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La Alemania nazi desarrolló numerosos diseños de tanques que se utilizaron en la Segunda Guerra Mundial . Además de los diseños nacionales, Alemania también utilizó varios tanques capturados y construidos en el extranjero. [1]
Los tanques alemanes fueron una parte importante de la Wehrmacht y jugaron un papel fundamental durante toda la guerra, y especialmente en la estrategia de batalla relámpago . En las campañas posteriores, más problemáticas y prolongadas, los tanques alemanes demostraron ser adversarios adaptables y eficientes para los Aliados . Cuando las fuerzas aliadas lograron superar técnicamente a los tanques alemanes anteriores en batalla, aún tuvieron que enfrentarse a la experiencia y habilidades de las tripulaciones de tanques alemanes y a los tanques posteriores más poderosos y tecnológicamente avanzados, como el Panther, el Tiger I y el Tiger II, que tenían la reputación de ser oponentes temibles.
Panzer ( / ˈ p æ n z ər / ; Pronunciación alemana: [ˈpantsɐ] ) es unapalabraalemana"armadura". Deriva delfrancéspancier, "coraza", dellatínpantex, "vientre".[2]
La palabra se utiliza en inglés y en otros idiomas como préstamo lingüístico en el contexto del ejército alemán. En particular, se utiliza en los nombres propios de formaciones militares ( Panzerdivision , 4th Panzer Army , etc.) y en los nombres propios de tanques, como Panzer IV , etc.
El término alemán antiguo es Panzerkampfwagen , "tanque" o "vehículo de combate blindado". El sinónimo moderno más común es Kampfpanzer , o " panzer de combate ". El primer tanque alemán, el A7V de 1918, se conocía como Sturmpanzerwagen (aproximadamente, "vehículo de asalto blindado").
Las fuerzas de tanques alemanas tuvieron éxito, especialmente debido a la innovación táctica. [3] Utilizando la llamada táctica Blitzkrieg ("guerra relámpago"), Heinz Guderian , Ewald von Kleist y otros comandantes de campo como Erwin Rommel rompieron el paréntesis de la Guerra de Fantasía de una manera casi fuera de la comprensión del Alto Mando Aliado -y, de hecho, del alemán-. Básicamente, como unidad coherente, la táctica de armas combinadas de la blitzkrieg sorprendió a los Aliados.
A pesar de ello, las fuerzas Panzer alemanas al comienzo de la Segunda Guerra Mundial no parecían especialmente impresionantes. Sólo el 4% del presupuesto de defensa se gastó en la producción de vehículos blindados de combate (AFV). Guderian había planeado dos tanques principales: el Panzer III equipado con un cañón para enfrentarse a otros tanques y el Panzer IV con un obús de cañón corto para ser utilizado en apoyo de la infantería, cuya producción comenzó en 1936 y 1937 respectivamente. El trabajo de diseño para el Panzer IV había comenzado en 1935 y las pruebas de prototipos se llevaron a cabo en 1937, pero en el momento de la invasión de Polonia sólo estaban disponibles unos pocos cientos de modelos de "prueba de tropas". El trabajo de desarrollo se detuvo entonces y Krupp comenzó una producción limitada en Magdeburgo (Grusonwerk AG), Essen y Bochum en octubre de 1939, con 20 vehículos construidos. Sin embargo, incluso ese bajo número no pudo mantenerse, y la producción cayó a diez en abril de 1940. Tales números de producción bajos se debieron a que se les dio a los tanques una baja prioridad en cuanto a acero en relación con las necesidades más convencionales de un ejército, como los proyectiles de artillería.
Sin embargo, el número de Panzer IV disponibles (211) era todavía mayor que el de Panzer III (98). También hubo problemas técnicos con el Panzer III: se consideraba ampliamente que estaba subarmado con el cañón KwK 36 de 3,7 cm y la producción se dividió entre cuatro fabricantes ( MAN , Daimler-Benz , Rheinmetall -Borsig y Krupp ) sin tener en cuenta la experiencia de cada empresa, y el ritmo de producción fue inicialmente muy bajo (40 en septiembre de 1939, 58 en junio de 1940), tardando hasta diciembre de 1940 en alcanzar los 100 vehículos al mes. La fuerza panzer para las primeras victorias alemanas era una mezcla de los tanques ligeros Panzer I ( sólo ametralladora ), Panzer II ( cañón automático de 20 mm ) y dos modelos de tanques checos (el Panzer 38(t) y el Panzer 35(t) ). En mayo de 1940 había 349 tanques Panzer III disponibles para los ataques a Francia y los Países Bajos .
Aunque las fuerzas anglo-francesas parecían numérica y técnicamente superiores, con una mayor cantidad de vehículos medianos y pesados, las tripulaciones alemanas estaban entrenadas y experimentadas en las nuevas tácticas combinadas de tanques, cañones antitanque y bombarderos en picado . En particular, la Wehrmacht explotó las ventajas del Panzer III, con su moderno sistema de comunicaciones por radio y una tripulación de tres hombres en la torreta, lo que resultó en una mayor eficiencia en el campo y ganó la Batalla de Francia . [4]
Las objeciones al limitado armamento del Panzer III fueron reconocidas durante su concepción, y su diseño fue alterado para incluir un gran anillo de torreta para hacer posible la instalación de un cañón KwK L/42 de 5 cm con una velocidad inicial de 2250 pies/s (656 m/s) en los modelos posteriores. En julio de 1940, demasiado tarde para entrar en acción en las últimas semanas de la Batalla de Francia, se produjeron los primeros 17 de estos modelos. Designados como Panzer III Ausf . F, los otros cambios incluyeron un motor Maybach mejorado y numerosos cambios menores para facilitar la producción en masa.
El Ausf. F fue rápidamente reemplazado por el Ausf. G con un mantelete de cañón blindado , que fue el tanque principal del Afrika Korps en 1940-41 y también vio acción en Yugoslavia y Grecia. Se produjeron alrededor de 2.150 Panzer III, de los cuales alrededor de 450 fueron Ausf G. Estos tanques todavía estaban poco armados, mal blindados y mecánicamente demasiado complejos en comparación con los tanques británicos equivalentes. Después de luchar en Libia a fines de 1940, el Ausf. H se puso en producción con mecánica más simple, orugas más anchas y blindaje mejorado. En abril de 1941 hubo un 'recall' general del Panzer III para actualizar el cañón principal al nuevo KwK L/60 de 50 mm , con el nuevo proyectil Panzergranate 40 , y la velocidad inicial se llevó a 3875 pies / s (1.181 m / s). Los tanques nuevos producidos con este cañón fueron designados Ausf. J.
La invasión de la Unión Soviética en la Operación Barbarroja marcó un cambio muy importante en el desarrollo de los tanques alemanes. En junio de 1941, los tanques Panzer III se enfrentaron por primera vez al tanque mediano soviético T-34 . Inicialmente, los alemanes tenían 1.449 tanques Panzer III listos para el combate, de los cuales unos 950 eran versiones equipadas con el cañón L/42 de 50 mm, que constituía la principal fuerza de tanques de la Wehrmacht. [5] En julio de 1941, 36 divisiones de infantería motorizada y Panzer fueron asignadas a la invasión, desplegando más de 3000 vehículos blindados.
Aunque los tanques alemanes eran inferiores en blindaje, armamento y número, [6] las fuerzas blindadas soviéticas fueron casi aniquiladas durante los primeros meses de la campaña por las divisiones Panzer alemanas , que demostraron ser mucho más experimentadas y eficientes: más de 17.000 tanques soviéticos fueron destruidos o abandonados. Los soviéticos se quejaron de graves deficiencias mecánicas y fallos de diseño en sus tanques T-34. Además, las tripulaciones eran inexpertas y el apoyo logístico era insuficiente. En el campo de batalla , el cañón de 50 mm del Panzer III era capaz de dañar gravemente a los tanques T-34 y a las distancias de combate típicas (500 metros (1.600 pies) a 1.000 metros (3.300 pies)), el tanque alemán no era realmente inferior. Era más difícil para los tanques Panzer III contrarrestar a los tanques pesados KV-1 con su blindaje siendo casi impenetrable en el frente. [7]
Durante la campaña del norte de África, los tanques Panzer III, especialmente los modelos más antiguos, tuvieron problemas en combates directos contra los tanques de infantería británicos Matilda II , debido a la superioridad de su blindaje y su poderoso cañón QF de 2 libras de 40 mm. [8] A pesar de esto, los tanques Panzer III lograron obtener importantes victorias, como en la Batalla de Gazala , donde el tanque, hábilmente empleado por tripulaciones alemanas experimentadas y apoyado por formaciones antitanque, logró los resultados más brillantes de su despliegue en África, a pesar de algunas dificultades contra los tanques pesados aliados. Las fuerzas blindadas británicas, por otro lado, fueron casi destruidas. [9]
El blindaje del Panzer III se mejoró a 70 mm mediante placas adicionales y se introdujo un blindaje espaciado para proteger contra ataques con cargas huecas ( antitanque de alto poder explosivo ). Sin embargo, los primeros tanques Panzer IV con cañón L/48 de 75 mm marcaron el final del papel del Panzer III como tanque principal alemán. Finalmente, la producción del Panzer III finalizó en agosto de 1943 con el Ausf. M (una conversión de modelos más antiguos), el vehículo fue equipado con un cañón corto KwK 51 de 75 mm (efectivamente el mismo cañón con el que había comenzado el Panzer IV) y se degradó a un papel de apoyo. El chasis del Panzer III continuó en producción hasta el final de la guerra como base para una gama de vehículos, principalmente el cañón de asalto Sturmgeschütz III .
Aunque lenta, la producción del Panzer IV había continuado; a finales de 1940, había 386 modelos Ausf. D en servicio y en 1941 se fabricaron otros 480, a pesar de un pedido del ejército de 2.200. El cañón corto L/24 de 75 mm (2,95 pulgadas) era la principal ventaja del Panzer IV; el peso y el blindaje de los primeros modelos eran similares a los del Panzer III.
Con la actualización del cañón corto L/24 de 75 mm del Panzer IV a un cañón de 75 mm de alta velocidad, más largo y adecuado para uso antitanque, el tanque demostró ser muy efectivo. Este nuevo cañón largo de calibre 43 podía penetrar un T-34 en una variedad de ángulos de impacto más allá de los 1000 m (3300 pies) y hasta 1600 m (5200 pies) de alcance. [10] [11] En el Frente Oriental, el envío del primer modelo que montaba el nuevo cañón, el Ausf . F2, comenzó en la primavera de 1942, y para la ofensiva Case Blue había alrededor de 135 Panzer IV con el cañón de tanque L/43 disponibles. Jugaron un papel crucial en los eventos que se desarrollaron entre junio de 1942 y marzo de 1943, [12] y el Panzer IV se convirtió en el pilar de las divisiones Panzer alemanas. [13]
En el frente occidental, el cañón M3 de 75 mm del M4 Sherman estadounidense tuvo problemas para enfrentarse al último modelo del Panzer IV. [14] El blindaje frontal del casco de 80 mm (3,15 pulgadas) del último modelo del Panzer IV podía soportar fácilmente los impactos del arma de 75 mm en el Sherman a distancias de combate normales. [15] Los británicos mejoraron el armamento del Sherman con su altamente efectivo cañón QF de 17 libras de 76 mm, lo que resultó en el Sherman Firefly , que fue el único tanque aliado capaz de enfrentarse a todos los tanques alemanes, a distancias de combate normales, a tiempo para el desembarco de Normandía . [16] No fue hasta julio de 1944 que los Sherman estadounidenses equipados con el cañón M1 de 76 mm lograron la paridad en potencia de fuego con el Panzer IV. [17]
Las variantes posteriores del Panzer IV mejoraron aún más el cañón hasta el calibre 75 mm L/48, pero se caracterizaron principalmente por aumentar el blindaje principal y añadir blindaje espaciado y de faldón para proteger contra las armas antitanque. La pasta Zimmerit para evitar la fijación de cargas magnéticas también se introdujo en el Panzer IV desde diciembre de 1943 hasta octubre de 1944. [18]
En total se produjeron unos 8.500 tanques Panzer IV.
A pesar de los continuos esfuerzos con los tanques más ligeros durante toda la guerra, los diseñadores alemanes también produjeron un contraataque directo a los tanques aliados más pesados con el PzKpfw V Panther . El trabajo de diseño del sustituto del Panzer IV había comenzado en 1937 y los prototipos se estaban probando en 1941. La aparición del T-34 soviético condujo a una aceleración de este lento calendario. Por insistencia de Guderian, se envió un equipo al frente oriental en noviembre de 1941 para evaluar el T-34 e informar. Dos características del tanque soviético se consideraron las más significativas: la parte superior era el blindaje inclinado en todo su perímetro, que proporcionaba una desviación de disparo mucho mejor y también aumentaba el espesor relativo efectivo del blindaje contra la penetración; la segunda era el cañón largo y saliente, una característica que los diseñadores alemanes habían evitado hasta entonces. Daimler-Benz y MAN recibieron el encargo de diseñar y construir un nuevo tanque de 30 a 35 toneladas para la primavera de 1942.
Las dos propuestas con influencia del T-34 se entregaron en abril de 1942. El diseño de Daimler-Benz era un "homenaje" al T-34, abandonando la tendencia a la excelencia en ingeniería y, por lo tanto, la complejidad, para producir un diseño limpio y simple con mucho potencial. El diseño de MAN era más convencional al pensamiento alemán y fue el aceptado por el comité Waffenprüfamt 6. May exigió un prototipo y el trabajo de diseño detallado fue asignado a Kniekamp.
Si se ignora el cañón saliente y el blindaje inclinado, el Panther era un diseño alemán convencional: su disposición interna para los cinco tripulantes era estándar y la mecánica era compleja. Con un peso de 43 toneladas, estaba propulsado por un motor de gasolina de 700 CV (522 kW) que impulsaba ocho ruedas de bogie de doble hoja en cada lado; el control se realizaba mediante una caja de cambios de siete velocidades y frenos de disco hidráulicos. El blindaje era de placas de acero homogéneas , soldadas pero también entrelazadas para mayor resistencia. Los modelos de preproducción tenían solo 60 mm de blindaje frontal del casco, pero pronto se aumentó a 80 mm en el Ausf. D de producción y modelos posteriores. El cañón principal era un L/70 de 75 mm con 79 proyectiles, apoyado por dos ametralladoras MG 34 .
El diseño de MAN fue aceptado oficialmente en septiembre de 1942 y se puso en producción de inmediato con máxima prioridad; los tanques terminados se produjeron solo dos meses después y sufrieron problemas de confiabilidad como resultado de esta prisa. Con un objetivo de producción de 600 vehículos al mes, el trabajo tuvo que ampliarse fuera de MAN para incluir a Daimler-Benz y, en 1943, las empresas de Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover y Henschel . Debido a las interrupciones, la producción mensual nunca se acercó al objetivo, alcanzando un pico en julio de 1944 con 380 tanques entregados y terminando alrededor de abril de 1945 con al menos 5.964 construidos. Además de estos esfuerzos generales, el ejército alemán también experimentó con una variedad de prototipos inusuales y también puso en producción varias peculiaridades. Algunos tanques Tiger fueron equipados con lanzagranadas antipersonal que se cargaban y disparaban desde dentro del tanque como un dispositivo antiemboscada.
El Panther entró en acción por primera vez en la Batalla de Kursk , a partir del 5 de julio de 1943, donde sirvió junto al Panzer IV y al más pesado Tiger I. El Panther demostró ser eficaz en campo abierto y en combates de largo alcance [19] y se considera uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial por su excelente potencia de fuego y protección, aunque su fiabilidad tecnológica inicial fue menos impresionante. [20] [21]
Número construido: 6. Alemania tenía prohibido fabricar y utilizar tanques debido al Tratado de Versalles . Sin embargo, un programa secreto bajo el nombre en clave "Traktor" estaba desarrollando vehículos militares blindados y artillería. Los Grosstraktors se utilizaban solo para entrenamiento.
Número construido: 4 Dos años después del proyecto "Grosstraktor", se construyeron prototipos del "Leichter Traktor" ("Tractor ligero"). En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como tanques de entrenamiento. Los alemanes probaron el tanque en la Unión Soviética en virtud del Tratado de Rapallo .
Número construido: 1493 El primero de estos tanques construidos en Alemania fue el Panzer I. No fue diseñado para el combate, sino más bien como un vehículo de entrenamiento para familiarizar a las tripulaciones de los tanques con los conceptos de batalla modernos de Alemania y para preparar a la industria del país para el próximo esfuerzo bélico. Sin embargo, el diseño del tanque entró en combate real, primero durante la Guerra Civil Española de 1936, luego nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial y en otros lugares.
Dado que el tanque nunca estuvo destinado a ser utilizado en combate real, estuvo plagado de deficiencias en armas y blindaje durante toda su vida. Se hicieron intentos de mejorar el diseño, pero con poco éxito. Sin embargo, la participación del Panzer I en la Guerra Civil Española proporcionó información vital al ejército alemán sobre la guerra de tanques moderna.
Número construido: 1.850 El Panzer II se puso en producción porque la construcción de los tanques medianos, el Panzer III y IV, se estaba retrasando. El Panzer II estaba destinado a "llenar el vacío" hasta que el Panzer III y IV pudieran entrar en producción completa. Junto con el Panzer I, el II constituyó el grueso de las fuerzas de tanques alemanes durante la invasión de Polonia y Francia.
Número construido: 5764 El Panzer III fue diseñado durante el período de entreguerras para ser el principal núcleo medio de la fuerza blindada alemana. Si bien fue diseñado originalmente para luchar contra otros tanques, sus cañones de 37 mm y más tarde de 50 mm no podían seguir el ritmo de los tanques soviéticos T-34 y KV , que, respectivamente, tenían un blindaje inclinado o relativamente grueso, y ambos compartían cañones de 76 mm. En 1941, el Panzer III era el diseño de tanque alemán más numeroso. Sin embargo, durante la última parte de 1943, fue reemplazado en gran medida por versiones posteriores del Panzer IV y Panzer V "Panther". Su variante de chasis de cañón de asalto , el Sturmgeschütz III , fue, con poco más de 9400 unidades construidas, el vehículo de combate blindado alemán de mayor producción de la Segunda Guerra Mundial.
Número construido: 8.800 El Panzer IV fue el caballo de batalla de la fuerza de tanques alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Entró en combate en todos los teatros de operaciones terrestres, con excepción del del Pacífico, y fue el único tanque que permaneció en producción durante toda la guerra.
El Panzer IV fue concebido originalmente como un tanque de apoyo a la infantería, por lo que estaba armado con un obús de 75 mm destinado principalmente a disparar proyectiles de alto poder explosivo en apoyo de otros tanques o de la infantería. A mediados de 1942, fue rearmado con un cañón de doble propósito más largo de 75 mm que podía derrotar a la mayoría de los tanques soviéticos. En la segunda mitad de la guerra, aproximadamente la mitad de todos los tanques alemanes eran Panzer IV o derivados.
Número construido: 5 La serie de prototipos de tanques alemanes Neubaufahrzeug fue un primer intento de crear un tanque mediano para la Wehrmacht después de que Adolf Hitler llegara al poder. Con múltiples torretas, pesados y lentos, no se consideró que tuvieran éxito suficiente como para continuar con una producción limitada. Por lo tanto, solo se fabricaron cinco, y solo tres de acero blindado. Estos se usaron principalmente con fines propagandísticos, aunque tres participaron en la Batalla de Noruega en 1940.
Número construido: 6000 El Panther era un tanque mediano (45 toneladas) con una tripulación de cinco personas, que fue diseñado para contrarrestar al tanque soviético T-34. En peso era comparable a los tanques pesados soviéticos. Este tanque fue introducido en la Batalla de Kursk , una de las batallas de tanques más grandes de la historia. Tenía un blindaje inclinado que aumentaba el espesor relativo efectivo del blindaje de 80 mm (3,1 pulgadas) a aproximadamente 140 mm (5,5 pulgadas), lo que hacía que el frente del tanque fuera prácticamente impermeable al fuego enemigo. Sin embargo, los lados de este tanque eran muy vulnerables, con un blindaje que iba desde solo 40 mm (1,6 pulgadas) a 50 mm (2,0 pulgadas) de blindaje apenas inclinado o completamente plano. El tanque llevaba un cañón de 75 mm de alta velocidad, que poseía más penetración que el cañón de 88 mm del Tiger a corta distancia. La producción en serie comenzó en 1943.
Algunos consideran que este tanque fue el mejor de la guerra y que influyó enormemente en los diseños de tanques de la posguerra, estableciendo un modelo a seguir en cuanto a equilibrio entre potencia de fuego, movilidad y protección del blindaje.
Número construido: 1 chasis. El Panther II se construyó como sucesor del tanque Panther, con mejoras derivadas de las lecciones aprendidas en la campaña del frente oriental. Aunque visualmente era similar, era esencialmente un tanque diferente, con un blindaje más grueso, una nueva torreta, motor y cañón. Muchos de los componentes del Panther original se eliminaron y se reemplazaron por componentes del Tiger y el Tiger II. Habría sido más rápido, aunque más pesado. Se fabricó un prototipo, pero se detuvo para centrarse en el Panther I. Parte de la influencia del diseño se trasladó al E-50.
Número construido: 1347 En respuesta al T-34 después de la invasión de la Unión Soviética, las fuerzas alemanas ordenaron la construcción de un nuevo tanque pesado. Designado como Panzerkampfwagen VI, fue bautizado como "Tiger" por Ferdinand Porsche . El tanque tenía una potencia de fuego formidable (el cañón antitanque de 88 mm) y un blindaje grueso. Tenía algunos problemas mecánicos debido a su peso. El Tiger tenía 100 mm de blindaje en la parte delantera del casco y la torreta, mientras que los lados tenían 80 mm de blindaje. El blindaje era más débil en la parte trasera de la torreta. Las fuerzas de tanques estadounidenses y británicas se encontraron por primera vez con el Tiger I alemán en el norte de África, donde superó a los Churchill británicos y a los M4 Sherman estadounidenses .
Número construido: 5 El VK45.01 (P), también conocido como Tiger (P), fue un prototipo de tanque pesado fallido producido por Porsche en Alemania en 1942. No fue seleccionado para producción porque no funcionó durante las pruebas frente a Hitler. Por lo tanto, el diseño VK45.01 (H) construido por Henschel con la misma especificación, utilizando la misma torreta diseñada por Krupp que el prototipo de Porsche, se produjo como Tiger I. La mayoría de los 91 chasis existentes producidos por Porsche se reconstruyeron como cañones autopropulsados. El cañón autopropulsado principal original fabricado en el chasis del Tiger (P) fue el Ferdinand . Este tanque también tenía problemas mecánicos, en parte debido al pobre grado de cobre del complejo sistema de propulsión gasolina-eléctrica dependiente del cobre. Tenía un máximo de 200 mm de blindaje en la parte delantera.
Número construido: 492 Incluso más grande y pesado que el Tiger I , el Pzkpfw VIB Tiger II. También se lo conoce con el nombre informal de Königstiger [22] (el nombre alemán del " tigre de Bengala "), a menudo traducido semiliteralmente como "Tigre real" o "Tigre real" por los soldados aliados. [23] Fue el tanque más grande producido en masa por las fuerzas alemanas durante la guerra, y sigue siendo uno de los tanques más pesados producidos en masa de la historia. Su cañón KwK 43 de 8,8 cm podía destruir prácticamente todos los tanques aliados, mientras que su blindaje inclinado era lo suficientemente grueso como para derrotar a la mayoría de los cañones aliados (excluyendo las armas de carga hueca ). Sin embargo, el Tiger II sufrió múltiples problemas mecánicos debido a su desarrollo apresurado y su peso excesivo. Recibió su nombre del Tiger, pero fue una combinación de innovaciones aprendidas del Panther y el Tiger I.
Aún más grande y pesado era el tanque superpesado Löwe ( que en alemán significa "león"). Se mantuvo en los planos y fue cancelado en favor del más pesado Maus.
Número de unidades construidas: 2, 1 incompleto. El Maus era un tanque superpesado, más pesado que el Löwe. Su traducción al alemán es "ratón". Solo se construyeron dos prototipos, uno de los cuales estaba incompleto y solo uno tenía la torreta montada, que luego fue destruida. El otro chasis fue capturado por los soviéticos, quienes luego montaron la torreta del otro Maus completo, cuyo chasis fue destruido al final de la guerra por cargas de demolición.
El Panzerkampfwagen E-100 (Gerät 383) (TG-01) fue un tanque superpesado alemán diseñado hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Solo se fabricó un chasis y no tenía torreta.
Los Panzer IX y X fueron dos diseños ficticios de tanques superpesados creados con fines de propaganda y contrainteligencia .
El Ratte fue el diseño de tanque más pesado de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Ratte significa "rata". Se canceló antes de que se comenzara a trabajar en él.
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Medios relacionados con los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial en Wikimedia Commons
La definición del diccionario de panzer en Wikcionario