El HMS Leander era un cuarto tipo de 50 cañones de clase Portland de la Royal Navy , botado en Chatham el 1 de julio de 1780. Sirvió en la costa occidental de África, las Indias Occidentales y la estación de Halifax . Durante las Guerras Revolucionarias Francesas participó en la Batalla del Nilo antes de que un barco francés la capturara. Los rusos y turcos la recuperaron y la devolvieron a la Royal Navy en 1799. El 23 de febrero de 1805, mientras se encontraba en la estación de Halifax, Leander capturó la fragata francesa Ville de Milan y recuperó su presa , el HMS Cleopatra . El 25 de abril de 1805, un disparo de cañón de Leander mató a un marinero estadounidense mientras Leander intentaba registrar un barco estadounidense frente a la costa de Estados Unidos en busca de contrabando. El resultante " asunto Leander " contribuyó al empeoramiento de las relaciones entre Estados Unidos y Gran Bretaña. En 1813, el Almirantazgo convirtió el Leander en un barco hospital con el nombre de Hygeia . Hygeia se vendió en 1817.
Fue encargada en junio de 1780 bajo el mando del capitán Thomas Shirley. [1] [a] Leander navegó durante algún tiempo en el Mar del Norte.
A finales de 1781, Leander y el balandro de guerra HMS Alligator zarparon hacia la Costa Dorada holandesa con un convoy formado por algunos buques mercantes y transportes. Gran Bretaña estaba en guerra con la República Holandesa y Shirley lanzó un ataque fallido el 17 de febrero contra el puesto avanzado holandés en Elmina , siendo rechazado cuatro días después. Leander y Shirley luego capturaron los pequeños fuertes holandeses en Moree (Fort Nassau - 20 cañones), Kormantine (Courmantyne o Fort Amsterdam - 32 cañones; 6 de marzo), Apam ( Fort Lijdzaamheid o Fort Patience - 22 cañones; 16 de marzo) , Senya Beraku (Berricoe, Berku, Fort Barracco o Fort Goede Hoop - 18 cañones; 23 de marzo) y Accra (Fort Crèvecœur o Ussher Fort - 32 cañones; 30 de marzo). [2] [3] Leander también destruyó el buque almacén francés Officeuse , frente a Senegal, cuyo valor se suponía valía 30.000 libras esterlinas . [4] Shirley guarneció esas instalaciones con personal de Cape Coast. [5]
Shirley envió dos conjuntos de despachos a Gran Bretaña. Un juego fue en el balandro de transporte Ulysses , que estaba bajo el mando del capitán Frodsham. La fragata francesa Fée capturó al Ulises y lo llevó a Brest , pero no antes de que su capitán pesara los despachos y los arrojara por la borda. El segundo lugarteniente de Shirley , el Sr. Van Court, tomó el segundo transporte en el transporte del cartel Mackerel , que también llevó a los gobernadores holandeses de los fuertes a Europa. [4]
Shirley luego navegó a las Indias Occidentales, donde hacia finales de 1782, como capitán principal, se convirtió en oficial al mando antes de la llegada del almirante Hugh Pigot . Pigot lo ascendió a capitán del HMS Union de 90 cañones .
Pigot nombró al capitán John Willet Payne para reemplazar a Shirley. El 18 de enero de 1783, Leander estaba escoltando a un cartel cuando los dos barcos se encontraron con un gran buque de guerra francés a medianoche. Después de un enfrentamiento inconcluso de dos horas, Leander y su oponente se separaron. Pigot informó que el barco francés era probablemente un barco de línea de 74 cañones. Además, se rumoreaba que ella era la Couronne y que se había ido a Puerto Rico. [6] El 4 de marzo, Leander capturó el bergantín Bella Juditta . [7] Leander fue uno de los cinco buques de guerra y el buque armado Sally que compartieron las ganancias de la captura el 23 de marzo del barco Arend op Zee . [8] El capitán J. Reynolds tomó el mando brevemente en 1784 antes de que Leander fuera pagado en Portsmouth en abril. [3]
Se volvió a poner en servicio en agosto de 1786, después de reparaciones en 1785. El capitán Sir James Barclay encargó al Leander en agosto de 1786 y luego lo embarcó hacia Nueva Escocia el 9 de abril de 1787. [1] Sirvió como buque insignia de Sir Herbert Sawyer en 1788 hasta que fue pagado en Septiembre. El capitán Joseph Peyton, Jr. lo volvió a poner inmediatamente en servicio como buque insignia de su padre, el contralmirante Joseph Peyton, Sr. Zarpó hacia el Mediterráneo el 22 de diciembre. [1]
Leander fue puesto nuevamente en servicio en mayo de 1795 bajo el mando del capitán Maurice Delgano. El 12 de mayo de 1796, formó parte del escuadrón del almirante Duncan , cuando el HMS Phoenix, del escuadrón, capturó la fragata holandesa Argo y el bergantín Mercury . [9] La Royal Navy puso en servicio tanto a Argo como a Mercury : Argo se convirtió en HMS Janus y Mercury se convirtió en HMS Hermes . Leander comparte de común acuerdo el producto de la captura del Vrow Hendrica , capturado el 22 de octubre. [10]
En noviembre de 1796, Leander quedó bajo el mando del capitán Thomas Boulden Thompson . Luego escoltó un convoy a Gibraltar el 7 de enero de 1797. [1]
Leander se unió a la Flota del Mediterráneo bajo el mando de Earl St Vincent y fue asignado al escuadrón bajo el mando de Horatio Nelson . [11] Thompson participó en el ataque de Nelson a Santa Cruz en julio de 1797. Thompson estaba entre los líderes de los grupos de desembarco, bajo la dirección general de Nelson y Thomas Troubridge . El viento obstaculizó los intentos iniciales de forzar un aterrizaje; Los defensores españoles sometieron inmediatamente el desembarco exitoso en la tarde del 22 de julio a un intenso fuego. Aún así, el grupo de Thompson pudo avanzar y atacar varios de los cañones enemigos. Sin embargo, las fuerzas británicas se habían dispersado por toda la ciudad y se vieron obligadas a negociar una tregua para permitirles retirarse. El propio Thompson resultó herido en la batalla. [11] Leander perdió siete hombres muertos, 6 heridos (incluido Thompson) y uno desaparecido. [12]
Bajo el mando del capitán Thomas Thompson, Leander participó en la Batalla del Nilo el 1 de agosto de 1798. Pudo explotar una brecha en la línea francesa y anclar entre Peuple Souverain y Franklin , desde cuya posición arrasó ambos barcos enemigos mientras estaba protegida de sus andanadas. . En la batalla sufrió sólo 14 hombres heridos. [13]
Llevando los despachos de Nelson desde el Nilo y acompañado por Sir Edward Berry , Leander se encontró con el Généreux francés de tercera categoría de 74 cañones frente a Creta el 18 de agosto de 1798. En la acción posterior , Leander perdió 35 hombres muertos y 57 heridos, incluido Thompson. [14] Los franceses sufrieron 100 muertos y 180 heridos, pero capturaron a Leandro . Los franceses la pusieron en servicio con su nombre actual.
Los franceses trataron mal a los prisioneros y saquearon casi todo menos la ropa que llevaban los británicos. Cuando Thompson protestó ante el capitán Lejoille de Généreux , Lejoille respondió con indiferencia: "J'en suis fâché, mais le fait est, que les Français sont bons au pillage". ("Me enoja, pero el hecho es que los franceses son buenos saqueando"). [15] Rechazaron el tratamiento para Thompson, que había resultado gravemente herido. El cirujano de Leander , el Sr. Mulberry, pudo extraer una bala de mosquete del brazo de Thompson sólo después de que los barcos llegaron a Corfú el 1 de septiembre y lo subieron de contrabando a bordo del barco donde los franceses retenían a Thompson. [15] La mayoría de los oficiales regresaron a Gran Bretaña en libertad condicional, pero los franceses detuvieron a varios marineros, y en particular a Thomas Jarrat, el carpintero, después de que se negó a revelarles las dimensiones de los mástiles y palos de Leander . El capitán Lejoille intentó, aunque sin éxito, que algunos miembros de la tripulación británica que había detenido lo ayudaran cuando una flota turco-rusa apareció frente a Corfú. Los británicos se negaron. [15]
El consejo de guerra posterior a bordo del HMS America en Sheerness absolvió con honores a Thompson, sus oficiales y su tripulación. El tribunal también agradeció a Berry por la ayuda que brindó durante la batalla. Mientras Thompson regresaba remando a la orilla, las tripulaciones de todos los barcos en Sheerness lo saludaron con tres vítores. [16] Posteriormente fue nombrado caballero y se le concedió una pensión de 200 libras esterlinas al año. [17]
Leander estaba en Corfú cuando una fuerza conjunta rusa y otomana sitió la isla . El 28 de febrero de 1799, los rusos y los otomanos atacaron Vido , una pequeña isla (de menos de un kilómetro de diámetro) en la desembocadura del puerto de Corfú. Un bombardeo de cuatro horas realizado por varios barcos suprimió las cinco baterías costeras de la isla. Leander y la corbeta Brune intentaron intervenir pero resultaron dañados y se vieron obligados a retirarse a la protección de las baterías de Corfú.
Los rusos y los turcos recuperaron Leander y Brune cuando Corfú capituló ante ellos el 3 de marzo de 1799. [18] [b] Los rusos devolvieron a Leander a la Royal Navy. [20] [21] También entregaron Brune a los otomanos.
Leander fue puesto nuevamente en servicio en el Mediterráneo bajo el mando del comandante Adam Drummond en junio de 1799. En septiembre, el capitán Michael Halliday tomó el mando. [1]
Desde julio de 1801 hasta junio de 1802, se reacondicionó en Deptford. Se volvió a poner en servicio en mayo bajo el mando del capitán James Oughton como buque insignia del vicealmirante Sir Andrew Mitchell . [1]
En julio zarpó hacia Halifax . El capitán Francis Fane tomó el mando un año después, en agosto de 1803, y el capitán Alexander Skene lo reemplazó en noviembre. [1] El 16 de agosto de 1804, Leander estaba en compañía del HMS Cambrian cuando recuperaron Hibberts . [22]
Luego tuvo tres capitanes más durante el año: George Ralph Collier , Oughton nuevamente y, a partir de noviembre, John Talbot . [1]
El 23 de febrero de 1805, mientras se encontraba en la estación de Halifax, Leander descubrió la fragata francesa Ville de Milan , al mando del capitán Pierre Guillet, y la británica Cleopatra , que Ville de Milan había capturado el día anterior. El enfrentamiento entre la Ciudad de Milán y Cleopatra había dejado ambos barcos gravemente dañados. En consecuencia, cuando se encontraron con Leander, atacaron a Leander sin luchar. Leandro fue el primero en encontrarse con Cleopatra , y tan pronto como ésta atacó, los prisioneros británicos a bordo de ella, es decir, su tripulación original, tomaron posesión de ella. Luego siguió a Leander hacia la Ville de Milan , que también la golpeó. [23] La Armada puso en servicio la Ville de Milan como HMS Milan . [C]
El 3 de junio, Leander capturó Nancy . [25] [d] Tres días después capturó a Isabel . [27] Al día siguiente, Leander capturó a Voluntario . [28] El 12 de octubre, Leander capturó Vengeance . [29] [e] En algún momento, Leander presionó a un marinero de la tripulación del Juverna , que regresaba a Inglaterra desde Surinam, donde había entregado un cargamento de esclavos.
A partir de entonces, en reconocimiento a la captura de Ville de Milan y la recaptura de Cleopatra , el Almirantazgo ascendió a Talbot al mando del barco de línea Centaur . [30]
El HMS Leander quedó entonces bajo el mando de los capitanes William Lyall y Henry Whitby . [1] Leander , el HMS Driver al mando de Slingsby Simpson, y el HMS Cambrian , al mando de John Nairne, estuvieron estacionados repetidamente frente a Sandy Hook , aparentemente para vigilar dos fragatas francesas que se habían refugiado en el puerto. Sin embargo, en el verano de 1804, los buques de guerra comenzaron a detener y abordar todos los barcos estadounidenses que se dirigían a Nueva York, justo fuera del límite territorial de tres millas de los Estados Unidos, y a registrarlos en busca de mercancías francesas. Si se encontraba algo sospechoso, el barco era detenido y llevado a Halifax.
El 25 de abril de 1806, Leander disparó un tiro de advertencia por encima de la proa de un mercante, indicándole que se detuviera. La bala de cañón entró en el puerto, decapitando a John Pierce, el timonel del Richard , un pequeño balandro costero que se encontraba dentro del puerto. El capitán del balandro, que era hermano de Pierce, se dirigió a la ciudad de Nueva York , donde reunió a una turba que hizo desfilar el cuerpo y la cabeza de Pierce por las calles. Al día siguiente, una turba enfurecida interceptó a un grupo de Leander que regresaba a su barco con un cargamento de provisiones; la turba se apoderó de las provisiones y las colocó en veinte carros, el primero con un asta en la que ondeaba una bandera estadounidense y una británica debajo. Los carros circulaban por la ciudad mientras los miembros de la turba tocaban tambores. Cuando la multitud llegó a Alms House, se entregaron las provisiones a los pobres y se quemó la bandera británica. Se llevaron a cabo reuniones de protesta por el incidente. John Pierce recibió un gran funeral público. Cuatro de los oficiales de Leander capturados en tierra fueron encarcelados por su propia protección y luego liberados en secreto. [31] [32] El 14 de junio, el presidente Thomas Jefferson emitió una proclamación contra el capitán Whitby. Ordenó a Leander , Driver y Cambrian que abandonaran inmediatamente las aguas estadounidenses y les prohibió regresar. Extendió la misma prohibición a todos los buques que pudieran comandar los capitanes Whitby, John Nairne y Simpson. [33] [34] Whitby fue sometido a un consejo de guerra en Inglaterra acusado de asesinar a John Pierce, pero fue absuelto.
El 26 de abril, Leander , Cambrian y Driver capturaron el barco estadounidense Aurora . [35]
En mayo, el capitán Salusbury Pryce Humphreys tomó el mando del Leander en Halifax, convirtiéndose en el buque insignia del almirante George Berkeley . [1] El capitán Richard Raggett luego lo llevó de regreso a Gran Bretaña en 1807. [3]
En 1807, Leander estaba fuera de servicio en Portsmouth. En 1808 estaba en Plymouth. En octubre de 1810, Leander fue instalado como barco de depósito médico en Portsmouth. [1] En 1813, el Almirantazgo encargó un nuevo Leander (1813), por lo que el antiguo Leander recibió el nombre de Hygeia . Hygeia se vendió el 14 de abril de 1817 al Sr. Thomas por 2.100 libras esterlinas. [1]
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