El USS Grayson (DD-435) , un destructor clase Gleaves , es el único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante Cary Travers Grayson , quien sirvió como médico personal y asistente del presidente Woodrow Wilson durante la Primera Guerra Mundial . También se desempeñó como presidente de la Cruz Roja Estadounidense desde 1935 hasta su muerte el 15 de febrero de 1938.
Grayson fue depositado el 17 de julio de 1939 por Charleston Navy Yard , Carolina del Sur y botado el 7 de agosto de 1940; patrocinado por la Sra. Alice Gertrude Gordon Grayson Harrison (Sra. George Leslie Harrison), viuda del Contralmirante Grayson. El barco entró en servicio el 14 de febrero de 1941.
Después del shakedown a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra y en la Bahía de Chesapeake , Grayson se unió a la División de Destructores 22 (DesDiv 22) de la Flota del Atlántico. El 28 de agosto se convirtió en el buque insignia del Destroyer Squadron 11 (DesRon 11) que opera en el Caribe desde la Bahía de Guantánamo . Se presentó para patrullar la neutralidad en las aguas del Atlántico norte entre Terranova e Islandia el 26 de octubre.
Después de diez meses patrullando y escoltando convoyes en el Atlántico Norte, Grayson recibió la orden de viajar al Pacífico para unirse a una flota estadounidense maltrecha pero que llevaba decididamente la guerra al enemigo. Zarpó de San Diego el 2 de abril de 1942 como parte de la escolta del portaaviones Hornet y se reunió en el mar el 13 de abril con el Enterprise al mando del almirante William F. Halsey, Jr. De este grupo de portaaviones rápido, a menos de 800 millas de las islas japonesas. , el general Jimmy Doolittle lanzó un ataque con B-25 en Tokio el 18 de abril.
El grupo de trabajo llegó a Pearl Harbor el 25 de abril. Grayson partió casi de inmediato para realizar reparaciones en California , antes de regresar a la guerra del Pacífico.
Grayson zarpó de Pearl Harbor el 15 de julio para escoltar al Enterprise y al Hornet . Al llegar a Guadalcanal vía Tongatapu el 7 de agosto de 1942, los portaaviones lanzaron sus aviones para cubrir los aterrizajes allí y luego operaron en la zona para bloquear los refuerzos japoneses. Mientras maniobraban frente a Guadalcanal, el Enterprise fue alcanzado por bombas japonesas el 24 de agosto en una acción que duró media hora en la que Grayson reclamó dos aviones japoneses y dañó un tercero. Luego, el grupo de trabajo se dispersó y el Enterprise regresó a Pearl Harbor para realizar reparaciones. Grayson se unió al Task Force 11 (TF 11), construido alrededor de Saratoga bajo el mando del almirante Frank Jack Fletcher . El 25 de agosto, Grayson avistó un submarino japonés en la superficie al día siguiente y después de gastar todo su suministro de 46 cargas de profundidad , en cinco ataques, el destructor vio burbujas de aire y petróleo subir a la superficie.
Permaneció en Guadalcanal escoltando transportes de tropas , patrullando en " La Ranura " y sirvió como barco piquete de radar . El 18 de octubre recogió a 75 supervivientes del destructor Meredith , que había sido hundido por un torpedo aéreo el 16 de octubre, y ayudó a escoltar la barcaza Vireo .
Al regresar a Pearl Harbor el 15 de abril de 1943 para su revisión, Grayson continuó hacia los Estados Unidos para realizar más reparaciones y luego se dirigió a Nueva Caledonia , donde llegó el 24 de septiembre. Reclamó cuatro y dos posibles barcazas japonesas desde Kolombangara entre el 30 de septiembre y el 3 de octubre, con DesRon 21. Luego, después de tres meses de patrullas, zarpó hacia Puget Sound Navy Yard el 16 de diciembre para su revisión.
Grayson regresó al Pacífico y atracó en el atolón de Majuro , Islas Marshall , el 10 de febrero de 1944. Las tareas de patrulla en las Islas Salomón , Carolinas y Marshall la ocuparon durante los siguientes seis meses. El 30 de marzo apoyó los desembarcos iniciales en la isla Pityilu , Almirantazgo , del 22 al 24 de abril fue un barco de combate director para los desembarcos en la bahía de Tanahmerah , Nueva Guinea Holandesa . El 27 de mayo, bombardeó la isla Biak y la isla Noemfoor el 2 de julio, antes del desembarco de la invasión.
El 1 de septiembre de 1944, Grayson se unió al TG 38 para realizar ataques aéreos en las islas Palau , escenario de la siguiente gran invasión. Regresó al puerto de Seeadler el 30 de septiembre. Zarpó el 2 de octubre apoyando ataques aéreos contra Okinawa y Filipinas y el 15 de octubre rescató a 194 hombres del crucero averiado Houston .
Desde Ulithi, Grayson navegó hasta Saipán , donde el 3 de noviembre asumió tareas de piquete de radar y salvavidas. Finalmente, a Grayson se le ordenó regresar a casa, llegando a Seattle el 9 de junio de 1945.
Grayson regresó a Pearl Harbor el 1 de septiembre de 1945, el día de la firma de los Artículos de Rendición en la Bahía de Tokio . Después de un breve período de entrenamiento, zarpó hacia los Estados Unidos, transitando el Canal de Panamá el 8 de octubre y recaló en Charleston, Carolina del Sur , el 16 de octubre. Once días después recibió a más de 5.000 visitantes en el Día de la Marina . Grayson permaneció en Charleston hasta que fue dado de baja el 4 de febrero de 1947 y fue puesto en reserva. Fue eliminada del Registro de Buques Navales en 1972, vendida el 12 de junio de 1974 y desguazada.
Grayson recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
