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Hartford (Wisconsin)

Hartford es una ciudad en los condados de Washington y Dodge en el estado estadounidense de Wisconsin . Según el censo de 2010, la ciudad tenía una población de 14.223. Toda esta población residía en la parte de la ciudad del condado de Washington. La parte de la ciudad en el condado de Dodge se compone únicamente de parcelas industriales/comerciales. Ubicado aproximadamente a 38 millas (61 km) al noroeste del centro de Milwaukee y a 22 millas (35 km) de los límites de la ciudad, Hartford está ubicado en el borde exterior del área metropolitana de Milwaukee .

Historia

Historia temprana y asentamiento

1911 Escuela secundaria de Hartford, Wisconsin

A principios del siglo XIX, Hartford estaba habitada por los pueblos Potawatomi y Menominee , que tenían un puesto comercial en el río Rubicón y una aldea en la costa este del lago Pike . En 1831, los Menominee entregaron sus reclamos sobre la tierra al Gobierno Federal de los Estados Unidos a través del Tratado de Washington , y los Potawatomi entregaron sus reclamos sobre la tierra en 1833 a través del Tratado de Chicago de 1833 , que (después de ser ratificado en 1835) les exigía abandone el área en 1838. [6] [7] Sin embargo, cuando los primeros colonos blancos llegaron en 1843, descubrieron que los Potawatomi todavía vivían en la aldea de Pike Lake. [8] Algunos nativos americanos permanecieron en el área y en documentos contemporáneos se los llamaba "potawatomi paseantes" porque muchos de ellos eran inmigrantes que subsistían ocupando sus tierras ancestrales, que ahora eran propiedad de colonos blancos. Finalmente, los Potawatomi que evadieron la expulsión forzosa se reunieron en el norte de Wisconsin, donde formaron la Comunidad Potawatomi del Condado de Forest . [9]

En julio de 1843, Timothy Hall se convirtió en la primera persona blanca en comprar y establecerse en tierras en el área de Hartford, aunque cuando llegó encontró a un canadiense llamado Jehial Case ocupando sus tierras cerca. Más tarde ese año, los colonos inmigrantes alemanes John Thiel y Nicolaus Simon inspeccionaron el área de Hartford y determinaron que el río Rubicón sería un lugar adecuado para un molino hidroeléctrico. Al año siguiente, James y George Rossman se unieron a la empresa de Simon y Thiel. Los hombres compraron cuarenta acres colindantes con los rápidos del río Rubicón [10] y construyeron una presa y un aserradero que aprovechó el poder del río para producir madera a partir de los bosques antiguos que cubrían el área. [11] En 1846, un tercer hermano Rossman, Charles, llegó a Hartford y construyó un molino para procesar el grano cultivado por los colonos. [12] El 31 de enero de 1846, la tierra se incorporó como la ciudad de Wright, antes de que el nombre fuera cambiado a Ciudad de Hartford en febrero de 1847, [13] después de Hartford, Connecticut . Muchos de los colonos originales eran yanquis de Nueva Inglaterra y formaban parte de una ola de agricultores que se dirigieron al oeste a principios del siglo XIX, aunque algunos otros colonos, incluidos Theil y Simon, eran inmigrantes alemanes. Los primeros colonos limpiaron tierras para cultivar; caminos construidos; creó una oficina de correos; [14] [15] erigieron iglesias, comenzando con la Primera Iglesia Congregacional de Hartford, que se formó en 1847 y seguida por las iglesias metodistas, bautistas, luteranas y católicas en la década de 1850; [16] y negocios establecidos para servir a la economía agrícola de la ciudad, incluidos mayoristas de equipos, almacenes generales y distribuidores de productos secos. [17]

El ferrocarril de La Crosse y Milwaukee se construyó a través de la comunidad en 1855, con Louis Thiel, hijo del topógrafo John Thiel, como portero del ferrocarril de St. Paul. [17] Y si bien las conexiones ferroviarias fueron importantes para el crecimiento de Hartford hasta principios del siglo XX, [18] la empresa quebró en 1861. Muchos propietarios locales habían obtenido hipotecas sobre terrenos para el ferrocarril a cambio de acciones de la empresa. El fracaso de la empresa dejó a los terratenientes con hipotecas que pagar, creando una crisis local en la que algunas familias se vieron obligadas a vender sus granjas. El periódico Hartford Home League comenzó durante la crisis a defender a los agricultores. [17] [19]

Los primeros años de la comunidad vieron una tensión creciente entre los colonos y los nativos americanos. Por ejemplo, el 25 de agosto de 1861, un grupo de aproximadamente una docena de nativos americanos vivía cerca de Horicon Marsh , al noroeste de Hartford. Tenían un caballo, que se soltó y se metió en el campo de maíz de un colono vecino. El colono disparó y mató al caballo y los nativos americanos juraron vengarse. La historia viajó rápidamente, volviéndose cada vez más exagerada a medida que se difundía. Cuando la historia llegó a Hartford el 26 de agosto, la docena de pacíficos nativos americanos se habían transfigurado en un ejército de 5.000 guerreros que se preparaban para masacrar a los colonos de la zona. Muchos hombres sanos de Hartford se armaron, formaron un grupo de guerra y se dispusieron a luchar contra los nativos americanos. Pero cuando llegaron a Horicon Marsh descubrieron que la amenaza era completamente ficticia. El incidente provocó un temor generalizado entre la comunidad nativa americana local, así como en las comunidades de colonos circundantes. [20] [21]

Crecimiento e industrialización

La fábrica de Kissel Motor Car Company en 1921.
Un Kissel 8-95 White Eagle de 1929 fabricado en Hartford, Wisconsin. El Museo del Automóvil de Wisconsin en Hartford posee una gran colección de Kissels y otros automóviles fabricados en el estado.

Hartford se incorporó como ciudad en 1883. Si bien Hartford tenía una gran población germano-estadounidense en el siglo XIX y era el hogar de varias asociaciones culturales alemanas, incluidas Hartford Turners , Hartford Schützenverein y un capítulo de los Hijos de Hermann , [16 ] los alemanes en Hartford tendían a ser más asimilados que los alemanes en otras comunidades del condado de Washington. En 1912, un historiador observó que en el condado de Washington "siempre ha habido lugares donde predominaba la [cultura] estadounidense. Tomemos el ejemplo de las dos ciudades del condado. Hartford siempre fue más una comunidad estadounidense que West Bend". [22]

En las últimas décadas del siglo XIX y los primeros años del XX, la economía de Hartford pasó de ser una pequeña ciudad comercial al servicio de los agricultores locales a ser una comunidad industrial más grande. En 1906, se abrió Kissel Motor Car Company y rápidamente se convirtió en el empleador más grande de la comunidad, creando cientos de empleos y trayendo trabajadores inmigrantes europeos a la comunidad. Hartford también albergaba la International Stamping Company, que fabricaba piezas de automóviles; la Hartford Canning Company, [17] que procesaba cultivos de los agricultores locales, como los guisantes, que eran un cultivo comercial en la zona; [23] las fábricas de tejido de la Paramount Knitting Company; una fábrica de guantes; tres curtidurías y una cervecería. [24]

Durante la Segunda Guerra Mundial , las fábricas de Hartford contribuyeron al esfuerzo bélico. La fábrica de automóviles Kissel, que se vendió a West Bend Aluminium Company en 1944, fue reequipada para fabricar casquillos , contenedores para cohetes, utensilios de cocina asequibles y botes para máscaras antigás. La Hartford Canning Company producía raciones militares. [17] En el verano de 1944, el ejército estadounidense intentó cubrir la escasez de mano de obra en el área de Hartford contratando prisioneros de guerra alemanes para trabajar en granjas de guisantes. Inicialmente, los prisioneros fueron transportados desde un hotel requisado en el lago Keesus en el condado de Waukesha . En octubre de 1944, el ejército requisó el Schwartz Ballroom en Jefferson Street (que funciona como "Chandelier Ballroom" a partir de 2020) [25] para que sirviera como campo de prisioneros de guerra para 600 alemanes. Los prisioneros fueron contratados para trabajar en granjas, así como en fábricas de conservas, fábricas de cáñamo, instalaciones lácteas y curtidurías. El campo cerró en enero de 1946 y los prisioneros fueron repatriados a Alemania. [26]

La población de Hartford creció durante la expansión económica posterior a la Segunda Guerra Mundial . La población se duplicó con creces entre 1950 y 1960, y la comunidad ha seguido creciendo en las décadas siguientes. Si bien muchos de los fabricantes de principios del siglo XX, incluida Kissel Motor Car Company, han cerrado, Hartford alberga varios fabricantes importantes, incluido Broan-NuTone , que fabrica sistemas de ventilación. En 1990, la ciudad anexó terrenos de la vecina ciudad de Rubicón en el condado de Dodge para ampliar su zona industrial. [27]

Monumentos históricos

Casa de George A. Kissel
Casa de William L. Kissel

Varios edificios figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos y entre ellos se encuentran algunas de las casas Kissel, así como casas que construyeron para otros.

La oficina de correos de Hartford contiene un mural al óleo sobre lienzo, Paisaje otoñal de Wisconsin , pintado en 1940 por Ethel Spears . Fue producido para la Sección de Pintura y Escultura (más tarde la Sección de Bellas Artes ) del Departamento del Tesoro como parte de los proyectos de empleo de la era de la Depresión de la WPA . [28]

Geografía

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 8,02 millas cuadradas (20,77 km 2 ), de las cuales 7,94 millas cuadradas (20,56 km 2 ) son tierra y 0,08 millas cuadradas (0,21 km 2 ) son agua. [29]

Hartford se encuentra dentro de Kettle Moraine , una gran morrena que se formó cuando chocaron los lóbulos de Green Bay y el lago Michigan. Estos movimientos glaciales crearon variadas formaciones terrestres como teteras , lagos, colinas y kames que distinguen la región. [10]

tornado de 2006

La ciudad fue escenario de un tornado F1 el 18 de junio de 2006, que causó daños menores a las viviendas de la zona y daños importantes en el lado sur de la ciudad. La escuela primaria Lincoln y el motel Silver Bell sufrieron daños estructurales y en el techo. [30]

Clima

Transporte

El Aeropuerto Municipal de Hartford sirve a la ciudad y las comunidades circundantes. Un servicio de ambulancia aérea funciona en el aeropuerto desde 2021.

Demografía

censo de 2010

Según el censo [3] de 2010, había 14.223 personas, 5.685 hogares y 3.721 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.791,3 habitantes por milla cuadrada (691,6/km 2 ). Había 6.032 unidades de vivienda con una densidad promedio de 759,7 unidades por milla cuadrada (293,3 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,7% blanca , 0,9% afroamericana , 0,5% nativa americana , 0,8% asiática , 1,8% de otras razas y 1,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 4,8% de la población.

Había 5.685 hogares, de los cuales el 35,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,1% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,0% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 34,5% eran no familiares. El 28,3% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,47 y el tamaño medio de la familia era de 3,06.

La edad media en la ciudad fue de 35,6 años. El 26,5% de los residentes eran menores de 18 años; el 7,5% tenía entre 18 y 24 años; el 29,4% tenían entre 25 y 44 años; el 23,1% tenía entre 45 y 64 años; y el 13,6% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 49,1% masculina y 50,9% femenina.

censo de 2000

Según el censo [5] de 2000, había 10.978 personas, 1.397 hogares y 1.152 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 133,6 personas por milla cuadrada (51,6 personas/km 2 ). Había 1.438 unidades de vivienda con una densidad promedio de 47,6 unidades por milla cuadrada (18,4 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,88% blanca , 0,20% afroamericana , 0,10% nativa americana , 0,37% asiática , 0,15% de otras razas y 0,30% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,55% de la población.

Había 1.397 hogares, de los cuales el 40,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 74,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 17,5% no eran familias. El 14,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 4,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,88 y el tamaño medio de la familia era de 3,19.

El camión de bomberos Kissel de los años 20 aparece en 2008
Edificio de bomberos y salvamento.

Desfile del 4 de Julio ]] En la ciudad la edad de la población se distribuyó, siendo el 28,0% menores de 18 años, el 6,0% de 18 a 24, el 31,8% de 25 a 44, el 25,8% de 45 a 64, y 8,4% que tenían 65 años o más. La mediana de edad fue 38 años. Por cada 100 mujeres había 102,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 107,1 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad se estimó en 53.357 dólares [34] y el ingreso medio de una familia fue de 73.576 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 42.301 dólares frente a 29.727 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 26.928 dólares. Aproximadamente el 1,1% de las familias y el 1,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 4,5% de los menores de 18 años y el 0,7% de los de 65 años o más.

Gobierno

Hartford tiene una forma de gobierno de alcalde-consejo. Tim Michalak es el alcalde de Hartford. El Consejo Común está compuesto por nueve concejales, tres elegidos de cada uno de los tres distritos de concejales.

Economía

El centro de Hartford en el día de Maxwell Street 2006

Hartford fue uno de los primeros centros de fabricación de automóviles , hogar de Kissel Motor Car Company antes de 1926. [35] La ciudad fue el hogar de una planta de motores Chrysler Marine, una planta de procesamiento de remolacha Libby y ahora muchas industrias más pequeñas, incluida la sede y una Sitio de fabricación de Broan-NuTone .

Kissel

Casa Otto P. Kissel
Casa de Luis Kissel

En 1883, Ludwig “Louis” Kissel se mudó a Hartford y en 1890 formó una sociedad con sus hijos, Adolph P., Otto P., William L. y George A. que incluía muchos negocios, comenzando con la ferretería L. Kissel & Sons. . Otras empresas finalmente incluyeron la fabricación y distribución de maquinaria agrícola Hartford Plough Works (1892). [36] Además de distribuir motores a través de Kissel Manufacturing Company para otros fabricantes, los Kissel desarrollaron sus propios motores de gasolina, tanto de dos como de cuatro tiempos, que incluso Incluía un motor de barco para Sears y Roebuck . Otros negocios incluyeron Hartford Electric Company, una cantera de piedra y un pozo de arena.

En 1906, Louis, sus cuatro hijos y el fiscal de distrito estadounidense HK Butterfield fundaron la Kissel Motor Car Company . La nueva compañía automotriz comenzó la producción a gran escala en 1907 y continuó hasta 1930. En 1906, Otto, junto con John Liver, HK Butterfield y otros 18 miembros formaron el First National Bank of Hartford , con un capital de 50.000 dólares. John fue elegido presidente, HK Butterfield fue elegido vicepresidente y Otto Kissel fue elegido segundo vicepresidente. Henry H. Esser fue nombrado cajero. Liver murió en 1925 y Otto fue nombrado presidente. [37] En 1923 se organizó la Cámara de Comercio de Hartford con Otto Kissel, Henry Esser y John Liver como miembros fundadores. En 1936 se formó Kissel Industries, se recuperó la antigua fábrica y la empresa fabricó el motor fueraborda Kissel, vendido como Waterwitch de 1936 a 1944 exclusivamente por Sears y Roebuck . [38]

Educación

El Distrito Escolar de Hartford brinda educación pública a estudiantes de primaria en Hartford. Las escuelas primarias Lincoln y Rossman atienden cada una aproximadamente a la mitad de la población estudiantil de jardín de infantes a quinto grado de la ciudad. Ambas escuelas alimentan a Central Middle School, que atiende a todos los estudiantes de Hartford en los grados 6 a 8.

La educación secundaria la brinda Hartford Union High School (HUHS), que es independiente del Distrito Escolar de Hartford. [39] Tiene una matrícula de alrededor de 1500 estudiantes. La escuela secundaria sirve a la ciudad de Hartford, la ciudad de Hartford y la mayoría de las comunidades circundantes, incluidas Richfield , Erin , Friess Lake y Neosho .

Varias escuelas parroquiales se encuentran en la comunidad, incluida la escuela católica romana St. Kilian y la luterana Peace. [40]

La biblioteca de la ciudad es la Biblioteca Jack Russell Memorial.

Información de la zona

personas notables

Referencias

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  43. ^ 'Libro azul de Wisconsin 2011-2012', reseña biográfica de Don Pridemore, pág. 85

Fuentes

Enlaces externos