Daniel Vincent Gallery (10 de julio de 1901 - 16 de enero de 1977) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos . Vio una extensa acción durante la Segunda Guerra Mundial , luchando contra submarinos durante la Batalla del Atlántico , donde su logro más notable fue la captura el 4 de junio de 1944 del submarino alemán U-505 . Después de la guerra, Gallery fue un prolífico autor de ficción y no ficción. Durante los recortes militares de la posguerra, escribió una serie de artículos criticando las fuertes reducciones que se estaban realizando en la Marina de los Estados Unidos. Estos artículos lo pusieron en desacuerdo con la administración durante el episodio que se conoció como la Revuelta de los Almirantes .
Daniel era hijo de Daniel Vincent Gallery (nacido en Chicago, el 19 de julio de 1865), abogado, y de Mary Onahan Gallery , escritora. [1] En 1917, a la edad de 16 años, Gallery ingresó en la Academia Naval de Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Se graduó un año antes, en 1920, y compitió en los Juegos Olímpicos de 1920 en Amberes en el equipo de lucha de Estados Unidos. [2] [3] [4]
Tenía tres hermanos menores, todos los cuales tenían carreras en la Marina de los Estados Unidos. Dos hermanos, William O. Gallery y Philip D. Gallery , también ascendieron al rango de contraalmirante. El cuarto hermano, John Ireland Gallery, era sacerdote católico y capellán de la Marina . Su abuelo Daniel, nacido alrededor de 1839, emigró a Estados Unidos desde Ennistymon , condado de Clare , Irlanda , entre mediados y finales del siglo XIX.
Gallery fue uno de los primeros aviadores navales . Voló hidroaviones, torpederos y anfibios. A finales de la década de 1930, ganó las carreras aéreas nacionales en un avión torpedero Douglas TBD Devastator adaptado para carreras . [5] En 1941, mientras Estados Unidos todavía era neutral, fue asignado como Agregado Naval en la Embajada de Estados Unidos en Gran Bretaña . Mientras estuvo en Gran Bretaña, se ganó el sueldo de vuelo transportando Supermarine Spitfires desde la fábrica hasta los aeródromos de la Royal Air Force . Le gustaba afirmar que fue el único aviador de la Marina de los EE. UU. que voló Spitfires durante la Batalla de Gran Bretaña , pero estaban desarmados. [6]
En 1942, Gallery tomó el mando de la Base Aérea de la Flota en Reykjavík , Islandia , donde recibió la Estrella de Bronce por sus acciones contra los submarinos alemanes. Fue allí donde concibió su plan para capturar un submarino .
En 1943, Gallery fue nombrado capitán del portaaviones de escolta USS Guadalcanal , que encargó. En enero de 1944, comandó el Grupo de Trabajo antisubmarino 21.12 (TG 21.12) en Norfolk, Virginia , con Guadalcanal como buque insignia. El TG 21.12 hundió el submarino alemán U-544 . [7]
En marzo de 1944, se formó el Grupo de Trabajo 22.3 con Guadalcanal como buque insignia. En este crucero, Gallery fue pionero en operaciones de vuelo de 24 horas desde portaaviones de escolta para cazar submarinos, que habían comenzado a permanecer sumergidos durante el día para evitar los aviones con base en portaaviones. El 9 de abril, el grupo de trabajo hundió el U-515 , comandado por el as de los submarinos Kapitänleutnant Werner Henke . Después de una carga de profundidad prolongada, el submarino se vio obligado a salir a la superficie entre los barcos atacantes y la tripulación superviviente abandonó el barco. El abandonado U-515 fue atacado por cohetes y disparos antes de hundirse finalmente. Gallery vio que esta habría sido una oportunidad perfecta para capturar el barco. Decidió estar preparado la próxima vez que se presentara una oportunidad así. La noche siguiente, aviones del grupo de trabajo atraparon al U-68 en la superficie, a plena luz de la luna, y lo hundieron con un sobreviviente, un vigía atrapado en cubierta cuando el submarino se hundió.
En el siguiente crucero del TG 22.3, Gallery tomó la inusual medida de formar grupos de abordaje, en caso de que surgiera otra oportunidad de capturar un submarino. El 4 de junio de 1944, el grupo de trabajo se cruzó con el U-505 frente a las costas de África . [8] El U-505 fue visto corriendo en la superficie por dos cazas Grumman F4F Wildcat de Guadalcanal . Su capitán, el Oberleutnant Harald Lange , hizo descender el barco para evitar a los cazas. Pero pudieron ver el submarino sumergido y los destructores vectorizados siguiendo su trayectoria. El experimentado equipo de guerra antisubmarina estableció patrones de cargas de profundidad que sacudieron gravemente al U-505 , haciendo estallar válvulas de alivio y rompiendo juntas, lo que provocó salpicaduras de agua en su sala de máquinas. Según los informes de la sala de máquinas, el capitán creyó que su barco estaba gravemente dañado y ordenó a la tripulación que abandonara el barco, lo que se hizo tan apresuradamente que no se llevaron a cabo todas las medidas de hundimiento .
.jpg/1280px-Captain_Daniel_V._Gallery,_USN,_on_the_bridge_of_the_captured_German_submarine_U-505_on_4_June_1944_(80-G-49176).jpg)
Gallery ordenó al grupo de abordaje de la escolta del destructor USS Pillsbury que abordara el submarino que se hundía y, si era posible, capturarlo. Los destructores a su alcance utilizaron sus cañones antiaéreos calibre .50 y 20 mm para ahuyentar a los alemanes del barco y que el grupo de abordaje pudiera alcanzarlo. Una vez a bordo, el grupo volvió a colocar la tapa del filtro de mar, evitando así que el submarino se hundiera inmediatamente. Los internos recuperaron la máquina codificadora Enigma del submarino y los libros de códigos. (Este era el objetivo principal de la misión porque permitiría a los descifradores de códigos de la Décima Flota leer las señales alemanas inmediatamente, sin tener que descifrar los códigos). Lo consiguieron controlar y el U-505 se convirtió en el primer buque de guerra extranjero capturado en batalla en alta mar por la Marina de los EE. UU. desde la Guerra de 1812 .
Este incidente fue la última vez que se emitió la orden "¡Fuera todos los internos!" Fue dada por un capitán de la Marina de los EE. UU. [9] El teniente Albert David , que dirigió el grupo de abordaje, recibió la Medalla de Honor por su valentía al abordar un submarino que se hundía y que presumiblemente tenía cargas de hundimiento a punto de explotar: la única Medalla de Honor otorgada en la Flota del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial. Por capturar el U-505 , el Grupo de Trabajo 22.3 recibió la Mención de Unidad Presidencial y la Galería recibió la Medalla por Servicio Distinguido .
También recibió una dura reprimenda del almirante Ernest J. King , Jefe de Operaciones Navales . [10] King señaló que a menos que la captura del U-505 pudiera mantenerse en absoluto secreto, los alemanes cambiarían sus códigos y cambiarían las ruedas de cifrado del Enigma. Gallery logró impresionar a sus tripulaciones con la vital importancia de mantener silencio sobre la mejor historia marítima que cualquiera de ellos jamás vería. Su éxito le impidió recibir un consejo de guerra en lugar de una medalla. (Dos destacados historiadores navales, Samuel Eliot Morison y Clay Blair, Jr. , tienen puntos de vista opuestos sobre el caso de Gallery. Morison lo vio como un acto intrépido de valor de combate en la mejor tradición de la Marina; Blair se puso del lado del almirante King y lo llamó un acto de locura que podría haber desbaratado todo el trabajo realizado por los descifradores de códigos en ambos lados del Atlántico.) Después de la guerra, King aprobó personalmente la concesión de la Mención de Unidad Presidencial al Grupo de Trabajo 22.3 por la captura del submarino. [11]
Gallery recibió el mando del portaaviones USS Hancock en septiembre de 1945. Renunció al mando de Hancock el 10 de diciembre de 1945.
Después del ascenso a contralmirante , Gallery se convirtió en Asistente del Jefe de Operaciones Navales . Estuvo al mando de la División Seis de Portaaviones durante la Guerra de Corea .
La " Revuelta de los Almirantes " ocurrió durante el mandato de Louis Johnson como Secretario de Defensa . Johnson planeaba desechar la flota de portaaviones, fusionar la Infantería de Marina con el Ejército y reducir la Armada a una fuerza de escolta de convoyes. Gallery escribió una serie de artículos para The Saturday Evening Post criticando ferozmente estos planes. El artículo final, "¡No dejen que hundan la Marina!" Fue tan incendiario que Gallery apenas escapó a un consejo de guerra por insubordinación. Le costó a Gallery su tercera estrella. Efectivamente terminó su carrera, aunque cumplió 12 años más en servicio activo. En el momento de su retiro, ocupaba el segundo lugar en antigüedad en la Lista de Contralmirantes.
El mando final de Gallery fue el Décimo Distrito Naval en San Juan, Puerto Rico , de diciembre de 1956 a julio de 1960. Durante este mando, con la ayuda de los clubes Rotarios y de Leones , estableció las primeras Ligas Pequeñas en Puerto Rico. También fue allí donde escuchó por primera vez las bandas de acero de Trinidad . Quedó tan cautivado por el sonido que invirtió 120 dólares en tambores de acero para la banda de la Marina de su comando. Estableció la primera banda de acero totalmente estadounidense y la única militar en 1957. La Banda de Acero del Décimo Distrito Naval (o los Pandemoniacs del Almirante Dan, como se llamaban a sí mismos) se convirtió en la Banda de Acero de la Marina de los EE. UU. y recorrió el mundo como embajadores de la Marina de los EE. UU. hasta 1999.
Gallery se vio obligado a retirarse de la Marina en 1960 cuando se consideró que no estaba médicamente apto para el servicio. Poco antes de la jubilación de la galería, se abolió la costumbre de " promoción de lápidas ". Por lo tanto, fue uno de los pocos contralmirantes de su época que se retiró como solo contraalmirante. La mayoría de sus contemporáneos se retiraron como vicealmirantes.
Murió en el Centro Médico Naval de Bethesda el 16 de enero de 1977, a la edad de 75 años. Fue enterrado con todos los honores militares en la Sección 3 del Cementerio Nacional de Arlington , junto a dos de sus hermanos. [3]
La fragata de misiles guiados USS Gallery recibió su nombre de Daniel V. Gallery y dos de sus hermanos, el contralmirante William O. Gallery y el contralmirante Phillip D. Gallery .
Gallery Park en Glenview, Illinois (donde estuvo al mando de las fuerzas de entrenamiento de la Reserva Aérea Naval en la Estación Aérea Naval de Glenview de 1952 a 1954), lleva su nombre. El parque se encuentra en el antiguo emplazamiento de la Estación Aérea Naval.
Gallery escribió 10 libros y varios artículos de revistas y cuentos sobre temas navales. Sus libros de ficción son humorísticos, excepto The Brink (1973), que es una novela dramática sobre los Estados Unidos y la Unión Soviética a bordo de un submarino de misiles Polaris .
