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Luis-Jean-Nicolas Lejoille

Louis-Jean-Nicolas Lejoille ( pronunciación francesa: [lwi ʒɑ̃ nikɔlɑ ləʒwal] ; Saint-Valery-sur-Somme , 11 de noviembre de 1759 – Brindisi , 9 de abril de 1799 [1] ) fue un oficial y capitán de la Armada francesa.

Carrera

Nacido en una familia de marineros, Lejoille comenzó a navegar a los siete años, siendo un niño, en el barco mercante comandado por su padre. Luego estudió en Abbeville y Amiens antes de embarcarse como timonel en el fluyt Tamponne en 1776. En 1780, se unió a la tripulación del Degranbourg , un barco mercante fletado por la Corona en la flota de Suffren , en el que participó en la batalla de Porto Praya . Al llegar al cabo de Buena Esperanza , Lejoille tomó el mando del Degranbourg mientras su padre regresaba a Francia. [1]

En 1783, Lejoille regresó a la marina mercante. El 6 de mayo de 1793, fue nombrado teniente y se le dio el mando de la corbeta de 14 cañones Céleste , [2] que transportó a Toulon. El 14, se produjo un incidente entre Céleste y el bergantín danés Franc-Navire , al mando del capitán Elepsem, que desencadenó una investigación por parte de la Convención Nacional. [3] [4] Hennequin afirma que mientras cruzaba, Céleste capturó el bergantín de guerra británico Shout , de 18 cañones. [1]

Al llegar a Toulon, Lejoille fue designado primer oficial del Tonnant . Se distinguió durante la acción del 8 de junio de 1794 , donde fue capturada la fragata Alceste , y fue transferido a Alceste como su nuevo capitán. [1] En 1795, participó en el escuadrón bajo el mando del almirante Martin , y fue el primer barco en revisar y enfrentarse al HMS Berwick , de 74 cañones, en la acción del 8 de marzo de 1795 , donde fue capturado. [1] Un disparo del Alceste que había decapitado al capitán del Berwick , Adam Littlejohn, a Lejoille se le atribuyó gran parte del mérito de la captura, y se le concedió el mando del premio. [5] Sin embargo, gravemente herido en el brazo y la pierna derechos, fue transferido al buque insignia y convaleció en Génova durante ocho meses. [1]

Ascendido a jefe de división durante su convalecencia, Lejoille fue enviado primero a Venecia para supervisar la puesta en servicio de los barcos capturados en el puerto, y luego transferido a Corfú para tomar el mando del Généreux de 74 cañones , en el escuadrón de Brueys . Tomó parte en la batalla del Nilo en la retaguardia de la línea francesa, batiéndose a duelo con el HMS Bellerophon . Sus hombres infligieron graves daños al Bellerophon, pero ellos también resultaron dañados y finalmente huyeron del campo de batalla. [1]

Acción entre el HMS Leander y el buque nacional francés Le Genereux, 18 de agosto de 1798 , CH Seaforth.

Tras la batalla del Nilo, Généreux navegó hacia Corfú con Guillermo Tell y la fragata Diane and Justice , [6] que perdió en el camino. Cerca de Creta , Généreux se encontró con el HMS Leander , que capturó en la acción del 18 de agosto de 1798. Los oficiales británicos fueron puestos en libertad condicional . [7]

Fuentes británicas acusaron posteriormente a la tripulación francesa y al propio Lejoille de saqueo y varios crímenes de guerra ; [8] [9] el capitán francés que transportó a los oficiales en libertad condicional del Leander a Trieste atacó los cargos, [10] y en sus Batailles navales de la France , Troude acusa a William James de "aumentar" aún más las acusaciones publicadas originalmente en la Gazette de Vienne . [11] Léon Guérin afirma que las acusaciones se derivan completamente de la Vida de Nelson y que además inventó un informe de Lejoille. [12] [nota 1]

Durante el asedio de Corfú , Lejoille dirigió a Généreux para ayudar al general Chabot y hostigar al bloqueo ruso. Cuando la situación de Corfú se volvió más crítica, Lejoille decidió organizar una operación de socorro: navegó hacia Ancona con Généreux y el bergantín Rivoli , donde cargó una fuerza de 1000 hombres, junto con municiones y alimentos. Un mes después, navegó de regreso a Corfú. [1]

A la espera de un reconocimiento de Corfú, Lejoille decidió amarrar sus barcos en el puerto de Brindisi . Para ello, pretendía pasar sin disparar el fuerte que defendía el canal de entrada y atacarlo por detrás. Sin embargo, un error de navegación hizo encallar al Généreux debajo del fuerte, lo que obligó a Lejoille a aceptar un duelo de artillería. Lejoille murió en el intercambio de disparos posterior. [1] [13]

El capitán Touffet reemplazó a Lejoille, [14] y el fuerte y la ciudad de Brindisi se rindieron después de una batalla de dos horas. El Généreux fue reflotado y esperó noticias de Corfú, que de hecho había caído el 3 de marzo de 1799; cuando fue informado, zarpó y regresó a Ancona . [1] Un jabeque capturado cerca de Livorno fue nombrado Lejoille en su honor en marzo de 1799. [15]

Fuentes y referencias

Notas

  1. ^ Le petit pamphlet anglais in-32, intitulé Life of Nelson , fait pour l'éducation francopophage des équipages britanniques, invente un rapport de Lejoille et dit en outre, contre la vérité, que les deux capitaines et les autres officiers anglais furent indignement TRAITÉS .

Referencias

  1. ^ abcdefghij Hennequin, biografía marítima
  2. ^ Fondo marino, pág. 43
  3. ^ Collection générale des décrets rendus par la Convention Nationale, Volumen 35, Décret relatif à la corvette française la Céleste, et au bricq danois le Franc-Navire
  4. ^ Code des prises et du commerce de terre et de mer, Volumen 2
  5. ^ Chroniques de la marine française , Jules Lecomte, p. 234
  6. ^ Glorias marítimas , pág. 301
  7. ^ Guérin, pág. 175
  8. ^ Gardiner, pág. 43
  9. ^ James, pág. 234
  10. ^ Troude, pág. 143
  11. ^ Troude, pág. 144
  12. ^ Guré, pág. 516 (nota 15)
  13. ^ Guerres marines sous la république et l'empire, Jean Pierre Edmond Jurien de La Gravière , Charpentier, 1853, p. 315
  14. ^ Guérin, pág. 177
  15. ^ Roche, pág. 277

Bibliografía