El HMS Peterel (o Peterell ) era un barco-sloop de clase Pylades de 16 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1794 y estuvo en servicio activo hasta 1811. Su acción más famosa fue la captura del bergantín francés Ligurienne cuando, poco después de que Peterel capturara dos barcos mercantes y los enviara con tripulaciones de presa, tres barcos franceses la atacaron. Condujo dos a la orilla y capturó al más grande, el Ligurienne de 14 cañones . La Armada convirtió al Peterel en un barco receptor en Plymouth en 1811 y lo vendió en 1827.
Peterel era parte de la clase Pylades de seis barcos -balandros diseñados por Sir John Henslow . [8] El barco fue construido por John Wilson & Company de Frindsbury y medía 365 57 ⁄ 94 ( bm ) con una longitud total de 105 pies 1 pulgada. Inicialmente estaba armada con 16 cañones de 6 libras y 4 cañones giratorios de ½ libra y llevaba un complemento de 121 hombres. Posteriormente fue rearmado con dieciséis carronadas de 24 libras en la cubierta superior, seis carronadas de 12 libras en el alcázar y dos carronadas de 12 libras en el castillo de proa . El barco recibió el pedido el 18 de febrero de 1793, se depositó en mayo de 1793 y se botó el 4 de abril de 1794. Se trasladó a Chatham para que lo acondicionaran y le cubrieran el casco con placas de cobre entre el 4 de abril y julio de 1794; al finalizar su construcción, su construcción había costado £ 7,694, incluida la instalación. [3]
Peterel recibió el encargo en abril de 1794 bajo el mando del comandante Stephen Church. En octubre, el comandante Edward Leveson-Gower reemplazó a Church, para ser reemplazado a su vez en julio de 1795 por el comandante Charles Ogle . Peterel estaba en esta etapa asignado al escuadrón en Downs . [3] El comandante John Temple sucedió a Ogle en enero de 1796. El 31 de mayo, Peterel se había unido al escuadrón de Horatio Nelson que patrullaba frente a Génova . Ese día Peterel era parte de un pequeño escuadrón al mando de Nelson en Agamenón que capturó seis barcos franceses que transportaban suministros militares desde Toulon a St. Piere d'Acena para el asedio de Mantua . [9] En julio estuvo bajo el mando del capitán Stuart. Stuart y Peterel dirigieron el desembarco de tropas para la captura de Porto Ferrajo el 10 de julio. [10]
El comandante Bartholomew James tomó el mando de Peterel algún tiempo después. Fue reemplazado en el mando alrededor de agosto, pero el oficial enviado para reemplazarlo, el comandante Philip Wodehouse , viajaba desde Inglaterra y pasó cuatro meses tratando de localizar a Peterel . Finalmente tomó el mando en noviembre. [11] En diciembre, Peterel desembarcó un pequeño grupo al mando del teniente Thomas Staines en la costa de Córcega. El grupo de desembarco atacó una torre Martello , que capturaron, y arrojaron su arma, un largo cañón de 32 libras, por el acantilado. [12]
El siguiente capitán de Peterel , el comandante William Proby , asumió el mando en marzo de 1797. En junio de 1797, Proby autorizó a Staines a llevar 20 hombres en dos de los barcos del barco para acabar con un corsario francés que había estado atacando a los buques mercantes frente a la costa de Toscana. . Después de una escaramuza en la que los británicos tuvieron cinco hombres heridos y los franceses perdieron varios muertos y heridos, los británicos se apoderaron del corsario, que tenía una tripulación de 45 hombres y estaba armado con dos cañones largos y varios giratorios. [12]
En agosto, el comandante Thomas Caulfield había reemplazado a Proby. Bajo el mando de Caulfield, Peterel participó en la captura del corsario francés Léopard el 30 de abril de 1798. Leopard estaba armado con doce cañones de 6 libras y 14 cañones giratorios. Tenía una tripulación de 100 hombres y llevaba 20 días al acecho, pero sin haber capturado nada. [13]
En una etapa posterior, estuvo al mando del teniente Adam Drummond, a quien siguió el comandante Henry Digby . [3] En septiembre de 1798, Digby zarpó de Gibraltar a Faro, Portugal , para entregar despachos del Conde de San Vicente para el paquete de Lisboa. Staines llevó a los seis hombres en el barco alegre de Peterel para entregar los despachos al paquete cuando el barco alegre volcó en mar embravecido. Cuatro hombres se ahogaron y Staines y el otro hombre fueron rescatados sólo después de cuatro horas. [12]
El reemplazo de Digby en octubre de ese año sería el comandante Hugh Downman , pero en noviembre el capitán George Long estaba al mando, sirviendo en el escuadrón de John Duckworth en Menorca . [3] [14]
Peterel participó en la Toma de Menorca (1798) por la expedición británica al mando del comodoro John Duckworth . [15] El 12 de noviembre de 1798, la fragata española Flora , de 40 cañones , en compañía del Proserpina de 40 cañones y los barcos Pomona y Casilda de 34 cañones , capturó a Peterel mientras operaba frente a Menorca . Uno de los barcos españoles disparó una andanada después de que se rindiera. [16] Después de sacar a los prisioneros del barco, los españoles saquearon sus ropas y posesiones, asesinando a un marinero que intentó defender su propiedad. [16] Duckworth destacó al Argo para perseguir el balandro y el 13 de noviembre retomó Peterel y su tripulación española de 72 hombres, que estaba bajo el mando de Don Antonio Franco Gandrada, segundo capitán del Flora . El capitán James Bowen de Argo puso su propia tripulación de 46 oficiales, marineros e infantes de marina a bordo del Peterel . [15] Duckworth nombró más tarde a su primer teniente , George Jones, para comandar Peterel . [15] La mayor parte de la ropa perteneciente al Capitán Long y sus oficiales fue recuperada posteriormente. [17] Esta acusación de malos usos fue oficialmente desmentida en el Diario de Madrid del 12 de abril, pero era, no obstante, esencialmente cierta. [17] [b]
La escuadra española, ya perseguida al día siguiente por varios barcos británicos, superó por completo a sus perseguidores y regresó a Cartagena con los prisioneros. [18] Después de una detención de 14 días en Cartagena , el teniente Staines y sus compañeros de prisión fueron embarcados en un bergantín mercante con destino a Málaga ; pero no llegaron allí hasta el 24 de diciembre, ya que un viento del oeste obligó al barco a fondear frente a Almería , donde estuvo detenido más de tres semanas y sus pasajeros confinados en tierra durante ese período. [14] Desde Málaga, los británicos fueron conducidos a Gibraltar , bajo una fuerte escolta de soldados, que trataron tanto a oficiales como a soldados con gran brutalidad, pero especialmente al teniente Staines, que había recibido una herida de sable en la muñeca mientras paraba un golpe que de esos soldados le había apuntado a la cabeza. [14] A su llegada al peñón, se reunió un consejo de guerra para investigar las circunstancias que acompañaron su captura por la escuadra española; y como no se podía culpar a ningún individuo, todos ellos fueron enviados de regreso al Peterel inmediatamente después de su absolución. [14]
El 3 de febrero de 1799, Francis Austen , hermano de la autora Jane Austen y futuro almirante de la flota , tomó el mando de Peterel . [12] Peterel y Austen compartieron las ganancias de la captura el 18 de junio de 1799 de las fragatas francesas Courageuse , Alceste y Junon , y los bergantines Alerte y Salamine . [19] Bajo Austen, Peterel capturó o cortó de los puertos una galera armada, un bergantín de transporte que transportaba cañones y municiones, y una veintena de buques mercantes. [12] En mayo de 1799, Peterel llevó la noticia a Lord Nelson en Palermo, Sicilia, de que una gran flota enemiga había atravesado el estrecho de Gibraltar. [12]
La tarde del 1 de agosto de 1799, a las 21 horas, los barcos del Minerve llegaron junto a Peterel . Austen envió estos barcos y el suyo propio para sacar algunas embarcaciones de la bahía de Diano , cerca de Génova. Se escucharon disparos alrededor de la medianoche y por la mañana los barcos regresaron, trayendo consigo un gran sofá con vino y el Virginie . Virginie era una media galera de construcción turca que los franceses habían capturado en Malta el año anterior. Tenía provisiones para 26 remos y llevaba seis cañones. Estaba bajo el mando de un teniente de vaisseau y tenía una tripulación de 36 hombres, 20 de los cuales habían saltado por la borda cuando los británicos se acercaron y 16 de los cuales los británicos capturaron. Había traído al general Joubert desde Toulon y al día siguiente se dirigía a Génova, donde Joubert sustituiría al general Moreau al mando del ejército francés en Italia . [20] Minerve y Peterel compartieron el producto de la captura de Virginie con Santa Teresa y Vincejo . [21]
En marzo de 1800, Peterel navegaba cerca de Marsella con la fragata HMS Mermaid . El 21 de marzo, Peterel avistó un gran convoy con tres escoltas: el bergantín-balandro francés Ligurienne , armado con catorce cañones de latón de 6 libras y dos obuses de latón de 36 libras , la corbeta Cerf, de catorce cañones de 6 libras, y el xebec Lejoille, de seis cañones de 6 libras. [22] Peterel capturó un barco de 350 toneladas y una bombarda ( queche ) de 150 toneladas, ambos transportando trigo y que sus tripulaciones habían abandonado, y los despidió con tripulaciones de presa; [22] Más tarde esa tarde, los escoltas alcanzaron a Peterel y atacaron. El Mermaid estaba a la vista, pero a gran distancia a sotavento, por lo que no podía ayudar. Peterel , sin ayuda de nadie, llevó a Cerf y Lejoille a la costa, y después de una batalla de 90 minutos capturó Ligurienne , que perdió al comandante francés ( el teniente de vaisseaux Citoyen Francis Auguste Pelabon), y un marinero muerto y dos marineros heridos de su tripulación de 104 hombres; no hubo bajas británicas. [22] Cerf fue una pérdida total, pero los franceses pudieron salvar a Lejoille . [5] Toda la acción tuvo lugar bajo los cañones de dos baterías costeras y tan cerca de la costa que Peterel quedó en tierra durante unos minutos. Austen recomendó, sin éxito, que la Marina comprara Ligurienne , que tenía menos de dos años. [22] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la medalla de Servicio General Naval con broche "Peterel 21 de marzo de 1800" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
El 14 de abril de 1800, Peterel y Phaeton capturaron Santa Rosalía . [23]
Peterel pasó a participar en operaciones contra las fuerzas francesas en Egipto . [3] El 13 de agosto de 1800, Peterel navegaba hacia Alejandría cuando divisó un barco turco de línea de 80 cañones totalmente desarbolado y encallado cerca de la bahía de Aboukir , con tres fragatas turcas paradas en alta mar, fuera del alcance de cualquier cañón francés en la costa. Parte de la tripulación turca del barco de línea había llegado a las fragatas, pero el capitán y la mayor parte de la tripulación se habían rendido a los franceses. Austen envió una pinaza y diez hombres que prendieron fuego al barco turco para evitar nuevos intentos franceses de saquearlo, especialmente de sus armas y municiones. [24] El comandante Charles Inglis reemplazó oficialmente a Austen en junio de 1800, pero aparentemente no tomó el mando hasta algunos meses después.
El 8 de marzo de 1801, Peterel , Cameleon y otro balandro apoyaron el desembarco británico en la bahía de Abu Qir estacionándose cerca con sus andanadas hacia la costa. [25]
Peterel y Victorieuse condujeron un caicque griego hasta la costa el 11 de marzo en la Torre de los Árabes. El barco se dirigía a Alejandría. [26]
Debido a que Peterel sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los reclamantes supervivientes. [C]
En julio-agosto de 1802, Peterel formó parte de un pequeño escuadrón anticontrabando bajo el mando del Capitán King, de Sirius . quien además tenía el mando de un pequeño escuadrón encargado de combatir el contrabando. Los otros buques de la escuadra eran Carysfort , Imogen y Rosario . [28]
Desde el 29 de abril de 1802 hasta 1809, Peterel estuvo al mando del comandante John Lamborn. En mayo de 1804, zarpó hacia Jamaica y Barbados, transportando el comercio de las Indias Occidentales y posteriormente permaneció en las Indias Occidentales durante algunos años. Destruyó un pequeño corsario en la estación de Jamaica el 23 de enero de 1805. El corsario era una faluca , armada con un cañón de 4 libras y un cañón giratorio. Tenía una tripulación de 27 hombres, todos excepto uno escaparon después de que la llevaron a la orilla y antes de que llegaran los barcos de Peterel para quemarla. [29] [d] El corsario había capturado un bergantín estadounidense que había enviado a La Habana, donde se vendió el bergantín.
El 8 de febrero, Piqué capturó el buque de guerra español Urquixo , de 18 cañones y 82 hombres. [31] Peterel compartió las ganancias. [32]
El 13 de mayo, Peterell capturó la goleta privada española Santa Anna frente a Cuba . Santa Anna estaba armado con un cañón largo de 18 libras y cuatro cañones de 6 libras, y tenía una tripulación de 106 hombres. Había zarpado de Santiago de Cuba apenas el día anterior y aún no había capturado nada. [33] En algún momento de 1805 o 1806, Peterel capturó el barco Hoffnung , a la vista de la goleta armada Arab , del teniente Carpenter, comandante. [34]
A principios de octubre de 1806, Peterel formaba parte de un convoy procedente de Jamaica. Cerca de North Edisto se encontró con el corsario francés Superbe , de 14 cañones y 150 hombres. El corsario confundió a Peterel con un guineano e intentó abordar. Peterel rechazó el intento y luego lo persiguió cuando el capitán Dominique Houx (o Diron) de Superbe se dio cuenta de su error y escapó. En la escaramuza, el teniente Maitland de Peterel murió y cuatro marineros resultaron heridos. Peterel capturó a uno de los atacantes franceses que informó que una andanada de Peterel había matado a entre 30 y 40 hombres en el Superbe cuando se acercaba a abordar. [35] El 27 de octubre, Pitt , bajo el mando del teniente William Fitton , alcanzó a Superbe en la bahía de Ocoa después de una persecución de 50 horas. Pitt capturó a Superbe , con Drake a la vista, después de que Houx la encallara. Houx y la mayor parte de su tripulación escaparon, aunque algunos murieron en la batalla con Pitt . [36]
Peterel fue instalado como barco receptor en Plymouth en agosto de 1811 y sirvió en esa capacidad hasta 1825. Peterel se puso a la venta en Plymouth el 11 de julio de 1827, [37] y se vendió ese mismo día a Joshua Crystall en Plymouth por £ 730. [3]