La carretera nacional griega 8a ( en griego : Εθνική Οδός 8a , abreviada como EO8a ) era una carretera de peaje en las regiones de Ática , Peloponeso y Grecia Occidental . Conectaba Atenas con las ciudades de Corinto y Patras . Fue construida en la década de 1960 como reemplazo de la antigua carretera nacional 8 como la ruta principal hacia el Peloponeso, y evita la mayoría de las ciudades. La carretera nacional 8a se ha actualizado gradualmente a una autopista, la A8 . Desde abril de 2017, la longitud completa de la autopista A8 está operativa. [1]
La EO8a comenzaba al este de Eleusis, donde se desviaba de la antigua EO8 como una autovía de doble calzada de acceso limitado . Entre Megara y Kineta, la autopista pasaba por varios túneles. Su extremo occidental era el intercambiador con la A5 Ionia Odos, cerca de Río , al noreste de Patras .
La longitud total de la ruta era de 215 km. El tramo oriental, entre Eleusis y Corinto, formaba parte de la ruta europea E94 . El tramo occidental, entre Corinto y Río, formaba parte de la ruta europea E65 . [2]
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La longitud total de la EO8a se fue entregando gradualmente entre 1962 y 1973, reemplazando a la antigua EO8 . El tramo que se inauguró por primera vez en noviembre de 1962 fue la ruta Atenas - Corinto , formando parte de la ruta europea E94 (aunque el tramo Megara - Kineta (paso de Kakia Skala) se inauguró a fines de 1964, con características de autopista). El tramo Corinto- Patras fue el siguiente en seguir en 1969, como una carretera sin dividir de 14 m de ancho (excepto la circunvalación de Aigio , que se inauguró en 1973 también con características de autopista).
A lo largo de la década de 1990, la parte E94 de la ruta se actualizó para cumplir los estándares de autopista; mientras que entre 1999 y 2006, se llevaron a cabo más mejoras en el paso de Kakia Skala, convirtiendo una sección bastante estrecha y peligrosa de la autopista en una autopista moderna de última generación, con 3 carriles por sentido y una red de cinco túneles y varios puentes. Entre 1997 y 2015, la sección ampliada terminó cerca de Corinto , desde donde continuó como una calzada única de acceso limitado . En 2015, la sección mejorada terminó cerca de Zevgolateio y en 2016 terminó en Kiato . El resto, entre Kiato y Río , se inauguró en abril de 2017, [1] y la EO8a ha dejado de existir.