La autopista A3 , también conocida como autopista de Grecia Central ( griego : Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας ) o autopista E65 , [1] [2] es una autopista de acceso controlado parcialmente terminada en Grecia . Unirá la A1 cerca de Lamia con la A2 cerca de Grevena , pasando por Karditsa , Trikala y Kalambaka . Transportará la ruta europea E65 .
Una vez finalizado, partiendo de la llanura de Ftiótide , cerca de Lamia, atravesará los montes Otris , las llanuras de Tesalia occidental y los montes Antichasia , Chasia y Pindos . Su longitud total será de 174 km. [3] La empresa concesionaria es Kentriki Odos SA, que es una empresa conjunta del Grupo ACS , Ferrovial y GEK Terna . [4] La licitación comenzó en mayo de 2005 y finalizó el 31 de mayo de 2007 con la firma del contrato. El inicio del período de concesión de 30 años comenzó en marzo de 2008.
El tramo intermedio entre Xyniada y Trikala fue inaugurado y abierto al tráfico el 22 de diciembre de 2017. [5] En octubre de 2018 la Comisión Europea aprobó la financiación para la construcción del tramo sur, Xyniada - Lamia . [6]
El contrato de concesión para la construcción del proyecto se firmó en 2008 y la construcción, que comenzó en 2009, duró 2 años y se detuvo en 2011 debido a la crisis financiera . A finales de 2013 se modificó el contrato de concesión y se decidió proceder a la construcción inmediata del tramo central medio, Trikala - Xyniada, con una longitud de 80 km y un coste de 547.000.000 euros, mientras que la construcción del tramo norte (Grevena-Trikala) y sur (Xyniada-Lamia) se pospuso. [7]
El tramo intermedio entre Xyniada y Trikala fue inaugurado y abierto al tráfico el 22 de diciembre de 2017.
En octubre de 2018, la Comisión Europea aprobó una financiación pública griega de 306 millones de euros para la construcción del tramo sur de 32,5 km de longitud de Xyniada - Lamia, que une las autopistas A3 y A1 . [8] [6] Posteriormente, la concesión fue enviada al Tribunal de Cuentas griego , donde fue aprobada por unanimidad a principios de diciembre de 2018, y luego, el 20 de diciembre, fue ratificada por el Parlamento griego . [9] La fase de construcción del tramo sur de 32 km de longitud está actualmente en marcha y se espera que esté terminado en 2022, mientras que el túnel de 3 km de longitud que pasa por el monte Othrys ya se ha excavado en ambos lados, a partir de octubre de 2021. [10] El 16 de julio de 2021, se abrió al tráfico el tramo de 15 km desde el intercambiador A1 fuera de Lamia hasta el intercambiador Karpenisi, sin el intercambiador Lamia y el área de descanso Lianokladi. Éstas se entregarán más tarde, junto con los otros 17 kilómetros del tramo sur. [11]