El HMS Pearl era una fragata de quinta categoría de la Royal Navy británica de 32 cañones de la clase Níger . Botado en Chatham Dockyard en 1762, sirvió en la América del Norte británica hasta enero de 1773, cuando navegó a Inglaterra para realizar reparaciones. Al regresar a América del Norte en marzo de 1776, para luchar en la Guerra Revolucionaria Americana , Pearl escoltó los transportes que desembarcaron tropas en Kip's Bay ese septiembre. Gran parte del año siguiente lo pasó en el río Delaware , donde participó en la Batalla de Red Bank en octubre. Hacia finales de 1777, Pearl se unió a la flota del vicealmirante Richard Howe en la bahía de Narragansett y todavía estaba allí cuando llegó la flota francesa y comenzó un ataque a las posiciones británicas. Ambas flotas se vieron obligadas a retirarse debido al mal tiempo y la acción no fue concluyente. Luego enviaron a Pearl a vigilar la flota francesa, que había sido conducida a Boston .
Pearl formó parte de la flota británica que capturó la isla de Santa Lucía a los franceses en diciembre de 1778, y fue elegida para llevar la noticia de la victoria a Inglaterra, capturando la fragata española de 28 cañones Santa Mónica frente a las Azores en su viaje de regreso. Se unió al escuadrón del vicealmirante Marriot Arbuthnot en julio de 1780, capturando la fragata francesa Esperance de 28 cañones mientras estaba estacionada frente a las Bermudas en septiembre; en marzo siguiente participó en la Primera Batalla de los Cabos de Virginia , donde tenía la responsabilidad de transmitir señales. Pearl regresó a Inglaterra en 1783, donde se sometió a extensas reparaciones y no volvió a servir hasta 1786, cuando fue puesta nuevamente en servicio para el Mediterráneo.
Sacada del servicio en 1792, fue retirada en febrero de 1793, cuando se reanudaron las hostilidades entre Gran Bretaña y Francia. A su regreso al continente americano, escapó por poco de la captura de un escuadrón francés anclado entre las Îles de Los y se vio obligada a internarse en Sierra Leona para realizar reparaciones tras el compromiso. En 1799, Pearl se unió a la flota del vicealmirante George Elphinstone en el Mediterráneo, donde participó en la batalla de Alejandría en 1801. En 1802, navegó a Portsmouth , donde sirvió como almacén de ropa de marineros y luego como barco receptor . Pasó a llamarse Protheé en marzo de 1825 y finalmente se vendió en 1832.
Pearl era una fragata británica de quinta clase , 32 cañones, clase Níger , diseñada para la Royal Navy por el arquitecto naval Thomas Slade . Finalmente se construyeron once, todos solicitados durante la Guerra de los Siete Años , y el Pearl fue el séptimo barco de su clase en terminarse. Se le ordenó, con el HMS Emerald, el 24 de marzo de 1761, y su quilla se colocó en Chatham Dockyard el 6 de mayo. [1] [2] Cuando se lanzó el 27 de marzo de 1762, Pearl tenía 125 pies 0+1 ⁄ 2 pulgada (38,1 m) a lo largo de la cubierta del cañón ,103 pies 4+3 ⁄ 8 pulgadas (31,5 m) en la quilla , tenía una manga de 35 pies 3 pulgadas (10,7 m) y una profundidad en la bodega de 12 pies (3,7 m). [2] Tenía 683 16 ⁄ 94 toneladas de carga y cuando estuvo terminado, el 14 de mayo de 1762, le había costado al Almirantazgo £ 16.573,5,4 peniques. [2] Las fragatas clase Níger eran barcos con aparejo completo y llevaban 32 cañones: una batería principal de veintiséis cañones de 12 libras (5,4 kg) en la cubierta superior, cuatro cañones de 6 libras (2,7 kg) en el alcázar. y dos en el castillo de proa . Cuando estaban completamente tripulados, llevaban una dotación de 220. [3]
El Pearl fue encargado por primera vez en abril de 1762, bajo el mando del capitán Joseph Deane , quien lo llevó a Downs para ser equipado . En marzo de 1763 fue puesta nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Charles Saxton y el 22 de mayo de 1764 partió hacia Terranova en la América británica . [2] Pearl sirvió allí bajo las órdenes de los capitanes Patrick Drummond y, posteriormente, John Elphinston , hasta que le pagaron en diciembre de 1768. [4] Fue puesta nuevamente en servicio el mes siguiente bajo John Leveson-Gower , a quien sucedió Sir Basil Keith en noviembre. . [5]
Desde abril de 1770, Pearl pasó un tiempo dentro y fuera de la estación de Terranova, primero bajo la dirección de John Ruthven y luego de James Bremer. Hacia finales de 1772, zarpó hacia Portsmouth , donde fue reparado y reacondicionado, por un coste total de £ 9.008,15,11 peniques. Las obras combinadas duraron hasta febrero de 1776. [5] John O'Hara, que había estado al mando desde noviembre de 1775, fue reemplazado por Thomas Wilkinson en marzo de 1776, poco después de su finalización. [5]
Wilkinson regresó a Pearl a América del Norte en abril para luchar en la Guerra Revolucionaria Americana , trayendo un convoy de buques de transporte de tropas desde Irlanda a Quebec , con la fragata de sexta categoría HMS Carysfort , [5] [6] antes de escoltar los transportes a lo largo del río Hudson para tomar participó en los desembarcos en Kip's Bay , Nueva York, en septiembre. [7] [8] En la tarde del 13 de septiembre, los británicos comenzaron a tomar posiciones. Seis buques de transporte de tropas, tres de quinta categoría, el HMS Roebuck , el HMS Phoenix y el HMS Orpheus , y el más pequeño Carysfort , subieron por el East River y anclaron en Bushwick Creek, frente a Kip's Bay. [9] Al mismo tiempo, el Pearl , el HMS Renown de cuarta categoría y 50 cañones, y el HMS Repulse de quinta categoría y 32 cañones, fueron enviados río arriba como distracción. El día del desembarco, el 15 de septiembre, el pequeño escuadrón pasó las baterías enemigas sin incidentes y ancló en Bloomingdale , 6 millas (9,7 km) río arriba de Nueva York. [8] La noche siguiente, los estadounidenses enviaron brulotes , pero estos no causaron más daños que el inconveniente a los británicos de tener que mover sus barcos. [8]
Hacia finales de año, Pearl se unió a un pequeño escuadrón al mando del capitán Andrew Snape Hamond en un crucero a lo largo de la costa hasta Carolina del Sur y, el 20 de diciembre, capturó el USS Lexington , un balandro de guerra de 16 cañones de la Armada Continental . [5] [10] Un fuerte vendaval impidió la retirada de los prisioneros y la asignación de una tripulación de premio adecuada, y con sólo ocho marineros británicos a bordo, fue retomada esa noche. [10] Algún tiempo después, Pearl detuvo un barco francés que transportaba armas y municiones. Wilkinson vio esto como una prueba de que los franceses estaban ayudando a los estadounidenses, pero como no había habido una declaración formal de guerra en ese momento, se vio obligado a dejarla ir. [10]
Desde Carolina del Sur, el Pearl navegó hasta Antigua , donde llegó el 27 de enero de 1777 en espera de ser carenado y reacondicionado. [10] [11] [12] Mientras esto se llevaba a cabo, el 13 de febrero, Wilkinson murió a causa de una enfermedad y fue reemplazado por George Elphinstone . [13] [14] El trabajo se completó a mediados de marzo, después de largos retrasos causados por la escasez de mano de obra calificada, y regresó a la costa estadounidense, saliendo de English Harbour el 18 de marzo, en compañía de Roebuck y los dos 20- buques artilleros HMS Perseus y HMS Camilla . [11] [13] [14]
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A pesar del tiempo pasado en puerto, Pearl logró más de una docena de capturas entre enero y mayo de 1777, incluyendo Batchelor el 21 de marzo (sospechoso de piratería debido a su armamento) y un barco ballenero de Lewes , Delaware , el 29 de mayo que se pensaba que era espionaje. [15] [16] Otro cambio de mando se produjo en 1777 cuando John Linzee fue nombrado capitán [5] [Nota 1] y el 6 de julio, los barcos de Pearl y Camilla capturaron y quemaron la goleta USS Mosquito en una expedición cortante. . [5] El buque estadounidense de seis cañones y cuatro cañones giratorios se encontraba amarrado en un afluente del río Delaware cuando, a las 03:00 horas, los marineros británicos lo abordaron sin oposición. Se llevaron a las dos únicas personas que la custodiaban, el capitán y el artillero, y le prendieron fuego. [17]
Pearl estaba anclado frente a Bombay Hook , Delaware, el 21 de julio. A las 15:00 horas, apareció a la vista una flota de doce buques de la Armada Continental, bajo el mando de Charles Alexander en la fragata USS Delaware . Se disparó un cañón de señales para advertir a su embarcación , que estaba en tierra recogiendo suministros, luego el barco levó anclas y zarpó, pero encalló en Cross Ledge . La embarcación fue capturada junto con provisiones para quince días, pero Pearl logró liberarse y escapar río abajo. [18] A las 11:00 de la mañana siguiente vio a Camilla a unas 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) de distancia. Pearl le pidió que se uniera a ella y a los dos barcos anclados para esperar a la flota enemiga. [19] En la mañana del 23 de julio, un barco estadounidense entró bajo bandera de tregua, pero en ese momento el HMS Liverpool , de sexta categoría , ya había aparecido a la vista. A las 06:00 horas del día siguiente, llegó la flota estadounidense e hizo un segundo intento de discutir los términos, pero fueron desestimados. Las tres fragatas británicas fueron autorizadas a entrar en acción, los estadounidenses se dispersaron y fueron perseguidos río arriba pero no capturados; los británicos perdieron de vista a su presa y abandonaron la persecución al día siguiente. [20]
Cuando las fuerzas terrestres estadounidenses fueron derrotadas en la batalla de Brandywine cerca de Chadds Ford, Pensilvania , y se retiraron a Filadelfia en septiembre, Pearl era parte de un escuadrón encargado de abrir el río Delaware, que había sido fuertemente protegido con reductos y obstrucciones hundidas para evitar su navegación. Dirigida por el vicealmirante Richard Howe en Roebuck , la pequeña fuerza se abrió camino río arriba hasta Billingsport, Nueva Jersey , donde un gran movimiento de tierras y una batería de armas protegían un canal, bloqueado con un cheval de frise sumergido : grandes estructuras de madera llenas de piedras y frente a lanzas con punta de hierro. [21] [22] Estacionadas a lo largo del río había baterías flotantes y cañoneras , y 3 millas (4,8 km) más arriba, se había hundido otro conjunto de obstáculos entre Fort Mifflin y Fort Mercer . [23] El 22 de septiembre, Pearl , Roebuck , Liverpool y el HMS Augusta de tercera categoría , de 64 cañones , forzaron un paso para apoyar un ataque a Red Bank por parte de las tropas británicas. [24] A los que se unieron más tarde el HMS Isis de cuarta categoría, de 50 cañones, y el balandro de 16 cañones HMS Merlin , los buques británicos fueron sometidos a intenso fuego cuando se enfrentaron a la flotilla y las baterías estadounidenses. Augusta encalló y se incendió, y Merlín explotó; Pearl y la fuerza restante interrumpieron el ataque y regresaron a Billingsport. [25] [26]
Las tropas británicas entraron en Filadelfia el 26 de septiembre, pero se necesitaba una ruta de suministro y, por tanto, el control del río era crucial. En noviembre, Province Island fue capturada y Howe comenzó a instalar baterías. Un casco se convirtió en una plataforma de armas flotante y, con la ayuda de Pearl , Roebuck y Liverpool , un bombardeo de seis días sobre Fort Mifflin obligó a los estadounidenses a retirarse. Dos días después cayó Fort Mercer y los barcos británicos avanzaron río arriba en persecución de la flota estadounidense que más tarde fue hundida en Gloucester , Massachusetts . [27] [28]
A finales de año, la flota de Howe se trasladó a la bahía de Narragansett , donde Pearl y sus compatriotas patrullaban la costa y atacaban a los barcos enemigos. [5] [29] El 18 de marzo, 1778 barcos de Pearl y HMS Camilla capturaron un barco armado de la Armada de Pensilvania llamado "Fame" (también conocido como No. 71) en un arroyo sobre Reedy Point. Al día siguiente, sus barcos capturaron un barco armado y una yola. [30] Al amanecer del 25 de julio de 1778, un gran barco fue visto frente a Sandy Hook en la Bahía Baja de Nueva York y Pearl , anclado cerca, fue enviado en su persecución. El extraño resultó ser el Industry, una fragata estadounidense de 26 cañones que operaba bajo una patente de marca . Pearl se le acercó a las 09:00 y el corsario luchó durante una hora y media antes de virar sus colores . [31]
Pearl estuvo presente cuando llegó la flota francesa de Toulon a finales de julio y estuvo en el compromiso siguiente en agosto. [32] La fuerza francesa, al mando del conde d'Estaing , entró en la bahía el 29 de julio y atacó posiciones británicas en Conanicut y Goat Island al día siguiente. [33] El 8 de agosto, 4.000 soldados y marineros franceses desembarcaron para reforzar a los 10.000 soldados estadounidenses que acababan de cruzar desde el continente para sitiar la guarnición británica en Rhode Island . [34]
Howe posicionó su flota frente a Point Judith el 9 de agosto. D'Estaing tenía superioridad numérica y de armas, por lo que zarpó a la mañana siguiente, temiendo que los británicos pronto recibieran refuerzos. [35] Un violento vendaval dispersó las flotas y puso fin a varios días de maniobras, durante los cuales ambos comandantes buscaron el barómetro . [36] Cuando los británicos finalmente se reunieron, era evidente que se necesitaban reparaciones y zarparon hacia la ciudad de Nueva York el 15 de agosto. A los barcos de D'Estaing les había ido aún peor y se vieron obligados a retirarse a Boston . [37] Howe partió hacia Inglaterra en septiembre de 1778, y Pearl se unió a un escuadrón al mando del contraalmirante John Byron , observando la flota francesa en el puerto de Boston. [38] [39]
La flota de D'Estaing de 15 barcos de línea salió de Boston el 3 de noviembre de 1778, dos días después de que el escuadrón de Byron fuera expulsado de su estación y conducido a Newport , Rhode Island por más mal tiempo. [38] [39] Pearl fue enviado para llevar noticias de la fuga al comandante en jefe de la estación de las Islas de Sotavento , el contraalmirante Samuel Barrington ; Byron debía seguir dos o tres días después si no podía localizar a los franceses. Sin saber el paradero exacto de Barrington, Pearl al principio navegó a Antigua, donde llegó el 4 de diciembre, antes de dirigirse inmediatamente a Barbados . [39] En el camino, detuvo un barco holandés que se había topado con un barco de guerra francés en Boston la noche anterior. De la información recibida, Linzee dedujo que la flota de d'Estaing estaba en algún lugar cerca de Barbados y llegó allí él mismo el 13 de diciembre. [39]
Con la llegada del invierno y la impracticabilidad asociada de mantener una flota en el mar durante el mal tiempo, los británicos cambiaron su atención a las Islas de Sotavento , donde los franceses ya habían estado activos; capturando la isla de Dominica en septiembre. [40] El 10 de diciembre, el comodoro William Hotham con un convoy de 5.000 soldados y una pequeña escolta llegó a Barbados, dando a los británicos superioridad numérica en la zona. [38] Uniéndose a los barcos de Barrington, el escuadrón de escolta estaba compuesto por dos barcos de línea de 64 cañones y tres de 50 cañones, un buque bomba y dos fragatas, el Pearl y el HMS Venus de 36 cañones . El 13 de diciembre, el convoy desembarcó tropas en la colonia francesa de Santa Lucía . Las tropas rápidamente capturaron las baterías en el lado oeste de la isla, [41] y con el apoyo de estas baterías, la flota mucho más pequeña de Barrington pudo rechazar dos veces a la de d'Estaing cuando llegó al día siguiente. Aunque los franceses pudieron desembarcar 7.000 tropas propias, el dominio británico del terreno elevado significó que fueron rechazados. [42] Las tropas francesas fueron reembarcadas y cuando la flota de d'Estaing partió el 29 de diciembre, la isla se rindió. [43] [Nota 2]
La noticia de la captura de Santa Lucía llegó a Inglaterra en Pearl . El capitán Alexander Graeme tomó el mando del barco el 9 de enero de 1779 y abandonó Antigua el 16 de febrero en compañía del HMS Sultan de tercera categoría de 74 cañones con despachos de Byron y Barrington, y llegó a Spithead el 22 de marzo. [44] [45] Luego la pagaron, la enfundaron en cobre y la reacondicionaron en Plymouth . [5] Graeme dejó Pearl el 13 de abril. [45] Sirvió por un corto tiempo en el Canal antes de regresar a la Estación Norteamericana bajo el mando del Capitán George Montagu . [5]
A su regreso al continente americano en septiembre, Pearl pasó dos días reabasteciendose en Fayal , en las Azores, y partió el 13 de septiembre. A las 06:00 horas de la mañana siguiente, una fragata española fue avistada al noroeste y entró en acción después de una persecución de tres horas y media. El Santa Mónica, armado con 28 cañones , se rindió después de un enfrentamiento de dos horas, con 38 hombres muertos y 45 heridos. Pearl tuvo 12 muertos y 19 heridos. [46] El Santa Mónica era el buque más grande con 956 toneladas de carga, pero no tan bien armado; fue reclasificada como 36 armas cuando fue puesta en servicio británico. [47]
El 8 de enero de 1780, Pearl participó en un ataque a un convoy español procedente de Caracas [5] compuesto por 22 barcos, incluidos siete hombres de guerra ; todo el convoy fue capturado. Una parte de los barcos capturados transportaban suministros navales y estos fueron enviados a Inglaterra con el Pearl y el HMS America de tercera categoría de 64 cañones como escolta, mientras que los premios restantes se enviaron a Gibraltar . [48] El barco regresó más tarde a América del Norte, pasando algún tiempo en Halifax, Nueva Escocia antes de partir, con el HMS Robust de tercera categoría de 74 cañones , para unirse al escuadrón del vicealmirante Marriot Arbuthnot frente a Sandy Hook el 3 de julio. 1780, donde se hacían preparativos para repeler un esperado ataque de la flota francesa. [49]
Arbuthnot zarpó el 13 de julio, después de haber sido reforzado con seis barcos de línea al mando del contraalmirante Thomas Graves . Al enterarse de que la flota francesa había llegado a la bahía de Narragansett el 17 de julio, el escuadrón de Arbuthnot llegó el 22 de julio y encontró a los franceses acampados en la isla Rose y sus barcos desplegados entre allí y la isla Conanicut. Arbuthnot envió órdenes de transporte desde Nueva York, en caso de que el ejército británico pensara que era necesario un ataque a la isla, y luego ancló su escuadrón frente a Block Island . [49] Después de reaprovisionarse el 6 de agosto, el escuadrón británico se estacionó frente a Newport, luego se retiró a la isla Gardiner el 9 de agosto y partió el 17 de agosto para un crucero de ocho días entre Nantucket Shoals y el extremo este de Long Island . volviendo a tumbarse frente a Martha's Vineyard . [49]
Pearl se enfrentó a la fragata francesa de 28 cañones Esperance frente a las Bermudas el 30 de septiembre de 1780. Después de una lucha de dos horas, Esperance se separó pero fue perseguido y los dos barcos entablaron una batalla continua durante dos horas y media más. tras lo cual el barco francés se vio obligado a capitular. Tuvo 20 hombres muertos y 24 heridos; Pearl tuvo 6 hombres muertos y 10 heridos. [50]
En enero de 1781, Arbuthnot hizo bloquear un escuadrón francés en Newport. El 23 de enero, sus barcos quedaron atrapados en una tormenta en el extremo este de Long Island que provocó la pérdida de un barco de tercera categoría de 74 cañones , el HMS Culloden , y el desmantelamiento de otro, el HMS Bedford . Estados Unidos fue arrastrado al mar, pero apareció dos semanas después sin daños. [51] Pearl escapó relativamente ilesa. Los franceses, sin embargo, tenían ahora una ventaja numérica; estallaron el 8 de febrero y capturaron el HMS Romulus británico de quinta categoría . [51] Los británicos volvieron a poner a Bedford en servicio rescatando los mástiles del naufragio del Culloden y zarparon para buscar a los franceses el 9 de marzo. [52] Las dos fuerzas se descubrieron a las 06:00 del 16 de marzo en una espesa niebla a unas 40 millas náuticas (74 km; 46 millas) frente al cabo Henry . [53] Los británicos los alcanzaron a las 13:00 y se encontraron a barlovento de los franceses después de algunas maniobras, donde los vientos cada vez más fuertes y la alta mar les impidieron abrir sus portas inferiores. Los franceses, a favor del viento, se alejaron de sus oponentes; no estaban tan en desventaja y podían utilizar más armas y más grandes. Las flotas se enfrentaron a las 14:30 con la acción más intensa sobre los tres barcos líderes de la vanguardia británica . [54] Los tres barcos sufrieron daños tan graves que los británicos no pudieron perseguirlos cuando los franceses se separaron y giraron hacia Newport, por lo que entraron en la bahía de Chesapeake . Las bajas británicas fueron 30 muertos y 73 heridos, mientras que las francesas tuvieron 72 muertos y 112 heridos. [55] Pearl era demasiado pequeña para estar en la línea de batalla y se había mantenido al margen con las otras fragatas, sin sufrir pérdidas ni daños. Ella tenía la responsabilidad de transmitir señales durante la batalla. [56]
Los barcos de Arbuthnot estaban en condiciones de navegar el 24 de marzo y zarpó hacia Delaware, donde asumió que la flota francesa se había ido, pero los vientos contrarios lo obligaron a regresar. Dos días después, Pearl fue enviado con el HMS Iris de sexta categoría de 28 cañones para buscar a los franceses, pero nuevamente no pudo localizarlos. [55] [56]
Pearl permaneció en aguas americanas hasta julio de 1782. Continuó acosando a los barcos enemigos, capturando al corsario francés Singe , una gran polacca , el 10 de julio de 1781 [57] y al Senegal americano de 8 cañones y 50 toneladas de carga, el 19 de agosto . 58] más tres buques mercantes antes de que terminara el año. [58] Dos goletas [59] y tres bergantines fueron capturados en 1782, [60] antes de que Pearl pagara y regresara a Inglaterra para realizar reparaciones sustanciales. El costo de las reparaciones ascendió a £ 19.267,13,8 peniques y duró hasta junio de 1784, después de lo cual estuvo internado en Deptford . [5] [Nota 3]
Entre julio y diciembre de 1786, Pearl fue objeto de reparaciones. Navegó hacia el Mediterráneo el 22 de marzo de 1787 y regresó a casa en 1789 para ser puesta nuevamente en servicio bajo el mando del capitán George Courtnay. Se reincorporó a la flota mediterránea en mayo de 1790. [5] En algún momento de 1792, el barco fue puesto fuera de servicio, pero fue retirado al año siguiente cuando Francia declaró la guerra a Gran Bretaña una vez más. Fue equipada en Plymouth entre junio y agosto a un costo de £ 7,615, antes de navegar a la estación irlandesa bajo el mando del capitán Michael de Courcy , donde sirvió hasta noviembre de 1795. Después de una pequeña reparación en Plymouth, que costó £ 9,686, el capitán Samuel James Ballard tomó el mando en febrero de 1796. [5]
Con la ayuda del HMS Flora, de quinta categoría, de 36 cañones, Pearl capturó al corsario Incroyable de 24 cañones , el 14 de abril de 1797. Con fama de ser un velero muy rápido, el Incroyable zarpó de su puerto base de Burdeos el 2 de abril. Aún no había ganado ningún premio cuando, en la mañana del 11 de abril, Pearl la vio y la persiguió . Al día siguiente, los dos barcos estaban a unas 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) de la costa occidental de España, cuando apareció Flora , lo que obligó al Incroyable a virar hacia barlovento. El 13 de abril, Incroyable quedó en calma, lo que permitió a las fragatas británicas alcanzarlo, lo que hicieron a las 23:45. Tras recibir una única andanada , el corsario francés se rindió. [72]
En marzo de 1798, Pearl zarpó hacia las Islas de Sotavento vía África Occidental, donde, el 24 de abril, escapó de dos fragatas francesas. [5] Al pasar por las Îles de Los , un archipiélago frente a la costa de Guinea, descubrió un escuadrón enemigo compuesto por cuatro grandes barcos anclados y un bergantín a vela. Cuando se acercó, uno de los barcos izó una bandera francesa y abrió fuego. Obligada a correr entre dos fragatas, Pearl enfrentó a ambas al pasar y luego se elevó hacia , y continuó disparando durante una hora más antes de partir con una, o posiblemente ambas fragatas, persiguiéndola. [73] [74] La persecución continuó durante la noche y durante todo el día siguiente antes de que Pearl lograra escapar y llegara a Sierra Leona el 27 de abril, donde fue inspeccionada en busca de daños. Había sido agujereado en varios lugares, aunque todos estaban por encima de la línea de flotación; la verga del juanete de proa y la verga de proa habían sido derribadas y se habían cortado varios obenques inferiores y otras jarcias. Además, dos de sus carronadas habían sido desmontadas, provocando la muerte de un hombre. [73] [Nota 5] Pearl finalmente llegó a las Indias Occidentales, capturando al corsario de 10 cañones Scocvola en octubre y al corsario de 12 cañones Independence en diciembre, ambos frente a la costa de Antigua. [5]
El 22 de octubre de 1799, Pearl fue enviada al Mediterráneo, donde pasó gran parte de los siguientes 12 meses intentando interrumpir el comercio enemigo atacando los numerosos buques mercantes a lo largo de la costa europea. España había vuelto a entrar en la guerra como aliado de Francia en 1796 y en enero de 1800, la fragata británica capturó un bergantín español y un bergantín francés con un sofá que lo acompañaba . [5] [76] Luego, el 9 de febrero, cerca de Narbona , llegó a tierra y destruyó una gran polacca genovesa de 14 cañones. La tripulación escapó al igual que el pequeño convoy de sofás que estaban siendo escoltados. [77] Mientras estaba frente a Marsella , Pearl capturó un bergantín y un sofá genoveses el 28 de abril, dos sofás genoveses más el 2 y 3 de mayo [78] y, con el HMS Hindostan de cuarta categoría , un bergantín ragusano el 20 de mayo. [79]
Navegando frente a Alicante en junio y julio, Pearl capturó tres barcos ragusanos más, un sofá francés, dos sofás españoles y un xebec . [80] [81] Luego, el 20 de julio, la tripulación del Pearl participó en una expedición que resultó en la captura de dos xebecs y seis sofás. Poco después de la acción se desató una tormenta y tres de los premios tuvieron que ser hundidos, aunque primero se retiró su carga. [81] [82] Capturó cuatro sofás más el 31 de agosto, destruyó dos más el 11 de octubre y el mismo día tomó un queche francés en camino a Niza . El 14 de octubre se capturaron dos barcos genoveses, al día siguiente tres sofás franceses y se quemó un cuarto. [83]
Pearl recibió una parte del premio en metálico por un transporte que naufragó frente a Menorca y fue rescatado el 20 de octubre con la ayuda del balandro de 18 cañones HMS Lutine, el buque bomba de 8 cañones HMS Strombolo y el barco auxiliar de 6 cañones HMS Alexander . El 31 de octubre, con Lutine , Strombolo , la corbeta HMS Bonne Citoyenne de 20 cañones y la polacca de 12 cañones Transfer , tomó otro transporte desde Puerto Mahón . [84]
En enero de 1801, una gran fuerza de 16.000 soldados y más de 100 buques se reunió en Malta en preparación para una invasión del Egipto otomano ocupado por los franceses . La flota de escolta, a la que estaba adscrita Pearl , estaba comandada por su antiguo capitán, Elphinstone, en ese momento vicealmirante. La expedición llegó a la bahía de Aboukir el 1 de febrero de 1801. [85] La posterior batalla de Alejandría concluyó con éxito cuando los franceses se rindieron el 2 de septiembre, tras un asedio prolongado. [86] En 1850, se otorgó retrospectivamente una medalla de servicio general con el broche "Egipto" a los miembros supervivientes de la tripulación de Pearl , por su participación en la campaña. [85] [87]
Mientras navegaba con el HMS Santa Teresa de quinta categoría y 32 cañones el 28 de febrero, Pearl tomó un barco mercante genovés de camino a casa, cargado con mercancías de Marsella. Más tarde, las dos fragatas británicas lograron salvar parte del cargamento de un tartán genovés que se hundió y de un tartán francés que había sido hundido. Ambos barcos estaban fuera de Marsella. [88] El 20 de marzo, un barco francés con destino a Alejandría fue interceptado y capturado por Pearl , Santa Teresa y la fragata pesada de 40 cañones , HMS Minerve . [88] Con el balandro de 16 cañones HMS Peterel y el bergantín de 14 cañones HMS Victorieuese, Pearl se apoderó de un barco genovés que transportaba armas a Alejandría el 29 de abril. Los tres barcos británicos recibieron un aviso francés , que también se dirigía a Alejandría, el mismo día. [89] El 1 de julio, Pearl tomó un pequeño corsario. [5]
Pearl estaba en el escuadrón del comodoro John Borlase Warren cuando, el 1 de agosto, fue llamado a la isla de Elba para relevar a la guarnición británica en Porto Ferrajo , que había estado sitiada desde principios de mayo. [90] La llegada de los barcos británicos provocó que las dos fragatas francesas que custodiaban el puerto se retiraran a Livorno en el Reino de Etruria , un estado cliente francés. Warren luego inició un bloqueo de la isla. [91] Las dos fragatas fugitivas fueron llevadas a la acción más tarde el 2 de septiembre cuando las quintas, HMS Pomone , HMS Phoenix y Minerve recapturaron Succès y destruyeron Bravoure después de que encalló. [92] [Nota 6]
Al día siguiente, a las 14:30, Phoenix , Pomone y Pearl navegaban por el lado oeste de Elba, cuando divisaron el Carrère , de 40 cañones , en su paso de Porto-Ercole a Porto-Longone con un convoy de pequeños barcos. Pearl zarpó para cortar el destino de la fragata, pero sólo Pomone se acercó lo suficiente para atacar. Carrère se entregó a ella después de una acción de 10 minutos pero el convoy logró escapar. [91] [94]
Los barcos de Su Majestad Pearl , Pomone , los barcos de línea Renown , Gibraltar , Dragon , Alexander , Généreux y Stately , y el bergantín Vincejo , suministraron cerca de 700 marineros e infantes de marina para un ataque a las baterías francesas que rodeaban la ciudad. La acción tuvo lugar el 14 de septiembre, pero sólo tuvo un éxito parcial, y ocho días después los barcos británicos abandonaron Elba, aunque Porto Ferrajo permaneció en manos británicas hasta el final de la guerra. [95]
Después de que el Tratado de Amiens puso fin a la Guerra Revolucionaria Francesa , Pearl permaneció en el Mediterráneo bajo Ballard hasta mayo de 1802. Luego regresó a Inglaterra y permaneció internada en Portsmouth. [105] En abril de 1804, fue habilitado como barco slop, buque para el almacenamiento y distribución de ropa de marinero. [5] [106] Fue amarrado nuevamente en 1812, luego instalado como barco receptor en abril de 1814. En marzo de 1825, Pearl pasó a llamarse Protheé [5] y se puso a la venta el 13 de abril de 1831, pero no fue comprado. [107] El Almirantazgo finalmente se deshizo de ella el 4 de enero de 1832, cuando se vendió por £ 1.230,0,00 peniques. [5] [108]
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