negra de Harlem". Julian también se lanzó en paracaídas sobre Harlem mientras tocaba un saxofón chapado en oro en octubre de 1923. [3]
En 1924, Julian, junto con Chamberlin, comenzó a jugar con la idea de realizar un vuelo transatlántico , con escalas en Florida, las Indias Occidentales, América Central, Brasil y Saint Paul's Rock (en el Atlántico medio), desde la ciudad de Nueva York. a Liberia . [3] Se compró y reacondicionó un viejo hidroavión para el vuelo propuesto; Julián la llamó Etiopía . El 4 de julio, con una multitud de miles de personas reunidas en las orillas del río Harlem para presenciar su despegue, Julian abordó su avión, después de que miembros de la UNIA lo ayudaran a recaudar algunos fondos de último momento para pagar a sus inversores, y se elevó hacia el cielo. Pasaron unos minutos antes de que Julian se diera cuenta de que uno de los pontones de su avión se había llenado de agua, desequilibrando el peso del avión. Incapaz de recuperar el control, Julian se estrelló contra Flushing Bay .
Julian intentaría dos veces más pilotear un vuelo transatlántico antes de que terminara la década de 1920. El primero de estos dos intentos terminó cuando las alas de su avión fueron destrozadas por asaltantes desconocidos mientras estaban almacenados en Happyland Park . En el segundo y último intento, el senador del estado de Nueva York, A. Spencer Feld, tomó el mando del esfuerzo, pero después de que Amelia Earhart cruzó el Océano Atlántico , Julian se sintió consternado ante la perspectiva de realizar algo que ya había sido hecho por más de un un puñado de otros y cancelaron el proyecto. [4]
Durante la primera mitad de la década de 1930, Julián realizó tres viajes al Imperio etíope . Fue durante su segunda visita cuando estrelló el avión favorito de Haile Selassie , lo que provocó que el emperador le pidiera a Julián que abandonara su reino. Pero el Águila Negra regresaría en vísperas de la Segunda Guerra Italo-Etíope , obteniendo una comisión militar para ayudar a defender el reino africano. Fue durante este tercer viaje cuando se enfrentaría a John C. Robinson , el Cóndor Pardo de Chicago , por golpes de la prensa que Julian atribuyó a Robinson. Una vez que quedó claro que las fuerzas de la Italia fascista prevalecerían, Julián abandonó el país. [5] Julián regresó a Etiopía como voluntario en la Campaña de África Oriental de 1940-1941. [6]
En diciembre de 1937, Julián, en el puesto de escudero de la princesa Almería Ali de Egipto, quedó a cargo de escoltar el cuerpo del padre de la princesa, el príncipe Hadji Ali de Egipto, fallecido el 5 de noviembre, desde París hasta la Universidad Johns Hopkins en Baltimore para fines científicos. estudiar. A Julián se le confió la administración de los 800.000 dólares del patrimonio del príncipe, así como la devolución del cuerpo a Egipto para su entierro en el mausoleo familiar. Se rumoreaba que el príncipe, artista de vodevil, tenía un doble estómago capaz de permitirle beber gasolina y agua, bifurcado en cada estómago. Luego arrojaría gasolina para encenderlo y luego agua para extinguir las llamas. [7] [8] [9] The Amsterdam News afirmó que esta empresa de Julian era falsa, pero luego se retractó y se disculpó. [10]
Como resultado de abdicar de su ciudadanía británica para aceptar la ciudadanía etíope y no solicitar un permiso de reingreso a los EE. UU., en 1938, experimentó desafíos en su pasaporte que retrasaron su reingreso, comprometiendo posteriormente un acuerdo comercial de 200.000 dólares potencialmente relacionado con un vuelo sin escalas propuesto desde Nueva York a Karachi, India. [11] [12] [13]
Julian pasó su tiempo en Estados Unidos viajando con Five Blackbirds de William Powell, una compañía voladora exclusivamente negra que actuó en el Medio Oeste y California, además de realizar servicios de pilotaje para clientes de pago como Father Divine . En diciembre de 1939, Julian intentó resolver una demanda entre el Padre Divino y uno de sus ángeles caídos, la Sra. Verinda Brown. El juez de la Corte Suprema de Nueva York, Benedict E. Dineen, y ambas partes finalmente acordaron los 12.000 dólares en recibos de almacén de whisky presentados por Julian con la intención de cubrir las reclamaciones de Divine entre 6.500 y 17.000 dólares. [14] Julian pretendía poseer más de 800.000 dólares en whisky de 25 años. [15] [16] Más de veinticinco ángeles defraudados se presentaron como resultado e insistieron en ser reembolsados, lo que obligó a Julian a retirar rápidamente su oferta por motivos de justicia para todos y la incapacidad de pagarles a todos. [17] [18] [19] También se embarcó en una breve carrera como productor de cine con el director Oscar Micheaux , ayudando a financiar la distribución de dos de las películas de Micheaux: Lying Lips y The Notorious Eleanor Lee . [20]
Durante la Guerra de Invierno entre Finlandia y la Unión Soviética , Julian, junto con muchos otros voluntarios estadounidenses, partió hacia Finlandia para ayudar a brindar asistencia. Allí estuvo varios meses sin ver acción, antes de partir de regreso a Estados Unidos. [21]
Cuando Julian se enteró, por boca de Giuseppe Bellanca , de lo que Adolf Hitler y Hermann Göring habían estado diciendo sobre los pueblos de color, el Águila Negra lanzó un desafío a este último, ofreciendo al líder nazi la oportunidad de batirse en duelo con él en una batalla aérea sobre el Canal de la Mancha . Göring nunca dio una respuesta oficial al desafío, pero Julian obtuvo elogios generalizados por sus audaces ataques verbales. [22]
Una vez que el ataque a Pearl Harbor empujó a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial , Julian, ahora de unos 40 años, se alistó en el ejército. Serviría menos de un año, se convertiría en ciudadano estadounidense en el proceso y obtendría una baja honorable con el rango final de soldado de primera clase .
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Julian se convirtió en un traficante de armas autorizado. Su primer contrato fue con el gobierno de Arbenz de Guatemala . Desafió al FBI cuando, después de que le pidieran que cesara sus negocios, Julian continuó vendiendo. Su segundo contrato fue con el gobierno de Batista en Cuba , que intentó, y finalmente fracasó, combatir a los revolucionarios de Fidel Castro . Su tercer y último contrato fue con Moise Tshombe , líder de Katanga durante la crisis de secesión del Congo de principios de los años 1960. Julian fue detenido por fuerzas de las Naciones Unidas para ser interrogado y finalmente encarcelado durante cuatro meses antes de ser liberado. Se jubiló a su regreso a los Estados Unidos. [23]
Julian pasó su retiro conociendo a gente como Muhammad Ali y apareciendo en The Merv Griffin Show y The Tonight Show . Murió en 1983 y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Calverton en el condado de Suffolk, Nueva York . [24]
Hubert Julian estuvo casado tres veces. Su primer matrimonio, que duró sólo unos pocos años, fue con Edna Powell. Su segundo matrimonio, el más largo, fue con Essie Gittens, a quien conoció mientras crecía en Trinidad. Criaron como propia a una joven prima huérfana de Essie, una niña llamada Olga. Su tercer matrimonio, después de la muerte de Essie, fue con una mujer llamada Doreen, quien dio a luz al único hijo biológico de Julian, Mark Anthony Bernard Julian, en julio de 1971. [24]
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