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Autopista A7 (Grecia)

La autopista A7 , también conocida como autopista Corinto-Trípoli-Kalamata ( griego : Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος–Τρίπολη–Καλαμάτα ), [1] o autopista del Peloponeso Central ( griego : Αυτοκ). ινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου ), [2] [3] es una entidad controlada -Autopista de acceso al Peloponeso , Grecia . La A7 comienza justo al oeste del istmo de Corinto , desviándose de la carretera nacional griega 8A (que ahora está integrada en Olympia Odos ). Conecta Corinto y Kalamata a través de Trípoli .

En el marco del acuerdo de concesión entre el Estado griego y el consorcio que explota la autopista (Moreas SA), este último es responsable de la construcción, explotación, mantenimiento y modernización de la A7. En los tramos existentes de la autopista, las mejoras incluyen la rectificación de las curvas peligrosas, la construcción de nuevos túneles, la finalización del túnel de Artemision, la incorporación de más luminarias y la modernización de la mediana en toda la vía.[1]

Autopista Moreas.

Longitud

Historial e información adicional

El tramo Corinto-Trípoli se construyó entre 1984 y 1990. Se convirtió oficialmente en parte de la red de carreteras griega en 1992. Antes de eso, la Carretera Nacional Griega 7 (GR-7) era la única carretera que conectaba Corinto y Trípoli a través de Nemea / Dervenakia , Argos y Achladokampos . Esta era una carretera de dos carriles con curvas peligrosas, especialmente en la sección "Kolosoúrtis" (Κωλοσούρτης) al oeste de Myli ; la carretera existe hasta el día de hoy y está abierta al tráfico local. Se ha atribuido a la autopista A7 el liderazgo del crecimiento económico de Trípoli . [4] El extremo sur también es la carretera de circunvalación de la ciudad de Kalamata, que también distribuye a la agricultura local y a la economía industrial. A finales de los meses de 2016, la carretera estuvo completamente operativa de un extremo al otro.

Operación y mantenimiento

Moreas SA ( griego : Μορέας Α.Ε ) es responsable de la operación y mantenimiento de las autopistas A7 y A71 , que a veces se conocen colectivamente como Autopista Moreas ( Αυτοκινητόδρομος Μωρέας ). [5] La empresa fue fundada en Nestani el 22 de diciembre de 2006 y es un consorcio de Ellaktor como accionista mayoritario (71,67%), AVAX (15%) e Intrakat (13,33%). [6]

Moreas SA explota la A7 y la A71 en virtud de un acuerdo de asociación público-privada de 30 años con el gobierno griego, desde el 3 de marzo de 2008 hasta el 3 de marzo de 2038. [5]

Notas

  1. ^ Ley 3559/2007, artículo 1 (FEK A' 102/14.05.2007).
  2. ^ Lialios, Giorgos (12 de enero de 2016). "Αλλαξε η λίστα των αυτοκινητόδρομων" [La lista de autopistas ha cambiado]. Kathimerini (en griego). Atenas: Kathimerini Publishing. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
  3. ^ Decisión Ministerial DOY/oik/5776/2015 (FEK AAP' 253/21.12.2015, págs. 2098-2099).
  4. ^ MOREAS SA, ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε.
  5. ^ ab Almunia, Joaquín (27 de octubre de 2014). «Ayuda estatal SA.39224 (2014/N) - Grecia» (PDF) . Dirección General de Competencia . Bruselas: Comisión Europea. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 28 de noviembre de 2019 . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  6. ^ "La empresa". Moreas SA (en griego). Nestani. 3 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 12 de abril de 2024. Consultado el 14 de agosto de 2024 .

Enlaces externos