Línea 1 del Metro , la línea de Metro más antigua del área urbana de Atenas
El transporte en Grecia ha experimentado cambios significativos en las últimas dos décadas, modernizando enormemente la infraestructura y el transporte del país. Aunque el transporte por ferry entre islas sigue siendo el principal método de transporte entre las islas del país, las mejoras en la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, transporte urbano y aeropuertos han conducido a una gran mejora en el transporte. Estas mejoras han desempeñado un papel clave en el apoyo a la economía griega, que en la última década ha llegado a depender en gran medida de la industria de la construcción.
Transporte por cable
Vagón de ferrocarril de LicabetoTeleférico de Santorini
vía estrecha : 961 km (597 mi) 1.000 mm ( 3 pies 3+calibre 3 ⁄ 8 pulg22 km (14 millas) 750 mm (2 pies 5+1 ⁄ 2 pulg.) de calibre
ancho doble : 23 km (14 millas) combinado 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) y1.000 mm(3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas) de ancho (sistema de tres rieles) (2004)
La empresa estatal que posee y mantiene la red ferroviaria de Grecia es OSE , Gaiose también es una empresa estatal que posee y mantiene las estaciones de ferrocarril, mientras que Hellenic Train es la empresa responsable de operar todos los trenes de pasajeros y la mayoría de los trenes de mercancías.
Trolebús antiguo conservado de O.SY., línea Pireo-Kastella
OSY, filial de Transportes para Atenas (OASA), organiza el tránsito masivo de autobuses (autobuses y trolebuses) en Atenas .
"OASTH organiza el transporte masivo de autobuses en Salónica" .
Las empresas denominadas Astiko KTEL proporcionan transporte público en autobús en muchas de las otras ciudades de Grecia .
Transporte en autobús interurbano y regional.
KTEL es el nombre común de todas las empresas responsables del transporte de autobuses interurbanos y regionales. Sin embargo, la mayoría de las unidades regionales tienen su propia red regional de autobuses y los nombres de sus unidades regionales están etiquetados en los vehículos KTEL que operan allí. (por ejemplo, KTEL Argólidas ).
Hay 4 terminales de autobuses principales en Grecia, la más grande está en Salónica ( terminal de autobuses interurbanos de Macedonia ) que sirve a toda Grecia, mientras que Atenas tiene 2 terminales de autobuses independientes que sirven a diferentes partes de Grecia ( terminal de autobuses de Kifissos y terminal de autobuses de Liossion ). Una nueva terminal de autobuses de Atenas en Elaionas reemplazará las dos terminales separadas y prestará servicio a toda Grecia y estará terminada en 2026. Actualmente se está construyendo una nueva terminal de autobuses en Patras que reemplazará a la antigua en Agios Dionyssios, a sólo 200 metros de la actual, y Se abrirá a finales de 2024 después de muchos retrasos debido a la pandemia de COVID-19 y la invasión rusa de Ucrania en 2022 .
Transporte acuático
Vías navegables
Vista del puerto de Patras
El sistema de 80 km consta de tres canales costeros, incluido el canal de Corinto (6 km) y tres ríos desconectados.
total: 3.338 buques (con un volumen de 1.000 toneladas brutas (GT) o más) con un total de 109.377.819 GT / 182.540.868 toneladas de peso muerto (DWT)[1]
Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook. CIA .