El vicealmirante Gerald Charles Adolphe Marescaux CB CMG (10 de febrero de 1860 - 3 de septiembre de 1920) fue un oficial de la Royal Navy y del ejército británico . Marescaux se unió a la marina en 1873 y pasó la mayor parte de su tiempo como oficial subalterno realizando tareas de topografía. Ascendido a comandante en 1896, sirvió como capitán de barcos sometidos a pruebas en Sheerness hasta 1900. Fue ascendido a capitán en 1903 y ocupó el mando en casa y en la Estación China antes, en 1910, tomó el mando de la Guardia Costera de Irlanda del Norte. . En 1913 fue nombrado capitán del puerto de King , Portland , y ascendido a contraalmirante .
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial , Marescaux era un contraalmirante demasiado joven para recibir un mando activo, por lo que se hizo adscribir a la Oficina de Guerra . Encargado como teniente coronel , sirvió como oficial de desembarco en Le Havre antes de ser nombrado subintendente general adjunto en Boulogne en 1915. Se retiró de la marina ese mismo año. En 1917, Marescaux fue nombrado comandante de la base en Dunkerque , donde permaneció hasta el armisticio del 11 de noviembre de 1918 , momento en el que estuvo brevemente al mando de las tropas británicas en París. Se retiró del ejército en 1919 como coronel y murió en 1920 a causa de una hemorragia cerebral provocada por los frecuentes bombardeos de Dunkerque.
Gerald Charles Adolphe Marescaux nació en Londres el 10 de febrero de 1860, segundo hijo de Laurence M. Marescaux, empleado del Banco de Agra , y Grace Marescaux. [1] [2] [3] [4]
Marescaux se unió a la Royal Navy el 15 de enero de 1873 como cadete naval en la Royal Naval Academy . [1] [5] Continuando con su educación como cadete, Marescaux fue enviado a servir en la fragata HMS Agincourt , el buque insignia del Escuadrón del Canal , el 6 de marzo de 1875. [6] Fue ascendido a guardiamarina el 19 de enero de 1876 y se unió la fragata HMS Raleigh en el Mar Mediterráneo . [7] Posteriormente, Marescaux fue nombrado subteniente interino el 17 de enero de 1880 y enviado a estudiar al Royal Naval College de Greenwich . [8] Obtuvo certificados de tercera clase en náutica, artillería y navegación antes de que su rango se hiciera permanente el 22 de enero de 1881, retroactivo al 16 de febrero del año anterior. [9] [10]
Al mismo tiempo que su ascenso, Marescaux fue enviado a servir en el barco de reconocimiento HMS Fawn . [10] El 1 de mayo de 1883, Marescaux fue trasladado de Fawn para servir en la fragata de remo HMS Valorous , que estaba en "servicio especial". [11] Permaneció en el barco sólo brevemente, ya que el 1 de agosto del mismo año fue designado para servir en la goleta HMS Sparrowhawk, otro barco de reconocimiento. Sirviendo en las Indias Occidentales , Marescaux fue ascendido a teniente en Sparrowhawk el 31 de diciembre del mismo año. [12]
Marescaux fue transferido al bergantín HMS Seaflower el 1 de abril de 1886. Seaflower era la embarcación auxiliar del barco para el centro de formación HMS Boscawen en Portland . [13] Posteriormente, Marescaux sirvió a bordo del balandro HMS Egeria , inspeccionando las islas de Tongatapu y ʻEua en Tonga. [14] En octubre de 1889, Egeria llegó a Fonuafo'ou , una isla que había sido creada por una erupción volcánica cuatro años antes. A pesar de que el suelo estaba hecho de brasas casi demasiado calientes para caminar, Marescaux lideró un grupo de desembarco hasta la orilla. Tomaron muestras volcánicas para el Hidrógrafo de la Armada y erigieron un asta de bandera a 250 pies (76 m) sobre el nivel del mar y 20 yardas (18 m) tierra adentro antes de regresar al barco. Poco después, la isla empezó a desmoronarse y tres días después el nuevo asta de la bandera cayó al mar. [15]
Marescaux fue designado para el bergantín de entrenamiento HMS Pilot el 6 de abril del año siguiente, pero al cabo de un mes estaba en el establecimiento en tierra HMS Excellent . [16] [17] El 18 de enero de 1894, fue designado para el barco de línea HMS Duque de Wellington (1852) . [18] Desde el 21 de enero de 1895, tuvo el mando de la cañonera HMS Alecto y se dedicó a inspeccionar el río Calabar y el delta del Níger en la Colonia y Protectorado de Nigeria . [19] [20] [21] Alecto zarpó de Bonny, Nigeria , el 17 de octubre y llegó para continuar el "servicio especial" en Sierra Leona y Accra el 13 de noviembre. [22] [23] Marescaux regresó a Inglaterra a bordo del RMS Batanga y llegó a Liverpool el 7 de septiembre de 1896. [24] Sus estudios africanos fueron bien recibidos en el Almirantazgo , que lo recompensó con un pequeño aumento salarial. [25]
Marescaux encargó la cañonera torpedera HMS Hussar el 3 de diciembre de 1896. Se le dio la orden de llevar a Hussar al Mediterráneo. [26] Fue ascendido a comandante el 31 de diciembre, [27] y a principios del año siguiente eliminó a Hussar , momento en el que fue reemplazado al mando por el capitán de la cañonera torpedera HMS Gleaner. Marescaux se hizo cargo del Gleaner y lo devolvió a Chatham , donde se pagó la cañonera desgastada . [26] [28] [29] Posteriormente, en la revisión de la flota del jubileo de diamante de la reina Victoria el 26 de junio de 1897, Marescaux comandó el crucero protegido HMS Dido . Desde 1898 estuvo en la Reserva del Astillero de Sheerness . [30] Como tal, fue utilizado como capitán temporal de nuevos barcos sometidos a pruebas. En junio, comandó el crucero HMS Proserpine durante las pruebas de consumo de carbón de ese barco. [31] En febrero de 1899, se hizo cargo del crucero protegido HMS Pomone para sus pruebas de velocidad, [32] y comandó el crucero protegido HMS Prometheus durante sus pruebas de consumo de carbón en julio. [33]
Marescaux recibió el mando permanente de Proserpine el 1 de noviembre de 1900, sirviendo inicialmente en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . [30] [34] [35] El barco zarpó de Terranova para regresar a Gran Bretaña a finales de octubre de 1901. [36] Temprano en la mañana del 7 de noviembre, Proserpine estaba anclado en una densa niebla frente a Sheerness cuando el paquete de correo Koningen Regente chocó con su arco . La caja de remos del Koningen Regente se quedó atascada en Proserpine , y Marescaux utilizó la conexión para llevar a los sesenta pasajeros del barco a bordo del Proserpine , tras lo cual el Koningen Regente quedó varado frente al fuerte Garrison Point . [37] Marescaux se convirtió en comandante del crucero protegido HMS Pactolus , parte del Escuadrón del Canal, en 1902. [30] [38] [39] En abril, Pactolus transportó el destructor torpedero HMS Flying Fish a Gibraltar antes de regresar al Canal. . [40] Marescaux asistió a la coronación de Eduardo VII en agosto. [41]
Ascendido a capitán el 31 de diciembre de 1903, Marescaux fue uno de los seis capitanes designados como árbitros a flote para los ejercicios y maniobras tácticos combinados de la Flota del Canal y la Flota Nacional en agosto de 1904. [42] Posteriormente se le dio el mando del crucero protegido HMS Europa. , con base en Devonport , el 3 de enero de 1905. [43] Marescaux y Europa ayudaron en las pruebas del crucero blindado HMS Argyll en septiembre de 1905 y a finales de 1906 comandaron el grupo de navegación durante las pruebas del HMS Achilles , otro crucero blindado. [44] [45] Todavía estaba al mando de Europa en enero de 1907, [43] antes de que el 6 de junio fuera enviado a un curso de artillería y torpedos. Luego, a Marescaux se le dio el mando del crucero blindado HMS Kent , en la Estación China , en noviembre. Conservó el mando de Kent hasta 1909. [30] [46] [47] Volviendo a comandar Europa , más tarde ese mismo año fue censurado por el Almirantazgo por "conducta muy insatisfactoria" después de entrevistar a su oficial de guardia y contramaestre de señales. en su cabina vestido sólo con su pijama. [48] Estuvo brevemente al mando de la División de Cruceros en Devonport en 1910. [30]
Marescaux fue nombrado capitán de distrito de la Guardia Costera de Irlanda del Norte el 1 de junio de 1910. [30] El distrito se extendía desde el condado de Clare hasta el condado de Wexford . [1] [49] [50] Renunció a su nombramiento con la guardia costera el 3 de junio de 1912, siendo nombrado capitán del acorazado HMS Implacable . [30] [51] El 30 de julio se le concedió una pensión por buen servicio de la Royal Navy por valor de 150 libras esterlinas al año. [1] [52] Implacable sirvió como buque insignia temporal de la Segunda y Tercera Flotas en 1913, llevando al Vicealmirante Frederick Hamilton mientras el HMS Queen se sometía a reparaciones. [53]
Marescaux recibió el mando de Portland el 21 de agosto de ese año, sirviendo como capitán a cargo y capitán de King's Harbour . [54] Portland era el principal punto de reunión en el sur de la Home Fleet y, debido a esta importancia, el comando pronto se convertiría en una posición de contraalmirante . Como octavo capitán de mayor rango de la marina, a Marescaux se le asignó el puesto con el entendimiento de que pronto sería ascendido al rango de bandera . [55] El 15 de septiembre recibió al almirante ruso Nikolai Ottovich von Essen de visita . [56] Recibió su ascenso a contraalmirante el 15 de diciembre y permaneció en Portland hasta el 21 de abril de 1914. [1] [57] [54]
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914, Marescaux todavía era un contraalmirante recién ascendido y, por lo tanto, era muy subalterno, con diez almirantes inmediatamente superiores a él. Esto significaba que sería ignorado para las vacantes de mando en favor de almirantes de mayor rango, por lo que solicitó que lo adscribieran a la Oficina de Guerra para que aún pudiera estar en servicio activo. [58] Como tal, fue nombrado teniente coronel temporal en la Reserva de Oficiales del ejército británico el 8 de noviembre. [59] [60] En este nuevo puesto se desempeñó durante todo el año como oficial asistente de desembarco militar en Le Havre antes de que, el 28 de mayo de 1915, fuera nombrado subintendente general adjunto en Boulogne . [1] [61] Marescaux fue mencionado en despachos del mariscal de campo Sir John French el 31 de mayo, [62] y fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 3 de junio. [63] Se retiró voluntariamente de la Royal Navy el 4 de noviembre. [64] [30] [65]
Marescaux continuó en Boulogne, siendo nombrado comandante el 23 de abril de 1916. [66] Fue ascendido al rango temporal de coronel y nombrado comandante de la base, Dunkerque , el 28 de marzo de 1917, momento en el que había sido transferido a la Lista General de oficiales. . [67] Marescaux fue mencionado en despachos del mariscal de campo Douglas Haig el 9 de abril de 1917, estando entonces en la Lista Especial de oficiales, el 7 de abril y el 8 de noviembre de 1918. [68] [69] [70] Marescaux es descrito por el Alexander Irvine, trabajador de la YMCA, como un "viejo marinero espléndido" en su biografía Un yanqui con los soldados del rey . [71] Se convirtió en un entusiasta partidario de las conversaciones de la YMCA, organizándolas para unidades en Dunkerque y pronunciando discursos, incluido uno ante el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos :
"Chicos... ¿no es bueno pensar que tantos de nuestros muchachos se pasaron de la raya con estas palabras sonando en sus oídos?" [72]
A finales de 1918, Marescaux se mudó de nuevo y se le dio el mando de las tropas británicas estacionadas en París para el Armisticio . [1] [3] Marescaux volvió al cargo de comandante el 27 de enero de 1919. [73] Renunció a su cargo el 9 de junio, conservando el uso del rango de coronel. [74] Durante la guerra, Marescaux había sido nombrado Comandante de la Legión de Honor por Francia. [1] [3]
Nombrado Compañero de la Orden del Baño el 1 de enero de 1919, Marescaux fue ascendido a vicealmirante en la lista de oficiales retirados ocho días después. [75] Murió de una hemorragia cerebral provocada por los frecuentes bombardeos de Dunkerque mientras era comandante allí, en el Royal Naval Hospital , Chatham, el 3 de septiembre de 1920, a la edad de 60 años. Fue enterrado el 8 de septiembre en el cementerio de Gillingham . [1] [3] Los portadores del féretro en su funeral incluyeron al almirante Sir Doveton Sturdee y al contraalmirante Vivian Bernard . [76]
Marescaux, entonces teniente, se casó con la retratista y pintora de flores Kathleen Dennis (1868-1944) el 19 de septiembre de 1894. Luego pintaría un retrato de Marescaux que se exhibió en la Royal Hibernian Academy en 1895. [77] [2 ] Juntos la pareja tuvo dos hijos: [2]
Marescaux fue elegido miembro de la Royal Geographical Society el 28 de junio de 1886. [79] Cuando fueron destinados a Irlanda, Marescaux y su esposa aparecieron en cenas con el Lord Teniente de Irlanda y asistieron a la corte de Jorge V en Dublín en 1911. [80 ] [81]